J*****l 发帖数: 252 | 1 耗資五千億興建的高鐵,不敵雲林、彰化地層下陷,官方首度證實「壽命只剩十年」;
行政院公共
工程委員會主委李鴻源昨天說得更白,「如果抽水問題不解決,鐵道又無法像一般道路
施作替代道
路,到時候,高鐵恐怕連十年都撐不到」。
農民抽地下水,被視為地層下陷元凶之一,但李鴻源卻認為,沉陷區鄰近農田水
井已封得差
不多了,但對延緩地盤沉陷仍然很有限,足見下陷主因不是農業抽水。
李鴻源憂心地說,雲彰地層堪稱高鐵的任督二脈,若不打通,高鐵全線也難動彈
。所謂「整
合治水」是從產業結構著手,當地一年有廿一億噸地下水補充,不是不能抽地下水,但
整合治水是
訂出一個地下水安全存量,先解決農漁民生計問題,以讓地盤下陷問題根本解決。
雲林縣長蘇治芬樂見中央官員終於有人願意承擔起重責大任。她指出,「縣府多
次指自來水
及水利會深水井才是地層下陷元凶,中央都不相信」,她希望抓出源頭,對症下藥,不
要光封農用
井。
李鴻源向吳揆自動請纓,負責協調規畫「總合治水計畫」,昨天率水利署、工業
局、自來水
公司等主管,實勘高鐵地盤沉陷最嚴重的土庫段,以及馬光淨水場、中科、濁幹線調蓄
池等,了解
目前雲彰地區農、工業和自來水配置現況。
高鐵公司簡報指出,因雲林地層下陷持續惡化,該公司四月底已完成調整跨台七
十八線附近
基樁的橋墩盤式支承墊,差異沉陷角變量從一千五百分之一.一九下降到一千五百分之
○.六六,已
低於一千五百分之一的警戒值;目前台灣高鐵也持續進行第二階段橋梁結構補強。
李鴻源根據高鐵公司調查評估的下陷數據換算,雲林、彰化縣每年以七到八公分
快速下陷,
高鐵壽命只剩十年;他指出,高鐵以抽換樑柱墊片防陷,不過,如果以樑腳下陷量可容
許的一千五
百分之一計算,高鐵目前下陷值已達一千五百分之一.一九,早就超出安全範圍。
他進一步表示,補救工程只是治標,即使將墊片變薄,也有一定極限,換言之,
假若持續以
現有工法防陷,有朝一日也可能達到毫無調整空間的工程極限,屆時勢必難以營運。
立委張嘉郡關心下陷是否影響雲林設站,李鴻源表示,沉陷和設站是兩回事,但
是下陷若不
處理好,高鐵都停駛了,設站也沒意義。
http://news.chinatimes.com/focus/50108940/112011061400722.html |
D*****i 发帖数: 8922 | 2 这不是台湾高铁吗?民主社会的高铁也出问题?不可能,一定是tg破坏的。
【在 J*****l 的大作中提到】 : 耗資五千億興建的高鐵,不敵雲林、彰化地層下陷,官方首度證實「壽命只剩十年」; : 行政院公共 : 工程委員會主委李鴻源昨天說得更白,「如果抽水問題不解決,鐵道又無法像一般道路 : 施作替代道 : 路,到時候,高鐵恐怕連十年都撐不到」。 : 農民抽地下水,被視為地層下陷元凶之一,但李鴻源卻認為,沉陷區鄰近農田水 : 井已封得差 : 不多了,但對延緩地盤沉陷仍然很有限,足見下陷主因不是農業抽水。 : 李鴻源憂心地說,雲彰地層堪稱高鐵的任督二脈,若不打通,高鐵全線也難動彈 : 。所謂「整
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s**d 发帖数: 18498 | |
m**********n 发帖数: 27535 | |
f***a 发帖数: 7286 | 5 LOL
【在 m**********n 的大作中提到】 : 老将们兴冲冲的点进来。。。LOL
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h***y 发帖数: 4936 | |
e******e 发帖数: 3472 | |
s**d 发帖数: 18498 | 8 这肯定是城市附近的了,看那曲线半径那么小。估计农村地区不是高架。
【在 h***y 的大作中提到】 : 云林、彰化附近走的是高架,难道也没防沉降处理?
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h***y 发帖数: 4936 | 9 “高鐵公司簡報指出,因雲林地層下陷持續惡化,該公司四月底已完成調整跨台七
十八線附近基樁的橋墩盤式支承墊”
“他指出,高鐵以抽換樑柱墊片防陷,不過,如果以樑腳下陷量可容
許的一千五百分之一計算,高鐵目前下陷值已達一千五百分之一.一九,早就超出安全
範圍。”
仔细看了下报道,应该是高架梁柱下陷吧。
【在 s**d 的大作中提到】 : 这肯定是城市附近的了,看那曲线半径那么小。估计农村地区不是高架。
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N*******d 发帖数: 5641 | 10 天灭土共
【在 J*****l 的大作中提到】 : 耗資五千億興建的高鐵,不敵雲林、彰化地層下陷,官方首度證實「壽命只剩十年」; : 行政院公共 : 工程委員會主委李鴻源昨天說得更白,「如果抽水問題不解決,鐵道又無法像一般道路 : 施作替代道 : 路,到時候,高鐵恐怕連十年都撐不到」。 : 農民抽地下水,被視為地層下陷元凶之一,但李鴻源卻認為,沉陷區鄰近農田水 : 井已封得差 : 不多了,但對延緩地盤沉陷仍然很有限,足見下陷主因不是農業抽水。 : 李鴻源憂心地說,雲彰地層堪稱高鐵的任督二脈,若不打通,高鐵全線也難動彈 : 。所謂「整
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s*****r 发帖数: 43070 | |
y****g 发帖数: 36950 | 12
啊哈哈哈
【在 m**********n 的大作中提到】 : 老将们兴冲冲的点进来。。。LOL
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y****g 发帖数: 36950 | 13
啊哈哈哈
【在 m**********n 的大作中提到】 : 老将们兴冲冲的点进来。。。LOL
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f**********r 发帖数: 18251 | 14 LOL
【在 m**********n 的大作中提到】 : 老将们兴冲冲的点进来。。。LOL
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T*******i 发帖数: 4992 | 15 史蒂夫坑和虾蟹力发挥作用了?
【在 J*****l 的大作中提到】 : 耗資五千億興建的高鐵,不敵雲林、彰化地層下陷,官方首度證實「壽命只剩十年」; : 行政院公共 : 工程委員會主委李鴻源昨天說得更白,「如果抽水問題不解決,鐵道又無法像一般道路 : 施作替代道 : 路,到時候,高鐵恐怕連十年都撐不到」。 : 農民抽地下水,被視為地層下陷元凶之一,但李鴻源卻認為,沉陷區鄰近農田水 : 井已封得差 : 不多了,但對延緩地盤沉陷仍然很有限,足見下陷主因不是農業抽水。 : 李鴻源憂心地說,雲彰地層堪稱高鐵的任督二脈,若不打通,高鐵全線也難動彈 : 。所謂「整
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s**d 发帖数: 18498 | 16 这个支撑对于桥应该是桥墩和桥面之间的,应该与沉降没关系。
【在 h***y 的大作中提到】 : “高鐵公司簡報指出,因雲林地層下陷持續惡化,該公司四月底已完成調整跨台七 : 十八線附近基樁的橋墩盤式支承墊” : “他指出,高鐵以抽換樑柱墊片防陷,不過,如果以樑腳下陷量可容 : 許的一千五百分之一計算,高鐵目前下陷值已達一千五百分之一.一九,早就超出安全 : 範圍。” : : 仔细看了下报道,应该是高架梁柱下陷吧。
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d******i 发帖数: 1379 | 17 老将果然来了。
【在 N*******d 的大作中提到】 : 天灭土共
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l**s 发帖数: 9490 | 18 台湾高铁不像中国高铁这样搞全高架桥,而是有路基段有桥梁段的混合搭配
桥梁段沉降基本上很小,路基段沉降就很大,所以路面就出现不均匀沉降
现在台湾的手段就是把桥墩和桥面之间的垫片变薄,以适应路基段的沉降
但是垫片本身的厚度是有限的,就算把垫片全部抽走,路基还继续沉降,就没招了
【在 s**d 的大作中提到】 : 这个支撑对于桥应该是桥墩和桥面之间的,应该与沉降没关系。
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C******e 发帖数: 750 | |
s*********t 发帖数: 41 | 20 wahaha
【在 m**********n 的大作中提到】 : 老将们兴冲冲的点进来。。。LOL
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s**d 发帖数: 18498 | 21 这个路基桥梁的高度差没关系,路基沉降本身就不行。
【在 l**s 的大作中提到】 : 台湾高铁不像中国高铁这样搞全高架桥,而是有路基段有桥梁段的混合搭配 : 桥梁段沉降基本上很小,路基段沉降就很大,所以路面就出现不均匀沉降 : 现在台湾的手段就是把桥墩和桥面之间的垫片变薄,以适应路基段的沉降 : 但是垫片本身的厚度是有限的,就算把垫片全部抽走,路基还继续沉降,就没招了
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l****o 发帖数: 2909 | 22 haha
【在 m**********n 的大作中提到】 : 老将们兴冲冲的点进来。。。LOL
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