p*****i
发帖数: 921 | 1 一心一意要把武汉打造成中部最大的铁路枢纽， 中国《中长期铁路网规划（2008年调
整）》中四个重点建设的铁路枢纽之一，是中国《铁路“十一五”规划》确定的十大区
域性客运中心，六大枢纽性客运中心，素有“九省通衢”之称。
既有铁路
合武铁路：合肥~武汉，双线电气化，国铁I级，设计速度200公里/小时，预留提升为
250公里/小时的条件，沪汉蓉客运专线组成部分。
京广铁路：北京~广州，双线电气化，国铁I级。
武广客运专线：武汉~广州，双线电气化，客运专线，设计速度350公里/小时，京广客
运专线组成部分。
汉丹铁路：武汉~丹江口。
武九铁路：武汉~九江，双线电气化。
[编辑] 在建铁路
石武客运专线：石家庄~武汉，双线电气化，客运专线，设计速度350公里/小时，京广
客运专线组成部分。
汉宜铁路：武汉~宜昌，双线电气化，国铁I级，设计速度200公里/小时，预留提升为
250公里/小时的条件，沪汉蓉客运专线组成部分。
武汉至孝感城际铁路：武汉~孝感，双线电气化，城际铁路，设计速度200公里/小时。
武黄城际铁路：武汉~黄石，双线电气化，城际铁路，设计速度200公里/小时。
武汉至黄冈城际铁路：武汉~黄冈，双线电气化，城际铁路设计速度200公里/小时。
武汉至咸宁城际铁路：武汉~咸宁，双线电气化，城际铁路，设计速度200公里/小时。
[编辑] 拟建铁路
汉天城际铁路：武汉~天门，双线电气化，城际铁路，设计速度200公里/小时。
武汉至潜江城际铁路：武汉~潜江，双线电气化，城际铁路，设计速度200公里/小时。
[编辑] 规划铁路
武九客运专线：武汉~九江，双线电气化。
武汉铁路西北环线
武汉铁路西南环线
武汉铁路东南环线 |
h********y
发帖数: 627 | |
d******a
发帖数: 32122 | 3 想起来了，真三母/完善是河南人
【在 p*****i 的大作中提到】
: 一心一意要把武汉打造成中部最大的铁路枢纽， 中国《中长期铁路网规划（2008年调
: 整）》中四个重点建设的铁路枢纽之一，是中国《铁路“十一五”规划》确定的十大区
: 域性客运中心，六大枢纽性客运中心，素有“九省通衢”之称。
: 既有铁路
: 合武铁路：合肥~武汉，双线电气化，国铁I级，设计速度200公里/小时，预留提升为
: 250公里/小时的条件，沪汉蓉客运专线组成部分。
: 京广铁路：北京~广州，双线电气化，国铁I级。
: 武广客运专线：武汉~广州，双线电气化，客运专线，设计速度350公里/小时，京广客
: 运专线组成部分。
: 汉丹铁路：武汉~丹江口。
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s*****r
发帖数: 43070 | |
i***a
发帖数: 4718 | 5 一个江苏的县城因为没给铁道部搞好关系，竟然客运线从此不停站了。可见一班。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 有些地方对他不满倒是真的。
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s**d
发帖数: 18498 | 6 这是扯，找上海局去。而且最多某次车不停，不可能所有车都不停
【在 i***a 的大作中提到】
: 一个江苏的县城因为没给铁道部搞好关系，竟然客运线从此不停站了。可见一班。
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s**d
发帖数: 18498 | 7 武汉那铁路还不如贵阳。
【在 p*****i 的大作中提到】
: 一心一意要把武汉打造成中部最大的铁路枢纽， 中国《中长期铁路网规划（2008年调
: 整）》中四个重点建设的铁路枢纽之一，是中国《铁路“十一五”规划》确定的十大区
: 域性客运中心，六大枢纽性客运中心，素有“九省通衢”之称。
: 既有铁路
: 合武铁路：合肥~武汉，双线电气化，国铁I级，设计速度200公里/小时，预留提升为
: 250公里/小时的条件，沪汉蓉客运专线组成部分。
: 京广铁路：北京~广州，双线电气化，国铁I级。
: 武广客运专线：武汉~广州，双线电气化，客运专线，设计速度350公里/小时，京广客
: 运专线组成部分。
: 汉丹铁路：武汉~丹江口。
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i***a
发帖数: 4718 | 8 也是听说的而已。可说的人就没提和上海局有关的事。那个客运线可是几十年都停的。
【在 s**d 的大作中提到】
: 这是扯，找上海局去。而且最多某次车不停，不可能所有车都不停
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s**d
发帖数: 18498 | 9 怎么开车都是各路局定。哪个县？提速中减少停车是很多的，但不至于一个县给减没了。
【在 i***a 的大作中提到】
: 也是听说的而已。可说的人就没提和上海局有关的事。那个客运线可是几十年都停的。
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