a****d
发帖数: 3964 | 1 美国高速公路出口开始用数字代表，数字之差，就是距离 。
比如 出口 182 和出口 178 之间的距离大越 就是 4 miles.
这种命名法 很 具科学性 。 |
e**o
发帖数: 6038 | 2 话说，高速路边一公里一报告去什么地方的距离还不够？
美国是一英里一报告，就是字有点小
高速出口的位置国内是老大个牌子写去什么地方
这个上实际上没有本质差别，都还算比较方便
【在 a****d 的大作中提到】
: 美国高速公路出口开始用数字代表，数字之差，就是距离 。
: 比如 出口 182 和出口 178 之间的距离大越 就是 4 miles.
: 这种命名法 很 具科学性 。
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b********6
发帖数: 35437 | |
e**o
发帖数: 6038 | 4 似乎的确有不少路的出口是根据英里数排的
【在 b********6 的大作中提到】
: 只是你那里的那条高速的这两个出口是这样吧
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a****d
发帖数: 3964 | 5 我走过的所有高速公路， 都是这样的。
发信人: beetle1986 (beetle), 信区: Military
标 题: Re: 美国高速公路出口开始用数字代表，数字之差，就是距离
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 1 16:45:16 2011, 美东)
只是你那里的那条高速的这两个出口是这样吧 |
a****d
发帖数: 3964 | 6 近得出口，是一英里一报告， 再 远点 ，你就不知道还有几英里， 现在用数字， 你
立即就能知道你还有多少英里就要出来了。
发信人: eImo (elmo), 信区: Military
标 题: Re: 美国高速公路出口开始用数字代表，数字之差，就是距离
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 1 16:44:35 2011, 美东)
话说，高速路边一公里一报告去什么地方的距离还不够？
美国是一英里一报告，就是字有点小
高速出口的位置国内是老大个牌子写去什么地方
这个上实际上没有本质差别，都还算比较方便
【在 a****d 的大作中提到】
: 美国高速公路出口开始用数字代表，数字之差，就是距离 。
: 比如 出口 182 和出口 178 之间的距离大越 就是 4 miles.
: 这种命名法 很 具科学性 。
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e**o
发帖数: 6038 | 7 马路边路牌都是公里数，有什么不方便的
难道指望开车的时候根据公里数溜溜号？
【在 a****d 的大作中提到】
: 近得出口，是一英里一报告， 再 远点 ，你就不知道还有几英里， 现在用数字， 你
: 立即就能知道你还有多少英里就要出来了。
:
: 发信人: eImo (elmo), 信区: Military
: 标 题: Re: 美国高速公路出口开始用数字代表，数字之差，就是距离
: 发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 1 16:44:35 2011, 美东)
: 话说，高速路边一公里一报告去什么地方的距离还不够？
: 美国是一英里一报告，就是字有点小
: 高速出口的位置国内是老大个牌子写去什么地方
: 这个上实际上没有本质差别，都还算比较方便
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e**o
发帖数: 6038 | 8 对了，在国内都会有距离主要城市多少多少公里的标志
而且对于下一个出口多远，提前五公里就开始告诉你，下个出口去什么地方几公里什么的
高速上开车的话，国内绝对不会比美国的不方便
【在 e**o 的大作中提到】
: 马路边路牌都是公里数，有什么不方便的
: 难道指望开车的时候根据公里数溜溜号？
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b*****e
发帖数: 5476 | 9 老美高速出口最开始也是直接编号，1号出口，2号出口。。。这几年才逐渐改成按里程
的，有些老路段还没改过来 |
e**o
发帖数: 6038 | 10 哈哈，人家说了，那种民主的老路方式也比国内的好
只要是民主的就是好，只要是国内的就是不好
晕倒，强盗逻辑的，太自欺欺人了
【在 b*****e 的大作中提到】
: 老美高速出口最开始也是直接编号，1号出口，2号出口。。。这几年才逐渐改成按里程
: 的，有些老路段还没改过来
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d***q
发帖数: 1289 | 11 不完全是这样，也有按照数字加字母排序的。按里程排序的一般是中西部的高速，东部
很多收费公路是按照顺序排的。
【在 a****d 的大作中提到】
: 美国高速公路出口开始用数字代表，数字之差，就是距离 。
: 比如 出口 182 和出口 178 之间的距离大越 就是 4 miles.
: 这种命名法 很 具科学性 。
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E*V
发帖数: 17544 | 12 many many high way exits are numbered as no.1 no.2 ............ in US
【在 b*****e 的大作中提到】
: 老美高速出口最开始也是直接编号，1号出口，2号出口。。。这几年才逐渐改成按里程
: 的，有些老路段还没改过来
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e******e
发帖数: 3472 | 13 不是说老美算个十以上的加减都要用计算器吗？恐怕道路设计者的苦心要白费了 |
e**o
发帖数: 6038 | 14 还好，我遇到的路还都是用英里数的
要不早跟刚才的哥们吵翻天了
【在 E*V 的大作中提到】
: many many high way exits are numbered as no.1 no.2 ............ in US
|
d***q
发帖数: 1289 | 15 这边标示城市距离的牌子很少，而且很多的数字很奇怪，不是5,10的倍数，国内这方便
比较好，这种距离下几个城市的距离过一段就回出现一次。 |
e**o
发帖数: 6038 | 16 我感觉二十以内还行吧
因为过了二十发音多了一个
【在 e******e 的大作中提到】
: 不是说老美算个十以上的加减都要用计算器吗？恐怕道路设计者的苦心要白费了
|
e**o
发帖数: 6038 | 17 国内我印象中路边的距离指示牌·不是一公里一个就是顶多五公里一个
感觉是一公里一个，没太具体看过，反正想看的时候一会就可以看到一个
【在 d***q 的大作中提到】
: 这边标示城市距离的牌子很少，而且很多的数字很奇怪，不是5,10的倍数，国内这方便
: 比较好，这种距离下几个城市的距离过一段就回出现一次。
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E*V
发帖数: 17544 | 18 there are tooooo many IDs on this board who have not visited china for a
long long long long time
【在 e**o 的大作中提到】
: 国内我印象中路边的距离指示牌·不是一公里一个就是顶多五公里一个
: 感觉是一公里一个，没太具体看过，反正想看的时候一会就可以看到一个
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d***q
发帖数: 1289 | 19 其实你们没有注意，国内的国道高速也有里程标志，一般是每公里一个有公路编号加里程
的标示，每百米一个简易的标示。
这方面国内做得比美国只有更好，国内不好的是服务区太烂。 |
i******s
发帖数: 8734 | 20 ca这以前都是按照街道名的.
俺03年在加州玩的时候, 非常不适应
【在 d***q 的大作中提到】
: 不完全是这样，也有按照数字加字母排序的。按里程排序的一般是中西部的高速，东部
: 很多收费公路是按照顺序排的。
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E*V
发帖数: 17544 | 21 that's true and I think that because china is still a developing country. it
takes time to change the whole population.
【在 d***q 的大作中提到】
: 其实你们没有注意，国内的国道高速也有里程标志，一般是每公里一个有公路编号加里程
: 的标示，每百米一个简易的标示。
: 这方面国内做得比美国只有更好，国内不好的是服务区太烂。
|
e**o
发帖数: 6038 | 22 哈哈
难怪，美国的电视播放的都是中国八十年代之前的老图片了
要不开个奥运会，美国人估计还在以为北京还那样那
国内这十年变化太大了
当然，社会矛盾也激化得比较多
高速发展要付出代价的
【在 E*V 的大作中提到】
: there are tooooo many IDs on this board who have not visited china for a
: long long long long time
|
e**o
发帖数: 6038 | 23 国内的休息区基本上就停车上个厕所，呵呵
【在 d***q 的大作中提到】
: 其实你们没有注意，国内的国道高速也有里程标志，一般是每公里一个有公路编号加里程
: 的标示，每百米一个简易的标示。
: 这方面国内做得比美国只有更好，国内不好的是服务区太烂。
|
e**o
发帖数: 6038 | 24 还是大家对休息区概念不一样吧
美国的休息区绝对可以娱乐的
国内的休息区就是临时休息的
it
【在 E*V 的大作中提到】
: that's true and I think that because china is still a developing country. it
: takes time to change the whole population.
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d***q
发帖数: 1289 | 25 只能说没有观察到而已，国内的国道至少我记事起就是这样的，每公里一个路名公里数
标示，每百米一个标示，而且同方向和反方向的反光条颜色还不一样。
【在 E*V 的大作中提到】
: there are tooooo many IDs on this board who have not visited china for a
: long long long long time
|
e**o
发帖数: 6038 | 26 国内的高等级那种告诉肯定有
国道走得少，还真没太注意
国内的国道很多比较乱套，什么车都有
【在 d***q 的大作中提到】
: 只能说没有观察到而已，国内的国道至少我记事起就是这样的，每公里一个路名公里数
: 标示，每百米一个标示，而且同方向和反方向的反光条颜色还不一样。
|
E*V
发帖数: 17544 | 27 I am referring to Laojiang. anyway, you are so YOUNG.
【在 d***q 的大作中提到】
: 只能说没有观察到而已，国内的国道至少我记事起就是这样的，每公里一个路名公里数
: 标示，每百米一个标示，而且同方向和反方向的反光条颜色还不一样。
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w**a
发帖数: 4743 | 28 mile log system. do some research firstly
【在 b********6 的大作中提到】
: 只是你那里的那条高速的这两个出口是这样吧
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d***q
发帖数: 1289 | 29 国道高速肯定都有，每公里的标志上有路名和里程；每百米的小标志上只有1到9，下面的是反光
条，好像同向的是红色，反向的是白色或者黄色。
很多省道也有这种标志。
【在 e**o 的大作中提到】
: 国内的高等级那种告诉肯定有
: 国道走得少，还真没太注意
: 国内的国道很多比较乱套，什么车都有
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e**o
发帖数: 6038 | 30 哦，那种牌子啊
不用说省道了，连乡村公路都有
不太明白什么意思而已，呵呵
【在 d***q 的大作中提到】
: 国道高速肯定都有，每公里的标志上有路名和里程；每百米的小标志上只有1到9，下面的是反光
: 条，好像同向的是红色，反向的是白色或者黄色。
: 很多省道也有这种标志。
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j****n
发帖数: 7636 | 31 一般的老美恐怕开车的时候算不出来。
【在 a****d 的大作中提到】
: 近得出口，是一英里一报告， 再 远点 ，你就不知道还有几英里， 现在用数字， 你
: 立即就能知道你还有多少英里就要出来了。
:
: 发信人: eImo (elmo), 信区: Military
: 标 题: Re: 美国高速公路出口开始用数字代表，数字之差，就是距离
: 发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 1 16:44:35 2011, 美东)
: 话说，高速路边一公里一报告去什么地方的距离还不够？
: 美国是一英里一报告，就是字有点小
: 高速出口的位置国内是老大个牌子写去什么地方
: 这个上实际上没有本质差别，都还算比较方便
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w**a
发帖数: 4743 | 32 出口命名方式和标里程不一样，哪个国家的高速上没有里程标牌？
【在 d***q 的大作中提到】
: 国道高速肯定都有，每公里的标志上有路名和里程；每百米的小标志上只有1到9，下面的是反光
: 条，好像同向的是红色，反向的是白色或者黄色。
: 很多省道也有这种标志。
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e**o
发帖数: 6038 | 33 哈哈
【在 j****n 的大作中提到】
: 一般的老美恐怕开车的时候算不出来。
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b*******8
发帖数: 37364 | 34 NJ turnpike就不是按里程。不过按里程的另一个好处是插入出口编号容易。
国内不要说高速公路有里程数，连铁路边上都有，很小的墩子，好象是按离北京距离，
注意看很容易发现。 |
d***q
发帖数: 1289 | 35 国内的服务区现在东西也不算少了，但是美国这边不能比，还有就是饭菜能吃的几乎没
有还贼贵。
【在 e**o 的大作中提到】
: 国内的休息区基本上就停车上个厕所，呵呵
|
e**o
发帖数: 6038 | 36 主要是东西太贵，所以一般人不去
【在 d***q 的大作中提到】
: 国内的服务区现在东西也不算少了，但是美国这边不能比，还有就是饭菜能吃的几乎没
: 有还贼贵。
|
d***q
发帖数: 1289 | 37 晕，这东西国内少说也存在了有20年了，还young？
【在 E*V 的大作中提到】
: I am referring to Laojiang. anyway, you are so YOUNG.
|
d***q
发帖数: 1289 | 38 你还别说，老美这里很多高速，国道就没有，或者说残缺不全。
【在 w**a 的大作中提到】
: 出口命名方式和标里程不一样，哪个国家的高速上没有里程标牌？
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e**o
发帖数: 6038 | 39 要是正常维护的国道，一般不会少的
【在 d***q 的大作中提到】
: 你还别说，老美这里很多高速，国道就没有，或者说残缺不全。
|
w**a
发帖数: 4743 | 40 你out了，EUV一贯胡说八道。国内高速的命名规则是07年制订，前两年开始实施的。全
面学习美国的milelog系统，不过是按照km log算出口的
【在 d***q 的大作中提到】
: 晕，这东西国内少说也存在了有20年了，还young？
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e**o
发帖数: 6038 | 41 那种路边牌我小时候就见过，得有二十多年前了
只不过一直不理解什么意思
【在 w**a 的大作中提到】
: 你out了，EUV一贯胡说八道。国内高速的命名规则是07年制订，前两年开始实施的。全
: 面学习美国的milelog系统，不过是按照km log算出口的
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E*V
发帖数: 17544 | 42 man, your face must be swollen now, LOL
【在 w**a 的大作中提到】
: 你out了，EUV一贯胡说八道。国内高速的命名规则是07年制订，前两年开始实施的。全
: 面学习美国的milelog系统，不过是按照km log算出口的
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e**o
发帖数: 6038 | 43 路灯倒计时在美国用得都不太多
路政的小背心原来也有，没那么显眼而已
好的东西，拿来主义蛮好的
再说了，美国的东西也不一定跟谁学的那 |
w**a
发帖数: 4743 | 44 不是，比如京津高速，原来出口是大羊坊，杨村之类的名称，后来出口名称是1，2，3
。似乎以后就是40，90之类的名字，表示距离起点40公里或者90公里
【在 e**o 的大作中提到】
: 那种路边牌我小时候就见过，得有二十多年前了
: 只不过一直不理解什么意思
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e**o
发帖数: 6038 | 45 高速我小时候还没有，更没机会去体会
现在的高速倒是方便得多
3
【在 w**a 的大作中提到】
: 不是，比如京津高速，原来出口是大羊坊，杨村之类的名称，后来出口名称是1，2，3
: 。似乎以后就是40，90之类的名字，表示距离起点40公里或者90公里
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d***q
发帖数: 1289 | 46 晕，你也说了是高速命名，可以国道命名早就有了啊，在高速统一命名之前，各个高速
自己也有这种标志的啊。另外我觉得，中国这方便学欧洲比较像，不像是学美国的。
【在 w**a 的大作中提到】
: 你out了，EUV一贯胡说八道。国内高速的命名规则是07年制订，前两年开始实施的。全
: 面学习美国的milelog系统，不过是按照km log算出口的
|
w**a
发帖数: 4743 | 47 谁被抽了谁自己清楚，haha
【在 E*V 的大作中提到】
: man, your face must be swollen now, LOL
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e**o
发帖数: 6038 | 48 恩，中国各个方面学欧洲的多
连鞋都是欧洲码
【在 d***q 的大作中提到】
: 晕，你也说了是高速命名，可以国道命名早就有了啊，在高速统一命名之前，各个高速
: 自己也有这种标志的啊。另外我觉得，中国这方便学欧洲比较像，不像是学美国的。
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w**a
发帖数: 4743 | 49 欧洲是kmlog的出口命名吗？以前出差记得是按顺序编的
【在 e**o 的大作中提到】
: 恩，中国各个方面学欧洲的多
: 连鞋都是欧洲码
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e**o
发帖数: 6038 | 50 国际iso标准是从欧洲起的吧
【在 w**a 的大作中提到】
: 欧洲是kmlog的出口命名吗？以前出差记得是按顺序编的
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M****e
发帖数: 36 | 51 都有reference marker。有的尺寸很小，在traffic sign的杆子上。
【在 d***q 的大作中提到】
: 你还别说，老美这里很多高速，国道就没有，或者说残缺不全。
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r********n
发帖数: 7441 | 52 基点是哪里，尤其对州际公路而言
【在 a****d 的大作中提到】
: 美国高速公路出口开始用数字代表，数字之差，就是距离 。
: 比如 出口 182 和出口 178 之间的距离大越 就是 4 miles.
: 这种命名法 很 具科学性 。
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i******s
发帖数: 8734 | 53 美国这的服务区也就一个加油站和麦当劳之类的． 这还是收费路段
不收费的就一个厕所．
【在 d***q 的大作中提到】
: 国内的服务区现在东西也不算少了，但是美国这边不能比，还有就是饭菜能吃的几乎没
: 有还贼贵。
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s**********d
发帖数: 36899 | 54 interstate 和 US都是从州界开始的。双号路从东往西数，
单数从南往北。换一个州重新开始。
【在 r********n 的大作中提到】
: 基点是哪里，尤其对州际公路而言
|
s**********d
发帖数: 36899 | 55
还有很多不是的。原来更多，最近十几年来越来越多该成按mile post
而不是顺序编号了。
加州原来一直没有编号，只用路名。现在在加，但没钱，还要很久才能
全改掉。
【在 a****d 的大作中提到】
: 我走过的所有高速公路， 都是这样的。
: 发信人: beetle1986 (beetle), 信区: Military
: 标 题: Re: 美国高速公路出口开始用数字代表，数字之差，就是距离
: 发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 1 16:45:16 2011, 美东)
: 只是你那里的那条高速的这两个出口是这样吧
|
s**********d
发帖数: 36899 | 56 你没来美国几年吧，对美国知道的太少了。
到西部来，有带水厕所的就算很好的rest area了。。。呵呵呵。。。
还有的叫stop area，没厕所，大家都到树后去给灌木施肥。。。
【在 e**o 的大作中提到】
: 还是大家对休息区概念不一样吧
: 美国的休息区绝对可以娱乐的
: 国内的休息区就是临时休息的
:
: it
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i******s
发帖数: 8734 | 57 一般是州边界
【在 r********n 的大作中提到】
: 基点是哪里，尤其对州际公路而言
|
p********1
发帖数: 2785 | 58 吃饭,甚至购物都可以啊.
【在 e**o 的大作中提到】
: 国内的休息区基本上就停车上个厕所，呵呵
|
s**********d
发帖数: 36899 | 59 你没来美国几年吧，对美国知道的太少了。
到东部来，不收费公路的都有俩加油站七八个饭店还带arcade room
【在 i******s 的大作中提到】
: 美国这的服务区也就一个加油站和麦当劳之类的． 这还是收费路段
: 不收费的就一个厕所．
|
a***e
发帖数: 27968 | 60 开始？十年前就这样了
【在 a****d 的大作中提到】
: 美国高速公路出口开始用数字代表，数字之差，就是距离 。
: 比如 出口 182 和出口 178 之间的距离大越 就是 4 miles.
: 这种命名法 很 具科学性 。
|
|
|
s*****e
发帖数: 16824 | 61 这东西以前很有用，现在GPS普及了也没多大用处了。
【在 a***e 的大作中提到】
: 开始？十年前就这样了
|
s**********d
发帖数: 36899 | 62 十年前？二十年前我来美国就不少按mile编号的了。
【在 a***e 的大作中提到】
: 开始？十年前就这样了
|
h*******u
发帖数: 15326 | 63 你就是一个土鳖。 简单举例， nj tp 上8号口之前每个口相距10mile。
【在 a****d 的大作中提到】
: 我走过的所有高速公路， 都是这样的。
: 发信人: beetle1986 (beetle), 信区: Military
: 标 题: Re: 美国高速公路出口开始用数字代表，数字之差，就是距离
: 发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 1 16:45:16 2011, 美东)
: 只是你那里的那条高速的这两个出口是这样吧
|
y*d
发帖数: 2226 | 64 扯！
肯定有卖饭的
肯定狂贵
【在 e**o 的大作中提到】
: 国内的休息区基本上就停车上个厕所，呵呵
|
d***q
发帖数: 1289 | 65 他的意思是高速口下来的商业网点，因为大数高速是不封闭的，所以高速匝道口的那些
商业网点的功能的确比国内的服务器功能多多了。
当然所谓的rest area在不收费的高速上就是个上厕所和拿广告的地方
【在 i******s 的大作中提到】
: 美国这的服务区也就一个加油站和麦当劳之类的． 这还是收费路段
: 不收费的就一个厕所．
|
s**********d
发帖数: 36899 | 66 你开过的地方太少。。。到东部I95马里兰到费城间看看。。。
【在 d***q 的大作中提到】
: 他的意思是高速口下来的商业网点，因为大数高速是不封闭的，所以高速匝道口的那些
: 商业网点的功能的确比国内的服务器功能多多了。
: 当然所谓的rest area在不收费的高速上就是个上厕所和拿广告的地方
|
d***q
发帖数: 1289 | 67 那是收费公路，收费公路上的服务区也就多了点餐馆，而中西部很多匝道下来的休息站
有更多的生活设施给司机用。
i95 maryland到Philadelphia,如果我没有记错的话，就delaware和maryland交界的地
方有服务区，另外delware有一段匝道不收费，匝道边上有几个连锁的店，有一个叫TA
吧。
【在 s**********d 的大作中提到】
: 你开过的地方太少。。。到东部I95马里兰到费城间看看。。。
|
s**********d
发帖数: 36899 | 68 delaware改成单向收费了吧。那一段有三四个大型service area.
TA到处都有，不知道你说的哪个。。。我们在那一段加油都图方便上
service area里加贵的。。。到VA就找TA之类便宜的了。。。
TA
【在 d***q 的大作中提到】
: 那是收费公路，收费公路上的服务区也就多了点餐馆，而中西部很多匝道下来的休息站
: 有更多的生活设施给司机用。
: i95 maryland到Philadelphia,如果我没有记错的话，就delaware和maryland交界的地
: 方有服务区，另外delware有一段匝道不收费，匝道边上有几个连锁的店，有一个叫TA
: 吧。
|
a****d
发帖数: 3964 | 69 nj这种 土鳖 洲， 你也好意思提， 以后都得给我改回来。
发信人: huahuaniu (花牛), 信区: Military
标 题: Re: 美国高速公路出口开始用数字代表，数字之差，就是距离
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 2 01:26:10 2011, 美东)
你就是一个土鳖。 简单举例， nj tp 上8号口之前每个口相距10mile。
【在 a****d 的大作中提到】
: 我走过的所有高速公路， 都是这样的。
: 发信人: beetle1986 (beetle), 信区: Military
: 标 题: Re: 美国高速公路出口开始用数字代表，数字之差，就是距离
: 发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 1 16:45:16 2011, 美东)
: 只是你那里的那条高速的这两个出口是这样吧
|
s**********d
发帖数: 36899 | 70 I80, 78, 287等都用miles编号了。
turnpike and garden state parkway还没有改，
看起来也没有改的欲望。加字母都出了15X之类编号，很搞笑。
【在 a****d 的大作中提到】
: nj这种 土鳖 洲， 你也好意思提， 以后都得给我改回来。
: 发信人: huahuaniu (花牛), 信区: Military
: 标 题: Re: 美国高速公路出口开始用数字代表，数字之差，就是距离
: 发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 2 01:26:10 2011, 美东)
: 你就是一个土鳖。 简单举例， nj tp 上8号口之前每个口相距10mile。
|
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m***6
发帖数: 8479 | 71 土了八，中国的高速路网也是这样命名的。
182根178的距离不一定是4，有可能是1004，2004
【在 a****d 的大作中提到】
: 美国高速公路出口开始用数字代表，数字之差，就是距离 。
: 比如 出口 182 和出口 178 之间的距离大越 就是 4 miles.
: 这种命名法 很 具科学性 。
|
M****J
发帖数: 2908 | 72
TW也是
【在 a****d 的大作中提到】
: 美国高速公路出口开始用数字代表，数字之差，就是距离 。
: 比如 出口 182 和出口 178 之间的距离大越 就是 4 miles.
: 这种命名法 很 具科学性 。
|
y****e
发帖数: 23939 | 73 FT，你是从来没上过高速吗？
【在 a****d 的大作中提到】
: 美国高速公路出口开始用数字代表，数字之差，就是距离 。
: 比如 出口 182 和出口 178 之间的距离大越 就是 4 miles.
: 这种命名法 很 具科学性 。
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d***q
发帖数: 1289 | 74 单向收费的是Maryland的那个桥，只收南向北，从delaware到Maryland的确只有一个服
务区，在那个桥的北侧，当然桥南侧Maryland这边还有一个。如果这么算的话也就是两
个服务区，这两个服务区感觉都挺一般的。
【在 s**********d 的大作中提到】
: delaware改成单向收费了吧。那一段有三四个大型service area.
: TA到处都有，不知道你说的哪个。。。我们在那一段加油都图方便上
: service area里加贵的。。。到VA就找TA之类便宜的了。。。
:
: TA
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