s*****r
发帖数: 43070 | 1 晚报讯由四川宜宾普什驱动公司完全自主研发并投入生产的国内第一台高速铁路轨道板
专用数控磨床，4月22日正式通过铁道部主管单位及中铁六局的联合验收。该设备的成
功研发和投产，打破了德国长期垄断中国高铁专用数控磨床市场的格局。昨（23）日，
记者从宜宾市普什驱动公司获此消息。
据了解，自我国高速铁路建设启动以来，宜宾普什驱动公司抓住时机，瞄准高精尖端前
沿科技，加大研发力度，先后投入3000万元资金用于该设备的研发、试制和生产。目前
已生产和正常使用的3台专用数控磨床，2台被中铁六局用于在建的“北京—秦皇岛高速
客运专线”，1台用于“石家庄—武汉高速客运专线”。
据该公司负责人介绍，下一步，他们将与国内高铁规划设计、施工单位“捆绑”合作，
挺进俄罗斯、巴西、委内瑞拉等国家的高速铁路工程建设市场，让中国制造的高速铁路
轨道板专用数控磨床走出国门，参与国际市场竞争。 |
y*****u
发帖数: 104 | 2 希望能经得起实际应用生产中的考验
【在 s*****r 的大作中提到】
: 晚报讯由四川宜宾普什驱动公司完全自主研发并投入生产的国内第一台高速铁路轨道板
: 专用数控磨床，4月22日正式通过铁道部主管单位及中铁六局的联合验收。该设备的成
: 功研发和投产，打破了德国长期垄断中国高铁专用数控磨床市场的格局。昨（23）日，
: 记者从宜宾市普什驱动公司获此消息。
: 据了解，自我国高速铁路建设启动以来，宜宾普什驱动公司抓住时机，瞄准高精尖端前
: 沿科技，加大研发力度，先后投入3000万元资金用于该设备的研发、试制和生产。目前
: 已生产和正常使用的3台专用数控磨床，2台被中铁六局用于在建的“北京—秦皇岛高速
: 客运专线”，1台用于“石家庄—武汉高速客运专线”。
: 据该公司负责人介绍，下一步，他们将与国内高铁规划设计、施工单位“捆绑”合作，
: 挺进俄罗斯、巴西、委内瑞拉等国家的高速铁路工程建设市场，让中国制造的高速铁路
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r*******3
发帖数: 10886 | |
s*****r
发帖数: 43070 | 4 目前已生产和正常使用的3台专用数控磨床，2台被中铁六局用于在建的“北京—秦皇岛
高速客运专线”，1台用于“石家庄—武汉高速客运专线”。
【在 y*****u 的大作中提到】
: 希望能经得起实际应用生产中的考验
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y*****u
发帖数: 104 | 5 这个需要时间的，一天两天不算啥
国内研究的新设备猫腻多了
【在 s*****r 的大作中提到】
: 目前已生产和正常使用的3台专用数控磨床，2台被中铁六局用于在建的“北京—秦皇岛
: 高速客运专线”，1台用于“石家庄—武汉高速客运专线”。
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s*****r
发帖数: 43070 | 6 英文叫Push
中国四川省宜宾普什集团有限公司位于万里长江第一城——宜宾，是五粮液集团下
属子集团公司，其前身是五粮液酒厂615车间，98年成立五粮液集团塑胶公司。因产业
增加 2003年8月公司更名为四川省宜宾普什集团有限公司。经过10年的探索发展，公司
规模迅速扩大，产业链逐步延伸，产品结构日益多样化，现已发展成为拥有员工5000多
人，各类专业技术人员500多人，固定资产70多亿元，下属4个事业部，7个全资子公司
，多个控股合资公司的高科技企业集团。2008年公司实现销售收入70.39亿元，利税8.
02亿元。目前，公司主要由“机械制造”、“高分子材料及深加工”两大产业构成。
“机械制造”产业由：普什模具公司、普什铸造公司、普什汽车零部件公司、重庆
普什机械公司、普什驱动公司、普什重机公司、普什宁江机床公司、绵阳新华公司、南
京六和普什公司等子、合资公司构成。产品涉及大型柴油机及核心零部件；大型精密数
控机床；工程机械；液压成套装置及核心元件；精密及高速模具；汽车发动机及核心零
部件；数控系统及信息自动化产品等，并已进入风电、节能减排装置等国家重点新能源
、环保装
【在 r*******3 的大作中提到】
: 普什驱动?
: 这名字太老将了
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s*****r
发帖数: 43070 | 7 也不是没有根基，是跟铁路系统的高校合作研发的，公司还高薪聘了留德留日的机械专
业的海归（都是机械强国，实力并不比美国差），海归的真正意义就该如此。
【在 y*****u 的大作中提到】
: 这个需要时间的，一天两天不算啥
: 国内研究的新设备猫腻多了
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r*******3
发帖数: 10886 | 8 嗯，俺这种归了也没多大用处。。。。。。虽然说就算是一卷手纸也有它的用处。。。
。。。。。。。。。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 也不是没有根基，是跟铁路系统的高校合作研发的，公司还高薪聘了留德留日的机械专
: 业的海归（都是机械强国，实力并不比美国差），海归的真正意义就该如此。
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