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发帖数: 7628 | 1 来源：金羊网-新快报
车票今天在沿线各站发售；广州南站每20分钟至半小时发一趟车
新快报讯 记者 许力夫 报道 广珠城际铁路将于1月7日开通运营13个车站。广州南
站每天发送28对和谐号列车，广州南站出发的列车由6时30分一直开到20时15分，每20
分钟至半小时发一趟车，广州南站到珠海北站和新会站的列车全部需要中间停站，至珠
海北耗时49分钟，至新会耗时53分钟。车票今天在沿线各站发售，广州南站至珠海北站
的一等座票价最贵，需44元。
初期将只开通13个车站
记者在广珠城际铁路正式公布的时刻表上看到，1月7日只开通广州南、北滘、顺德
、容桂、小榄、东升、中山北、中山、南朗、珠海北、古镇、江门、新会13个车站，而
不是之前报道的18个车站，也就是说，开通初期列车将不停碧江、顺德学院、南头、江
海、礼乐这五个站。自今天（5日）起，广珠城际铁路开始售票，旅客可到上述13个城
际铁路沿线各火车站售票厅窗口或自助售票机上买票。咨询具体票价、开行时刻等，可
拨打客服热线：95105688（广东、湖南、海南省可直接拨打，其他省份拨打时请加区号
020）。
票价实惠吸引沿线旅客
记者在获知票价后采访了一些市民。他们都表示城轨的票价的确不贵。二等座的票
价很实惠，即使是一等座也贵不了多少。市民梁先生说：“以前我从市区坐大巴到珠海
也要70元，到顺德则要20元。想不到现在城轨这么便宜，省了一半都不止。”
市民高小姐姐姐家在珠海，平时每月都会自驾车往返一次。她表示，去珠海的来回
路费加油费成本大概在300元左右。对于广珠城轨，她表示最看重城轨的票价和接驳方
式，“价格合适才会选择城轨”。现在城轨的票价挺便宜的，开通后会考虑去坐城轨。
不到拱北换乘接驳麻烦
喜欢到澳门进行自由行旅游的陈先生接受新快报记者采访时说：“城轨虽然快，但
是不到拱北的话，我去澳门还得继续转车，太麻烦了。城轨一天不开到珠海拱北，我也
不会考虑坐城轨。”现在从广州坐大巴到珠海拱北一般需要两个半小时。“平时我都是
周末在海珠广场坐大巴去拱北，睡一觉就到了，还是大巴方便。虽然城轨算上换成巴士
的钱要比大巴便宜，但还不够大巴直接。”
他还给记者算了一下时间，现在从广州市区到南站需要至少半个小时，从珠海北站
到拱北又需要半个多小时。加上城轨49分钟全程，这样行程需要差不多两个小时了，还
不包括在广州南站和珠海北站换乘的时间。“如果上下车有点拖延的话，花的时间有可
能比大巴还多。”
票价对比
城轨 大巴
起点 广州南站 广州南站客运站
目的地 珠海北站（金鼎） 珠海拱北
价格 36元（二等座） 65元（上限69 元）
起点 广州南站 广州南站客运站
目的地 中山站 中山市区
价格 28 元（二等座） 40 元（上限 43元）
起点 广州南站 广州南站客运站
目的地 江门站 江门市区
价格 25 元（二等座） 40 元（上限 42元）
起点 广州南站 广州南站客运站
目的地 容桂站 大良容桂
价格 13 元 18 元（上限 21元）
票价先由业主方自定 试行期限为一年
新快报讯 记者 周达标 报道 广珠城轨开通在即，记者昨日从广东省物价局了解到
，广珠城轨的试行运价将由业主方广东广珠城际轨道交通有限责任公司（以下简称“广
珠城轨公司”）自主制定，试行期限为一年，满一年后再正式核定运价。
昨日，广东省物价局发出今年第1号批文，批复广珠城轨公司关于广珠城际铁路动
车组票价的函，批复内容提到：广珠城际铁路客运专线新开行的设计运行时速 200公里
高速动车组属铁路客运新产品。根据《价格法》第十一条第三项的规定，广珠城际铁路
运价暂实行试行运价，由广珠城轨公司依法自主制定。试行满一年后三个月内，按法定
程序向广东省物价局申请核定正式运价。
省物价局表示，具体票价制定后应向社会公布后执行，并报铁道部和省物价局备案。 |
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