|
|---|
|
|
|
|
|
|
l****u
发帖数: 3130 | 1 2011-01-06 新聞速報 【中時電子報／綜合報導】
近半個月來，解放軍首架先進匿蹤戰機，也可能是繼美俄之後全球第四架超音速匿
蹤戰機偷拍照片的曝光，引發世界各地軍迷的熱烈討論，儘管隨著各類照片越來越多，
多數軍迷幾乎都已經肯定這架匿蹤戰機的存在，但昨日我國國防部斷然否定的答覆，又
再度給予懷疑論者「有力支持」，點燃新一波的爭論。
國防部官員面對立委質詢時，著重點有二：第一是這架疑似「殲20」尾翼上的軍徽
，並不符合解放軍的慣例。第二則是以目前解放軍的技術水準，應該還未能掌握足以推
動第四代大型戰機的渦扇發動機技術，所以國防部傾向於認定目前的照片，並不能夠證
實解放軍新型超音速匿蹤戰機的存在。
眾所周知，新世代戰機（美國第四代，俄國第五代）有四大標竿，分別為：超音速
巡航、超機動性、超匿蹤性以及配備包含主動相控陣列雷達在內的先進航電偵蒐系統。
目前能夠完全達到這些要求的現役戰鬥機，僅僅只有美國的F-22，即使是同樣由美國主
導研發的F-35，由於強調多功能任務，其機動性能向來為人所質疑，甚至近日歐洲戰機
公司才宣稱，F-35的綜合空優能力，將被該公司所生產的EF-2000（屬於西方三代半戰
機）完全壓制。
而昔日和美國並稱兩強的俄國，由於近20年來全力挽救經濟，無力大舉投資更新軍
備，故其仍在測試中的新銳戰機T-50，除了超音速巡航性能與機動性（俄式戰機的傳統
強項）較無爭議外，其匿蹤性能與航電系統，均被認為應該明顯遜於已經服役多年的F-
22。
在這樣的情況下，科技相對落後的中共，真的有辦法這麼快就製造出符合西方第四
代標準的匿蹤戰鬥機嗎？
其實，要製作一個「看起來不錯」的匿蹤戰機外殼，並不算太困難，許多國家都早
已推出各種設計方案，甚至匿蹤相關的技術，由於中共早在上世紀80年代後期就已經開
始投入研究，經過20餘年後，就算比不上F-22，但具有一定的成果，應該也在意料之中
。然而，解放軍匿蹤戰機能否成真的關鍵，在於取得推力強大的渦扇發動機，還有先進
航電偵蒐配備上，而這兩點，卻是解放軍一直以來的最大弱點。
在戰機主動相控陣列雷達（AESA）方面，解放軍雖然早已進行相關研究多年，但至
今其空中主力的SU-27、SU-30、J-10等現役戰機，仍無一換裝AESA，便可以證明，就算
解放軍已經擁有製造AESA雷達的能力，也仍然必須經過一段不算短的測試期，才可能正
式列裝現役戰機。另一方面，解放軍長期缺乏實戰經驗，其雷達即令列裝，之後除BUG
的過程也必然甚長，要想與身經百戰的美軍戰機雷達比肩，恐怕絕非短短五年、十年就
一蹴可及。
大推力、高推重比渦扇發動機，更是解放軍多年來最頭痛的問題，國產太行發動機
要換下俄製AL-31的傳聞傳了許多年，一直到最近才有消息顯示，可能已經有部分戰機
開始換裝，但據說還存在部分問題。屬於第三代戰機配套的太行發動機都仍未完全掌握
，傳說中要與第四代戰機配套的WS-15，更始終只有零星消息，按照這種進程，WS-15要
能成功服役，應該也不太可能是最近兩三年的事情。
但因為這樣，就可以斷定殲20是一場「騙局」，甚至根本就是一個「模型」嗎？恐
怕不然。理由很簡單，因為就算是科技先進的西方，也經常出現先製造空機，搭配舊款
的發動機與航電，甚至連配套的飛彈都沒到位，而仍然搶先推出服役，之後再慢慢等待
相關設備成熟的事情。例如前面提到的歐洲EF-2000戰機，就是相當有名的例子。
從網路上曝光的大量殲20（？）匿蹤戰機的照片，以及昨天出現的滑跑視頻來看（
不知國防部是否仍然認為這是造假？），解放軍顯然也深知自己在大推力渦扇發動機方
面的不足，所以特別著重在殲20的氣動性設計面，寧可犧牲部分匿蹤性能，也要擁有良
好的機動性。（其匿蹤性能只要超越現今的三代半戰機，對周邊仍以三代機為主力的各
國而言，就已經形成很大的威脅了）
所以，一個可能的情況是，或許在三、五年之內，搭配推力不足發動機，甚至航電
設備還未成熟的殲20就會出現，然後就像解放軍海軍的元級潛艦，幾乎每一艘新艦都和
前一艘有些許不同一樣，邊造邊改、邊造邊等，一直等到所有技術成熟為止，這也相當
符合解放軍傳統「小步快跑」的觀念。
重點是，殲20的出現，顯示解放軍有資金、也有企圖心，在航空軍武科技上，和先
進國家一較高下。與此同時，歐洲各國卻在大幅刪減軍事預算，四代機的誕生更是遙遙
無期（據說歐洲已經放棄四代機的研製，打算直接跳躍至無人駕駛的第五代戰鬥機）。
幾乎可以確定，未來20年內，世界第四代戰機，將是美俄（印）與中國大陸鼎足而立的
局面，光是從這個角度來看，就可以顯示殲20出現的劃時代意義了。 | m***6
发帖数: 8479 | | T*******i
发帖数: 4992 | 3 弯弯太油墨了
【在 m***6 的大作中提到】
: 美俄（印）？
: lol
|
|
|
|
|
|
|
