t*h
发帖数: 922 | 1 吉利买了沃尔沃，很多人担心会“毁了”沃尔沃品牌
也有人担心沃尔沃卖不出去
其实这都是白担心了
海外市场的沃尔沃怎么样我不清楚，在美国反正卖的不是特别好，但是也总是有人买。
比如我们小区院子里就有至少4辆沃尔沃，两辆S40，一辆XC60，一辆S80。
吉利说，以后沃尔沃要有两个本土市场了。这句是是很有深意的。沃尔沃在瑞典这个本
土市场一直是卖的不错的，在欧洲其他地方也是马马虎虎。在中国，福特和长安的合资
公司长安沃尔沃生产的S40和S80L卖的很不错，特别是S80L，加长了车身，非常大气，
售价略高于Audi A6L，追捧的人不少。
事实上，关心国内政策的人应该知道，人大通过的议案要求，今后的公务车>50%的要是
自主品牌。过去的公务车100%都是“国产车”，但是基本上都是合资品牌（除了沈阳用
华晨中华的车比较多，芜湖奇瑞的车比较多），现在要求一半都是自主品牌。这就是为
什么现在各大汽车集团都推出自己品牌的轿车的原因（一汽奔腾，二汽风神，上海荣威
MG，长安的长安牌，北汽买了Saab技术以后也准备推出自主品牌，再加上本来就是自主
品牌的奇瑞，吉利，比亚迪等）。而自主品牌在高档公务车上还是 |
p*r
发帖数: 5516 | 2 支持长文，py完毕留影
【在 t*h 的大作中提到】
: 吉利买了沃尔沃，很多人担心会“毁了”沃尔沃品牌
: 也有人担心沃尔沃卖不出去
: 其实这都是白担心了
: 海外市场的沃尔沃怎么样我不清楚，在美国反正卖的不是特别好，但是也总是有人买。
: 比如我们小区院子里就有至少4辆沃尔沃，两辆S40，一辆XC60，一辆S80。
: 吉利说，以后沃尔沃要有两个本土市场了。这句是是很有深意的。沃尔沃在瑞典这个本
: 土市场一直是卖的不错的，在欧洲其他地方也是马马虎虎。在中国，福特和长安的合资
: 公司长安沃尔沃生产的S40和S80L卖的很不错，特别是S80L，加长了车身，非常大气，
: 售价略高于Audi A6L，追捧的人不少。
: 事实上，关心国内政策的人应该知道，人大通过的议案要求，今后的公务车>50%的要是
|
s********e
发帖数: 13723 | 3 沃尔沃如果在中国算国产车的话，那政府公务用车这一块也能分到很大份额 |
t*h
发帖数: 922 | 4 应该说是“自主品牌”
Audi A6L也是国产车啊
【在 s********e 的大作中提到】
: 沃尔沃如果在中国算国产车的话，那政府公务用车这一块也能分到很大份额
|
x*********g
发帖数: 11508 | 5 支持。 已经都买下来了，当然算国产车啊。
【在 s********e 的大作中提到】
: 沃尔沃如果在中国算国产车的话，那政府公务用车这一块也能分到很大份额
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z*****g
发帖数: 159 | 6 不算，很多东西要进口吧的。
以后Volvo就是了，这样很好的，逼迫德国把好的汽车技术搞到中国来，否则Volvo就要
卖的好。吉利的买卖很不错的
【在 t*h 的大作中提到】
: 应该说是“自主品牌”
: Audi A6L也是国产车啊
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g******g
发帖数: 1310 | 7 官车这条路不知道能走多久。
如果买了这个品牌只是走这条路，那算被驴踢了。
不走国际市场，没有国际竞争力，关门迟早的事。
就现在的那点竞争力， 看不出来前途在哪里。
就中国国内的市场，也是必须拿出来竞争的。 |
p******u
发帖数: 14642 | 8 啥叫国际市场？天朝市场就比日本和米国的总合还多了，而且还在继续升涨。
【在 g******g 的大作中提到】
: 官车这条路不知道能走多久。
: 如果买了这个品牌只是走这条路，那算被驴踢了。
: 不走国际市场，没有国际竞争力，关门迟早的事。
: 就现在的那点竞争力， 看不出来前途在哪里。
: 就中国国内的市场，也是必须拿出来竞争的。
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D********r
发帖数: 3238 | 9 欧米会在上面捣乱地
棒车当年就遭遇过很多麻烦，但是米国护着小妾。
中国车就没有这个礼遇了
假瓜车变成印度的以后，似乎更惨了。
【在 g******g 的大作中提到】
: 官车这条路不知道能走多久。
: 如果买了这个品牌只是走这条路，那算被驴踢了。
: 不走国际市场，没有国际竞争力，关门迟早的事。
: 就现在的那点竞争力， 看不出来前途在哪里。
: 就中国国内的市场，也是必须拿出来竞争的。
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s*****e
发帖数: 16824 | 10 只要能在中国做，volvo的竞争力还是大大的，在瑞典那个吃福利的地方是没戏。
【在 g******g 的大作中提到】
: 官车这条路不知道能走多久。
: 如果买了这个品牌只是走这条路，那算被驴踢了。
: 不走国际市场，没有国际竞争力，关门迟早的事。
: 就现在的那点竞争力， 看不出来前途在哪里。
: 就中国国内的市场，也是必须拿出来竞争的。
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J********a
发帖数: 5208 | 11 任何车变成印度的
都要玩完
【在 D********r 的大作中提到】
: 欧米会在上面捣乱地
: 棒车当年就遭遇过很多麻烦，但是米国护着小妾。
: 中国车就没有这个礼遇了
: 假瓜车变成印度的以后，似乎更惨了。
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b**u
发帖数: 290 | 12 黑阿三也不是你这样黑的啊。。
去查查路虎，捷豹在国内的增长率
【在 J********a 的大作中提到】
: 任何车变成印度的
: 都要玩完
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I****e
发帖数: 7742 | 13 说实话，现在这个环境，能搞好内需，搞好国内市场，就已经够能吃撑了
【在 g******g 的大作中提到】
: 官车这条路不知道能走多久。
: 如果买了这个品牌只是走这条路，那算被驴踢了。
: 不走国际市场，没有国际竞争力，关门迟早的事。
: 就现在的那点竞争力， 看不出来前途在哪里。
: 就中国国内的市场，也是必须拿出来竞争的。
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W*****e
发帖数: 7759 | 14 跟吃福利没关系,主要是技术上没优势.象Volvo Group其他几块都不错.瑞典很多企业在
业界都是排前面的.
【在 s*****e 的大作中提到】
: 只要能在中国做，volvo的竞争力还是大大的，在瑞典那个吃福利的地方是没戏。
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y********n
发帖数: 3922 | 15 烂车，不会有前途。
【在 t*h 的大作中提到】
: 吉利买了沃尔沃，很多人担心会“毁了”沃尔沃品牌
: 也有人担心沃尔沃卖不出去
: 其实这都是白担心了
: 海外市场的沃尔沃怎么样我不清楚，在美国反正卖的不是特别好，但是也总是有人买。
: 比如我们小区院子里就有至少4辆沃尔沃，两辆S40，一辆XC60，一辆S80。
: 吉利说，以后沃尔沃要有两个本土市场了。这句是是很有深意的。沃尔沃在瑞典这个本
: 土市场一直是卖的不错的，在欧洲其他地方也是马马虎虎。在中国，福特和长安的合资
: 公司长安沃尔沃生产的S40和S80L卖的很不错，特别是S80L，加长了车身，非常大气，
: 售价略高于Audi A6L，追捧的人不少。
: 事实上，关心国内政策的人应该知道，人大通过的议案要求，今后的公务车>50%的要是
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y********n
发帖数: 3922 | 16 人家本来要买volvo的，现在都不打算买了。
【在 t*h 的大作中提到】
: 吉利买了沃尔沃，很多人担心会“毁了”沃尔沃品牌
: 也有人担心沃尔沃卖不出去
: 其实这都是白担心了
: 海外市场的沃尔沃怎么样我不清楚，在美国反正卖的不是特别好，但是也总是有人买。
: 比如我们小区院子里就有至少4辆沃尔沃，两辆S40，一辆XC60，一辆S80。
: 吉利说，以后沃尔沃要有两个本土市场了。这句是是很有深意的。沃尔沃在瑞典这个本
: 土市场一直是卖的不错的，在欧洲其他地方也是马马虎虎。在中国，福特和长安的合资
: 公司长安沃尔沃生产的S40和S80L卖的很不错，特别是S80L，加长了车身，非常大气，
: 售价略高于Audi A6L，追捧的人不少。
: 事实上，关心国内政策的人应该知道，人大通过的议案要求，今后的公务车>50%的要是
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t*h
发帖数: 922 | 17 你又知道了？
那些jjww的人，有几个买得起volvo的？
看看吉利买沃尔沃的消息传了多久了，收购意向书签了多久了
再看看同期国内S80L的销量涨了多少（140%+）
有你这么张嘴就来的么？
我下半年回国，就准备买S80L。
【在 y********n 的大作中提到】
: 人家本来要买volvo的，现在都不打算买了。
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t*h
发帖数: 922 | 18 很明显
在可以预见的未来10年内，官场的市场只会越来越大
而且新的规定（50%自主品牌）只会让沃尔沃作为官车的可能性越来越大
我不明白你这个“不知道能走多久”有什么依据？
何况作为一款比较普遍的官车以后，对民间市场的示范意义是非常大的。很多私营公司
的老总和高管都会愿意买“官车”。
【在 g******g 的大作中提到】
: 官车这条路不知道能走多久。
: 如果买了这个品牌只是走这条路，那算被驴踢了。
: 不走国际市场，没有国际竞争力，关门迟早的事。
: 就现在的那点竞争力， 看不出来前途在哪里。
: 就中国国内的市场，也是必须拿出来竞争的。
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D********r
发帖数: 3238 | 19 公务车的市场没那么大其实
【在 t*h 的大作中提到】
: 很明显
: 在可以预见的未来10年内，官场的市场只会越来越大
: 而且新的规定（50%自主品牌）只会让沃尔沃作为官车的可能性越来越大
: 我不明白你这个“不知道能走多久”有什么依据？
: 何况作为一款比较普遍的官车以后，对民间市场的示范意义是非常大的。很多私营公司
: 的老总和高管都会愿意买“官车”。
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s*****e
发帖数: 16824 | 20 这个市场稳定，而且对价钱不敏感。很好赚的市场，尤其有级别限制，高档车的竞争有
限。
【在 D********r 的大作中提到】
: 公务车的市场没那么大其实
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g******g
发帖数: 1310 | 21 这个是一向情愿。 中国不可能永远封闭市场。
就汇率一样，哪天拿出来都是问题。
就算这样，Volvo在中国的厂同丰田本田奔驰在中国的厂竞争，优势又在哪里？
在国际市场就是手下败将，中国市场还不是一样。
更不用说新能源车的革命一来， 这些投资就算交学费老。
【在 t*h 的大作中提到】
: 很明显
: 在可以预见的未来10年内，官场的市场只会越来越大
: 而且新的规定（50%自主品牌）只会让沃尔沃作为官车的可能性越来越大
: 我不明白你这个“不知道能走多久”有什么依据？
: 何况作为一款比较普遍的官车以后，对民间市场的示范意义是非常大的。很多私营公司
: 的老总和高管都会愿意买“官车”。
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u******1
发帖数: 976 | 22 你懂个P
【在 g******g 的大作中提到】
: 官车这条路不知道能走多久。
: 如果买了这个品牌只是走这条路，那算被驴踢了。
: 不走国际市场，没有国际竞争力，关门迟早的事。
: 就现在的那点竞争力， 看不出来前途在哪里。
: 就中国国内的市场，也是必须拿出来竞争的。
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S********8
发帖数: 4466 | 23 日车出了这么多问题以后，国内的人买车对安全性要求会更高一些，德系车卖得好主要
还是这个原因，国内那驾驶环境 |
b*****e
发帖数: 5476 | 24 高档车在中国基本没组装厂吧，除了宝马在沈阳有个安装轮子的工厂
【在 g******g 的大作中提到】
: 这个是一向情愿。 中国不可能永远封闭市场。
: 就汇率一样，哪天拿出来都是问题。
: 就算这样，Volvo在中国的厂同丰田本田奔驰在中国的厂竞争，优势又在哪里？
: 在国际市场就是手下败将，中国市场还不是一样。
: 更不用说新能源车的革命一来， 这些投资就算交学费老。
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D********r
发帖数: 3238 | 25 高档车都是人家看家用的，一般不会给人装。
话又说回来了，宝马奔驰的低端型号也能算高端车么，又不是兰博基尼。
【在 b*****e 的大作中提到】
: 高档车在中国基本没组装厂吧，除了宝马在沈阳有个安装轮子的工厂
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t*h
发帖数: 922 | 26 你懂多少中国汽车产业？
如果你说的高档车是本特利兰博基尼法拉利那就算了
其他豪华车：
北汽奔驰（C系E系）
华晨宝马 （3系5系）
一汽奥迪 （A4L，A6L，Q5）
长安沃尔沃 （S40，S80L）
这些都是国产的高档车
【在 b*****e 的大作中提到】
: 高档车在中国基本没组装厂吧，除了宝马在沈阳有个安装轮子的工厂
|
t*h
发帖数: 922 | 27 什么叫“永远封闭市场”
国家公务车支持民族品牌是天经地义的事情
美国的警车你看到过除了三大以外别的牌子么？
你们这些人都是被吓破胆了吧
【在 g******g 的大作中提到】
: 这个是一向情愿。 中国不可能永远封闭市场。
: 就汇率一样，哪天拿出来都是问题。
: 就算这样，Volvo在中国的厂同丰田本田奔驰在中国的厂竞争，优势又在哪里？
: 在国际市场就是手下败将，中国市场还不是一样。
: 更不用说新能源车的革命一来， 这些投资就算交学费老。
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p******u
发帖数: 14642 | 28 别的不清楚，不过煲妈的3和5确实是晚一代的
【在 t*h 的大作中提到】
: 你懂多少中国汽车产业？
: 如果你说的高档车是本特利兰博基尼法拉利那就算了
: 其他豪华车：
: 北汽奔驰（C系E系）
: 华晨宝马 （3系5系）
: 一汽奥迪 （A4L，A6L，Q5）
: 长安沃尔沃 （S40，S80L）
: 这些都是国产的高档车
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D********r
发帖数: 3238 | 29 警察巡逻不会用沃而沃的。
公务车的确没有太大市场。但是国内市场不止公务车这块。
国际市场也不止米国一家儿。
买来了造好了，还是很不错的。
【在 t*h 的大作中提到】
: 什么叫“永远封闭市场”
: 国家公务车支持民族品牌是天经地义的事情
: 美国的警车你看到过除了三大以外别的牌子么？
: 你们这些人都是被吓破胆了吧
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t*h
发帖数: 922 | 30 警车只是打个比方
前面那位说，公务车市场不能只用国产车，违反什么贸易原则啥的
反驳他的
公务车市场不小的，还有就是在国内“官车”的示范作用，对非官车购买者的影响非常大
【在 D********r 的大作中提到】
: 警察巡逻不会用沃而沃的。
: 公务车的确没有太大市场。但是国内市场不止公务车这块。
: 国际市场也不止米国一家儿。
: 买来了造好了，还是很不错的。
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d*****i
发帖数: 1078 | 31 晚一代？ 不懂别瞎说。。。国内3现在造的是e90。。你说说美国的3是什么呢？
【在 p******u 的大作中提到】
: 别的不清楚，不过煲妈的3和5确实是晚一代的
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t*h
发帖数: 922 | 32 我是针对前面那个人说，国内就一个宝马的组装厂说的
至于是不是晚一代，我没看出来
有时候国外新款发布以后，国内排产要晚上1-2年
但是不会说国内新出的generation是国外刚刚淘汰的，那不可能
那在国内就是自寻死路
再说，就算晚一代，就不是高档车了？
【在 p******u 的大作中提到】
: 别的不清楚，不过煲妈的3和5确实是晚一代的
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d*****r
发帖数: 1635 | 33 先不要那么乐观。看看现在的联想把Think 做的就很差。
品牌是一回事，品牌管理是另一回事。
【在 t*h 的大作中提到】
: 吉利买了沃尔沃，很多人担心会“毁了”沃尔沃品牌
: 也有人担心沃尔沃卖不出去
: 其实这都是白担心了
: 海外市场的沃尔沃怎么样我不清楚，在美国反正卖的不是特别好，但是也总是有人买。
: 比如我们小区院子里就有至少4辆沃尔沃，两辆S40，一辆XC60，一辆S80。
: 吉利说，以后沃尔沃要有两个本土市场了。这句是是很有深意的。沃尔沃在瑞典这个本
: 土市场一直是卖的不错的，在欧洲其他地方也是马马虎虎。在中国，福特和长安的合资
: 公司长安沃尔沃生产的S40和S80L卖的很不错，特别是S80L，加长了车身，非常大气，
: 售价略高于Audi A6L，追捧的人不少。
: 事实上，关心国内政策的人应该知道，人大通过的议案要求，今后的公务车>50%的要是
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t*h
发帖数: 922 | 34 赞
我发现很多人发帖子就是拍拍脑袋就来
完全不明白自己在说什么
前面另外一个帖子，就有人说，是吉利用国内的钱到外面挥霍
结果马上被人贴出来，18亿里面有10亿是欧洲银行贷款
再就是有人说国内就一个华晨宝马的组装厂，连最老的一汽奥迪都不知道就瞎说
还有就是乱说什么吉利买了沃尔沃本来想买的人都跑了
结果是，吉利买沃尔沃的意向书都签了大半年了，沃尔沃同期在国内销量增加了140%多
，远超过日本车。不知道那些跑了的都到哪里去了。
说话经过大脑难道这么难么？唉~
【在 d*****i 的大作中提到】
: 晚一代？ 不懂别瞎说。。。国内3现在造的是e90。。你说说美国的3是什么呢？
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t*h
发帖数: 922 | 35 Think一个要死了的牌子
现在被联想做成这样非常不错了
你说现在Think很差有依据么？
我看到的是联想在全球市场的份额在不断增加
我以前用IBM的X30，现在用X300，感觉比X30好多了。
而且现在Think在国内那真是非常的成功啊
我朋友在外企里面，发的笔记本都是一水的X和T系列
Think再烂，比国际知名品牌HP的质量也不知道强到哪里去了。
有些人对国人的那种偏见真是根深蒂固啊
【在 d*****r 的大作中提到】
: 先不要那么乐观。看看现在的联想把Think 做的就很差。
: 品牌是一回事，品牌管理是另一回事。
|
p******u
发帖数: 14642 | 36 好吧，我老太久没在国内待过了。但这个网站上的华晨3怎么也不想新版的吧
http://piclib.pcauto.com.cn/cars/s424/?frame
【在 d*****i 的大作中提到】
: 晚一代？ 不懂别瞎说。。。国内3现在造的是e90。。你说说美国的3是什么呢？
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k**d
发帖数: 80 | 37 很多WSN的特长就是拍砖。别人做一点什么就开始拍，好像自己特高明。不过最后李书
福就是李书福，WSN还是WSN |
n*****k
发帖数: 2801 | 38 都是在美国闲得蛋疼加上点自以为是的小清高。
【在 k**d 的大作中提到】
: 很多WSN的特长就是拍砖。别人做一点什么就开始拍，好像自己特高明。不过最后李书
: 福就是李书福，WSN还是WSN
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d*****i
发帖数: 1078 | |
t*h
发帖数: 922 | 40 这个图有问题啊
这是你的网站上的，的确是老版本
但是你看下面这张图（爱卡上的，车牌上有中文），和你的网站上的完全不一样
我估计你被过期的照片误导了
【在 p******u 的大作中提到】
: 好吧，我老太久没在国内待过了。但这个网站上的华晨3怎么也不想新版的吧
: http://piclib.pcauto.com.cn/cars/s424/?frame
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d*****i
发帖数: 1078 | 41 同意。。。简直就是胡说八道。。。现在的tp。。比dell,hp不知道好多少..谁用谁知道
【在 t*h 的大作中提到】
: Think一个要死了的牌子
: 现在被联想做成这样非常不错了
: 你说现在Think很差有依据么？
: 我看到的是联想在全球市场的份额在不断增加
: 我以前用IBM的X30，现在用X300，感觉比X30好多了。
: 而且现在Think在国内那真是非常的成功啊
: 我朋友在外企里面，发的笔记本都是一水的X和T系列
: Think再烂，比国际知名品牌HP的质量也不知道强到哪里去了。
: 有些人对国人的那种偏见真是根深蒂固啊
|
p******u
发帖数: 14642 | 42 我第一句话说的就是别的都不清楚，但华晨3怎么看也不像新版的，可别把别的垃圾加
到我嘴上。就事论事，别他妈的阴阳怪气的讲些没用得
http://piclib.pcauto.com.cn/cars/s424/?frame
【在 t*h 的大作中提到】
: 赞
: 我发现很多人发帖子就是拍拍脑袋就来
: 完全不明白自己在说什么
: 前面另外一个帖子，就有人说，是吉利用国内的钱到外面挥霍
: 结果马上被人贴出来，18亿里面有10亿是欧洲银行贷款
: 再就是有人说国内就一个华晨宝马的组装厂，连最老的一汽奥迪都不知道就瞎说
: 还有就是乱说什么吉利买了沃尔沃本来想买的人都跑了
: 结果是，吉利买沃尔沃的意向书都签了大半年了，沃尔沃同期在国内销量增加了140%多
: ，远超过日本车。不知道那些跑了的都到哪里去了。
: 说话经过大脑难道这么难么？唉~
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t*h
发帖数: 922 | 43 呵呵
是啊
【在 n*****k 的大作中提到】
: 都是在美国闲得蛋疼加上点自以为是的小清高。
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t*h
发帖数: 922 | 44 那个回帖不是说给你的，说的是那个人说国内只有华晨宝马的组装厂
我通篇都没有针对你的帖子啊
如果你误会了我对你说声对不起，非常抱歉
你看的那个图的确是旧版，我也不知道为啥PCAuto会用旧版的宝马3的照片
请看我前面的回帖，现在国产宝马是新版的
我不知道PCAuto是怎么回事
但是明显你被他们误导了
【在 p******u 的大作中提到】
: 我第一句话说的就是别的都不清楚，但华晨3怎么看也不像新版的，可别把别的垃圾加
: 到我嘴上。就事论事，别他妈的阴阳怪气的讲些没用得
: http://piclib.pcauto.com.cn/cars/s424/?frame
|
p******u
发帖数: 14642 | 45 咳，是我老跟国内脱轨了。车这东西没泡在国内那环境慢慢看是不行的。我还以为跟
jetta那样臭不要脸的呢。大家误会，我也该道歉。
【在 t*h 的大作中提到】
: 那个回帖不是说给你的，说的是那个人说国内只有华晨宝马的组装厂
: 我通篇都没有针对你的帖子啊
: 如果你误会了我对你说声对不起，非常抱歉
: 你看的那个图的确是旧版，我也不知道为啥PCAuto会用旧版的宝马3的照片
: 请看我前面的回帖，现在国产宝马是新版的
: 我不知道PCAuto是怎么回事
: 但是明显你被他们误导了
|
t*h
发帖数: 922 | 46 呵呵，是啊
Jetta是太不要脸了
爷爷（jetta)，孙子(宝来)，重孙子(速腾）都一起在国内卖呢 ：）
【在 p******u 的大作中提到】
: 咳，是我老跟国内脱轨了。车这东西没泡在国内那环境慢慢看是不行的。我还以为跟
: jetta那样臭不要脸的呢。大家误会，我也该道歉。
|
p******u
发帖数: 14642 | 47 我也是最近看了个贴才知道老版jetta还在卖。让我回想起去年在伊宁坐出租车时跟司
机扯上辆jetta的事。我说怎么20年前的旧版jetta还在跑啊？他说看那牌因该是刚上没
多久的，因该还算新车了。当时我就郁闷怎么N年前的车款司机还说是新车呢？现在想
想真无语。。
【在 t*h 的大作中提到】
: 呵呵，是啊
: Jetta是太不要脸了
: 爷爷（jetta)，孙子(宝来)，重孙子(速腾）都一起在国内卖呢 ：）
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t*******d
发帖数: 1845 | 48 要是能像联想一样把Thinkpad做得大众化也挺好，从低端R,SL到T再到W以及X系列 |
J****u
发帖数: 15 | 49 本来自己就很喜欢volvo,现在更有理由去支持它了 |
t*h
发帖数: 922 | 50 那样最好搞第三品牌
而不是用沃尔沃这个牌子
其实沃尔沃可以适当降到大众这个档次
在国内生产一批20万左右的车
【在 t*******d 的大作中提到】
: 要是能像联想一样把Thinkpad做得大众化也挺好，从低端R,SL到T再到W以及X系列
|
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j****g
发帖数: 587 | 51 你跟那些整天对着键盘,把中国想象得水深火热的马甲门计较啥?
没看见一个ID还整天哭哭递递,头像就是"纪念64 20捻"吗?
【在 t*h 的大作中提到】
: 赞
: 我发现很多人发帖子就是拍拍脑袋就来
: 完全不明白自己在说什么
: 前面另外一个帖子，就有人说，是吉利用国内的钱到外面挥霍
: 结果马上被人贴出来，18亿里面有10亿是欧洲银行贷款
: 再就是有人说国内就一个华晨宝马的组装厂，连最老的一汽奥迪都不知道就瞎说
: 还有就是乱说什么吉利买了沃尔沃本来想买的人都跑了
: 结果是，吉利买沃尔沃的意向书都签了大半年了，沃尔沃同期在国内销量增加了140%多
: ，远超过日本车。不知道那些跑了的都到哪里去了。
: 说话经过大脑难道这么难么？唉~
|
c********t
发帖数: 2276 | 52 中国市场现在难道没有放开吗？
【在 g******g 的大作中提到】
: 这个是一向情愿。 中国不可能永远封闭市场。
: 就汇率一样，哪天拿出来都是问题。
: 就算这样，Volvo在中国的厂同丰田本田奔驰在中国的厂竞争，优势又在哪里？
: 在国际市场就是手下败将，中国市场还不是一样。
: 更不用说新能源车的革命一来， 这些投资就算交学费老。
|
c********t
发帖数: 2276 | 53 现在做自主车可不是为了什么公务和政府采购这个市场，绝大多数的人（二汽除外）也
不想受制于人，这么大的市场跟人分享一半。上汽做自主车可是一直在搞，说上汽买办
有点冤枉胡茂元了，一汽主要是当年‘少帅’的寂寞论产量论的危害，现在一汽自主做
的还不错而且一汽商用车现在核心技术水平很好。吉利买volvo，一个提高了自身的品
牌形象，第二个福特买过去亏，中国这么大市场很难亏，马上吉利的volvo的项目就在
北京落户，中国人的民族情感加上volvo的号召力，volvo大卖是很可以有好的预期。这
个钱为什么不赚？拿个例子说，上汽买的罗浮，南气买的MG，现在卖的都很好，荣威
550月销上万。品牌溢价超过棒子和法国，刚推出的350也应该是每月万辆以上销量。第
三个吉利通过volvo也可以大大提高自己车的技术水平，只要吉利这三点做到了，就算
总得下来volvo部分不赚或者亏的不多，这18亿我看也值，因为这是中国汽车目前急需
的，对于福特就不是。自主车各有各的思路，有海外采购品牌的（吉利），有采购技术
的（北汽），有自己跟国外技术合作的（奇瑞长安广汽），也有自己搞的（一汽上汽）
，只要通过十来年时间能第一掌握 |
i*******n
发帖数: 114 | 54 volvo, saab都是垃圾车，谁买谁倒霉阿。
看看福特和GM，都巴不得想甩掉阿。 |
d****z
发帖数: 9761 | 55 不说别的，先把句丽人的现代等等烂车挤走再说，北京满大街现代什么烂事啊 |
d****z
发帖数: 9761 | 56 如果说北美的话，那联想是要死了样子，份额是一直再跌
不过联想的打算本来就是亚洲非洲市场
【在 t*h 的大作中提到】
: Think一个要死了的牌子
: 现在被联想做成这样非常不错了
: 你说现在Think很差有依据么？
: 我看到的是联想在全球市场的份额在不断增加
: 我以前用IBM的X30，现在用X300，感觉比X30好多了。
: 而且现在Think在国内那真是非常的成功啊
: 我朋友在外企里面，发的笔记本都是一水的X和T系列
: Think再烂，比国际知名品牌HP的质量也不知道强到哪里去了。
: 有些人对国人的那种偏见真是根深蒂固啊
|
c**********8
发帖数: 835 | 57 吉利是我们家那边生产的，在我们家那边都没有人买的，车质量大家也都知道是怎么回
事。李书福的厂，也就是国家在支持，全是贷款的。我不看好收购沃尔沃。 |
x***a
发帖数: 140 | 58 中国的世界名牌，首先是中国的，才是世界的！
【在 g******g 的大作中提到】
: 官车这条路不知道能走多久。
: 如果买了这个品牌只是走这条路，那算被驴踢了。
: 不走国际市场，没有国际竞争力，关门迟早的事。
: 就现在的那点竞争力， 看不出来前途在哪里。
: 就中国国内的市场，也是必须拿出来竞争的。
|
p****l
发帖数: 545 | 59 你老要常回国看看，脱离群众了
【在 p******u 的大作中提到】
: 咳，是我老跟国内脱轨了。车这东西没泡在国内那环境慢慢看是不行的。我还以为跟
: jetta那样臭不要脸的呢。大家误会，我也该道歉。
|
s**p
发帖数: 450 | 60 re. 我对volvo印象很好，特别是开在高速上，感觉很好。 |
|
|
m*****s
发帖数: 3375 | 61 老子要是有钱回国了一定买个volvo开开～～支持国货！！ |
L*****s
发帖数: 24744 | 62 只要国产沃尔沃安全有保证,贵点我也会支持... |
j***0
发帖数: 169 | 63 在这里说好的 都是不经脑子的wsn，完全不懂企业兼并和管理整合。
几个问题值得注意：1.吉利过高的leverage，吉利市值280亿（book value 也就20个亿
最多），用了100多亿的贷款，还有volvo需要运营成本，以及偿还volvo现有债务，怎
么也要200亿。这个债务比例也太高了吧。
2.100%收购技术和消化吸收是2回事，吉利多久能实现关键技术国产化是未知数，另外
基于吸收基础上的创新能否和其他厂商同步也是值得怀疑。 因此，volvo的长期竞争力
是未知数。 此外将国外运营转移涉及很多国外工会利益，以及管理文化差异，如何克
服也是未知。
3.海外市场营销，我不觉得吉利靠一个国内市场能够支撑如此高债务收购，而且海外经
销商以及售后服务的管理也是一个很重要的环节，能否保住国外市场，并且有效控制海
外售后业务也是未知。
4.品牌形象，不要说中国人爱国，老中就爱买日车。试问volvo如何能竞争过audi和bmw
。前者在中国经营多年，针对中国消费者喜好调试。volvo最后说不定又是和volvo在美
国一样的地位。夹缝中生存。
最后提醒wsn，不要因为你买了tp，就觉得leno |
t****k
发帖数: 5662 | 64 这样头像的傻逼可是颇有几个
【在 j****g 的大作中提到】
: 你跟那些整天对着键盘,把中国想象得水深火热的马甲门计较啥?
: 没看见一个ID还整天哭哭递递,头像就是"纪念64 20捻"吗?
|
z***o
发帖数: 1254 | 65 吉利只不过是个白手套而已，背后主事的是商务部和发改委， 你看看吉利收购团队的
人员组成就明白个大概了。 之所以吉利被选中而不是长安（volvo的中国合资方），
只是因为吉利是个民营企业。吉利也根本不需要什么欧洲银行的贷款， 那是给欧洲银
行个赚钱的机会而已。 欧洲人也不是傻子， spyker收购萨博都不愿意贷款，给吉利10
亿euro倒是大方， 大家心里都有数。 光用书本上的规则肯定搞不明白吉利会怎么还贷
的。
【在 j***0 的大作中提到】
: 在这里说好的 都是不经脑子的wsn，完全不懂企业兼并和管理整合。
: 几个问题值得注意：1.吉利过高的leverage，吉利市值280亿（book value 也就20个亿
: 最多），用了100多亿的贷款，还有volvo需要运营成本，以及偿还volvo现有债务，怎
: 么也要200亿。这个债务比例也太高了吧。
: 2.100%收购技术和消化吸收是2回事，吉利多久能实现关键技术国产化是未知数，另外
: 基于吸收基础上的创新能否和其他厂商同步也是值得怀疑。 因此，volvo的长期竞争力
: 是未知数。 此外将国外运营转移涉及很多国外工会利益，以及管理文化差异，如何克
: 服也是未知。
: 3.海外市场营销，我不觉得吉利靠一个国内市场能够支撑如此高债务收购，而且海外经
: 销商以及售后服务的管理也是一个很重要的环节，能否保住国外市场，并且有效控制海
|
i*****e
发帖数: 40 | |
m*********e
发帖数: 216 | 67 Aglee! Just bought Lenovo x200 to replace my old S60. I am impressed by the
quality and improemnt over
the older model.
Way to go Lenovo!
【
在 drkchai (drkchai) 的大作中提到: 】
知道 |
c*****u
发帖数: 174 | 68 铁矿石和石油都在别人掌握之中，
市场也在别人掌握中。
你只占人力资源这一项
最后的结果无非就是挣点辛苦钱
到养肥的一天， 又是另外一个丰田。
【在 t*h 的大作中提到】
: 吉利买了沃尔沃，很多人担心会“毁了”沃尔沃品牌
: 也有人担心沃尔沃卖不出去
: 其实这都是白担心了
: 海外市场的沃尔沃怎么样我不清楚，在美国反正卖的不是特别好，但是也总是有人买。
: 比如我们小区院子里就有至少4辆沃尔沃，两辆S40，一辆XC60，一辆S80。
: 吉利说，以后沃尔沃要有两个本土市场了。这句是是很有深意的。沃尔沃在瑞典这个本
: 土市场一直是卖的不错的，在欧洲其他地方也是马马虎虎。在中国，福特和长安的合资
: 公司长安沃尔沃生产的S40和S80L卖的很不错，特别是S80L，加长了车身，非常大气，
: 售价略高于Audi A6L，追捧的人不少。
: 事实上，关心国内政策的人应该知道，人大通过的议案要求，今后的公务车>50%的要是
|
a****r
发帖数: 12375 | 69 短期的预言是不很聪明的，因为很容易预言出错。
你看谢国忠一次次预言失误，可信力是不是也大打折扣？
【在 t*h 的大作中提到】
: 吉利买了沃尔沃，很多人担心会“毁了”沃尔沃品牌
: 也有人担心沃尔沃卖不出去
: 其实这都是白担心了
: 海外市场的沃尔沃怎么样我不清楚，在美国反正卖的不是特别好，但是也总是有人买。
: 比如我们小区院子里就有至少4辆沃尔沃，两辆S40，一辆XC60，一辆S80。
: 吉利说，以后沃尔沃要有两个本土市场了。这句是是很有深意的。沃尔沃在瑞典这个本
: 土市场一直是卖的不错的，在欧洲其他地方也是马马虎虎。在中国，福特和长安的合资
: 公司长安沃尔沃生产的S40和S80L卖的很不错，特别是S80L，加长了车身，非常大气，
: 售价略高于Audi A6L，追捧的人不少。
: 事实上，关心国内政策的人应该知道，人大通过的议案要求，今后的公务车>50%的要是
|
q****e
发帖数: 793 | 70 俺就经常偷偷用老婆的tp,自己的那HP是用来取暖的
知道
【在 d*****i 的大作中提到】
: 同意。。。简直就是胡说八道。。。现在的tp。。比dell,hp不知道好多少..谁用谁知道
|
|
|
m**w
发帖数: 100 | 71 我老家就是吉利总部所在地台州路桥。当地人不愿意买吉利，最主要的因素一是当地经
济发达（前几年有个统计，人均消费水平好像是长三角最高的），二是当地人爱讲面子
。宝马３系在当地都被称做女人车。在台州，吉利车卖的不多，其他低档小型车也卖的
不多。但是，２年前回国的时候跟朋友聊天，都说吉利车的质量进步很快的。
我还是很看好吉利收购的。挺了不起的一个企业，读高中的时候学校还组织参过摩托车
厂。朋友里有做安全带。全国做安全带的厂不多（是政府审批定点）。好多年前，曾经
说起给天津汽车和吉利汽车供货的差别，民企的效率不是盖的。国有企业没法比的。
其实中国国企的汽车生产说穿了，就是靠着一纸公文（外资必须跟内资合作，股份不能
超５０％）做收租婆。如果没有这个规定，谁愿意跟你合资，让你坐享其成，早就死翘
了。因为靠收租日子就很过的很好了，国企就没什么动力开发车型。没什么核心技术，
未来能长远吗？所以，中国汽车的未来，我是更看好像吉利，奇瑞和比亚迪这样的民营
企业（奇瑞是集体企业）。
现在吉利最大的问题确实是负债率太高了。到处办厂（除了长三角，好像兰州，江西都
有厂的），铺的太快。不过，好像大头是当地政府出的
【在 c**********8 的大作中提到】
: 吉利是我们家那边生产的，在我们家那边都没有人买的，车质量大家也都知道是怎么回
: 事。李书福的厂，也就是国家在支持，全是贷款的。我不看好收购沃尔沃。
|
r********4
发帖数: 280 | |
i*******r
发帖数: 1064 | 73 顶
【在 t*h 的大作中提到】
: Think一个要死了的牌子
: 现在被联想做成这样非常不错了
: 你说现在Think很差有依据么？
: 我看到的是联想在全球市场的份额在不断增加
: 我以前用IBM的X30，现在用X300，感觉比X30好多了。
: 而且现在Think在国内那真是非常的成功啊
: 我朋友在外企里面，发的笔记本都是一水的X和T系列
: Think再烂，比国际知名品牌HP的质量也不知道强到哪里去了。
: 有些人对国人的那种偏见真是根深蒂固啊
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q*1
发帖数: 1128 | 74 英国人饭VOLVO.
【在 t*h 的大作中提到】
: 吉利买了沃尔沃，很多人担心会“毁了”沃尔沃品牌
: 也有人担心沃尔沃卖不出去
: 其实这都是白担心了
: 海外市场的沃尔沃怎么样我不清楚，在美国反正卖的不是特别好，但是也总是有人买。
: 比如我们小区院子里就有至少4辆沃尔沃，两辆S40，一辆XC60，一辆S80。
: 吉利说，以后沃尔沃要有两个本土市场了。这句是是很有深意的。沃尔沃在瑞典这个本
: 土市场一直是卖的不错的，在欧洲其他地方也是马马虎虎。在中国，福特和长安的合资
: 公司长安沃尔沃生产的S40和S80L卖的很不错，特别是S80L，加长了车身，非常大气，
: 售价略高于Audi A6L，追捧的人不少。
: 事实上，关心国内政策的人应该知道，人大通过的议案要求，今后的公务车>50%的要是
|
v****e
发帖数: 10715 | 75 买了以后加个零卖给下家
【在 j***0 的大作中提到】
: 在这里说好的 都是不经脑子的wsn，完全不懂企业兼并和管理整合。
: 几个问题值得注意：1.吉利过高的leverage，吉利市值280亿（book value 也就20个亿
: 最多），用了100多亿的贷款，还有volvo需要运营成本，以及偿还volvo现有债务，怎
: 么也要200亿。这个债务比例也太高了吧。
: 2.100%收购技术和消化吸收是2回事，吉利多久能实现关键技术国产化是未知数，另外
: 基于吸收基础上的创新能否和其他厂商同步也是值得怀疑。 因此，volvo的长期竞争力
: 是未知数。 此外将国外运营转移涉及很多国外工会利益，以及管理文化差异，如何克
: 服也是未知。
: 3.海外市场营销，我不觉得吉利靠一个国内市场能够支撑如此高债务收购，而且海外经
: 销商以及售后服务的管理也是一个很重要的环节，能否保住国外市场，并且有效控制海
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k**d
发帖数: 80 | 76 你觉得吉利没有考虑过这些问题？
【在 j***0 的大作中提到】
: 在这里说好的 都是不经脑子的wsn，完全不懂企业兼并和管理整合。
: 几个问题值得注意：1.吉利过高的leverage，吉利市值280亿（book value 也就20个亿
: 最多），用了100多亿的贷款，还有volvo需要运营成本，以及偿还volvo现有债务，怎
: 么也要200亿。这个债务比例也太高了吧。
: 2.100%收购技术和消化吸收是2回事，吉利多久能实现关键技术国产化是未知数，另外
: 基于吸收基础上的创新能否和其他厂商同步也是值得怀疑。 因此，volvo的长期竞争力
: 是未知数。 此外将国外运营转移涉及很多国外工会利益，以及管理文化差异，如何克
: 服也是未知。
: 3.海外市场营销，我不觉得吉利靠一个国内市场能够支撑如此高债务收购，而且海外经
: 销商以及售后服务的管理也是一个很重要的环节，能否保住国外市场，并且有效控制海
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l*w
发帖数: 3758 | 77 谁说市场在别人掌握中？都比美国，日本总和大了。
买。
个本
合资
气，
要是
【在 c*****u 的大作中提到】
: 铁矿石和石油都在别人掌握之中，
: 市场也在别人掌握中。
: 你只占人力资源这一项
: 最后的结果无非就是挣点辛苦钱
: 到养肥的一天， 又是另外一个丰田。
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p********r
发帖数: 593 | 78 "上汽买的罗浮"?!?! ShangHai=TaTa??
【在 c********t 的大作中提到】
: 现在做自主车可不是为了什么公务和政府采购这个市场，绝大多数的人（二汽除外）也
: 不想受制于人，这么大的市场跟人分享一半。上汽做自主车可是一直在搞，说上汽买办
: 有点冤枉胡茂元了，一汽主要是当年‘少帅’的寂寞论产量论的危害，现在一汽自主做
: 的还不错而且一汽商用车现在核心技术水平很好。吉利买volvo，一个提高了自身的品
: 牌形象，第二个福特买过去亏，中国这么大市场很难亏，马上吉利的volvo的项目就在
: 北京落户，中国人的民族情感加上volvo的号召力，volvo大卖是很可以有好的预期。这
: 个钱为什么不赚？拿个例子说，上汽买的罗浮，南气买的MG，现在卖的都很好，荣威
: 550月销上万。品牌溢价超过棒子和法国，刚推出的350也应该是每月万辆以上销量。第
: 三个吉利通过volvo也可以大大提高自己车的技术水平，只要吉利这三点做到了，就算
: 总得下来volvo部分不赚或者亏的不多，这18亿我看也值，因为这是中国汽车目前急需
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d****a
发帖数: 3087 | |
t*h
发帖数: 922 | 80 上汽买了Rover几个车型平台的知识产权，但是Rover的品牌没有买到，被Tata拿走了（
因为怕和Land Rover冲突，所以Tata不生产Rover但是也不给上汽）
南汽买了MG的平台和品牌，后来南汽被上汽买了
于是现在上汽有Roewe（荣威）和MG两个品牌。荣威是学的Rover的发音，MG是原来的英
国牌子。
荣威550现在卖的非常不错。
【在 p********r 的大作中提到】
: "上汽买的罗浮"?!?! ShangHai=TaTa??
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b*****e
发帖数: 5476 | 81 上汽买的是MG Rover的车型，和南汽把MG Rover瓜分了
【在 t*h 的大作中提到】
: 上汽买了Rover几个车型平台的知识产权，但是Rover的品牌没有买到，被Tata拿走了（
: 因为怕和Land Rover冲突，所以Tata不生产Rover但是也不给上汽）
: 南汽买了MG的平台和品牌，后来南汽被上汽买了
: 于是现在上汽有Roewe（荣威）和MG两个品牌。荣威是学的Rover的发音，MG是原来的英
: 国牌子。
: 荣威550现在卖的非常不错。
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p*r
发帖数: 5516 | 82 国内的市场足够大了
【在 g******g 的大作中提到】
: 官车这条路不知道能走多久。
: 如果买了这个品牌只是走这条路，那算被驴踢了。
: 不走国际市场，没有国际竞争力，关门迟早的事。
: 就现在的那点竞争力， 看不出来前途在哪里。
: 就中国国内的市场，也是必须拿出来竞争的。
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N****O
发帖数: 4202 | |
l******r
发帖数: 18699 | 84 李还是很牛的，
能把吉利干到今天这个样子，
说明这里的人根本没必要为他操心
操心了也没用
吉利买了沃尔沃，很多人担心会“毁了”沃尔沃品牌
也有人担心沃尔沃卖不出去
其实这都是白担心了
海外市场的沃尔沃怎么样我不清楚，在美国反正卖的不是特别好，但是也总是有人买。
比如我们小区院子里就有至少4辆沃尔沃，两辆S40，一辆XC60，一辆S80。
吉利说，以后沃尔沃要有两个本土市场了。这句是是很有深意的。沃尔沃在瑞典这个本
土市场一直是卖的不错的，在欧洲其他地方也是马马虎虎。在中国，福特和长安的合资
公司长安沃尔沃生产的S40和S80L卖的很不错，特别是S80L，加长了车身，非常大气，
售价略高于Audi A6L，追捧的人不少。
事实上，关心国内政策的人应该知道，人大通过的议案要求，今后的公务车>50%的要是
自主品牌。过去的公务车100%都是“国产车”，但是基本上都是合资品牌（除了沈阳用
华晨中华的车比较多，芜湖奇瑞的车比较多），现在要求一半都是自主品牌。这就是为
什么现在各大汽车集团都推出自己品牌的轿车的原因（一汽奔腾，二汽风神，上海荣威
MG，长安的长安牌，北汽买了Saab技术以后也准备
【在 t*h 的大作中提到】
: 吉利买了沃尔沃，很多人担心会“毁了”沃尔沃品牌
: 也有人担心沃尔沃卖不出去
: 其实这都是白担心了
: 海外市场的沃尔沃怎么样我不清楚，在美国反正卖的不是特别好，但是也总是有人买。
: 比如我们小区院子里就有至少4辆沃尔沃，两辆S40，一辆XC60，一辆S80。
: 吉利说，以后沃尔沃要有两个本土市场了。这句是是很有深意的。沃尔沃在瑞典这个本
: 土市场一直是卖的不错的，在欧洲其他地方也是马马虎虎。在中国，福特和长安的合资
: 公司长安沃尔沃生产的S40和S80L卖的很不错，特别是S80L，加长了车身，非常大气，
: 售价略高于Audi A6L，追捧的人不少。
: 事实上，关心国内政策的人应该知道，人大通过的议案要求，今后的公务车>50%的要是
|
l******r
发帖数: 18699 | 85 而且现在是吉利取代日本车占领美国市场的大好机会！
【在 t*h 的大作中提到】
: 吉利买了沃尔沃，很多人担心会“毁了”沃尔沃品牌
: 也有人担心沃尔沃卖不出去
: 其实这都是白担心了
: 海外市场的沃尔沃怎么样我不清楚，在美国反正卖的不是特别好，但是也总是有人买。
: 比如我们小区院子里就有至少4辆沃尔沃，两辆S40，一辆XC60，一辆S80。
: 吉利说，以后沃尔沃要有两个本土市场了。这句是是很有深意的。沃尔沃在瑞典这个本
: 土市场一直是卖的不错的，在欧洲其他地方也是马马虎虎。在中国，福特和长安的合资
: 公司长安沃尔沃生产的S40和S80L卖的很不错，特别是S80L，加长了车身，非常大气，
: 售价略高于Audi A6L，追捧的人不少。
: 事实上，关心国内政策的人应该知道，人大通过的议案要求，今后的公务车>50%的要是
|
t*h
发帖数: 922 | 86 美国市场我觉得悬
沃尔沃的车还是贵了，S40都要差不多3万，比奔驰宝马也就便宜了一点点，和Lexus差
不多的价钱
这样价位的车不可能取代丰田本田的中档车的
如果把价钱降下来，又坏了沃尔沃的牌子，得不偿失
我不看好沃尔沃在美国市场的表现，能维持现状就很不错了
其实一直在想，如果吉利把沃尔沃的档次降低到VW的水平，会不会大卖？
不过觉得这么做的风险还是太大了，不值得
还是搞第三品牌算了
【在 l******r 的大作中提到】
: 而且现在是吉利取代日本车占领美国市场的大好机会！
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d*****g
发帖数: 1616 | 87 吉利在国内生产沃尔沃汽车，价格肯定是会降下来的
【在 t*h 的大作中提到】
: 美国市场我觉得悬
: 沃尔沃的车还是贵了，S40都要差不多3万，比奔驰宝马也就便宜了一点点，和Lexus差
: 不多的价钱
: 这样价位的车不可能取代丰田本田的中档车的
: 如果把价钱降下来，又坏了沃尔沃的牌子，得不偿失
: 我不看好沃尔沃在美国市场的表现，能维持现状就很不错了
: 其实一直在想，如果吉利把沃尔沃的档次降低到VW的水平，会不会大卖？
: 不过觉得这么做的风险还是太大了，不值得
: 还是搞第三品牌算了
|
t*h
发帖数: 922 | 88 不会啊
现在又不是没有国产沃尔沃
S80L的价格比A6L还略高呢，也卖的很好
老实说，降价了别人还不一定卖帐了
【在 d*****g 的大作中提到】
: 吉利在国内生产沃尔沃汽车，价格肯定是会降下来的
|
p******u
发帖数: 14642 | |
t*h
发帖数: 922 | 90 我也很好奇
他们不知道为什么那么坚信，中国政府会买很多车然后偷偷的藏起来
以此来显示汽车销量超过美国，好打击美国人？
是不是他们觉得共产党国家完全没有理智可以？就像好莱坞电影里面表现的那样
【在 p******u 的大作中提到】
: 呵呵，看看下面好多酸酸的留言就想笑
|
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p******u
发帖数: 14642 | 91 洗脑了呗，越傻逼的理由他们越觉得可信，看最后一老外呼吁他们去重庆瞅瞅，估计会
给认为是给土共洗了脑的五毛
【在 t*h 的大作中提到】
: 我也很好奇
: 他们不知道为什么那么坚信，中国政府会买很多车然后偷偷的藏起来
: 以此来显示汽车销量超过美国，好打击美国人？
: 是不是他们觉得共产党国家完全没有理智可以？就像好莱坞电影里面表现的那样
|
r*****g
发帖数: 9999 | 92 你好像没明白自主品牌和国产车的区别，本田丰田在国内生产的是国产，但不是自主品
牌，所以政府机关购买会被限制。
【在 g******g 的大作中提到】
: 这个是一向情愿。 中国不可能永远封闭市场。
: 就汇率一样，哪天拿出来都是问题。
: 就算这样，Volvo在中国的厂同丰田本田奔驰在中国的厂竞争，优势又在哪里？
: 在国际市场就是手下败将，中国市场还不是一样。
: 更不用说新能源车的革命一来， 这些投资就算交学费老。
|
r*****g
发帖数: 9999 | 93 差吗？我们公司里thinkpad还是很受追捧的，跟dell比起来。
【在 d*****r 的大作中提到】
: 先不要那么乐观。看看现在的联想把Think 做的就很差。
: 品牌是一回事，品牌管理是另一回事。
|
h******k
发帖数: 13418 | 94 差是差了，但是便宜。
【在 r*****g 的大作中提到】
: 差吗？我们公司里thinkpad还是很受追捧的，跟dell比起来。
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m*******l
发帖数: 12782 | 95 我的thinkpad经常键盘不灵， 我常常一拳击在丫身上， 键盘就好了
反正公司的， 锤起来不心疼， 呵呵， 质量确实可以， 经常挨锤
【在 r*****g 的大作中提到】
: 差吗？我们公司里thinkpad还是很受追捧的，跟dell比起来。
|
c*********k
发帖数: 4747 | 96 你公司太小气了。
【在 m*******l 的大作中提到】
: 我的thinkpad经常键盘不灵， 我常常一拳击在丫身上， 键盘就好了
: 反正公司的， 锤起来不心疼， 呵呵， 质量确实可以， 经常挨锤
|
m*******l
发帖数: 12782 | 97 怪我自己， 经常吃东西掉渣到丫身上， 键盘下面卡东西。 我试着抠开了几个键， 再
放回去就不大妥帖了（键下面是很纤细的塑料lever,我看质量确实不行）， 所以就随
她去了
【在 c*********k 的大作中提到】
: 你公司太小气了。
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t*h
发帖数: 922 | 98 用个压缩空气吹一吹就好了
【在 m*******l 的大作中提到】
: 怪我自己， 经常吃东西掉渣到丫身上， 键盘下面卡东西。 我试着抠开了几个键， 再
: 放回去就不大妥帖了（键下面是很纤细的塑料lever,我看质量确实不行）， 所以就随
: 她去了
|
n*******n
发帖数: 7628 | 99 这个保修以内打电话让寄个新键盘来自己换上就行了啊。
【在 m*******l 的大作中提到】
: 我的thinkpad经常键盘不灵， 我常常一拳击在丫身上， 键盘就好了
: 反正公司的， 锤起来不心疼， 呵呵， 质量确实可以， 经常挨锤
|
d****6
发帖数: 918 | 100 RE
【在 t*h 的大作中提到】
: 吉利买了沃尔沃，很多人担心会“毁了”沃尔沃品牌
: 也有人担心沃尔沃卖不出去
: 其实这都是白担心了
: 海外市场的沃尔沃怎么样我不清楚，在美国反正卖的不是特别好，但是也总是有人买。
: 比如我们小区院子里就有至少4辆沃尔沃，两辆S40，一辆XC60，一辆S80。
: 吉利说，以后沃尔沃要有两个本土市场了。这句是是很有深意的。沃尔沃在瑞典这个本
: 土市场一直是卖的不错的，在欧洲其他地方也是马马虎虎。在中国，福特和长安的合资
: 公司长安沃尔沃生产的S40和S80L卖的很不错，特别是S80L，加长了车身，非常大气，
: 售价略高于Audi A6L，追捧的人不少。
: 事实上，关心国内政策的人应该知道，人大通过的议案要求，今后的公务车>50%的要是
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C****e
发帖数: 1681 | |
t*****i
发帖数: 66 | 102 我在国内念书时，同学富二代开的宝马都不是这样的了
那可是后面有四个大字如假包换的华晨宝马
您这找的猴年马月的图呢
【在 p******u 的大作中提到】
: 好吧，我老太久没在国内待过了。但这个网站上的华晨3怎么也不想新版的吧
: http://piclib.pcauto.com.cn/cars/s424/?frame
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W***i
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