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Military版 - 高铁又一杯具!!官方承认,高铁竟撑不到10年
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相关话题的讨论汇总
话题: 高鐵话题: 下陷话题: 李鴻源话题: 地層话题: 一千五
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1 (共1页)
J*****l
发帖数: 252
1
耗資五千億興建的高鐵,不敵雲林、彰化地層下陷,官方首度證實「壽命只剩十年」;
行政院公共
工程委員會主委李鴻源昨天說得更白,「如果抽水問題不解決,鐵道又無法像一般道路
施作替代道
路,到時候,高鐵恐怕連十年都撐不到」。
 農民抽地下水,被視為地層下陷元凶之一,但李鴻源卻認為,沉陷區鄰近農田水
井已封得差
不多了,但對延緩地盤沉陷仍然很有限,足見下陷主因不是農業抽水。
 李鴻源憂心地說,雲彰地層堪稱高鐵的任督二脈,若不打通,高鐵全線也難動彈
。所謂「整
合治水」是從產業結構著手,當地一年有廿一億噸地下水補充,不是不能抽地下水,但
整合治水是
訂出一個地下水安全存量,先解決農漁民生計問題,以讓地盤下陷問題根本解決。
 雲林縣長蘇治芬樂見中央官員終於有人願意承擔起重責大任。她指出,「縣府多
次指自來水
及水利會深水井才是地層下陷元凶,中央都不相信」,她希望抓出源頭,對症下藥,不
要光封農用
井。
 李鴻源向吳揆自動請纓,負責協調規畫「總合治水計畫」,昨天率水利署、工業
局、自來水
公司等主管,實勘高鐵地盤沉陷最嚴重的土庫段,以及馬光淨水場、中科、濁幹線調蓄
池等,了解
目前雲彰地區農、工業和自來水配置現況。
 高鐵公司簡報指出,因雲林地層下陷持續惡化,該公司四月底已完成調整跨台七
十八線附近
基樁的橋墩盤式支承墊,差異沉陷角變量從一千五百分之一.一九下降到一千五百分之
○.六六,已
低於一千五百分之一的警戒值;目前台灣高鐵也持續進行第二階段橋梁結構補強。
 李鴻源根據高鐵公司調查評估的下陷數據換算,雲林、彰化縣每年以七到八公分
快速下陷,
高鐵壽命只剩十年;他指出,高鐵以抽換樑柱墊片防陷,不過,如果以樑腳下陷量可容
許的一千五
百分之一計算,高鐵目前下陷值已達一千五百分之一.一九,早就超出安全範圍。
 他進一步表示,補救工程只是治標,即使將墊片變薄,也有一定極限,換言之,
假若持續以
現有工法防陷,有朝一日也可能達到毫無調整空間的工程極限,屆時勢必難以營運。
 立委張嘉郡關心下陷是否影響雲林設站,李鴻源表示,沉陷和設站是兩回事,但
是下陷若不
處理好,高鐵都停駛了,設站也沒意義。
http://news.chinatimes.com/focus/50108940/112011061400722.html
D*****i
发帖数: 8922
2
这不是台湾高铁吗?民主社会的高铁也出问题?不可能,一定是tg破坏的。

【在 J*****l 的大作中提到】
: 耗資五千億興建的高鐵,不敵雲林、彰化地層下陷,官方首度證實「壽命只剩十年」;
: 行政院公共
: 工程委員會主委李鴻源昨天說得更白,「如果抽水問題不解決,鐵道又無法像一般道路
: 施作替代道
: 路,到時候,高鐵恐怕連十年都撐不到」。
:  農民抽地下水,被視為地層下陷元凶之一,但李鴻源卻認為,沉陷區鄰近農田水
: 井已封得差
: 不多了,但對延緩地盤沉陷仍然很有限,足見下陷主因不是農業抽水。
:  李鴻源憂心地說,雲彰地層堪稱高鐵的任督二脈,若不打通,高鐵全線也難動彈
: 。所謂「整

s**d
发帖数: 18498
3
靠,这咋设计的
m**********n
发帖数: 27535
4
老将们兴冲冲的点进来。。。LOL
f***a
发帖数: 7286
5
LOL

【在 m**********n 的大作中提到】
: 老将们兴冲冲的点进来。。。LOL
h***y
发帖数: 4936
6
云林、彰化附近走的是高架,难道也没防沉降处理?
e******e
发帖数: 3472
7
第一次见到“一千五百分之一.一九”写法
s**d
发帖数: 18498
8
这肯定是城市附近的了,看那曲线半径那么小。估计农村地区不是高架。

【在 h***y 的大作中提到】
: 云林、彰化附近走的是高架,难道也没防沉降处理?
h***y
发帖数: 4936
9
“高鐵公司簡報指出,因雲林地層下陷持續惡化,該公司四月底已完成調整跨台七
十八線附近基樁的橋墩盤式支承墊”
“他指出,高鐵以抽換樑柱墊片防陷,不過,如果以樑腳下陷量可容
許的一千五百分之一計算,高鐵目前下陷值已達一千五百分之一.一九,早就超出安全
範圍。”

仔细看了下报道,应该是高架梁柱下陷吧。

【在 s**d 的大作中提到】
: 这肯定是城市附近的了,看那曲线半径那么小。估计农村地区不是高架。
N*******d
发帖数: 5641
10
天灭土共

【在 J*****l 的大作中提到】
: 耗資五千億興建的高鐵,不敵雲林、彰化地層下陷,官方首度證實「壽命只剩十年」;
: 行政院公共
: 工程委員會主委李鴻源昨天說得更白,「如果抽水問題不解決,鐵道又無法像一般道路
: 施作替代道
: 路,到時候,高鐵恐怕連十年都撐不到」。
:  農民抽地下水,被視為地層下陷元凶之一,但李鴻源卻認為,沉陷區鄰近農田水
: 井已封得差
: 不多了,但對延緩地盤沉陷仍然很有限,足見下陷主因不是農業抽水。
:  李鴻源憂心地說,雲彰地層堪稱高鐵的任督二脈,若不打通,高鐵全線也難動彈
: 。所謂「整

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胡想想小道:高盛年缴税一千五百万美金?笑话?轉載中國時報:陸高鐵傲全球 部長貪腐驚人 (转载)
7年級生不耐操? 傳高鐵服勤員爆離職潮-zz2020年中國鐵路網密度
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s*****r
发帖数: 43070
11
每年下沉七八公分,有没有搞错。
y****g
发帖数: 36950
12

啊哈哈哈

【在 m**********n 的大作中提到】
: 老将们兴冲冲的点进来。。。LOL
y****g
发帖数: 36950
13

啊哈哈哈

【在 m**********n 的大作中提到】
: 老将们兴冲冲的点进来。。。LOL
f**********r
发帖数: 18251
14
LOL

【在 m**********n 的大作中提到】
: 老将们兴冲冲的点进来。。。LOL
T*******i
发帖数: 4992
15
史蒂夫坑和虾蟹力发挥作用了?

【在 J*****l 的大作中提到】
: 耗資五千億興建的高鐵,不敵雲林、彰化地層下陷,官方首度證實「壽命只剩十年」;
: 行政院公共
: 工程委員會主委李鴻源昨天說得更白,「如果抽水問題不解決,鐵道又無法像一般道路
: 施作替代道
: 路,到時候,高鐵恐怕連十年都撐不到」。
:  農民抽地下水,被視為地層下陷元凶之一,但李鴻源卻認為,沉陷區鄰近農田水
: 井已封得差
: 不多了,但對延緩地盤沉陷仍然很有限,足見下陷主因不是農業抽水。
:  李鴻源憂心地說,雲彰地層堪稱高鐵的任督二脈,若不打通,高鐵全線也難動彈
: 。所謂「整

s**d
发帖数: 18498
16
这个支撑对于桥应该是桥墩和桥面之间的,应该与沉降没关系。

【在 h***y 的大作中提到】
: “高鐵公司簡報指出,因雲林地層下陷持續惡化,該公司四月底已完成調整跨台七
: 十八線附近基樁的橋墩盤式支承墊”
: “他指出,高鐵以抽換樑柱墊片防陷,不過,如果以樑腳下陷量可容
: 許的一千五百分之一計算,高鐵目前下陷值已達一千五百分之一.一九,早就超出安全
: 範圍。”
:
: 仔细看了下报道,应该是高架梁柱下陷吧。

d******i
发帖数: 1379
17
老将果然来了。

【在 N*******d 的大作中提到】
: 天灭土共
l**s
发帖数: 9490
18
台湾高铁不像中国高铁这样搞全高架桥,而是有路基段有桥梁段的混合搭配
桥梁段沉降基本上很小,路基段沉降就很大,所以路面就出现不均匀沉降
现在台湾的手段就是把桥墩和桥面之间的垫片变薄,以适应路基段的沉降
但是垫片本身的厚度是有限的,就算把垫片全部抽走,路基还继续沉降,就没招了

【在 s**d 的大作中提到】
: 这个支撑对于桥应该是桥墩和桥面之间的,应该与沉降没关系。
C******e
发帖数: 750
19
粪坑里有一群maggot在高潮,lol
s*********t
发帖数: 41
20
wahaha

【在 m**********n 的大作中提到】
: 老将们兴冲冲的点进来。。。LOL
s**d
发帖数: 18498
21
这个路基桥梁的高度差没关系,路基沉降本身就不行。

【在 l**s 的大作中提到】
: 台湾高铁不像中国高铁这样搞全高架桥,而是有路基段有桥梁段的混合搭配
: 桥梁段沉降基本上很小,路基段沉降就很大,所以路面就出现不均匀沉降
: 现在台湾的手段就是把桥墩和桥面之间的垫片变薄,以适应路基段的沉降
: 但是垫片本身的厚度是有限的,就算把垫片全部抽走,路基还继续沉降,就没招了

l****o
发帖数: 2909
22
haha

【在 m**********n 的大作中提到】
: 老将们兴冲冲的点进来。。。LOL
1 (共1页)
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富十康怎么不加价?脑残?[转载] 将军生死录(2-24)
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