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发帖数: 7628 | 1 来源：东亚经贸新闻
买到长吉城铁车票的市民非常激动 本组图片 记者 施忠威 摄
6日7时30分，在长春站南2售票厅18号窗口，第一张长吉城际铁路的车票被卖出，
长春市民郭先生为了收藏，起大早排队买走了这张票。记者从长春站了解到，南2售票
厅17、18 号窗口，广场售票处1、2号窗口以及长春市142个代售票点均可购买长吉城铁
车票。截至记者发稿时，长春站共发售11日至15日长吉城际铁路各次动车车票 889张，
其中，11日开行首日车票卖出459张。
记者踏访
起早排队 市民购票热情高
长吉城际铁路自去年12月30日通车以来，备受广大市民关注。长吉城际铁路将于11
日正式开通运营，长春站也于6日7时30分，在车站售票室一楼17、18号口正式发售长吉
城际铁路客票。
6日6时30分，记者赶到长春站，此时，17、18号两个窗口并没有出售长吉城际铁路
客票。7时过后，窗口传出声音：“稍后卖城铁车票，请等待！”听闻声音，窗口前立
即排起购票队伍。
购票市民
收藏迷看好首票升值潜力
长春市民郭先生是一位收藏爱好者，他排在了队伍的第一位。当窗口开始售票后，
他第一个买到了长吉城铁车票。郭先生一共买了三张，全是41元的一等座，其中一张是
1车12号，车次为D5011次，11日6时50分发车，为11日第一趟长吉城铁列车。
由于有事在身，郭先生购票后匆匆离开。之后，记者通过电话对郭先生进行了采访
。郭先生说：“因为有收藏这项爱好，我一直很关注长吉城际铁路售票的信息，惦记着
要排队买第一张票，这样的票升值潜力大。如果有人愿意出高价，我也愿意出手。”
65岁乘客只为体验高速度
65岁的女乘客侯丽平也是首批购票乘客中的一员，她告诉记者：“我家是吉林市的
，来长春照顾小孙女。以前坐车回去一趟得花2小时左右，这回城铁开通了，我挺高兴
，以后我往返长吉就更方便快捷了。买了往返票，就为了体验一把这高速列车的好处。
”侯丽平说：“我要把这车票珍藏起来，作为留念。”
盲人结伴买票“价格能接受”
在队伍中，有一男一女两位盲人购票者引起了记者的注意。据了解，女的叫杨双，
男的叫孔祥卓，他们都是31岁，吉林市人，在长春开办盲人按摩院。
“我们是早上听广播知道卖票的消息的，就赶紧赶过来了。”他俩买的是11日第二
趟长吉城铁的车票，7时40分从长春站发车，“我们也不赶时间回去，就没买6时50分的
票。”杨双告诉记者，“坐城铁回家只要29分钟，这车速我们以前都没敢想。三四十元
的票价，我们还能接受，再说也不天天坐，体验一把高速度的火车，值了！”
售票窗口
代售点也可买长吉城铁车票
记者从长春站了解到，长吉城铁车票在长春站南2售票厅的17号、18号（24小时售
票），广场售票处的1号和2号窗口（8时-16时30分）出售，另外，长春市内100多个代
售票点也可以买到长吉城铁车票。
据长春站工作人员介绍：“现在学生流特别密集，这些窗口除了卖城铁车票外，还
卖其他车票。待高峰过后，长春站的这四个售票口会变成城铁的售票专口。”记者发现
，在售票的同时，18号售票窗口的指示牌已显示为“长吉城际售票专口”。长春站工作
人员强调：“具体售票时间等信息请乘客关注长春站公告，以公告为准。”
截至记者发稿时，长春站共发售11号至15号长吉城际铁路各次动车车票889张，其
中，购买11日开行首日的车票459张。另外，长春站工作人员表示：“现在长春站没有
自动检票设备。待长春站改造完成后，可能会上自动检票机，到时城铁可实现自动检票
。”
城铁影响了谁？
客车：有可能调整路线
目前，乘坐火车从长春到吉林，运行时间最短的是1小时40分，运行时间最长的是3
小时19分；票价最低的9元，高的有六七十元。而长吉两市之间的客车多是滚动发车，
市民可在长春客运中心站（黄河路）乘车，半小时一趟，大概两小时到达吉林市；在高
速公路客运站乘车，也是半小时一趟，一个半小时到达吉林市。虽然价钱也是三四十元
，与长吉城铁票价相仿，但长吉城铁与普通火车比，车次多，运行时间短；与客车比，
时间短、乘坐舒适。
据了解，长吉城际铁路每天运营10多个小时，具体发车时间会按照客流量安排，旅
客需求量多时可能10分钟一趟，人少时可能一个小时一趟，车厢也会根据需求量增减。
另外，根据实际客流量，也不排除到时会安排从长春到吉林的直达车次。相比较普通火
车的较低票价，客车相形之下最受冲击。有关人士表示，长吉之间的客车或有可能做出
调整，开辟城铁不能覆盖的区域，而普通火车仍以低票价的优势受到许多市民的拥护。
机场：大巴和城铁可双赢
长吉城际铁路从长春站至龙嘉机场站二等座票价10元、一等座票价12元，而且只要
9分钟即可抵达。对于想赶飞机的长春市民来说，可避开堵车在9分钟内到机场的诱惑无
疑是巨大的。据了解，长吉城际铁路从龙嘉机场二期航站楼的地下穿过，乘客下车后，
只需步行5分钟就能到机场候车室，随后可登机起飞，非常方便。相比之下，机场大巴
车需要20元车费，如果不遇堵车等特殊因素，单程就要40分钟。
长春龙嘉国际机场工作人员聂先生对记者表示： “我相信机场大巴不会受到冲击
。我们机场的旅客吞吐量在逐年增加，如果只靠机场大巴运营，压力也非常大，有城铁
加入，是一个双赢和共同发展的结果。另外，机场大巴具有站点多、发车灵活等特点，
从早6点到晚7点，一小时一趟，遇客流高峰半小时一趟车。
（记者 朱巾国） |
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