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1
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s****n
发帖数: 8912
1
“唱反调”的北京交通大学经济学教授赵坚,也从未接受过铁道部有关高铁论证会议的
正式邀请。与华允璋反对修建京沪高铁不同,赵坚对于当前中国整个高铁计划几乎全盘
否定。
2009年赵坚与铁道科学院的5名研究员考察印度铁路,在与印度铁道部官员讨论时得知
,印度铁道部曾经考虑过在孟买到阿赫马德巴德之间建设客运专线,最后论证的结果是
,建设时速200公里铁路客运专线的投资回报率仅为2%,且印度老百姓承受不起高速铁
路的高票价,而建设货运专线的投资回报率可以达到11%。印度铁道部后来做出建设货
运专线的决定,并在2006年提出了新建1万公里货运专线的建设预算,最终获得印度国
会的批准。
“中国为什么不修建一张货物专线铁路网呢?比修现在的四纵四横便宜三分之二还不止
。”赵坚接受《中国新闻周刊》记者采访时说,修建货运专线一样能起到客货分流的效
果,而且货运线技术标准较低,站点大都在郊区,拆迁征地建设成本均低于客运专线。
t******t
发帖数: 15246
2
看到反对高铁的都是这种货色,HIGHRISK,作何感想?
1
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