w*******s 发帖数: 3417 | 1 其实大家看看所谓中央审计审计的京沪高铁出问题资金所占比例, 京沪高速铁路总投
资2209.4亿, 发现挪用1.87亿,还是挪用不是贪污, 占投资比例 不到一千分之一,
按照中国现在工程项目的现状, 这个京沪高铁绝对的廉洁透顶的项目了, 所以做事情
还是要公平的
核心提示:今日,审计署公布了京沪高铁项目2010年审计结果,查出招投标不合规和虚
假发票入账的问题,发现个别施工单位及个人转移挪用公款和建设资金1.87亿元。目前
已移送纪检监察或司法机关立案调查。
3月23日,审计署公布了《京沪高速铁路建设项目2010年跟踪审计结果》,记者就有关
情况采访了审计署固定资产投资审计司司长徐爱生。
记者: 2009年和2010年,审计署连续两年对京沪高铁建设项目进行了跟踪审计,请谈
谈这两年审计的主要情况?
徐爱生:对国家重点建设项目实施跟踪审计,是审计署贯彻落实党的十七届四中全会提
出的加强对重大投资项目审计的重要举措。根据国务院的部署和要求,审计署从2009年
开始,连续两年对京沪高铁建设项目进行跟踪审计,目的是为了在建设过程中及时发现
和查处参建各方执行法规制度不到位、管理不严格、资金使用不规范等问题,进而分析
产生问题的原因,提出整改建议,促进参建各方及时纠正存在的问题,加强管理和完善
制度。
两年跟踪审计,都采取由审计署投资司牵头,组织审计署有关特派员办事处,再聘请一
些专业技术人员,组成联合审计组的方式。2010年跟踪审计在2009年审计的基础上,进
一步突出了对招投标、设备材料采购等情况的审计,更加关注工程质量问题。
记者:请问这两年审计发现了哪些问题?
徐爱生:从这两年跟踪审计情况看,在参建各方的共同努力下,京沪高铁建设项目较好
地完成了阶段性建设任务,但也存在招投标不合规、虚开或伪造发票入账、资金和财务
管理不严格、执行制度不到位等问题,其中,招投标不合规和虚假发票入账问题在两年
审计中均有发现。在2010年审计中,还查出个别施工单位及个人转移挪用公款和建设资
金1.87亿元及其他相关问题,涉嫌违法违纪。审计署依据有关法律法规,已将上述涉嫌
违法违纪问题分别移送纪检监察或司法机关立案调查。
记者:对这两年跟踪审计发现的问题,有关部门和单位的整改情况怎么样?
徐爱生:从铁道部、京沪高速铁路股份有限公司等单位反馈情况看,我们两次跟踪审计
后,相关参建单位积极采取整改措施。2009年审计发现的问题,在2010年审计时已基本
整改。对2010年审计发现的问题,铁道部和京沪公司及其他参建单位十分重视,多次组
织专题会议,制定整改方案,逐步完善相关规章制度。
记者:今年对京沪高铁建设项目跟踪审计何时开始?
徐爱生:按照审计署统一安排,我们将在2011年6月开始对京沪高铁建设项目进行新的
一年跟踪审计。今年将重点检查去年审计查出问题的整改情况,关注招投标、设备材料
采购等制度的健全和落实情况,同时坚持注重揭露重大违法违规问题和经济犯罪案件线
索,促进这条我国历史上一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路顺利建成。 |
k*********u 发帖数: 2897 | |
d*p 发帖数: 402 | |
m*t 发帖数: 7490 | 4 没办法,跨越这个位置,一年能调动的资金有几千亿,
就是政治局常委也不一定每个人都有这个权利
跨越又不低调,不知道韬光养晦,所以他被搞掉是正常的 |
d*p 发帖数: 402 | 5 每年全中国贪官贪的钱也不到全国GDP的百分之一吧。
欲加之罪,何患无辞?
所以,强烈要求立即释放原职为处级以上的贪污犯 |
T******y 发帖数: 14506 | 6 千分之一 is just exposed. most of 挪用资金 are win-win |
b*******8 发帖数: 37364 | |
m*t 发帖数: 7490 | 8 如果你有那个能力调动GDP的十分之一,行
【在 b*******8 的大作中提到】 : 我贪污全国GDP万分之一就满足了,行不行?
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w*****9 发帖数: 365 | 9
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【在 w*******s 的大作中提到】 : 其实大家看看所谓中央审计审计的京沪高铁出问题资金所占比例, 京沪高速铁路总投 : 资2209.4亿, 发现挪用1.87亿,还是挪用不是贪污, 占投资比例 不到一千分之一, : 按照中国现在工程项目的现状, 这个京沪高铁绝对的廉洁透顶的项目了, 所以做事情 : 还是要公平的 : 核心提示:今日,审计署公布了京沪高铁项目2010年审计结果,查出招投标不合规和虚 : 假发票入账的问题,发现个别施工单位及个人转移挪用公款和建设资金1.87亿元。目前 : 已移送纪检监察或司法机关立案调查。 : 3月23日,审计署公布了《京沪高速铁路建设项目2010年跟踪审计结果》,记者就有关 : 情况采访了审计署固定资产投资审计司司长徐爱生。 : 记者: 2009年和2010年,审计署连续两年对京沪高铁建设项目进行了跟踪审计,请谈
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