M****J
发帖数: 2908 | |
M****J
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t****n
发帖数: 10724 | 3 典型的一任官一个政策，
下一个铁道部长会有另外一个政策 |
d***u
发帖数: 1310 | |
c***n
发帖数: 2232 | 5 "另一方面，當列車時速超過320公里後，速度每提升10公里，列車的能量消耗都會成倍
提升"
靠，还要不要脸。 |
h****i
发帖数: 1674 | |
s*******d
发帖数: 3991 | 7 明朝海禁的时候，连郑和航海图志都烧了呢
如果盛部长把生产高铁的图纸全烧了，（就像土星V那样）
才算NB |
h***y
发帖数: 4936 | 8 按这个理论，试车时速486时的能耗是时速320的能耗的10万倍。。。
【在 c***n 的大作中提到】
: "另一方面，當列車時速超過320公里後，速度每提升10公里，列車的能量消耗都會成倍
: 提升"
: 靠，还要不要脸。
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O******n
发帖数: 1505 | 9 我国政府开始想普西政府学习了啊
【在 t****n 的大作中提到】
: 典型的一任官一个政策，
: 下一个铁道部长会有另外一个政策
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y**c
发帖数: 6307 | 10 还真不要脸啊，这些人张口就敢说。
【在 h***y 的大作中提到】
: 按这个理论，试车时速486时的能耗是时速320的能耗的10万倍。。。
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c****3
发帖数: 6038 | |
h******k
发帖数: 13418 | 12 他没这么干吧,减速不要过于敏感.
【在 s*******d 的大作中提到】
: 明朝海禁的时候，连郑和航海图志都烧了呢
: 如果盛部长把生产高铁的图纸全烧了，（就像土星V那样）
: 才算NB
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t******t
发帖数: 15246 | 13 另一方面，當列車時速超過320公里後，速度每提升10公里，列車的能量消耗都會成倍
提升"
这个是不是炒蛋？
【在 h******k 的大作中提到】
: 他没这么干吧,减速不要过于敏感.
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h******k
发帖数: 13418 | 14 这句话禁不起推敲.需要比较专业的解释.
但是一个显而易见的问题,增加了停靠站,必须降低速度,否则加速减速太频繁.
【在 t******t 的大作中提到】
: 另一方面，當列車時速超過320公里後，速度每提升10公里，列車的能量消耗都會成倍
: 提升"
: 这个是不是炒蛋？
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