a****a
发帖数: 5763 | 1 发信人: tbwa (我来自上海), 信区: RailWay
标 题: 借宝地谈谈刘志军被免职一事
发信站: 水木社区 (Sun Feb 13 16:53:54 2011), 站内
借宝地谈谈刘志军被免职一事，
1.刘是历任铁道部长里最踏实勤奋肯干并实际功绩最大的，从一个巡道工干到部长；
他是第一个劳劳抓住中国铁路核心矛盾——运能低下，并围绕该项核心问题开展各项工
作的，包括提出铁路跨越式发展战略，两次大提速和发展高铁
2.一月份媒体大肆报道丁书苗高铁腐败案件，肯定是有安排有目的的，对于这样一位每
天扎根一线的部长，年前曾经有过一个星期没有他的任何报道，而年后就出事了，一切
都是有联系的，一切都是安排好的，一切都是准备妥当的
3.这几年春运难一直被民众所诟病，当民众把矛头指向铁道部的时候，所有人都忽略了
中国产业与地区发展战略没有及时调整的失败，户籍制度的失败，城乡发展不协调的失
败。当民众把买票难怪罪于铁道部的时候，殊不知多少中央部委政府机关央企国企领导
干部向铁道部定了关系票，而铁道部不能不给
4.发展高铁，是解决中国铁路运输的必然途径，只有这种高运量，高速度，高周转率的
交通工具，才能够解决一票难求的历史问题，而且，对于上马这么多高铁，一个是中央
政府大力支持，二个是地方政府看到了新的政绩与发展点，大力配合，铁道部要做的，
都是他们的应该做的，天时地利人和
5.近10年来，几任铁道部长都是副部升正部，体系内的人都没有解决掉铁路改革的问
题，因为动静太大。中国铁路运价是1995年制定的，包括广受批评的的高铁价，铁路的
低运价旨在维护社会稳定，在高物价的时代里降低出行成本，但是，这是以牺牲广大铁
路职工收入为代价完成的，病态体制急需破冰
6.新调任的书记00年离开铁路体系，在海关总署晃了10年回来了，我敢肯定这跟几个事
情有关，1.大部制改革铁道部未并交通部；2.刚刚提到的铁路体制改革问题；3.中央即
将换届。也许这里面还有很多恩怨情仇的故事，盛出身济南铁路局，2008年t195出轨就
在济南局管辖路段，之后济南局众多领导被裁
8.我说过，在我新浪的这个微博上，只用最客观的视角看问题，我承认我是个铁路事业
关注者，但这不影响我的论断。论坛上有两种声音，一种是资深铁路迷，几年甚至十几
年看着中国铁路成长，对此事表示惋惜，一种是铁路职工，高呼解放和万岁。我不知道
该说些什么。
9.有个业内人士跟我聊天说，铁路发展到今天是他们从未想到过的，不知道刘走了会怎
么样，毕竟这一切都是刘及其团队在中央的支持下创造的，他对此表示不安，我说：坐
等变革
10.最后，送刘一句：走好，不要管别人说什么，你对得起中国铁路事业
插个笑话，新部长是海关总署的署长，海关总署对ipad入境一个收1000，希望各位以后
坐得起火车” |
s****c
发帖数: 11300 | 2 这哥们的水平跟小破帽比都差的太远 就别谈了
【在 a****a 的大作中提到】
: 发信人: tbwa (我来自上海), 信区: RailWay
: 标 题: 借宝地谈谈刘志军被免职一事
: 发信站: 水木社区 (Sun Feb 13 16:53:54 2011), 站内
: 借宝地谈谈刘志军被免职一事，
: 1.刘是历任铁道部长里最踏实勤奋肯干并实际功绩最大的，从一个巡道工干到部长；
: 他是第一个劳劳抓住中国铁路核心矛盾——运能低下，并围绕该项核心问题开展各项工
: 作的，包括提出铁路跨越式发展战略，两次大提速和发展高铁
: 2.一月份媒体大肆报道丁书苗高铁腐败案件，肯定是有安排有目的的，对于这样一位每
: 天扎根一线的部长，年前曾经有过一个星期没有他的任何报道，而年后就出事了，一切
: 都是有联系的，一切都是安排好的，一切都是准备妥当的
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h********n
发帖数: 1671 | 3 这样的评价适用于所有副部级以上官员。错误都是体制的、时代的、历史的、战略的、
其它部门的、地方政府的原因，是历届前任都没能解决的，是中国产业与地区发展战略
没有及时调整的失败，户籍制度的失败，城乡发展不协调的失败。 |
p********o
发帖数: 8012 | 4 所有人都不知道刘跨越是为什么被动的，就用这事来给高铁的好坏下结论
刘落马完全可能和什么铁路战略，人民福祉毫无相干，就是单纯的党内政治斗争，不知
道那些反高铁的瞎high什么
就算是几十亿的贪污，这个级别，这个肥缺，如果当年陈同海一样，有什么不正常的，
这些层面上的人只有贪多贪少之分 |
