s**d 发帖数: 18498 | 1 铁三院环评
http://www.ssy.com.cn/infom.aspx?Id=184&FileName=info&Language=1
节选一部分
2.1.1线路规划方案
城市群以济南、青岛为中心,包括淄博、潍坊、东营、烟台、威海、日照、泰安、莱芜
、德州、聊城、滨州、济宁等14市市域,共包括两个副省级市,12个地级市,本次山东
半岛城镇群城际铁路网规划确定以济南、青岛、烟台等城市为中心,以聊城至济南至青
岛、德州至济南至泰安(济宁)、日照至青岛至烟台为交通主轴,辅以济南、青岛、烟
台、淄博到周围城市的城际支线为辅助的核心线路。规划线网长度1516 km,其中山东
半岛城市群范围长度1458km,其中新建1076km。包括近期(2015、2020年)修建的青烟
威荣城际铁路、青岛-日照快速、济南东—泰安城际、济南—聊城城际、济南—滨州城
际、滨州(小营)—东营城际、济南—德州、济南—青岛城际、泰安—济宁城际、东营
(大家洼)—潍坊城际、莱芜—泰安城际,远期(2030年)修建的德州-滨州城际、东
营(大家洼)—烟台城际、淄博— 莱芜城际、莱芜—日照城际,远景展望的济宁(曲
阜)—枣 |
s**********d 发帖数: 36899 | |
b****s 发帖数: 1300 | |
j***8 发帖数: 222 | 4 雄心勃勃
【在 b****s 的大作中提到】 : spt
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s*****r 发帖数: 43070 | |
r*********I 发帖数: 615 | 6 我地娘啊,俺家门口终于要通火车啦
【在 s**d 的大作中提到】 : 铁三院环评 : http://www.ssy.com.cn/infom.aspx?Id=184&FileName=info&Language=1 : 节选一部分 : 2.1.1线路规划方案 : 城市群以济南、青岛为中心,包括淄博、潍坊、东营、烟台、威海、日照、泰安、莱芜 : 、德州、聊城、滨州、济宁等14市市域,共包括两个副省级市,12个地级市,本次山东 : 半岛城镇群城际铁路网规划确定以济南、青岛、烟台等城市为中心,以聊城至济南至青 : 岛、德州至济南至泰安(济宁)、日照至青岛至烟台为交通主轴,辅以济南、青岛、烟 : 台、淄博到周围城市的城际支线为辅助的核心线路。规划线网长度1516 km,其中山东 : 半岛城市群范围长度1458km,其中新建1076km。包括近期(2015、2020年)修建的青烟
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j***8 发帖数: 222 | 7 滨州?
【在 r*********I 的大作中提到】 : 我地娘啊,俺家门口终于要通火车啦
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r*********I 发帖数: 615 | 8 是啊。。。山东除了滨州,还有哪没火车?
【在 j***8 的大作中提到】 : 滨州?
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b**********n 发帖数: 2812 | 9 完全是劳民伤财,不顾效益,重复建设。
有必要搞这么大规模的城际铁路网么?大伙都有车了,小地方之间走动开车就完事儿。
另外小地方没事儿也没那么多人爱转悠。 |
j***8 发帖数: 222 | 10 老乡你好?
北中毕业的?
【在 r*********I 的大作中提到】 : 是啊。。。山东除了滨州,还有哪没火车?
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s**d 发帖数: 18498 | 11 滨州已经通铁路了,滨州港到淄博。还有沧州到烟台,德州到烟台铁路都开工了,都经
过滨州,今明年就建成了。
【在 r*********I 的大作中提到】 : 是啊。。。山东除了滨州,还有哪没火车?
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r****r 发帖数: 379 | 12 鼓励开车不是好事,堵得厉害,没事不要开车。
城际铁路很好啊,欧洲的公共交通发达,所以很多人有车,但一般出行也不会随便开车
。我老坐这边的交通系统出行,非常方便。
【在 b**********n 的大作中提到】 : 完全是劳民伤财,不顾效益,重复建设。 : 有必要搞这么大规模的城际铁路网么?大伙都有车了,小地方之间走动开车就完事儿。 : 另外小地方没事儿也没那么多人爱转悠。
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s**d 发帖数: 18498 | 13 关键开车还比铁路贵,又慢,不安全,舒适也不如。
【在 r****r 的大作中提到】 : 鼓励开车不是好事,堵得厉害,没事不要开车。 : 城际铁路很好啊,欧洲的公共交通发达,所以很多人有车,但一般出行也不会随便开车 : 。我老坐这边的交通系统出行,非常方便。
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d*****g 发帖数: 1616 | 14 山东的高速公路体系搞得早,水平高,既得利益是比较庞大的。
【在 r****r 的大作中提到】 : 鼓励开车不是好事,堵得厉害,没事不要开车。 : 城际铁路很好啊,欧洲的公共交通发达,所以很多人有车,但一般出行也不会随便开车 : 。我老坐这边的交通系统出行,非常方便。
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s**d 发帖数: 18498 | 15 中国不可能出现公路部门阻碍铁路建设的事情。
【在 d*****g 的大作中提到】 : 山东的高速公路体系搞得早,水平高,既得利益是比较庞大的。
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f****m 发帖数: 79 | 16 2.1.3动车组及运营维修
160km/h动车组暂推荐选用“中原之星”动力分散型电动车组。
200km/h、250km/h动车组暂推荐选用CRH型“和谐号”动力分散型电动车组。
中华之星翻身了?? |
l****o 发帖数: 2909 | 17 株洲电动车到底有多牛啊。
160km/h动车组暂推荐选用“中原之星”动力分散型电动车组。 |
s**d 发帖数: 18498 | 18 中原之星不是中华之星。估计也翻不了身
【在 f****m 的大作中提到】 : 2.1.3动车组及运营维修 : 160km/h动车组暂推荐选用“中原之星”动力分散型电动车组。 : 200km/h、250km/h动车组暂推荐选用CRH型“和谐号”动力分散型电动车组。 : 中华之星翻身了??
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s**d 发帖数: 18498 | 19 这是因为暂时没有这档次的车,推荐一下凑数。实际使用可能性很小。
【在 l****o 的大作中提到】 : 株洲电动车到底有多牛啊。 : 160km/h动车组暂推荐选用“中原之星”动力分散型电动车组。
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t*******h 发帖数: 2882 | 20 中国没有米国的地广人稀得条件,搞个建筑外面停车场占地比商场面积还大。还是应学
日本和欧洲发展公共交通
【在 r****r 的大作中提到】 : 鼓励开车不是好事,堵得厉害,没事不要开车。 : 城际铁路很好啊,欧洲的公共交通发达,所以很多人有车,但一般出行也不会随便开车 : 。我老坐这边的交通系统出行,非常方便。
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s********e 发帖数: 13723 | 21 火车地毯
【在 s**d 的大作中提到】 : 关键开车还比铁路贵,又慢,不安全,舒适也不如。
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s**********d 发帖数: 36899 | 22
要做到县县通火车还有不少吧。。。呵呵。
【在 r*********I 的大作中提到】 : 是啊。。。山东除了滨州,还有哪没火车?
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s*****r 发帖数: 43070 | 23 公交学日本和欧洲是必须的,都是人口密度大的地区,纽约的公交系统也是非常发达,
不这样搞不行。
【在 t*******h 的大作中提到】 : 中国没有米国的地广人稀得条件,搞个建筑外面停车场占地比商场面积还大。还是应学 : 日本和欧洲发展公共交通
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a**********w 发帖数: 94 | 24
山东省长岛县,人口4.5万,没火车.
【在 r*********I 的大作中提到】 : 是啊。。。山东除了滨州,还有哪没火车?
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s**d 发帖数: 18498 | 25 我倒
【在 a**********w 的大作中提到】 : : 山东省长岛县,人口4.5万,没火车.
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s********n 发帖数: 740 | 26 烟台方向去的铁路实在是太慢了,从上海回烟台,20小时。。。 |
s*****r 发帖数: 43070 | 27 这些线都修完就差不多了。
山东人民有志气,比江浙广东这些富省强不少。
【在 s**********d 的大作中提到】 : : 要做到县县通火车还有不少吧。。。呵呵。
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s*****r 发帖数: 43070 | 28 除了厦门,还没有上岛的铁路。
【在 a**********w 的大作中提到】 : : 山东省长岛县,人口4.5万,没火车.
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s**d 发帖数: 18498 | 29 20小时?没有这么快吧。到烟台的路线还可以,就是绕远,而且烟台地位比较低
【在 s********n 的大作中提到】 : 烟台方向去的铁路实在是太慢了,从上海回烟台,20小时。。。
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s**d 发帖数: 18498 | 30 江浙广东都有城际快完工了,山东这还在纸上呢。主要可能还是国家规划的问题,先开
工的城际就是长三角,珠三角,京津,然后是河南湖北湖南3个中部省。
【在 s*****r 的大作中提到】 : 这些线都修完就差不多了。 : 山东人民有志气,比江浙广东这些富省强不少。
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s********n 发帖数: 740 | 31 2582/2583 金华西-烟台 上海南 22:32 烟台 18:52 20时20分
还快啊。。
【在 s**d 的大作中提到】 : 20小时?没有这么快吧。到烟台的路线还可以,就是绕远,而且烟台地位比较低
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a**********w 发帖数: 94 | 32
海南岛有...
【在 s*****r 的大作中提到】 : 除了厦门,还没有上岛的铁路。
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s**d 发帖数: 18498 | 33 旅速约70还慢?大约是全国平均水平。另外可以从上海坐动车到青岛,再转车去烟台,
就是不知道时间合适不合适。
【在 s********n 的大作中提到】 : 2582/2583 金华西-烟台 上海南 22:32 烟台 18:52 20时20分 : 还快啊。。
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s**d 发帖数: 18498 | 34 不过今年蓝烟电气化改造完工,可能能开点好车
【在 s********n 的大作中提到】 : 2582/2583 金华西-烟台 上海南 22:32 烟台 18:52 20时20分 : 还快啊。。
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s*****r 发帖数: 43070 | 35 那个是轮渡,直接上岛的只有厦门。
【在 a**********w 的大作中提到】 : : 海南岛有...
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r****r 发帖数: 379 | 36 中国的城市交通设计也挺烂的,城际加城内公共交通网发达了,私人用车次数会大大减少。
现在公交太不方便,地铁也搞得不是很方便,速度慢,线路密度不够高,浦西到浦东不小心也要1个小时。
【在 s**d 的大作中提到】 : 江浙广东都有城际快完工了,山东这还在纸上呢。主要可能还是国家规划的问题,先开 : 工的城际就是长三角,珠三角,京津,然后是河南湖北湖南3个中部省。
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s*****r 发帖数: 43070 | 37 只是主要城市,山东的计划的密度更大,地级市之间都走最短距离,这个厉害。
【在 s**d 的大作中提到】 : 江浙广东都有城际快完工了,山东这还在纸上呢。主要可能还是国家规划的问题,先开 : 工的城际就是长三角,珠三角,京津,然后是河南湖北湖南3个中部省。
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S*****s 发帖数: 7520 | 38 我鲁威武
【在 s**d 的大作中提到】 : 铁三院环评 : http://www.ssy.com.cn/infom.aspx?Id=184&FileName=info&Language=1 : 节选一部分 : 2.1.1线路规划方案 : 城市群以济南、青岛为中心,包括淄博、潍坊、东营、烟台、威海、日照、泰安、莱芜 : 、德州、聊城、滨州、济宁等14市市域,共包括两个副省级市,12个地级市,本次山东 : 半岛城镇群城际铁路网规划确定以济南、青岛、烟台等城市为中心,以聊城至济南至青 : 岛、德州至济南至泰安(济宁)、日照至青岛至烟台为交通主轴,辅以济南、青岛、烟 : 台、淄博到周围城市的城际支线为辅助的核心线路。规划线网长度1516 km,其中山东 : 半岛城市群范围长度1458km,其中新建1076km。包括近期(2015、2020年)修建的青烟
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s*****r 发帖数: 43070 | 39 没钱是主要的。国内的城际和城市轨道像日本那样,还得再修50年。
【在 r****r 的大作中提到】 : 中国的城市交通设计也挺烂的,城际加城内公共交通网发达了,私人用车次数会大大减少。 : 现在公交太不方便,地铁也搞得不是很方便,速度慢,线路密度不够高,浦西到浦东不小心也要1个小时。
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L*****s 发帖数: 6046 | 40 等着渤海通道吧
【在 a**********w 的大作中提到】 : : 海南岛有...
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s**d 发帖数: 18498 | 41 计划是计划。
【在 s*****r 的大作中提到】 : 只是主要城市,山东的计划的密度更大,地级市之间都走最短距离,这个厉害。
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s**d 发帖数: 18498 | 42 中国的城际标准比日本高多了。
【在 s*****r 的大作中提到】 : 没钱是主要的。国内的城际和城市轨道像日本那样,还得再修50年。
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S*****s 发帖数: 7520 | 43 好多地方是山地,城际轨道太费力了
【在 s*****r 的大作中提到】 : 没钱是主要的。国内的城际和城市轨道像日本那样,还得再修50年。
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s*****r 发帖数: 43070 | 44 山东的领导聪明,这个计划让全省人民都high了。
【在 s**d 的大作中提到】 : 计划是计划。
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s**d 发帖数: 18498 | 45 一般的山地已经没啥了。单说里程数,中国快得很,几年就超过日本新干线总里程了。
【在 S*****s 的大作中提到】 : 好多地方是山地,城际轨道太费力了
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t***e 发帖数: 3601 | 46 Hey, I am from 滨州 too
【在 r*********I 的大作中提到】 : 是啊。。。山东除了滨州,还有哪没火车?
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S*****s 发帖数: 7520 | 47 现在是我鲁17地市最穷的地方了吧
【在 t***e 的大作中提到】 : Hey, I am from 滨州 too
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t***e 发帖数: 3601 | 48 taiwan has it too.
【在 a**********w 的大作中提到】 : : 海南岛有...
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s**d 发帖数: 18498 | 49 哪,中等偏上。滨州工业发展迅猛,港口铁路也马上就好了,以后更迅猛。
【在 S*****s 的大作中提到】 : 现在是我鲁17地市最穷的地方了吧
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s**d 发帖数: 18498 | 50 山东的财力和需求倒是都有,只是一要协调好地方快点把设计做出来,二要能争取到施
工力量。
【在 s*****r 的大作中提到】 : 山东的领导聪明,这个计划让全省人民都high了。
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t***e 发帖数: 3601 | 51 xiao ying has one.
【在 r*********I 的大作中提到】 : 是啊。。。山东除了滨州,还有哪没火车?
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s****c 发帖数: 11300 | 52 这种铁路从某种意义上来讲比高铁还有用
【在 b**********n 的大作中提到】 : 完全是劳民伤财,不顾效益,重复建设。 : 有必要搞这么大规模的城际铁路网么?大伙都有车了,小地方之间走动开车就完事儿。 : 另外小地方没事儿也没那么多人爱转悠。
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s**d 发帖数: 18498 | 53 城际根高铁不矛盾。
【在 s****c 的大作中提到】 : 这种铁路从某种意义上来讲比高铁还有用
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S*****s 发帖数: 7520 | 54 中等偏上?那你说我鲁哪里还有穷地方?东营?
【在 s**d 的大作中提到】 : 哪,中等偏上。滨州工业发展迅猛,港口铁路也马上就好了,以后更迅猛。
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s**d 发帖数: 18498 | 55 靠,东营老高了,大庆那种类型。最穷的显然是荷泽。滨州大概在半岛+济南里面偏后
,比西面的都高。
【在 S*****s 的大作中提到】 : 中等偏上?那你说我鲁哪里还有穷地方?东营?
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s*****r 发帖数: 43070 | 56 菏泽?鲁西南那块不行。
【在 S*****s 的大作中提到】 : 中等偏上?那你说我鲁哪里还有穷地方?东营?
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c****g 发帖数: 37081 | 57 pussy value?
【在 b**********n 的大作中提到】 : 完全是劳民伤财,不顾效益,重复建设。 : 有必要搞这么大规模的城际铁路网么?大伙都有车了,小地方之间走动开车就完事儿。 : 另外小地方没事儿也没那么多人爱转悠。
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s*********y 发帖数: 6489 | 58 计划没啥用啊
得建出来才行
【在 s**d 的大作中提到】 : 计划是计划。
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d***y 发帖数: 8536 | |
s**k 发帖数: 145 | |
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c****e 发帖数: 2097 | 61 这个怎么在军版
该发齐鲁轻微了
【在 s**d 的大作中提到】 : 铁三院环评 : http://www.ssy.com.cn/infom.aspx?Id=184&FileName=info&Language=1 : 节选一部分 : 2.1.1线路规划方案 : 城市群以济南、青岛为中心,包括淄博、潍坊、东营、烟台、威海、日照、泰安、莱芜 : 、德州、聊城、滨州、济宁等14市市域,共包括两个副省级市,12个地级市,本次山东 : 半岛城镇群城际铁路网规划确定以济南、青岛、烟台等城市为中心,以聊城至济南至青 : 岛、德州至济南至泰安(济宁)、日照至青岛至烟台为交通主轴,辅以济南、青岛、烟 : 台、淄博到周围城市的城际支线为辅助的核心线路。规划线网长度1516 km,其中山东 : 半岛城市群范围长度1458km,其中新建1076km。包括近期(2015、2020年)修建的青烟
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S*********4 发帖数: 5125 | 62
劳民伤财?修这么点铁路也称得上?别自作多情了。
想知道什么叫做真正的劳民伤财,去德国和法国看看吧。德国国土面积一共35万平方公
里,德国目前的铁路营业里程却有45000公里,相比之下中国国土面积960万平方公里,
全部铁路总里程也就7万多公里。
想配得上“劳民伤财”这个称号,山东还得在修个4万多公里的铁路、轻轨、地铁之类
的
http://bbs.card-1.com.cn/bbs/redirect.php?tid=124&goto=lastpost
【在 b**********n 的大作中提到】 : 完全是劳民伤财,不顾效益,重复建设。 : 有必要搞这么大规模的城际铁路网么?大伙都有车了,小地方之间走动开车就完事儿。 : 另外小地方没事儿也没那么多人爱转悠。
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B*****t 发帖数: 3012 | 63 还是南京比较威武,规划的高铁差不多都快修完或者已经修完了。
喵的帝都一堆路线连规划都搞不定更别说开工了。。。
【在 s**d 的大作中提到】 : 江浙广东都有城际快完工了,山东这还在纸上呢。主要可能还是国家规划的问题,先开 : 工的城际就是长三角,珠三角,京津,然后是河南湖北湖南3个中部省。
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t******i 发帖数: 2688 | |
r*********I 发帖数: 615 | 65 老乡你好,对,北中毕业的。
【在 j***8 的大作中提到】 : 老乡你好? : 北中毕业的?
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r*********I 发帖数: 615 | 66 还早着呢。所谓火车站都修了好久了,停工了。
【在 s**d 的大作中提到】 : 滨州已经通铁路了,滨州港到淄博。还有沧州到烟台,德州到烟台铁路都开工了,都经 : 过滨州,今明年就建成了。
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r*********I 发帖数: 615 | 67 关键滨州是唯一不通铁路的山东地级市。
【在 s**********d 的大作中提到】 : : 要做到县县通火车还有不少吧。。。呵呵。
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c****g 发帖数: 37081 | 68 跟TG比 ,米犹的计划更扯蛋 。 俺们那疙瘩一条不到10mile 的破路, 愣修了6y。靠
。
【在 s*********y 的大作中提到】 : 计划没啥用啊 : 得建出来才行
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r*********I 发帖数: 615 | 69 破猫对山东咋这么熟?滨州差不多是末尾了。滨州发展速度是不错,交通运输尤其是
轨道交通,一直是瓶颈,限制了人流流动。
【在 s**d 的大作中提到】 : 哪,中等偏上。滨州工业发展迅猛,港口铁路也马上就好了,以后更迅猛。
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r*********I 发帖数: 615 | 70 这离着市区远着呢,而且,只负责运货。离滨州最近的火车站在博兴,
还属于东营局管。
【在 t***e 的大作中提到】 : xiao ying has one.
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P******O 发帖数: 2397 | |
s**d 发帖数: 18498 | 72 铁路确实已经有了,也许没有客运
【在 r*********I 的大作中提到】 : 关键滨州是唯一不通铁路的山东地级市。
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s**d 发帖数: 18498 | 73 已经通到滨州港了
【在 r*********I 的大作中提到】 : 这离着市区远着呢,而且,只负责运货。离滨州最近的火车站在博兴, : 还属于东营局管。
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s**d 发帖数: 18498 | 74 滨州在山东沿海+济南是末尾,比内陆的高。
【在 r*********I 的大作中提到】 : 破猫对山东咋这么熟?滨州差不多是末尾了。滨州发展速度是不错,交通运输尤其是 : 轨道交通,一直是瓶颈,限制了人流流动。
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s**e 发帖数: 166 | 75 价格也要平民才好啊。 京都到大阪的火车票比市内公交贵不了多少,真便宜
【在 s*****r 的大作中提到】 : 公交学日本和欧洲是必须的,都是人口密度大的地区,纽约的公交系统也是非常发达, : 不这样搞不行。
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s**d 发帖数: 18498 | 76 市内公交就够贵了。另外市内公交本来就连着京都和大阪
【在 s**e 的大作中提到】 : 价格也要平民才好啊。 京都到大阪的火车票比市内公交贵不了多少,真便宜
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g*******g 发帖数: 9753 | 77 破猫
山东这个城际规划有图么?
【在 s**d 的大作中提到】 : 市内公交就够贵了。另外市内公交本来就连着京都和大阪
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s**d 发帖数: 18498 | 78 没有
【在 g*******g 的大作中提到】 : 破猫 : 山东这个城际规划有图么?
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g*******g 发帖数: 9753 | 79 靠,土鳖就是土鳖,咋连个图都没有
这事要让阿三来弄,保准图文并茂,还带动画的
【在 s**d 的大作中提到】 : 没有
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s**d 发帖数: 18498 | 80 这是环评报告,又不是路线规划。选线估计还没定
【在 g*******g 的大作中提到】 : 靠,土鳖就是土鳖,咋连个图都没有 : 这事要让阿三来弄,保准图文并茂,还带动画的
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b**********n 发帖数: 2812 | 81 我说了,中国东部基础设施以及过剩,等人口顶峰一过,人口花花的下降,基础设施的
使用率大幅下降,大量的长期借款将变成坏账。
小屁县城之间也用高铁,算过经济帐么?
【在 S*********4 的大作中提到】 : : 劳民伤财?修这么点铁路也称得上?别自作多情了。 : 想知道什么叫做真正的劳民伤财,去德国和法国看看吧。德国国土面积一共35万平方公 : 里,德国目前的铁路营业里程却有45000公里,相比之下中国国土面积960万平方公里, : 全部铁路总里程也就7万多公里。 : 想配得上“劳民伤财”这个称号,山东还得在修个4万多公里的铁路、轻轨、地铁之类 : 的 : http://bbs.card-1.com.cn/bbs/redirect.php?tid=124&goto=lastpost
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s**d 发帖数: 18498 | 82 中国东部随便划块地方人口都比法国多。铁路是连续的线,通过了县设个站有什么不对?
【在 b**********n 的大作中提到】 : 我说了,中国东部基础设施以及过剩,等人口顶峰一过,人口花花的下降,基础设施的 : 使用率大幅下降,大量的长期借款将变成坏账。 : 小屁县城之间也用高铁,算过经济帐么?
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b**********n 发帖数: 2812 | 83 是,能建当然好,如果不考虑经济效益,我还想新疆各地通高铁呢。
给我算一个帐,比如莱芜—日照线,投入多少,产出多少,多少年回本
对?
【在 s**d 的大作中提到】 : 中国东部随便划块地方人口都比法国多。铁路是连续的线,通过了县设个站有什么不对?
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d*****g 发帖数: 1616 | 84 这要是十年八年就回本了,那还不是坐实了政府与民争利啊?
【在 b**********n 的大作中提到】 : 是,能建当然好,如果不考虑经济效益,我还想新疆各地通高铁呢。 : 给我算一个帐,比如莱芜—日照线,投入多少,产出多少,多少年回本 : : 对?
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s**d 发帖数: 18498 | 85 按整体算吧,一共规划新建1076公里,就算总投资1500亿。客运能力年周转量500亿人
公里应该能达到。实际算平均年周转量300亿人公里,这就是产出。
【在 b**********n 的大作中提到】 : 是,能建当然好,如果不考虑经济效益,我还想新疆各地通高铁呢。 : 给我算一个帐,比如莱芜—日照线,投入多少,产出多少,多少年回本 : : 对?
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L***g 发帖数: 975 | 86 今天的小屁县城,修了高铁,带动经济发展,明天就是大都市。
很多地方发展不起来,还不就是因为交通不便。
【在 b**********n 的大作中提到】 : 我说了,中国东部基础设施以及过剩,等人口顶峰一过,人口花花的下降,基础设施的 : 使用率大幅下降,大量的长期借款将变成坏账。 : 小屁县城之间也用高铁,算过经济帐么?
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r*******d 发帖数: 958 | 87 山东尤其是胶东没有小屁县城。
胶东随便一个县就是全国百强县,人口50万以上,放欧洲也算大城市了 |
R***a 发帖数: 2605 | 88
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发信人: rockytodd (Rocky Mountain), 信区: Military
标 题: Re: 山东城际铁路规划
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 9 11:51:12 2010, 美东)
山东尤其是胶东没有小屁县城。
胶东随便一个县就是全国百强县,人口5000万以上,放欧洲也算大城市了 |
D********r 发帖数: 3238 | 89 真够能胡说的,这位
藏]
【在 R***a 的大作中提到】 : : [回复] [回信给作者] [本篇全文] [本讨论区] [修改] [删除] [转寄] [转贴] [收藏] : [举报] [转发至未名驴友吧微博] : [顶] : 0 : [踩] : 0 : [ 87 ] : 发信人: rockytodd (Rocky Mountain), 信区: Military : 标 题: Re: 山东城际铁路规划
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s**d 发帖数: 18498 | 90 山东半岛上已经没有县了,都是县级市和区,各县级行政单位户籍人口也基本都有50万
。全国百强县基本是江苏浙江和山东三家分了,山东有20多个,基本都在半岛上。所以
他说的靠谱。
【在 D********r 的大作中提到】 : 真够能胡说的,这位 : : 藏]
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s********e 发帖数: 13723 | 91 50万也算大城市,我们那边随便个县都有这个人数吧
【在 s**d 的大作中提到】 : 山东半岛上已经没有县了,都是县级市和区,各县级行政单位户籍人口也基本都有50万 : 。全国百强县基本是江苏浙江和山东三家分了,山东有20多个,基本都在半岛上。所以 : 他说的靠谱。
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s**d 发帖数: 18498 | 92 他说放欧洲阿
【在 s********e 的大作中提到】 : 50万也算大城市,我们那边随便个县都有这个人数吧
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r*******d 发帖数: 958 | 93 大爷说的是放欧洲,操,这个板上总有sb爱抬杠
【在 s********e 的大作中提到】 : 50万也算大城市,我们那边随便个县都有这个人数吧
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f**********g 发帖数: 4709 | 94 其实挺没意思的,以前每个市只有那么两三个县级市,都是发展比较好的县
现在都是县级市了,不是一样了嘛
可能领导的待遇不太一样?
【在 s**d 的大作中提到】 : 山东半岛上已经没有县了,都是县级市和区,各县级行政单位户籍人口也基本都有50万 : 。全国百强县基本是江苏浙江和山东三家分了,山东有20多个,基本都在半岛上。所以 : 他说的靠谱。
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f**********g 发帖数: 4709 | 95 我怎么觉得公路已经建的很好了,中短途不怎么需要火车啊
尤其是青岛济南这一路附近的,汽车转长途高铁不就足够了吗
做火车还不是一样要转车
倒是烟台威海那条线得提速才行
【在 s**d 的大作中提到】 : 铁三院环评 : http://www.ssy.com.cn/infom.aspx?Id=184&FileName=info&Language=1 : 节选一部分 : 2.1.1线路规划方案 : 城市群以济南、青岛为中心,包括淄博、潍坊、东营、烟台、威海、日照、泰安、莱芜 : 、德州、聊城、滨州、济宁等14市市域,共包括两个副省级市,12个地级市,本次山东 : 半岛城镇群城际铁路网规划确定以济南、青岛、烟台等城市为中心,以聊城至济南至青 : 岛、德州至济南至泰安(济宁)、日照至青岛至烟台为交通主轴,辅以济南、青岛、烟 : 台、淄博到周围城市的城际支线为辅助的核心线路。规划线网长度1516 km,其中山东 : 半岛城市群范围长度1458km,其中新建1076km。包括近期(2015、2020年)修建的青烟
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d*****g 发帖数: 1616 | 96 胶济线没弄好,250客专,不上不下,所以会搞一条新的350太青高铁(石太250也属不
上不下没弄好的干线)。胶东显然铁路的数量和质量现在都不行,所以青烟威荣城际是
必上的。
【在 f**********g 的大作中提到】 : 我怎么觉得公路已经建的很好了,中短途不怎么需要火车啊 : 尤其是青岛济南这一路附近的,汽车转长途高铁不就足够了吗 : 做火车还不是一样要转车 : 倒是烟台威海那条线得提速才行
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r*******d 发帖数: 958 | 97 本山东半岛某县级市人来说一下:
山东半岛一沿海县级市,经济还算发达,百强县记得前30名。
从本地到青岛,烟台,潍坊,济南的客流很多,基本靠公路客运,白天去某些中心城市
的车5分钟一趟。晚上好像没有汽车。
虽说有高速公路,由于汽车在市区速度比较慢,100km也得跑1.5小时。
跟城际铁路速度肯定没法比。其他缺点:
1. 受气候限制大,胶东每年都会有几场大雪,一下大雪,2天内公路客运就瘫痪了,而
且很多客车是私人营运,一有雪雾大雨,人家就停车。
2. 安全性差。
3. 没法保证准点运行。
4. 夜间没车。
山东半岛人口密度很大,可以在地图上看看50万人口的县级市有多大面积。
耕地面积人均1亩左右,许多地方农村已经开始拆迁集中建小城镇(这个我看有些瞎胡
闹)。乡镇企业发达。家庭轿车普及率不如长三角,珠三角高。
我是强烈支持山东尤其是半岛人口密集地区修城际铁路的,这里可能是中国除长三角珠
三角外本地客流最大的地区。
我可以预见如果通城际,上座率将会非常高,大部分公路客运将消失,200km/h的城际
铁路会比较容易收回成本。 |
s********r 发帖数: 248 | 98 滨州人真多,偶也是
【在 j***8 的大作中提到】 : 老乡你好? : 北中毕业的?
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d*****g 发帖数: 1616 | 99 胶东的城际规划密度太低,济南倚仗是省会,把能做的规划都先做出来了。胶东如果
只有一条青烟威荣城际,那是肯定起不到挤掉大部分公路客运作用的。
【在 r*******d 的大作中提到】 : 本山东半岛某县级市人来说一下: : 山东半岛一沿海县级市,经济还算发达,百强县记得前30名。 : 从本地到青岛,烟台,潍坊,济南的客流很多,基本靠公路客运,白天去某些中心城市 : 的车5分钟一趟。晚上好像没有汽车。 : 虽说有高速公路,由于汽车在市区速度比较慢,100km也得跑1.5小时。 : 跟城际铁路速度肯定没法比。其他缺点: : 1. 受气候限制大,胶东每年都会有几场大雪,一下大雪,2天内公路客运就瘫痪了,而 : 且很多客车是私人营运,一有雪雾大雨,人家就停车。 : 2. 安全性差。 : 3. 没法保证准点运行。
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L*****s 发帖数: 6046 | 100 差点还远。高铁建了接着是城郊通勤铁路。
按欧洲50乘50公里的网格铁路,铁路要修到镇。
【在 b**********n 的大作中提到】 : 我说了,中国东部基础设施以及过剩,等人口顶峰一过,人口花花的下降,基础设施的 : 使用率大幅下降,大量的长期借款将变成坏账。 : 小屁县城之间也用高铁,算过经济帐么?
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L*****s 发帖数: 6046 | 101 相比起来广东的铁路建设真是落后,好歹还是GDP超级大省。 |
s**********d 发帖数: 36899 | 102
不是领导待遇,而是行政上有些不同,比如市可以做一些事情而县
不能或要上面批。
【在 f**********g 的大作中提到】 : 其实挺没意思的,以前每个市只有那么两三个县级市,都是发展比较好的县 : 现在都是县级市了,不是一样了嘛 : 可能领导的待遇不太一样?
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r*******d 发帖数: 958 | 103 有一条东营到烟台的,
北部沿海的莱州,招远,龙口,蓬莱也给覆盖了
接上潍坊的线,挤掉公路客运太又可能了
注意原文:不止一条青烟威荣
【在 d*****g 的大作中提到】 : 胶东的城际规划密度太低,济南倚仗是省会,把能做的规划都先做出来了。胶东如果 : 只有一条青烟威荣城际,那是肯定起不到挤掉大部分公路客运作用的。
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L*****s 发帖数: 6046 | 104 铁路是半军事化管理,大点站有军代表,当然军坛要管铁路的事。
【在 c****e 的大作中提到】 : 这个怎么在军版 : 该发齐鲁轻微了
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