k*********g
发帖数: 791 | 1 有时速100~150公里的卧铺,高铁就是一堆废物。
信息时代，居然还在想着高铁。
高铁有个p技术？能达到航空业的1%就不得了。 |
D********y
发帖数: 4948 | 2
成都到北京没高铁 26个小时，还得其他车让T7.T8.有高铁8小时，货车再不用让客车。
怎么错了？
【在 k*********g 的大作中提到】
: 有时速100~150公里的卧铺,高铁就是一堆废物。
: 信息时代，居然还在想着高铁。
: 高铁有个p技术？能达到航空业的1%就不得了。
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xt
发帖数: 17532 | 3 卧铺载客能力有高铁高？不过你这个思维路子是正确的，
中国应该从挖掘单节列车的运能上出发，借鉴民主国家
的先进技术和经验。
【在 k*********g 的大作中提到】
: 有时速100~150公里的卧铺,高铁就是一堆废物。
: 信息时代，居然还在想着高铁。
: 高铁有个p技术？能达到航空业的1%就不得了。
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g*******d
发帖数: 5873 | 4 你是说挂票？呵呵
【在 xt 的大作中提到】
: 卧铺载客能力有高铁高？不过你这个思维路子是正确的，
: 中国应该从挖掘单节列车的运能上出发，借鉴民主国家
: 的先进技术和经验。
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xt
发帖数: 17532 | 5 民主国家的先进技术。
我相信中国有能力完善这个技术，比如在列车车厢外面修一个夹层，这样
就可以抵御冬季寒冷气候，也更人性化。
【在 g*******d 的大作中提到】
: 你是说挂票？呵呵
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g******t
发帖数: 18158 | 6 成都到北京飞机几小时？
【在 D********y 的大作中提到】
:
: 成都到北京没高铁 26个小时，还得其他车让T7.T8.有高铁8小时，货车再不用让客车。
: 怎么错了？
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l******i
发帖数: 104 | |
n*******n
发帖数: 7628 | 8 空中飞行时间3小时左右，在下头等的时间就没底了
【在 g******t 的大作中提到】
: 成都到北京飞机几小时？
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g******t
发帖数: 18158 | 9 我是铁路的消费者之一，最近两年，从北京到一个距离北京一千公里外的省会城市跑过
两个来回。车次是Z打头的，软卧，晚上十点多上车，睡一觉，早上七点多到了，票价
四百，很方便。硬卧硬座更便宜，但是人可能辛苦一些。没有觉得速度更快对这个距离
是个很迫切的要求。如果距离再远，超过一千五百公里，我会选择坐飞机 |
D*****i
发帖数: 8922 | 10 高铁更节省能源，而且不需要石油。等过20年石油涨上天时，航空公司都要破产。美国
现在的几大航空公司，从没破过产的都不好意思跟人打招呼。
【在 g******t 的大作中提到】
: 我是铁路的消费者之一，最近两年，从北京到一个距离北京一千公里外的省会城市跑过
: 两个来回。车次是Z打头的，软卧，晚上十点多上车，睡一觉，早上七点多到了，票价
: 四百，很方便。硬卧硬座更便宜，但是人可能辛苦一些。没有觉得速度更快对这个距离
: 是个很迫切的要求。如果距离再远，超过一千五百公里，我会选择坐飞机
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u*****s
发帖数: 462 | 11 高铁绝对是好东西。我可以说，高铁将中国推高了好几个台阶。 |
b********6
发帖数: 35437 | 12 一列16车编组的高铁8小时从成都运到北京的人，波音747需要多少时间运完？
【在 g******t 的大作中提到】
: 成都到北京飞机几小时？
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g******t
发帖数: 18158 | 13 这个超过400的高铁最好有试点，跑个几年看看事故率
地上跑450比飞机飞在天上危险系数大多了，主要是对路面的精度要求高。路面现在刚
修好，钢钢的。可维护性怎么样，用几年后会怎么样？地震怎么办？汶川那样的百年一
遇，二三级小地震是常有的事。
飞机都飞到大气层外层了，航线不用维护，二是有几十年的经验，事故率都是可以看到
的。我会尝试高铁，但是在安全运行十年之后吧，我胆子小觉悟低。反正技术控德国人
在高铁上是栽过跟头的，好象挂了一百多号人吧 |
D*****i
发帖数: 8922 | 14 搞几十年高铁才挂了一百多啊，飞机出事一个911就连天上带地下挂了好几千。
【在 g******t 的大作中提到】
: 这个超过400的高铁最好有试点，跑个几年看看事故率
: 地上跑450比飞机飞在天上危险系数大多了，主要是对路面的精度要求高。路面现在刚
: 修好，钢钢的。可维护性怎么样，用几年后会怎么样？地震怎么办？汶川那样的百年一
: 遇，二三级小地震是常有的事。
: 飞机都飞到大气层外层了，航线不用维护，二是有几十年的经验，事故率都是可以看到
: 的。我会尝试高铁，但是在安全运行十年之后吧，我胆子小觉悟低。反正技术控德国人
: 在高铁上是栽过跟头的，好象挂了一百多号人吧
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c*****d
发帖数: 858 | 15 要看载客量
【在 D*****i 的大作中提到】
: 搞几十年高铁才挂了一百多啊，飞机出事一个911就连天上带地下挂了好几千。
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g******t
发帖数: 18158 | 16 超过400的高铁跑过几年？
说的是技术本身的安全性事故率。恐怖袭击是另一方面了，如果高铁受到恐怖袭击的机
会比飞机小，当然也是一个亮点。不过有理由相信这一点吗
【在 D*****i 的大作中提到】
: 搞几十年高铁才挂了一百多啊，飞机出事一个911就连天上带地下挂了好几千。
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g******t
发帖数: 18158 | 17 飞机的恐怖袭击如果能控制住乘客就差不多了
高铁还要防铁路沿线吧，如果非要比的话
【在 g******t 的大作中提到】
: 超过400的高铁跑过几年？
: 说的是技术本身的安全性事故率。恐怖袭击是另一方面了，如果高铁受到恐怖袭击的机
: 会比飞机小，当然也是一个亮点。不过有理由相信这一点吗
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D*****i
发帖数: 8922 | 18 不管怎么算，高铁比航空安全多了。没有恐怖袭击，自己掉下来的飞机还少吗？
【在 g******t 的大作中提到】
: 超过400的高铁跑过几年？
: 说的是技术本身的安全性事故率。恐怖袭击是另一方面了，如果高铁受到恐怖袭击的机
: 会比飞机小，当然也是一个亮点。不过有理由相信这一点吗
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c*****d
发帖数: 858 | 19 你这个说法没有依据
【在 D*****i 的大作中提到】
: 不管怎么算，高铁比航空安全多了。没有恐怖袭击，自己掉下来的飞机还少吗？
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