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- 人大代表献计 空中轨道列车解决交通拥堵问题
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d*********o
发帖数: 6388
1
http://www.caijing.com.cn/2011-03-01/110653723.html
【《财经》记者 王娟】在2月28日H-Bahn空中轨道列车进入中国的新闻发布会上,
多位人大代表、政协委员,以及轨道交通界权威人士提出,解决目前的交通拥堵问题,
必须依靠地下、地面、空中等多种方式配合运行,未来“空轨”应该成为城市轨道交通
发展的组成部分,尤其在联络线、大型居住小区、机场、景点等微循环系统使用,或将
成为一种新选择。
H-Bahn在德文中意思是倒挂的轨道交通。这种悬挂式单轨交通系统土建地面少,类
似电缆,只需要立柱和轨道建设,这使得其投资大为降低,一般每公里1.5亿,如果实
施国产化,成本甚至可以和高速公里相当。其实际运行速度可达到50公里/小时,最大
运力可达到地铁的1/2;全程全自动无人驾驶,不受大雪、冰冻等恶劣天气影响,可全
天候运营等特点。
全国人大代表、中国工程院院士王梦恕在会上指出:“目前地铁和轻轨造价昂贵,
每公里五到八个亿,甚至达十个亿,以北京为例,十二五预计要投资轨道交通建设的资
金需要三千多亿元,增加三百多公里,地铁和轻轨建设周期长,而且占用面积大,施工
期间对环境影响严重。另外,有些中小城市因人口数量、 GDP水平和国民生产总值达不
到水平,不能修建地铁、轻轨,再说中小城市养不起地铁、轻轨,所以可以考虑发展空
中轨道列车”。
铁道第三勘查设计院副总工程师、教授级高级工程师黄桂兴表示:“目前国内大城
市、超大城市能够选用空中轨道列车系统的,至少工程自身投资在两千亿到三千亿元左
右,同时上述项目每投资1元可以产生3元的GDP。在此基础上我们的GDP产业链能拉动起
将近七千到九千个亿产业链,那么它不光不仅仅是解决我们的交通问题,对我们国家的
发展、就业人口等等这些问题,能够起到非常大的作用。”
长安大学教授、北京前交通局的副局长段里仁认为,欧洲不堵车,核心原因是以轨
道交通为交通之纲。铁路有地面的,也有地下的,往空中跑的,也可以是一个选择。“
轨道交通必须整合,光靠地铁是不行的,铁路、地下铁道,各种交通方式要整合起来,
才能起到应有的作用。”他说。
据记者了解,该项目目前已在温州立项,正在就规划进行论证研究,同时也已被北
京门头沟低碳生活区纳入备选项目,但能否在中国落地仍是一个未知数。
这项技术还未在全球得到推广,在德国目前只有3条线路,且每条铁路机车车厢只
有2个。倘若在北京这样的大城市,大概需要有6节或者8节车厢的运力才能满足日常的
需求。
全国政协委员詹国枢认为,这项技术为什么没有在德国以外的地区推广,这个要搞
清楚。“既然很先进,为什么在全球不普遍?”他感到有些疑惑。而段里仁则提出,空
中列车不能作为轨道交通的主要方式,它代替不了地铁,但可以是轨道交通的重要组成
部分。“人们了解、接受空中轨道列车需要一个过程。”
b*****e
发帖数: 5476
2
俺觉得基本是鸡肋,小地方图便宜可以用有轨电车,大城市直接上地铁好了
L*****s
发帖数: 6046
3
不要再在城里折腾了, 郊区建一个国家行政城,部局大院,央企总部搬过去,北京立即清静了。
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