P******0
发帖数: 9787 | 1 新华网北京２月２６日电（记者林红梅）目前利比亚局势仍然不明朗，部分中国同胞仍
然滞留当地。为了尽快将在利比亚的我国公民接送回国，中国民航局２６日召开紧急会
议，部署大规模运输任务。自２月２８日至３月１０日，中国民航将每日派出１５架飞
机接运人员回国。
民航局有关负责人在此间表示，除去之前派出的包机外，中国民航将每日派出１５
架飞机接运人员回国，具体安排如下：国航每天５架，至希腊克里特岛执行接运任务；
东航每天４架，至马耳他执行接运任务；南航每天４架，至突尼斯杰尔巴执行接运任务
；海航每天２架，至希腊克里特岛执行接运任务；马耳他、突尼斯两地任务完成后，东
航、南航立即将运力投入至希腊克里特岛，继续执行相关任务。 |
p*r
发帖数: 5516 | 2 每架飞机满员能坐多少人？
【在 P******0 的大作中提到】
: 新华网北京２月２６日电（记者林红梅）目前利比亚局势仍然不明朗，部分中国同胞仍
: 然滞留当地。为了尽快将在利比亚的我国公民接送回国，中国民航局２６日召开紧急会
: 议，部署大规模运输任务。自２月２８日至３月１０日，中国民航将每日派出１５架飞
: 机接运人员回国。
: 民航局有关负责人在此间表示，除去之前派出的包机外，中国民航将每日派出１５
: 架飞机接运人员回国，具体安排如下：国航每天５架，至希腊克里特岛执行接运任务；
: 东航每天４架，至马耳他执行接运任务；南航每天４架，至突尼斯杰尔巴执行接运任务
: ；海航每天２架，至希腊克里特岛执行接运任务；马耳他、突尼斯两地任务完成后，东
: 航、南航立即将运力投入至希腊克里特岛，继续执行相关任务。
|
s**********w
发帖数: 866 | 3 300左右吧.A330/B777级别的.
【在 p*r 的大作中提到】
: 每架飞机满员能坐多少人？
|
w*p
发帖数: 16484 | 4 飞一趟要多少钱？
【在 s**********w 的大作中提到】
: 300左右吧.A330/B777级别的.
|
xt
发帖数: 17532 | 5 三百人应该不是问题。应该三天就能把1500人接得差不多了
【在 p*r 的大作中提到】
: 每架飞机满员能坐多少人？
|
p*r
发帖数: 5516 | 6 哦，那也得要好几天
【在 s**********w 的大作中提到】
: 300左右吧.A330/B777级别的.
|
p*r
发帖数: 5516 | 7 一共有30k+呢
【在 xt 的大作中提到】
: 三百人应该不是问题。应该三天就能把1500人接得差不多了
|
s**********w
发帖数: 866 | 8 去的时候放空, 回程满员. 一张机票的成本应该7八千. 接回来三百人应该两百多万.
【在 w*p 的大作中提到】
: 飞一趟要多少钱？
|
xt
发帖数: 17532 | 9 那要一个多星期。
正好希腊搞个八日游啥的...
【在 p*r 的大作中提到】
: 一共有30k+呢
|
xt
发帖数: 17532 | 10 不用啊。可以在国内卖特价希腊旅游机票，每张收割2000元啥的，
说不定油钱就回来啦
【在 s**********w 的大作中提到】
: 去的时候放空, 回程满员. 一张机票的成本应该7八千. 接回来三百人应该两百多万.
|
|
|
w*p
发帖数: 16484 | 11 一天就3000万，这些人都接回来，光这飞机的成本就2亿了
【在 s**********w 的大作中提到】
: 去的时候放空, 回程满员. 一张机票的成本应该7八千. 接回来三百人应该两百多万.
|
p*r
发帖数: 5516 | 12 包机比一般的机票便宜吧
【在 w*p 的大作中提到】
: 一天就3000万，这些人都接回来，光这飞机的成本就2亿了
|
x*********g
发帖数: 11508 | 13 申根签证也来不及办，哪里那么快能卖掉很多票啊。
【在 xt 的大作中提到】
: 不用啊。可以在国内卖特价希腊旅游机票，每张收割2000元啥的，
: 说不定油钱就回来啦
|
g*******y
发帖数: 582 | 14 最佳方案是我们贷款，让这些工人直接在希腊铺线路，造高铁，或者干脆挖个隧道把克
里特岛和希腊本土连上
嫌风险大也可以在克里特岛修个大型度假区，搞成我国官员赴欧考察学习集散地
【在 s**********w 的大作中提到】
: 去的时候放空, 回程满员. 一张机票的成本应该7八千. 接回来三百人应该两百多万.
|
x*********g
发帖数: 11508 | 15 克里特岛已经是旅游胜地了，否则哪里那么快腾得出8000个旅馆客房啊。还得多亏现在
是旅游淡季。
【在 g*******y 的大作中提到】
: 最佳方案是我们贷款，让这些工人直接在希腊铺线路，造高铁，或者干脆挖个隧道把克
: 里特岛和希腊本土连上
: 嫌风险大也可以在克里特岛修个大型度假区，搞成我国官员赴欧考察学习集散地
|
s**********w
发帖数: 866 | 16 不能这么简单想. 一个a330正常载重下每小时就要用5吨的JetA. 北京到希腊有10个小
时的航程, 来回要20个小时. 油钱就很可观了. 再说油钱是一般航空公司运行成品的20
%左右.`还有维修, 保险, 工作人员的工资, 过路费, 降落费, 停机费 等等. 最重要的
是如果自己购买的飞机还得计算折旧, 租赁的还有租金....
整个飞机都是2000快的机票是不可能的.
有人计算过好多年前AA的777的成本就已经25000刀/小时了, 那还是在油价便宜的时候.
【在 xt 的大作中提到】
: 不用啊。可以在国内卖特价希腊旅游机票，每张收割2000元啥的，
: 说不定油钱就回来啦
|
s*****r
发帖数: 43070 | 17 肯定是国家出了
【在 w*p 的大作中提到】
: 飞一趟要多少钱？
|
s**********w
发帖数: 866 | 18 老印在埃及撤侨要了平时两倍的机票钱. 这次从利比亚据说不要钱.
【在 s*****r 的大作中提到】
: 肯定是国家出了
|
g*******d
发帖数: 5873 | 19 其实两倍机票钱在商业上是合理的
因为飞过去是空的，等于白跑一趟
【在 s**********w 的大作中提到】
: 老印在埃及撤侨要了平时两倍的机票钱. 这次从利比亚据说不要钱.
|
g*******y
发帖数: 582 | 20 变来变去不好，应该惯例化
收钱也是应该的，按市场价就好
工作人员的派出单位出，旅游的自己出
【在 s**********w 的大作中提到】
: 老印在埃及撤侨要了平时两倍的机票钱. 这次从利比亚据说不要钱.
|
