|
|---|
|
|
|
|
|
|
s*******n
发帖数: 4605 | | c***z
发帖数: 37 | | C*******d
发帖数: 15836 | | g**8
发帖数: 4951 | 4 楼主这是个搞笑贴，但是我要认真说两句。 首先，这是一个浙江的车牌，南方话里面应该没有“就是一2B”这样的话。其次，更主要的，这个车是一个标准地道的民族品牌，是重庆力帆汽车公司的产品/品牌。
我倒是觉得不管这个车牌多么可笑，这个车主很可敬：至少开的是民族品牌的汽车！恰恰是达赖这样的才最不可能开这样的车，哈哈。
既然说到汽车，说到民族品牌，说到浙江，我就再多说两句。AGAIN，楼主别见怪，我一向是支持楼主SIMPLETON的贴的，我知道楼主的意思也就是搞笑开心一下，我这里只是就这个贴顺便说两句：
浙江因为是蒋匪老巢，所以解放后重轻工业几乎没有任何国家计划项目，最典型的就是苏联老大哥援建的上百个项目里面，几乎全国主要省份都有，唯独没有的就是浙江。但是历史不说，只看今天，浙江的汽车工业，除了吉利这样的企业彻底做大，买下了VOLVO，更主要的是浙江的民族民营汽车零配件企业遍地开花，规模相当厉害，中国真正最具有汽车发展潜力的，恰恰是浙江。比如万向集团等零配件企业就是代表。
最近，浙江的汽车产业又有一条重大新闻。台湾最大汽车企业，中华裕隆汽车公司终于经过百般努力，获得北京批准，得以进驻大陆。他们的选择，是在浙江杭州建厂生产。具体地说是在杭州郊县的萧山投产。我相信以上述提到的浙江现有的汽车工业实力规模，特别是零配件企业的产业链，再以浙江本地官员到科技研发人员再到产业工人的素养和能力，这个中华汽车公司的也应该算是民族品牌的前景非常看好！
记得多年前，一汽的老总有句名言，中国的汽车企业要赶上世界最先进水平要半个世纪，五十年。龙永图也有句名言说，在这个国际分工的经济模式里，中国不一定必须要有自己的品牌。。。所以直到今天一汽二汽上汽还有那个彻底就是整体犯罪企业的北京现代，这些国营汽车企业国家队的自主民族品牌汽车几乎没有，有也只是上汽的个别新品牌，而十几年来真正在踏实努力自创品牌认真做“国产”汽车而且达到规模和影响的，其实就是安徽的奇瑞和浙江的吉利。为什么国家对这两家企业不重点扶持，却疯狂地支持高丽棒子的犯罪企业北京现代？？？
台湾的中华裕隆汽车公司非常积极努力地也在打造所谓自主品牌。而且他们的一款叫LUXGEN的汽车已经改变了台湾没有自主华人品牌汽车的局面。至少在台北这个省会城市，没有一个堂堂大国首都北京那样比地震海啸还恐怖的卖国景象：满街的高丽棒子现代警车！！！这不是一个一般程度上的卖国市政府能做得出来的与全民族为敌的贪腐行为。而台湾的这个中华裕隆公司最近在浙江杭州设厂开工了。也是这个台湾中华裕隆汽车公司百般努力多年才得以进入大陆。也就是说国家特别是北京对高丽棒子百般优待照顾却对同为中国人的民族企业奇瑞吉利不管不问，对同为华人的台湾汽车企业迟迟不批准呢！
但是，不管是奇瑞还是吉利还有现在台湾的裕隆，才真的是民族企业，犯罪企业北京现代恰恰是中华民族卖国的罪人和敌人。所以说真正最大的2B，是犯罪企业北京现代的卖国贪官们。
后注：
和前段时间面板产业规划政策一样，北京的部分北京现代那样的贪官们，在和高丽棒子势力结合，努力地封杀着国内自己的民族企业的奋斗，特别是在努力封杀这些国内自己的民族企业和台湾的一些企业在产业和品牌上的合作。实在是比大辫子戏还可悲的好坏不分。
再注：
台湾这个中华裕隆汽车公司的新品牌LUXGEN的势头很猛，台湾的ACER总裁施振荣还有HTC的总裁等一系列台湾主要其他企业老总都亲自上阵出现在这个汽车的广告里，号召说各行业联合团结要做大做强各种自主品牌。我觉得台湾企业早就该这样和南韩日本企业拼一下高端品牌了。而国内的汽车工业如果再不像抓中国足球那样去抓问题，比如北京现代的黑暗贪腐和卖国，最后会是整个民心民意的危机。 | s*******n
发帖数: 4605 | 5 RE
面应该没有“就是一2B”这样的话。其次，更主要的，这个车是一个标准地道的民族品
牌，是重庆力帆汽车公司的产品/品牌。
恰恰是达赖这样的才最不可能开这样的车，哈哈。
我一向是支持楼主SIMPLETON的贴的，我知道楼主的意思也就是搞笑开心一下，我这里
只是就这个贴顺便说两句：
是苏联老大哥援建的上百个项目里面，几乎全国主要省份都有，唯独没有的就是浙江。
但是历史不说，只看今天，浙江的汽车工业，除了吉利这样的企业彻底做大，买下了
VOLVO，更主要的是浙江的民族民营汽车零配件企业遍地开花，规模相当厉害，中国真
正最具有汽车发展潜力的，恰恰是浙江。比如万向集团等零配件企业就是代表。
于经过百般努力，获得北京批准，得以进驻大陆。他们的选择，是在浙江杭州建厂生产
。具体地说是在杭州郊县的萧山投产。我相信以上述提到的浙江现有的汽车工业实力规
模，特别是零配件企业的产业链，再以浙江本地官员到科技研发人员再到产业工人的素
养和能力，这个中华汽车公司的也应该算是民族品牌的前景非常看好！
纪，五十年。龙永图也有句名言说，在这个国际分工的经济模式里，中国不一定必须要
有自己的品牌。。。所以直到今天一汽二汽上汽还有那个彻底就是整体犯罪企业的北京
现代，这些国营汽车企业国家队的自主民族品牌汽车几乎没有，有也只是上汽的个别新
品牌，而十几年来真正在踏实努力自创品牌认真做“国产”汽车而且达到规模和影响的
，其实就是安徽的奇瑞和浙江的吉利。为什么国家对这两家企业不重点扶持，却疯狂地
支持高丽棒子的犯罪企业北京现代？？？
LUXGEN的汽车已经改变了台湾没有自主华人品牌汽车的局面。至少在台北这个省会城市
，没有一个堂堂大国首都北京那样比地震海啸还恐怖的卖国景象：满街的高丽棒子现代
警车！！！这不是一个一般程度上的卖国市政府能做得出来的与全民族为敌的贪腐行为
。而台湾的这个中华裕隆公司最近在浙江杭州设厂开工了。也是这个台湾中华裕隆汽车
公司百般努力多年才得以进入大陆。也就是说国家特别是北京对高丽棒子百般优待照顾
却对同为中国人的民族企业奇瑞吉利不管不问，对: 说奶ㄍ迤灯笠蛋侔惴馍
保
现代恰恰是中华民族卖国的罪人和敌人。所以说真正最大的2B，是犯罪企业北京现代的
卖国贪官们。
【在 g**8 的大作中提到】
: 楼主这是个搞笑贴，但是我要认真说两句。 首先，这是一个浙江的车牌，南方话里面应该没有“就是一2B”这样的话。其次，更主要的，这个车是一个标准地道的民族品牌，是重庆力帆汽车公司的产品/品牌。
: 我倒是觉得不管这个车牌多么可笑，这个车主很可敬：至少开的是民族品牌的汽车！恰恰是达赖这样的才最不可能开这样的车，哈哈。
: 既然说到汽车，说到民族品牌，说到浙江，我就再多说两句。AGAIN，楼主别见怪，我一向是支持楼主SIMPLETON的贴的，我知道楼主的意思也就是搞笑开心一下，我这里只是就这个贴顺便说两句：
: 浙江因为是蒋匪老巢，所以解放后重轻工业几乎没有任何国家计划项目，最典型的就是苏联老大哥援建的上百个项目里面，几乎全国主要省份都有，唯独没有的就是浙江。但是历史不说，只看今天，浙江的汽车工业，除了吉利这样的企业彻底做大，买下了VOLVO，更主要的是浙江的民族民营汽车零配件企业遍地开花，规模相当厉害，中国真正最具有汽车发展潜力的，恰恰是浙江。比如万向集团等零配件企业就是代表。
: 最近，浙江的汽车产业又有一条重大新闻。台湾最大汽车企业，中华裕隆汽车公司终于经过百般努力，获得北京批准，得以进驻大陆。他们的选择，是在浙江杭州建厂生产。具体地说是在杭州郊县的萧山投产。我相信以上述提到的浙江现有的汽车工业实力规模，特别是零配件企业的产业链，再以浙江本地官员到科技研发人员再到产业工人的素养和能力，这个中华汽车公司的也应该算是民族品牌的前景非常看好！
: 记得多年前，一汽的老总有句名言，中国的汽车企业要赶上世界最先进水平要半个世纪，五十年。龙永图也有句名言说，在这个国际分工的经济模式里，中国不一定必须要有自己的品牌。。。所以直到今天一汽二汽上汽还有那个彻底就是整体犯罪企业的北京现代，这些国营汽车企业国家队的自主民族品牌汽车几乎没有，有也只是上汽的个别新品牌，而十几年来真正在踏实努力自创品牌认真做“国产”汽车而且达到规模和影响的，其实就是安徽的奇瑞和浙江的吉利。为什么国家对这两家企业不重点扶持，却疯狂地支持高丽棒子的犯罪企业北京现代？？？
: 台湾的中华裕隆汽车公司非常积极努力地也在打造所谓自主品牌。而且他们的一款叫LUXGEN的汽车已经改变了台湾没有自主华人品牌汽车的局面。至少在台北这个省会城市，没有一个堂堂大国首都北京那样比地震海啸还恐怖的卖国景象：满街的高丽棒子现代警车！！！这不是一个一般程度上的卖国市政府能做得出来的与全民族为敌的贪腐行为。而台湾的这个中华裕隆公司最近在浙江杭州设厂开工了。也是这个台湾中华裕隆汽车公司百般努力多年才得以进入大陆。也就是说国家特别是北京对高丽棒子百般优待照顾却对同为中国人的民族企业奇瑞吉利不管不问，对同为华人的台湾汽车企业迟迟不批准呢！
: 但是，不管是奇瑞还是吉利还有现在台湾的裕隆，才真的是民族企业，犯罪企业北京现代恰恰是中华民族卖国的罪人和敌人。所以说真正最大的2B，是犯罪企业北京现代的卖国贪官们。
: 后注：
: 和前段时间面板产业规划政策一样，北京的部分北京现代那样的贪官们，在和高丽棒子势力结合，努力地封杀着国内自己的民族企业的奋斗，特别是在努力封杀这些国内自己的民族企业和台湾的一些企业在产业和品牌上的合作。实在是比大辫子戏还可悲的好坏不分。
|
|
|
|
|
|
|
