t******t
发帖数: 15246 | |
a****a
发帖数: 5763 | 2 老美搞高铁没意义，基本是死赔
这玩意儿需要超大的密集消费人群才有意义
【在 t******t 的大作中提到】
: 看看怎么搞可行性比较高。
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t******t
发帖数: 15246 | 3 也不见得，关键是别的行业敌对竞争太激烈了。
【在 a****a 的大作中提到】
: 老美搞高铁没意义，基本是死赔
: 这玩意儿需要超大的密集消费人群才有意义
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N****w
发帖数: 21578 | 4 别说高铁了，低速铁路都票价太贵
哪有竞争力
真要便宜点，再多搞些卧铺，还是很舒服的
【在 t******t 的大作中提到】
: 也不见得，关键是别的行业敌对竞争太激烈了。
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s*******n
发帖数: 4605 | 5 如果联邦政府出资80％，在人口密度高的地方建跨州高铁，规定高铁站所在的county免
购物税，肯定没问题。 |
N****w
发帖数: 21578 | 6 没戏没戏
美国跨州的旅客其实不多
【在 s*******n 的大作中提到】
: 如果联邦政府出资80％，在人口密度高的地方建跨州高铁，规定高铁站所在的county免
: 购物税，肯定没问题。
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a****a
发帖数: 5763 | 7 你看着地图也就知道最适合的就是东北那几个州
问题是那几个州现在也有客运，屎一样的运营，还不停要补贴
【在 s*******n 的大作中提到】
: 如果联邦政府出资80％，在人口密度高的地方建跨州高铁，规定高铁站所在的county免
: 购物税，肯定没问题。
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t******t
发帖数: 15246 | 8 修路成本低一些就可以。不过美帝这个相当于是重新切蛋糕，那么多跨州汽车就靠铁路
了。
【在 a****a 的大作中提到】
: 你看着地图也就知道最适合的就是东北那几个州
: 问题是那几个州现在也有客运，屎一样的运营，还不停要补贴
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a****a
发帖数: 5763 | 9 关于万米的建设成本，参考big dig
28亿的工程愣生生作成200多亿，这可不是一般的牛B
【在 t******t 的大作中提到】
: 修路成本低一些就可以。不过美帝这个相当于是重新切蛋糕，那么多跨州汽车就靠铁路
: 了。
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N****w
发帖数: 21578 | 10 东北那么点距离当然开车方便了
米帝要搞高铁，从中国进口几亿人自然就不愁流量了
【在 t******t 的大作中提到】
: 修路成本低一些就可以。不过美帝这个相当于是重新切蛋糕，那么多跨州汽车就靠铁路
: 了。
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s**d
发帖数: 18498 | |
N****w
发帖数: 21578 | 12 NY DC 的地铁还是不错的
【在 s**d 的大作中提到】
: 美帝公交特别发达的地方有吗？
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s**d
发帖数: 18498 | 13 那么照中国这样，在NYC机场建高铁站，以及连接市内的地铁，要多少钱？
【在 N****w 的大作中提到】
: NY DC 的地铁还是不错的
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t*****l
发帖数: 2658 | 14 嗯，南方系不久前还给这个狗屁工程大唱赞歌来者。
【在 a****a 的大作中提到】
: 关于万米的建设成本，参考big dig
: 28亿的工程愣生生作成200多亿，这可不是一般的牛B
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t*****l
发帖数: 2658 | 15 纽约？没去过。
【在 s**d 的大作中提到】
: 美帝公交特别发达的地方有吗？
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D******n
发帖数: 707 | 16 市内公交还是城际的？
【在 s**d 的大作中提到】
: 美帝公交特别发达的地方有吗？
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s**d
发帖数: 18498 | 17 市内，城际都可以，有很大客流就行。高铁要接到这么一个系统里才能有客流阿。总不
能大家都坐出租到高铁站吧
【在 D******n 的大作中提到】
: 市内公交还是城际的？
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D******n
发帖数: 707 | 18 我只了解DC附近，DC地铁只有5条线，覆盖区域有限，主要的机场都连不上，DC市中心
还可以，外围不行，但外围也主要是居民区，老美住得很分散。市内公交车数量还算多
，但班次频率都不怎么样，经常得等一小时才来一辆。决大多数人选择开车，或者开车
到地铁站再换乘。
【在 s**d 的大作中提到】
: 市内，城际都可以，有很大客流就行。高铁要接到这么一个系统里才能有客流阿。总不
: 能大家都坐出租到高铁站吧
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t*****l
发帖数: 2658 | 19 DC周围三个机场，地铁能到市中心的那个
【在 D******n 的大作中提到】
: 我只了解DC附近，DC地铁只有5条线，覆盖区域有限，主要的机场都连不上，DC市中心
: 还可以，外围不行，但外围也主要是居民区，老美住得很分散。市内公交车数量还算多
: ，但班次频率都不怎么样，经常得等一小时才来一辆。决大多数人选择开车，或者开车
: 到地铁站再换乘。
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D******n
发帖数: 707 | 20 DCA比较小，IAD是UA的hub，客流多，但其实也经常没什么人，在美国只排第20。
【在 t*****l 的大作中提到】
: DC周围三个机场，地铁能到市中心的那个
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x*******s
发帖数: 341 | 21 开车也难受，I95堵得厉害
【在 D******n 的大作中提到】
: 我只了解DC附近，DC地铁只有5条线，覆盖区域有限，主要的机场都连不上，DC市中心
: 还可以，外围不行，但外围也主要是居民区，老美住得很分散。市内公交车数量还算多
: ，但班次频率都不怎么样，经常得等一小时才来一辆。决大多数人选择开车，或者开车
: 到地铁站再换乘。
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s**d
发帖数: 18498 | |
t*****l
发帖数: 2658 | 23 坐地铁去机场的人还是非常多的，其他两个机场，一个dallas，一个baltimore，都只能
开车去了。
【在 D******n 的大作中提到】
: DCA比较小，IAD是UA的hub，客流多，但其实也经常没什么人，在美国只排第20。
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D******n
发帖数: 707 | 24 高铁站修大停车场，像机场那样如何？
【在 s**d 的大作中提到】
: 公交不发达，高铁就没球用。
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t*****l
发帖数: 2658 | 25 美国公交太不发达了。。。有种说法是，凡是公交能到的地方，都是治安不好的地方，
hoho
【在 s**d 的大作中提到】
: 公交不发达，高铁就没球用。
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m******n
发帖数: 15691 | 26 不是说法,而是事实, 穷人用不起车, 公交便宜 甚至免费
【在 t*****l 的大作中提到】
: 美国公交太不发达了。。。有种说法是，凡是公交能到的地方，都是治安不好的地方，
: hoho
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t*****l
发帖数: 2658 | 27 我老隐晦一些不行啊。。。的确是。。。夜里做公交，那是相当的害怕啊
【在 m******n 的大作中提到】
: 不是说法,而是事实, 穷人用不起车, 公交便宜 甚至免费
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x*******s
发帖数: 341 | 28 bwi可以乘轻轨车去，还比较方便
只能
【在 t*****l 的大作中提到】
: 坐地铁去机场的人还是非常多的，其他两个机场，一个dallas，一个baltimore，都只能
: 开车去了。
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t*****l
发帖数: 2658 | 29 从地铁可以转过去吗？开好半天95才到。
【在 x*******s 的大作中提到】
: bwi可以乘轻轨车去，还比较方便
:
: 只能
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s**d
发帖数: 18498 | 30 1天几万客流，得多大停车场？
【在 D******n 的大作中提到】
: 高铁站修大停车场，像机场那样如何？
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x*******s
发帖数: 341 | 31 地铁不行的吧,DC和巴尔的摩的地铁都不到BWI
【在 t*****l 的大作中提到】
: 从地铁可以转过去吗？开好半天95才到。
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t*****l
发帖数: 2658 | 32 太不方便
【在 x*******s 的大作中提到】
: 地铁不行的吧,DC和巴尔的摩的地铁都不到BWI
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D******n
发帖数: 707 | 33 如果车站修在市内，有地铁相连应该还是可以的，DC附近三个机场一年3000万客流，平
均一天一个机场也有2，3万客流了，停车场只满足一部人的需求。不过美帝的路权不好
搞啊。
【在 s**d 的大作中提到】
: 1天几万客流，得多大停车场？
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t******t
发帖数: 15246 | 34 我觉得高铁要干还是得联邦政府出个大头，就当打了个伊拉克，或者BAIL OUT了家银行
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s****i
发帖数: 2993 | 35 easy. make every freeway a tollway $5/mile. life time in prison if you don'
t pay. |
y*h
发帖数: 25423 | 36 you can close freeways directly
don'
【在 s****i 的大作中提到】
: easy. make every freeway a tollway $5/mile. life time in prison if you don'
: t pay.
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m****n
发帖数: 226 | 37 美国根本不适合搞高铁，而且也没钱搞高铁。谁出主意都是扯淡的事。
【在 t******t 的大作中提到】
: 看看怎么搞可行性比较高。
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d***y
发帖数: 8536 | 38 看到那个文章了。一个工程拖了十几二十年，竟然说是大好特好。不知道这时间都在扯
皮了，那SB记者还认为都在调研呢。
【在 t*****l 的大作中提到】
: 嗯，南方系不久前还给这个狗屁工程大唱赞歌来者。
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d***y
发帖数: 8536 | 39 政委应该来美国看看。
【在 s**d 的大作中提到】
: 1天几万客流，得多大停车场？
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h****7
发帖数: 2350 | 40 加州要干了. 让他们先搞一条试试吧.
那个距离也正好适合高铁, 6、7 百公里, 开车或飞机都不爽.
高铁也正是在这个距离优势明显, 太短太长了都不行.
【在 m****n 的大作中提到】
: 美国根本不适合搞高铁，而且也没钱搞高铁。谁出主意都是扯淡的事。
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s*m
发帖数: 6980 | 41 纽约无论是公共交通还是客流都没问题，但高铁一修，总不能比acela便宜吧，只是那
价格谁坐啊。
【在 s**d 的大作中提到】
: 市内，城际都可以，有很大客流就行。高铁要接到这么一个系统里才能有客流阿。总不
: 能大家都坐出租到高铁站吧
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