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Military版 - 中国拟在哥伦比亚建造铁路 与巴拿马运河竞争
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话题: 哥伦比亚话题: 中国话题: 巴拿马运河话题: 铁路话题: 批准
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1 (共1页)
d*********o
发帖数: 6388
1
http://www.ftchinese.com/story/001036915
中国正谈判建设一条与巴拿马运河形成竞争的运输干线,即连接哥伦比亚大西洋和太平洋海岸的铁路。哥伦比亚方面还希望,此举将刺激华盛顿方面推动美国国会批准美国-哥伦比亚自由贸易协定。
“这是一个切实的提议……而且已相当深入,”哥伦比亚总统胡安•曼努埃尔 桑托斯(Juan Manuel Santos)对英国《金融时报》表示。“(中方)已对每吨运
输成本、投资成本等进行了研究,一切都没有问题。”
这条正在酝酿中的铁路,是中国向发展中国家放贷越来越积极的最新例证。过去两年间,中资银行向发展中国家放贷总量超过了世界银行(World Bank)。
上述“干运河”全长220公里,将从太平洋海岸延伸至卡塔赫纳(Cartagena)附近的一座新城市,进口的中国商品将在那里组装,然后再出口至美洲各地。回程时,船舶将把在哥伦比亚采购的原材料运往中国。
“我不想制造夸大的期望,但这一切意义重大,”桑托斯表示。“亚洲是全球经济新的发动机。”
哥伦比亚一直梦想着建造一条可以替代巴拿马运河的运输干线。该国是美国在南美洲最亲密的盟友,但哥方对美国迟迟不批准一项自由贸易协定感到失望,两国政府4年前就已签署该协定,但美国国会至今未予批准。
与此同时,中国-哥伦比亚双边贸易额已从1980年的1000万美元,增至2010年的逾50亿美元,使中国成为哥伦比亚的第二大贸易伙伴,仅次于美国。
“哥伦比亚的战略地位十分重要,我们将该国视为通往拉美其它国家的门户,”中国驻哥伦比亚大使高正月表示。
根据英国《金融时报》看到的文件,上述项目只是中方一系列提议之一,这些提议将提振哥伦比亚与亚洲之间的交通联系,同时改善哥伦比亚陈旧的基础设施——这也是桑托斯政府的首要任务之一。
中国和哥伦比亚的官员们表示,围绕一条791公里的铁路和扩建太平洋港口布埃纳文图拉(Buenaventura)的谈判最为深入。这个76亿美元的项目由中国国家开发银行(Chinese Development Bank)提供资金,中国中铁(China Railway Group)负责运营,建成后每年可把至多4000万吨货物从哥伦比亚的经济腹地运至太平洋港口。重点将是运往中国的煤炭。
哥伦比亚是全球第五大煤炭生产国,但目前多数煤炭通过大西洋港口出口,尽管太平洋彼岸的需求增长最快。
b********6
发帖数: 35437
2
哥国的政局不稳,这么多投资神马时候才能收回来?
l*****o
发帖数: 9235
3
哥伦比亚政局在南美还不算糟糕。 而且这个项目无论哥伦比亚什么派别,即使是毒枭
和米帝傀儡上台,都肯定支持。

【在 b********6 的大作中提到】
: 哥国的政局不稳,这么多投资神马时候才能收回来?
j******r
发帖数: 1428
4
good
m*****u
发帖数: 15526
5
这个肯定替代不了运河。还得卸船,装火车,卸火车,再装船。太麻烦。也就哥国内用用吧
P*********p
发帖数: 4016
6
土工这个是找死。砸人饭碗等于杀人父母。

平洋海岸的铁路。哥伦比亚方面还希望,此举将刺激华盛顿方面推动美国国会批准美国
-哥伦比亚自由贸易协定。
桑托斯(Juan Manuel Santos)对英国《金融时报》表示。“(中方)已对每吨运
间,中资银行向发展中国家放贷总量超过了世界银行(World Bank)。
座新城市,进口的中国商品将在那里组装,然后再出口至美洲各地。回程时,船舶将把
在哥伦比亚采购的原材料运往中国。
的发动机。”
最亲密的盟友,但哥方对美国迟迟不批准一项自由贸易协定感到失望,两国政府4年前
就已签署该协定,但美国国会至今未予批准。
亿美元,使中国成为哥伦比亚的第二大贸易伙伴,仅次于美国。
驻哥伦比亚大使高正月表示。

【在 d*********o 的大作中提到】
: http://www.ftchinese.com/story/001036915
: 中国正谈判建设一条与巴拿马运河形成竞争的运输干线,即连接哥伦比亚大西洋和太平洋海岸的铁路。哥伦比亚方面还希望,此举将刺激华盛顿方面推动美国国会批准美国-哥伦比亚自由贸易协定。
: “这是一个切实的提议……而且已相当深入,”哥伦比亚总统胡安•曼努埃尔 桑托斯(Juan Manuel Santos)对英国《金融时报》表示。“(中方)已对每吨运
: 输成本、投资成本等进行了研究,一切都没有问题。”
: 这条正在酝酿中的铁路,是中国向发展中国家放贷越来越积极的最新例证。过去两年间,中资银行向发展中国家放贷总量超过了世界银行(World Bank)。
: 上述“干运河”全长220公里,将从太平洋海岸延伸至卡塔赫纳(Cartagena)附近的一座新城市,进口的中国商品将在那里组装,然后再出口至美洲各地。回程时,船舶将把在哥伦比亚采购的原材料运往中国。
: “我不想制造夸大的期望,但这一切意义重大,”桑托斯表示。“亚洲是全球经济新的发动机。”
: 哥伦比亚一直梦想着建造一条可以替代巴拿马运河的运输干线。该国是美国在南美洲最亲密的盟友,但哥方对美国迟迟不批准一项自由贸易协定感到失望,两国政府4年前就已签署该协定,但美国国会至今未予批准。
: 与此同时,中国-哥伦比亚双边贸易额已从1980年的1000万美元,增至2010年的逾50亿美元,使中国成为哥伦比亚的第二大贸易伙伴,仅次于美国。
: “哥伦比亚的战略地位十分重要,我们将该国视为通往拉美其它国家的门户,”中国驻哥伦比亚大使高正月表示。

b*******a
发帖数: 675
7
有点脑子好不好,铁路跟运河根本无法竞争

平洋海岸的铁路。哥伦比亚方面还希望,此举将刺激华盛顿方面推动美国国会批准美国
-哥伦比亚自由贸易协定。
桑托斯(Juan Manuel Santos)对英国《金融时报》表示。“(中方)已对每吨运
间,中资银行向发展中国家放贷总量超过了世界银行(World Bank)。
座新城市,进口的中国商品将在那里组装,然后再出口至美洲各地。回程时,船舶将把
在哥伦比亚采购的原材料运往中国。
的发动机。”
最亲密的盟友,但哥方对美国迟迟不批准一项自由贸易协定感到失望,两国政府4年前
就已签署该协定,但美国国会至今未予批准。
亿美元,使中国成为哥伦比亚的第二大贸易伙伴,仅次于美国。
驻哥伦比亚大使高正月表示。

【在 d*********o 的大作中提到】
: http://www.ftchinese.com/story/001036915
: 中国正谈判建设一条与巴拿马运河形成竞争的运输干线,即连接哥伦比亚大西洋和太平洋海岸的铁路。哥伦比亚方面还希望,此举将刺激华盛顿方面推动美国国会批准美国-哥伦比亚自由贸易协定。
: “这是一个切实的提议……而且已相当深入,”哥伦比亚总统胡安•曼努埃尔 桑托斯(Juan Manuel Santos)对英国《金融时报》表示。“(中方)已对每吨运
: 输成本、投资成本等进行了研究,一切都没有问题。”
: 这条正在酝酿中的铁路,是中国向发展中国家放贷越来越积极的最新例证。过去两年间,中资银行向发展中国家放贷总量超过了世界银行(World Bank)。
: 上述“干运河”全长220公里,将从太平洋海岸延伸至卡塔赫纳(Cartagena)附近的一座新城市,进口的中国商品将在那里组装,然后再出口至美洲各地。回程时,船舶将把在哥伦比亚采购的原材料运往中国。
: “我不想制造夸大的期望,但这一切意义重大,”桑托斯表示。“亚洲是全球经济新的发动机。”
: 哥伦比亚一直梦想着建造一条可以替代巴拿马运河的运输干线。该国是美国在南美洲最亲密的盟友,但哥方对美国迟迟不批准一项自由贸易协定感到失望,两国政府4年前就已签署该协定,但美国国会至今未予批准。
: 与此同时,中国-哥伦比亚双边贸易额已从1980年的1000万美元,增至2010年的逾50亿美元,使中国成为哥伦比亚的第二大贸易伙伴,仅次于美国。
: “哥伦比亚的战略地位十分重要,我们将该国视为通往拉美其它国家的门户,”中国驻哥伦比亚大使高正月表示。

m*****u
发帖数: 15526
8
砸谁饭碗?巴拿马?

【在 P*********p 的大作中提到】
: 土工这个是找死。砸人饭碗等于杀人父母。
:
: 平洋海岸的铁路。哥伦比亚方面还希望,此举将刺激华盛顿方面推动美国国会批准美国
: -哥伦比亚自由贸易协定。
: 桑托斯(Juan Manuel Santos)对英国《金融时报》表示。“(中方)已对每吨运
: 间,中资银行向发展中国家放贷总量超过了世界银行(World Bank)。
: 座新城市,进口的中国商品将在那里组装,然后再出口至美洲各地。回程时,船舶将把
: 在哥伦比亚采购的原材料运往中国。
: 的发动机。”
: 最亲密的盟友,但哥方对美国迟迟不批准一项自由贸易协定感到失望,两国政府4年前

1 (共1页)
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