w*******e
发帖数: 15912 | |
X*****u
发帖数: 1780 | |
c*w
发帖数: 4736 | 3 降速盛祖光发来贺电。
【在 w*******e 的大作中提到】
: 设备和人员堪比航班，这以后还有人坐飞机嘛？
: 京沪高铁亲身体验: 全方位多角度揭秘(高清组图)
: http://news.wenxuecity.com/messages/201106/news-gb2312-1391661.
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b*****n
发帖数: 6324 | |
M*****n
发帖数: 16729 | |
w*******e
发帖数: 15912 | 6 zkss,这俩人是谁？和高铁虾米关系？
【在 c*w 的大作中提到】
: 降速盛祖光发来贺电。
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l******t
发帖数: 55733 | 7 说一般般的肯定没坐过高铁。跨越就是太招摇了。现在我觉得光祖还行，打左灯右转，
这才对吗。 |
b********7
发帖数: 12906 | 8 这东西多少钱? 不算太贵的话下次回国也体验一把. |
x****o
发帖数: 29677 | 9
票价从400多到1000多
【在 b********7 的大作中提到】
: 这东西多少钱? 不算太贵的话下次回国也体验一把.
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b********7
发帖数: 12906 | 10 话说不算贵啊.
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 票价从400多到1000多
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r********n
发帖数: 7441 | 11 还不贵？北京飞昆明飞广州飞乌鲁木齐的学生票也就 600-700元
【在 b********7 的大作中提到】
: 话说不算贵啊.
|
b********7
发帖数: 12906 | 12 贵不贵看你怎么比了.
【在 r********n 的大作中提到】
: 还不贵？北京飞昆明飞广州飞乌鲁木齐的学生票也就 600-700元
|
x****o
发帖数: 29677 | 13
年薪20万确实不算贵，月薪1000的确实是天价
【在 b********7 的大作中提到】
: 贵不贵看你怎么比了.
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g*******d
发帖数: 5873 | 14 你也知道是学生票
如果真的很贵，航空公司就不会这么紧张了
【在 r********n 的大作中提到】
: 还不贵？北京飞昆明飞广州飞乌鲁木齐的学生票也就 600-700元
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d****h
发帖数: 4291 | 15 果断的把洗浴休闲配套设施配上
车载天上人间
无敌 |
b********7
发帖数: 12906 | 16 月薪1000的坐这个车? 又不是没别的选择.
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 年薪20万确实不算贵，月薪1000的确实是天价
|
b*******8
发帖数: 37364 | |
b********7
发帖数: 12906 | 18 有钱就能.
【在 b*******8 的大作中提到】
: 又不能撸管（你懂的），再风骚也没用。
|
x****o
发帖数: 29677 | 19
我说相对而言，月薪1000的肯定坐绿皮车
【在 b********7 的大作中提到】
: 月薪1000的坐这个车? 又不是没别的选择.
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b********7
发帖数: 12906 | 20 多少钱有多少钱的活法.
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 我说相对而言，月薪1000的肯定坐绿皮车
|
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I*W
发帖数: 162 | |
b********7
发帖数: 12906 | 22 SHOW不SHOW的, 我回国肯定会坐.
【在 I*W 的大作中提到】
: just a show
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g*q
发帖数: 26623 | 23 ctrip上面查，北京-昆明为例，每周中间有一天早上有一班910+190=1100的，绝大多数
是1180+190=1370。北京-广州最低价1210(晚上12点多到)，多数是1400。乌鲁木齐最低
价是1800多，普遍2000多。
【在 r********n 的大作中提到】
: 还不贵？北京飞昆明飞广州飞乌鲁木齐的学生票也就 600-700元
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b********6
发帖数: 35437 | 24 你这个不算，别人比的是全年最低价。
春运的时候武汉到上海的机票是100块，价格与绿皮硬座相当，时间短好多，突显航空
优越性。
【在 g*q 的大作中提到】
: ctrip上面查，北京-昆明为例，每周中间有一天早上有一班910+190=1100的，绝大多数
: 是1180+190=1370。北京-广州最低价1210(晚上12点多到)，多数是1400。乌鲁木齐最低
: 价是1800多，普遍2000多。
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b*******s
发帖数: 3614 | |
w*******e
发帖数: 15912 | 26 春运期间机票这么便宜?我怎么记得春运期间机票很少打折，因为需远大于供。
【在 b********6 的大作中提到】
: 你这个不算，别人比的是全年最低价。
: 春运的时候武汉到上海的机票是100块，价格与绿皮硬座相当，时间短好多，突显航空
: 优越性。
|
g*q
发帖数: 26623 | 27 反向，比如节前从武汉到广州上海北京。
【在 w*******e 的大作中提到】
: 春运期间机票这么便宜?我怎么记得春运期间机票很少打折，因为需远大于供。
|
s*****r
发帖数: 43070 | 28 闹了半天，豪华座椅还是没拆，京沪航线要悲剧了。 |
s****n
发帖数: 8912 | 29 京沪人民早被高铁了
【在 s*****r 的大作中提到】
: 闹了半天，豪华座椅还是没拆，京沪航线要悲剧了。
|
C*******d
发帖数: 15836 | 30 我们家那儿自从上个高铁这帮狗日的根本就不卖慢点的火车的票，结果害的根本想省钱
不用太快的老百姓都得花4-5倍的价钱作高铁。
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 我说相对而言，月薪1000的肯定坐绿皮车
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d*s
发帖数: 3016 | 31 其实现在高铁的票价和收入比，比毛主席时候的绿皮车便宜多了。
但人家就一口咬定毛主席那时候什么都便宜，真是没办法。
【在 C*******d 的大作中提到】
: 我们家那儿自从上个高铁这帮狗日的根本就不卖慢点的火车的票，结果害的根本想省钱
: 不用太快的老百姓都得花4-5倍的价钱作高铁。
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f******r
发帖数: 333 | 32 看起来比欧洲高速火车风骚多了
就是国内的票价太贵 |
d*s
发帖数: 3016 | 33 直通车太少，还是给航空留了点生路。
国内航班我坐过（或者接过）的大约只有2，3次没有晚点，最多一次晚了10多个小时，
平均是2，3个小时。做出行选择分析的时候，不考虑这个不行。
说实话，北京上海要是能4个小时以内，每小时都有车的话，连航空公司的人出差也许
都要考虑高铁了。京沪线废了也罢。
空军大爷和刘志军本来都要把民航掐死了，剩一口气的时候，跨越倒下了。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 闹了半天，豪华座椅还是没拆，京沪航线要悲剧了。
|
l*****i
发帖数: 20533 | 34 你们家哪儿啊？不要语焉不详么。
【在 C*******d 的大作中提到】
: 我们家那儿自从上个高铁这帮狗日的根本就不卖慢点的火车的票，结果害的根本想省钱
: 不用太快的老百姓都得花4-5倍的价钱作高铁。
|
g******n
发帖数: 53185 | 35 跟新干线一样。坐着很舒服，唯一吓人的地方是迎头过来另一辆新干线时，会因为气流
冲击碰的一声响。从东京到名古屋是1万零70日元 |
ug
发帖数: 1643 | 36 看来那帮买办玩弄“自主知识产权”文字游戏的效果已经达到了
这车明显就是西门子的ICE3型
除了豪华座椅比现在德国正在运营的高速火车头等舱座椅更加豪华之外
其他相似度99%，不信可以去问问在德国的中国人或者去过德国的人
连逃生锤的形状和固定方式都一模一样
其他帖子里竟然还有人跟着附和
搞的好像欧洲高速火车真的比这破一样
看来忽悠还是最重要
连买买题高学历人士都被忽悠了不少
更不要说国内老百姓了
【在 f******r 的大作中提到】
: 看起来比欧洲高速火车风骚多了
: 就是国内的票价太贵
|
C*******d
发帖数: 15836 | 37 中国某省，骗你是小狗。
【在 l*****i 的大作中提到】
: 你们家哪儿啊？不要语焉不详么。
|
C*******d
发帖数: 15836 | 38 这是什么逻辑？毛时代一年工资都不一定能做得起飞机，所以现在你花半年的工资做个
飞机就觉得很合理？
【在 d*s 的大作中提到】
: 其实现在高铁的票价和收入比，比毛主席时候的绿皮车便宜多了。
: 但人家就一口咬定毛主席那时候什么都便宜，真是没办法。
|
c********r
发帖数: 310 | 39 京沪已经没有绿皮车了。
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 我说相对而言，月薪1000的肯定坐绿皮车
|
h***y
发帖数: 4936 | 40 你先别激动，你自己没搞清楚之前发这么多牢骚没意义。
首先你说这车是ICE3型，这个说法是明显错误的。这车是西门子Velaro系的没错，这也就是为什么内饰是德系的，但是它是在CRH3的基础上改进的CRH380B，而CRH3本身是ICE3的基础上改进的（从德国原装进口的2组CRH3在西门子内部的型号是Velaro CN，就已经不是ICE3了）。其他的不同点不说，设计最高运营速度从ICE3的320提高到了CRH3的350，又提高到了CRH380B的380。具体技术上改进了哪些，功能上提高了多少那得请你自己去google了，版上了解的人不少，但是不知道有没有人愿意给你科普。实在不行wiki上中英文词条看了也可以知道个大概。
其次，京沪上能跑时速380的不光是这车，除了CRH380B和它的变种CRH380C，还有过去一年多时间在国内外媒体上弄出很大动静的南车搞的CRH380A，和庞巴迪搞的CRH380D。其他时速的列车也是出身各不同，德系车远没有到包揽中国市场的地步。
至于“自主知识产权”问题，这儿在去年就讨论过多次了，哪位愿意就来回顾下吧。
【在 ug 的大作中提到】
: 看来那帮买办玩弄“自主知识产权”文字游戏的效果已经达到了
: 这车明显就是西门子的ICE3型
: 除了豪华座椅比现在德国正在运营的高速火车头等舱座椅更加豪华之外
: 其他相似度99%，不信可以去问问在德国的中国人或者去过德国的人
: 连逃生锤的形状和固定方式都一模一样
: 其他帖子里竟然还有人跟着附和
: 搞的好像欧洲高速火车真的比这破一样
: 看来忽悠还是最重要
: 连买买题高学历人士都被忽悠了不少
: 更不要说国内老百姓了
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h***y
发帖数: 4936 | 41 京沪间的神车换了红皮，不过1461/1462在京沪高铁开通后继续保留。
【在 c********r 的大作中提到】
: 京沪已经没有绿皮车了。
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l*****i
发帖数: 20533 | 42 你是不是小狗我又没办法查证，说了不等于没说么？
你说出来是哪里，大家看看不也可以长见识么？有利于大家分析高铁的利弊嘛。
【在 C*******d 的大作中提到】
: 中国某省，骗你是小狗。
|
ug
发帖数: 1643 | 43 你写了一大堆，连我的point都没搞清楚
这个车型当然是改进过的，ICE3都已经运营10年了，联想买了thinkpad还改进了呢，联
想天天说thinkpad是自主知识产权了吗?
我当然也知道几大高速技术都被买了，不光是德国这家。
我发贴是因为很多人已经被误导到以为欧洲高铁比中国还破了。
问题就出在这个自主知识产权上，中文博大精深
完全自主知识产权这个极具误导性的词可以解释为知识产权都是属于自己，就算是买来
的也算。
但是实际当中很容易被人误解为原创知识产权，而且从很多人的反应来看，这么误解的
不在少数。明知会被误解，还这么坚持不懈的用下去，以至于现在中国真正自主研发出
来的产品不得不换用其他新词来区分和“完全自主知识产权“之间的区别，可以看出这
个词已经被糟蹋了
也就是为什么内饰是德系的，但是它是在CRH3的基础上改进的CRH380B，而CRH3本身是
ICE3的基础上改进的（从德国原装进口的2组CRH3在西门子内部的型号是Velaro CN，就
已经不是ICE3了）。其他的不同点不说，设计最高运营速度从ICE3的320提高到了CRH3
的350，又提高到了CRH380B的380。具体技术上改进了哪些，功能上提高了多少那得请
你自己去google了，版上了解的人不少，但是不知道有没有人愿意给你科普。实在不行
wiki上中英文词条看了也可以知道个大概。
去一年多时间在国内外媒体上弄出很大动静的南车搞的CRH380A，和庞巴迪搞的CRH380D
。其他时速的列车也是出身各不同，德系车远没有到包揽中国市场的地步。
【在 h***y 的大作中提到】
: 你先别激动，你自己没搞清楚之前发这么多牢骚没意义。
: 首先你说这车是ICE3型，这个说法是明显错误的。这车是西门子Velaro系的没错，这也就是为什么内饰是德系的，但是它是在CRH3的基础上改进的CRH380B，而CRH3本身是ICE3的基础上改进的（从德国原装进口的2组CRH3在西门子内部的型号是Velaro CN，就已经不是ICE3了）。其他的不同点不说，设计最高运营速度从ICE3的320提高到了CRH3的350，又提高到了CRH380B的380。具体技术上改进了哪些，功能上提高了多少那得请你自己去google了，版上了解的人不少，但是不知道有没有人愿意给你科普。实在不行wiki上中英文词条看了也可以知道个大概。
: 其次，京沪上能跑时速380的不光是这车，除了CRH380B和它的变种CRH380C，还有过去一年多时间在国内外媒体上弄出很大动静的南车搞的CRH380A，和庞巴迪搞的CRH380D。其他时速的列车也是出身各不同，德系车远没有到包揽中国市场的地步。
: 至于“自主知识产权”问题，这儿在去年就讨论过多次了，哪位愿意就来回顾下吧。
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l*****i
发帖数: 20533 | 44 欧洲高铁现在到底是比中国强还是比不上？从实际装修，技术，输出能力等等方面你明
说就得了。
日本汽车制造根源上说也是引进的技术模仿的外形，so what？
【在 ug 的大作中提到】
: 你写了一大堆，连我的point都没搞清楚
: 这个车型当然是改进过的，ICE3都已经运营10年了，联想买了thinkpad还改进了呢，联
: 想天天说thinkpad是自主知识产权了吗?
: 我当然也知道几大高速技术都被买了，不光是德国这家。
: 我发贴是因为很多人已经被误导到以为欧洲高铁比中国还破了。
: 问题就出在这个自主知识产权上，中文博大精深
: 完全自主知识产权这个极具误导性的词可以解释为知识产权都是属于自己，就算是买来
: 的也算。
: 但是实际当中很容易被人误解为原创知识产权，而且从很多人的反应来看，这么误解的
: 不在少数。明知会被误解，还这么坚持不懈的用下去，以至于现在中国真正自主研发出
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ug
发帖数: 1643 | 45 照这个逻辑
咱们应该说ibm的thinkpad比联想的thinkpad破
德车比日车破
这下你满意了把
【在 l*****i 的大作中提到】
: 欧洲高铁现在到底是比中国强还是比不上？从实际装修，技术，输出能力等等方面你明
: 说就得了。
: 日本汽车制造根源上说也是引进的技术模仿的外形，so what？
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i****k
发帖数: 668 | 46 完全自主知识产权的意思就是不用给别的国家交专利费，
剩下的意思原创啊什么的都是你自己理解错了。
原不原创的无所谓，又不是造原子弹被人封锁知识呢
有好的台阶不用非要自己造梯子往上爬那是sb。
【在 ug 的大作中提到】
: 你写了一大堆，连我的point都没搞清楚
: 这个车型当然是改进过的，ICE3都已经运营10年了，联想买了thinkpad还改进了呢，联
: 想天天说thinkpad是自主知识产权了吗?
: 我当然也知道几大高速技术都被买了，不光是德国这家。
: 我发贴是因为很多人已经被误导到以为欧洲高铁比中国还破了。
: 问题就出在这个自主知识产权上，中文博大精深
: 完全自主知识产权这个极具误导性的词可以解释为知识产权都是属于自己，就算是买来
: 的也算。
: 但是实际当中很容易被人误解为原创知识产权，而且从很多人的反应来看，这么误解的
: 不在少数。明知会被误解，还这么坚持不懈的用下去，以至于现在中国真正自主研发出
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l*****i
发帖数: 20533 | 47 现在市场上的德车比日车破么？完全可以客观的比较嘛。
至于已经消失的品牌，根本和这个不一样。当然，如果你自己手上有一台当年ibm时期
的老thinkpad，觉得他就是比周围人拿的新thinkpad好用，那也随便你啊。问题是别人
不这么喜欢你的老电脑，指出你那个已经太老了，速度不行了，你也不用这么激动吧？
不讲事实，就靠打滚，这怎么行呢？
【在 ug 的大作中提到】
: 照这个逻辑
: 咱们应该说ibm的thinkpad比联想的thinkpad破
: 德车比日车破
: 这下你满意了把
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ug
发帖数: 1643 | 48 这么理解错的人不在少数
去各大论坛看看就知道了
原不原创是无所谓，跟屁民更是一定关系都没有
【在 i****k 的大作中提到】
: 完全自主知识产权的意思就是不用给别的国家交专利费，
: 剩下的意思原创啊什么的都是你自己理解错了。
: 原不原创的无所谓，又不是造原子弹被人封锁知识呢
: 有好的台阶不用非要自己造梯子往上爬那是sb。
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ug
发帖数: 1643 | 49 你可以有你个人的观点，你觉得比牛车破都行
不过被你挺的贴子的发贴人估计都不认同你的观点
人家不过是没有机会直观的比较而已，跟你的性质不同
【在 l*****i 的大作中提到】
: 现在市场上的德车比日车破么？完全可以客观的比较嘛。
: 至于已经消失的品牌，根本和这个不一样。当然，如果你自己手上有一台当年ibm时期
: 的老thinkpad，觉得他就是比周围人拿的新thinkpad好用，那也随便你啊。问题是别人
: 不这么喜欢你的老电脑，指出你那个已经太老了，速度不行了，你也不用这么激动吧？
: 不讲事实，就靠打滚，这怎么行呢？
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l*****i
发帖数: 20533 | 50 反正你口中的p民能选择坐高铁了。愿意坐的人，大家高兴，你说你非要冲进去说怪话
，这不是没事找抽么？
【在 ug 的大作中提到】
: 这么理解错的人不在少数
: 去各大论坛看看就知道了
: 原不原创是无所谓，跟屁民更是一定关系都没有
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ug
发帖数: 1643 | 51 才说了几句
你就露原型了
我可是完全不反对高铁的
那些整天说屁民被高铁的人，我也是不认同他们观点的
你连我的观点搞不清楚就胡喷，也算一大景观
【在 l*****i 的大作中提到】
: 反正你口中的p民能选择坐高铁了。愿意坐的人，大家高兴，你说你非要冲进去说怪话
: ，这不是没事找抽么？
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l*****i
发帖数: 20533 | 52 你的主观观点是反对还是不反对高铁我不感兴趣。并不因为你自认为不反对高铁，或者
反之，我就必须和你站在同一战线赞同你的所有观点。我只相信就事论事。
你前面说中国技术没什么了不起，都是抄的，谈不上创新，那你得具体展开说啊。有人
基于自己的观察觉得中国技术不错，你非要来泼冷水，却又没有具体所指，搞一些不清
不楚的类比，只在那里‘xxxx你就满意了吧’，‘你就露原形了’，搞这种东西，到底
谁在胡喷啊？
【在 ug 的大作中提到】
: 才说了几句
: 你就露原型了
: 我可是完全不反对高铁的
: 那些整天说屁民被高铁的人，我也是不认同他们观点的
: 你连我的观点搞不清楚就胡喷，也算一大景观
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l******t
发帖数: 55733 | 53
Y就是一狗我查过证。吃的是NED的狗粮。
【在 l*****i 的大作中提到】
: 你是不是小狗我又没办法查证，说了不等于没说么？
: 你说出来是哪里，大家看看不也可以长见识么？有利于大家分析高铁的利弊嘛。
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C*******d
发帖数: 15836 | 54 吉林和辽宁的几个大城市间的铁路都有这样的问题。
【在 l*****i 的大作中提到】
: 你是不是小狗我又没办法查证，说了不等于没说么？
: 你说出来是哪里，大家看看不也可以长见识么？有利于大家分析高铁的利弊嘛。
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c********l
发帖数: 8138 | 55 农民打工妹水平现在已经算是相当不错了
城市里的学生、白领，长期久坐，身材都走样了
农民打工妹和你北美f1的wsnv，岂不是天壤之别？
【在 M*****n 的大作中提到】
: 一般般吧。也就是农民打工妹的水平。
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n*********o
发帖数: 574 | 56 如果中短途想省钱，可以选择坐长途客车啊
【在 C*******d 的大作中提到】
: 我们家那儿自从上个高铁这帮狗日的根本就不卖慢点的火车的票，结果害的根本想省钱
: 不用太快的老百姓都得花4-5倍的价钱作高铁。
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n**n
发帖数: 1489 | 57 ice和新干线都做多次，速度都只有两百多
【在 ug 的大作中提到】
: 你写了一大堆，连我的point都没搞清楚
: 这个车型当然是改进过的，ICE3都已经运营10年了，联想买了thinkpad还改进了呢，联
: 想天天说thinkpad是自主知识产权了吗?
: 我当然也知道几大高速技术都被买了，不光是德国这家。
: 我发贴是因为很多人已经被误导到以为欧洲高铁比中国还破了。
: 问题就出在这个自主知识产权上，中文博大精深
: 完全自主知识产权这个极具误导性的词可以解释为知识产权都是属于自己，就算是买来
: 的也算。
: 但是实际当中很容易被人误解为原创知识产权，而且从很多人的反应来看，这么误解的
: 不在少数。明知会被误解，还这么坚持不懈的用下去，以至于现在中国真正自主研发出
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b********7
发帖数: 12906 | 58 这个难道不是说明比以前强了吗?
【在 C*******d 的大作中提到】
: 这是什么逻辑？毛时代一年工资都不一定能做得起飞机，所以现在你花半年的工资做个
: 飞机就觉得很合理？
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w**a
发帖数: 4743 | 59 难道高铁没有学生票？
【在 r********n 的大作中提到】
: 还不贵？北京飞昆明飞广州飞乌鲁木齐的学生票也就 600-700元
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h***y
发帖数: 4936 | 60 我回那帖的时候才不关心你的point不point,我就是指出你的错误。CRH380B和ICE3都是Velaro系的，但是CRH380B不是ICE3型，你要说是Velaro系的就没问题，何况CRH380B这个Velaro系的车型德国本身还没有。
“欧洲高铁比中国还破了”这个说法本身不严谨。换个暮四朝三的说法，不谈技术储备，目前国内跑的车比欧洲的车型号更新、性能更好，轨道线路比欧洲的要更好，这你还有意见吗？
至于你自己觉得自主知识产权有误导性，就偏不许别人用一个约定俗成的通用的行业词汇，凭什么？
【在 ug 的大作中提到】
: 你写了一大堆，连我的point都没搞清楚
: 这个车型当然是改进过的，ICE3都已经运营10年了，联想买了thinkpad还改进了呢，联
: 想天天说thinkpad是自主知识产权了吗?
: 我当然也知道几大高速技术都被买了，不光是德国这家。
: 我发贴是因为很多人已经被误导到以为欧洲高铁比中国还破了。
: 问题就出在这个自主知识产权上，中文博大精深
: 完全自主知识产权这个极具误导性的词可以解释为知识产权都是属于自己，就算是买来
: 的也算。
: 但是实际当中很容易被人误解为原创知识产权，而且从很多人的反应来看，这么误解的
: 不在少数。明知会被误解，还这么坚持不懈的用下去，以至于现在中国真正自主研发出
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j***o
发帖数: 289 | 61 法国tgv比这个贵多了，条件还差
【在 f******r 的大作中提到】
: 看起来比欧洲高速火车风骚多了
: 就是国内的票价太贵
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