t******t
发帖数: 15246 | 1 【中国网中国交通】讯：5月20日，全国政协副主席、科技部部长万钢在铁道部副部长
卢春房的陪同下，添乘高速检测列车和高速动车组列车，对京沪高速铁路试运行情况进
行考察。本报记者 周德民 摄
速度与安全
“确定任何目标速度的前提都是以安全为保障”
也许，很多人难忘这样的记忆：每逢春节前夕，当归心似箭的思乡情愫与春运一票难求、车站停换转赶纠结在一起时，多么希望脚下的列车能飞起来。
这个看似天方夜谭的梦想正在变成现实。
2010年12月，“和谐号”CRH380A新一代高速动车组在京沪高铁枣庄至蚌埠段综合试验中创出486.1公里的时速，刷新世界铁路运营最高时速纪录，成为中国高铁引领世界的新坐标。
486.1公里，相当于波音飞机起飞的速度。
人们在惊叹中国高速铁路创造的奇迹时，对于安全的担心也接踵而至：速度越高是否意味着越不安全？
“高铁建设，核心就是安全。安全和速度并不矛盾，它是以一整套高科技体系、质量和管理作保障的。”轨道交通控制与安全国家重点实验室首席教授贾利民说。
万钢打了一个比方：如果按照“速度越高就越危险，速度越低就安全”的逻辑，那飞机就是最不安全的，自行车就是最安全的。但根据世界交通事故的统计，结论恰恰相反。
飞机之所以能在天上安全飞行，事故率低，是依靠先进的飞行器、导航系统等一系列高科技手段来保障安全的。高铁也是同样的道理。
高速铁路是多种高新技术的系统集成，融合了交流传动技术、复合制动技术、高速转向架技术、高强轻型材料与结构技术、减阻降噪技术、密封技术、现代控制与诊断技术等一系列当代最新科技成果。
高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。高速铁路问世35年以来，日、德、法三国共运送了50亿人次旅客。除德国因在高速铁路上架行人桥发生一起事故外，至今未发生过人员伤亡的重大行车事故。这是各种现代交通运输方式所罕见的。
贾利民教授详细地解释了高铁速度与安全的关系。
高速铁路的安全保障是建立在科学合理的轮轨、弓网和流固耦和关系，速度设计则是基于这三大关系的顶层设计。
http://crh.gaotie.cn/jinghu/2011-05-24/13417_6.html |
P**C
发帖数: 4333 | 2 “万钢打了一个比方：如果按照“速度越高就越危险，速度越低就安全”的逻辑，那飞
机就是最不安全的，自行车就是最安全的。但根据世界交通事故的统计，结论恰恰相反
。”
这个比方很不正确呀，自行车死亡主要是和汽车碰撞，自行车自己倒地导致死亡的可能
性差不多等于0。 |
k****r
发帖数: 9629 | 3 那那汽车和飞机比总没问题了。
【在 P**C 的大作中提到】
: “万钢打了一个比方：如果按照“速度越高就越危险，速度越低就安全”的逻辑，那飞
: 机就是最不安全的，自行车就是最安全的。但根据世界交通事故的统计，结论恰恰相反
: 。”
: 这个比方很不正确呀，自行车死亡主要是和汽车碰撞，自行车自己倒地导致死亡的可能
: 性差不多等于0。
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Y****N
发帖数: 8694 | 4 5月20号的消息？
那时候跨越被抓了嘛？
票难求、车站停换转赶纠结在一起时，多么希望脚下的列车能飞起来。
【在 t******t 的大作中提到】
: 【中国网中国交通】讯：5月20日，全国政协副主席、科技部部长万钢在铁道部副部长
: 卢春房的陪同下，添乘高速检测列车和高速动车组列车，对京沪高速铁路试运行情况进
: 行考察。本报记者 周德民 摄
: 速度与安全
: “确定任何目标速度的前提都是以安全为保障”
: 也许，很多人难忘这样的记忆：每逢春节前夕，当归心似箭的思乡情愫与春运一票难求、车站停换转赶纠结在一起时，多么希望脚下的列车能飞起来。
: 这个看似天方夜谭的梦想正在变成现实。
: 2010年12月，“和谐号”CRH380A新一代高速动车组在京沪高铁枣庄至蚌埠段综合试验中创出486.1公里的时速，刷新世界铁路运营最高时速纪录，成为中国高铁引领世界的新坐标。
: 486.1公里，相当于波音飞机起飞的速度。
: 人们在惊叹中国高速铁路创造的奇迹时，对于安全的担心也接踵而至：速度越高是否意味着越不安全？
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C*******f
发帖数: 13152 | 5 刘2月份就落马了。你丫可真是，无语。。。
【在 Y****N 的大作中提到】
: 5月20号的消息？
: 那时候跨越被抓了嘛？
:
: 票难求、车站停换转赶纠结在一起时，多么希望脚下的列车能飞起来。
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t******t
发帖数: 15246 | 6 盛光祖表演过头了，中央大佬看不过去了，派万钢出来吹风。否则万钢和高祖是同级，
这么公开打脸是官场大忌。我觉着是老温看光祖不爽。
【在 Y****N 的大作中提到】
: 5月20号的消息？
: 那时候跨越被抓了嘛？
:
: 票难求、车站停换转赶纠结在一起时，多么希望脚下的列车能飞起来。
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d******a
发帖数: 32122 | 7 “ 万钢打了一个比方：如果按照“速度越高就越危险，速度越低就安全”的逻辑，
那飞机就是最不安全的，自行车就是最安全的。但根据世界交通事故的统计，结论恰恰
相反。”
靠，有这么对比的吗？
票难求、车站停换转赶纠结在一起时，多么希望脚下的列车能飞起来。
【在 t******t 的大作中提到】
: 盛光祖表演过头了，中央大佬看不过去了，派万钢出来吹风。否则万钢和高祖是同级，
: 这么公开打脸是官场大忌。我觉着是老温看光祖不爽。
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d******a
发帖数: 32122 | 8
如果空中的飞机的密度和高速公路上汽车的密度差不多，那汽车肯定更安全啊
【在 k****r 的大作中提到】
: 那那汽车和飞机比总没问题了。
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k****r
发帖数: 9629 | 9 问题这个不是你能选择的。
各种交通工具现实的情况就是这样。
【在 d******a 的大作中提到】
:
: 如果空中的飞机的密度和高速公路上汽车的密度差不多，那汽车肯定更安全啊
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d******a
发帖数: 32122 | 10 用汽车和飞机或者自行车和飞机，无法说明安全和速度并不矛盾
【在 k****r 的大作中提到】
: 问题这个不是你能选择的。
: 各种交通工具现实的情况就是这样。
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k****r
发帖数: 9629 | 11 我同意阿。
讲个话么，会讲错。
【在 d******a 的大作中提到】
: 用汽车和飞机或者自行车和飞机，无法说明安全和速度并不矛盾
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b*******8
发帖数: 37364 | 12 高铁是跟自己比，速度越快是否越安全，不要跟自行车比。俩音速的协和就掉了俩架，
最后停飞，万钢兄，你不要顾左右而言他。 |
