a********6
发帖数: 14468 | 1 觉得飞机耗能不少,在履行正常功能之外搞风力发电,这样不知道能捞回几个百分点? 谁
做个量化分析? |
b*******a
发帖数: 675 | 2 你太有才了...
【在 a********6 的大作中提到】
: 觉得飞机耗能不少,在履行正常功能之外搞风力发电,这样不知道能捞回几个百分点? 谁
: 做个量化分析?
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c*********k
发帖数: 4747 | 3 我也觉得。。。。要不在汽车上搞风力发电也好？？哈哈。
也不知道这主意是怎么想出来的。。。实在是膜拜
【在 b*******a 的大作中提到】
: 你太有才了...
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t**h
发帖数: 251 | 4 靠，你们都是文科生？
没有学过物理？
【在 c*********k 的大作中提到】
: 我也觉得。。。。要不在汽车上搞风力发电也好？？哈哈。
: 也不知道这主意是怎么想出来的。。。实在是膜拜
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q**u
发帖数: 12289 | 5 这不想当于用水塔来水力发电么？
【在 a********6 的大作中提到】
: 觉得飞机耗能不少,在履行正常功能之外搞风力发电,这样不知道能捞回几个百分点? 谁
: 做个量化分析?
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p******u
发帖数: 14642 | 6 文科生？小盆友怎么问得介么天真涅
【在 a********6 的大作中提到】
: 觉得飞机耗能不少,在履行正常功能之外搞风力发电,这样不知道能捞回几个百分点? 谁
: 做个量化分析?
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y*****r
发帖数: 1295 | 7 飞机上确实有这样的风力发电设备。当飞机发动机死掉时，滑翔前进也可以推动一个小
风力发电机，维持关键电子设备运转。
看来你很有当工程师的头脑。
【在 a********6 的大作中提到】
: 觉得飞机耗能不少,在履行正常功能之外搞风力发电,这样不知道能捞回几个百分点? 谁
: 做个量化分析?
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w***u
发帖数: 17713 | 8 不过健身中心的运动器械耗电而不是发电，实在是败笔。 |
b*******a
发帖数: 675 | 9 可以考虑太阳能发电...呵呵
【在 c*********k 的大作中提到】
: 我也觉得。。。。要不在汽车上搞风力发电也好？？哈哈。
: 也不知道这主意是怎么想出来的。。。实在是膜拜
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j*******n
发帖数: 10868 | 10 赫赫，那些风都是汽油产生的，发电就是拿汽油发电，不如直接hybrid
【在 c*********k 的大作中提到】
: 我也觉得。。。。要不在汽车上搞风力发电也好？？哈哈。
: 也不知道这主意是怎么想出来的。。。实在是膜拜
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a********6
发帖数: 14468 | 11 我是学工程的,谢谢.
【在 y*****r 的大作中提到】
: 飞机上确实有这样的风力发电设备。当飞机发动机死掉时，滑翔前进也可以推动一个小
: 风力发电机，维持关键电子设备运转。
: 看来你很有当工程师的头脑。
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a********6
发帖数: 14468 | 12 应该不全是, 高空气流一般比低空强,关键看方向.
【在 j*******n 的大作中提到】
: 赫赫，那些风都是汽油产生的，发电就是拿汽油发电，不如直接hybrid
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a********6
发帖数: 14468 | 13 不是有些自行车,脚蹬后照明灯发亮么? 有些手表也是,但能量太小.
【在 w***u 的大作中提到】
: 不过健身中心的运动器械耗电而不是发电，实在是败笔。
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m*****5
发帖数: 23482 | 14
以前鬼子搞过跑步机和游戏机连起来的，不跑就不通电
【在 a********6 的大作中提到】
: 不是有些自行车,脚蹬后照明灯发亮么? 有些手表也是,但能量太小.
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m********n
发帖数: 4570 | 15 能肯定能阿
但是显然你不能靠这些电能来维持飞机的主要运转，就像上面说的，当发动机不行时，
维持一下电子设备运转什么的
现在发电的主要问题就是不方便储存，如果只是应急用用的话，还不如直接烧油了 |
p******e
发帖数: 247 | 16 在飞机起飞、升空以及维持正常飞行的同时，主要靠发动机提供动力，推动涡轮或者螺
旋桨产生气流，借助气流和机翼的作用（伯努力原理）来抬升重力势能。依靠气流本身
的反作用力来推进飞机向前走。
这段过程中，风力发电装置必然增大飞机的阻力，这部分电能实际上需要从发动机消耗
的染料消耗来获得。这个效率应该不会高于一个单纯的燃料发电机的效率。
在降落过程中，机翼的形状会发生变化，以增大飞机的阻力，同时发动机应该会降低动
力的提供。让飞机速度和高度同时降低。
这段过程中，如果有风力发电装置，就可以利用这一部分增大的“阻力”来发电。发出
来的电相当于是捡来的一样。但不知道每次降落能得到多少这样的电能，也就是说，是
否值得给飞机上装一个风力发电装置，需要数字来论证。
【在 a********6 的大作中提到】
: 觉得飞机耗能不少,在履行正常功能之外搞风力发电,这样不知道能捞回几个百分点? 谁
: 做个量化分析?
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f**x
发帖数: 4325 | 17 风扇会增加阻力，发的电抵不上多耗的油。
【在 a********6 的大作中提到】
: 觉得飞机耗能不少,在履行正常功能之外搞风力发电,这样不知道能捞回几个百分点? 谁
: 做个量化分析?
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r*******3
发帖数: 10886 | 18 这就跟风力发电机供电给电风扇吹发电机一样。。。。 |
y*****r
发帖数: 1295 | 19 我小时候老师告诉我们飞机飞行主要靠风筝原理（迎角）吗，其次才是是什么伯努力原
理。难道我一直上当了？
【在 p******e 的大作中提到】
: 在飞机起飞、升空以及维持正常飞行的同时，主要靠发动机提供动力，推动涡轮或者螺
: 旋桨产生气流，借助气流和机翼的作用（伯努力原理）来抬升重力势能。依靠气流本身
: 的反作用力来推进飞机向前走。
: 这段过程中，风力发电装置必然增大飞机的阻力，这部分电能实际上需要从发动机消耗
: 的染料消耗来获得。这个效率应该不会高于一个单纯的燃料发电机的效率。
: 在降落过程中，机翼的形状会发生变化，以增大飞机的阻力，同时发动机应该会降低动
: 力的提供。让飞机速度和高度同时降低。
: 这段过程中，如果有风力发电装置，就可以利用这一部分增大的“阻力”来发电。发出
: 来的电相当于是捡来的一样。但不知道每次降落能得到多少这样的电能，也就是说，是
: 否值得给飞机上装一个风力发电装置，需要数字来论证。
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g***r
发帖数: 3498 | 20 有才
不过正儿八经靠这个捞回能量怕是不靠铺啊，得不偿失
带动些蓄电池啥的做些急用还是有希望的
【在 a********6 的大作中提到】
: 觉得飞机耗能不少,在履行正常功能之外搞风力发电,这样不知道能捞回几个百分点? 谁
: 做个量化分析?
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l******4
发帖数: 729 | 21 你真上当了，飞机飞行靠的是伯努力原理。真要靠迎角阻力太大了。
战斗机比如su27最大攻角24度，超过了就失速。 要是真靠迎角飞行应该45度迎角，达
到最大升力
其实严格的说，飞机正常巡航时的升力多来自于波努力原理。 风筝原理能增加一定的升力，但是主要是在起飞和降落时候用。 另外，其他控制舵面都是风筝原理
【在 y*****r 的大作中提到】
: 我小时候老师告诉我们飞机飞行主要靠风筝原理（迎角）吗，其次才是是什么伯努力原
: 理。难道我一直上当了？
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d*s
发帖数: 3016 | 22 跟用电风扇吹风车发电是一个道理吧？
都属于没事闲的。
【在 a********6 的大作中提到】
: 觉得飞机耗能不少,在履行正常功能之外搞风力发电,这样不知道能捞回几个百分点? 谁
: 做个量化分析?
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