E*****P
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萍乡民间失落感弥漫 行政上脱赣入湘呼声再起
2010年05月07日 22:21经济观察报
谢良兵
长沙汽车南站到江西萍乡的大巴差不多一小时一趟，大巴走沪昆高速一个半小时就能到
达萍乡。26岁的萍乡湘东区人姚莉对这条路线已经非常熟悉，她在长沙市星沙经济开发
区内的一家电子企业打工。而两年前，她跟很多萍乡人一样在东莞等珠三角城市打拼。
在官方层面。4月中旬，萍乡市委政研室主任刘建中随萍乡市考察团去了一趟安徽考察
。他们主要在安徽省的合肥市、铜陵市、马鞍山市等地考察承接产业转移和城市转型。
江西萍乡作为国家资源枯竭城市，转型成为近年来的重要课题，而如何转型，在未被划
入鄱阳湖经济区的背景下，怎么融入鄱阳湖经济区和对接长株潭经济区，同样是刘建中
等人研究的课题。
相比而言，刘建中对于马鞍山在与南京都市圈的对接上很是羡慕。“马鞍山对接南京是
很成熟的了，萍乡从长株潭概念一提出来就开始呼吁对接，但至今仍有很多困难。”刘
建中说。
这两年的产业转移，让越来越多的打工者留在了离家不远的内陆城市。作为离萍乡最近
的省会城市，姚莉选择了在长沙打工。因为 |
d***y
发帖数: 8536 | 2 中国这样的地方不要太多。关键是行政区划的束缚太严格了。 |
w***u
发帖数: 17713 | 3 主要还是省会权利太大，现在啥好东西都往地级市，地级市往省会迁。 |
E*****P
发帖数: 591 | 4 “据萍乡市工业学校就业办的老师介绍，该校2009年送了一批学生到株洲南车机电
公司工作，厂方反映很好，该校毕业生现在的月薪已经升至3000多元。”
重工业人才这么储备下去，前景很好呀 |
u**********l
发帖数: 2036 | |
j******g
发帖数: 113 | 6 我老家啊，眼泪汪汪。。。
革命老区，1905年就有株萍铁路，前后“萍浏醴”起义，安源路矿工人大罢工，秋收起
义。萍乡心理上和湖南亲近一些，我一直印象中都是到株洲1小时，长沙2小时，到南昌
4小时。经济上，近现代上以来就和湖南联系更紧密，那是从汉冶萍公司时期开始的。
早期的矿业和工业现在都赶不上趟了，也不知道家乡的未来怎样，祝福她！ |
y****e
发帖数: 23939 | 7 是呀，汉中归蜀也吵吵了好久了
【在 d***y 的大作中提到】
: 中国这样的地方不要太多。关键是行政区划的束缚太严格了。
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s**********d
发帖数: 36899 | 8
政府职能广管的多就这样。都尽量往上一级上靠。
【在 w***u 的大作中提到】
: 主要还是省会权利太大，现在啥好东西都往地级市，地级市往省会迁。
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l****u
发帖数: 248 | |
