y***e
发帖数: 676 | 1 [转载]
刚刚武警从已经严重变形的司机室将D301次司机救出，可惜的是潘一恒同志已经牺牲，
他的胸口被闸把穿透，他是好样的，在最危险的时刻果断的采取了紧急制动措施，牺牲
在自己的工作岗位了，一恒兄，一路走好！ |
s****c
发帖数: 11300 | 2 这个是基本的行为要求把。。。 默哀 下辈子不要当高铁司机了 |
x****o
发帖数: 29677 | 3 这事故真不怨这个司机，看到前方列车再制动已经晚了，但是他还是制动并且呆在驾驶
室殉职 |
n******7
发帖数: 5678 | 4 前面说了， 是通讯有问题。要是早些知道前面彻停车了，就很可能避免撞车。 |
g*******d
发帖数: 5873 | 5 嗯，这个速度的东西只能靠电子设备预警
等人眼发现危险了都晚了
当然晚了也比没发现强，制动和不制动还是差很多
【在 x****o 的大作中提到】
: 这事故真不怨这个司机，看到前方列车再制动已经晚了，但是他还是制动并且呆在驾驶
: 室殉职
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x****o
发帖数: 29677 | 6
他要是往后面跑了更严重，这个司机应该被授予英雄称号，至少人家坚持到殉职
【在 g*******d 的大作中提到】
: 嗯，这个速度的东西只能靠电子设备预警
: 等人眼发现危险了都晚了
: 当然晚了也比没发现强，制动和不制动还是差很多
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g*******d
发帖数: 5873 | 7 对，显然是英雄
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 他要是往后面跑了更严重，这个司机应该被授予英雄称号，至少人家坚持到殉职
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s****c
发帖数: 11300 | 8 跑不了把 动车驾驶室不长 不像内燃机车
出于安全考虑一般都是关门的
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 他要是往后面跑了更严重，这个司机应该被授予英雄称号，至少人家坚持到殉职
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n******7
发帖数: 5678 | |
x****o
发帖数: 29677 | 10
司机应该是可以开门的，他只要往后跑一节车厢，自己生存几率就会更大。但是可能死
的人会更多
【在 s****c 的大作中提到】
: 跑不了把 动车驾驶室不长 不像内燃机车
: 出于安全考虑一般都是关门的
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b*******8
发帖数: 37364 | 11 下次记得要留前车司机的手机号码，随时私人联系。靠调度，没谱啊！ |
x****o
发帖数: 29677 | 12
肯定不会判死刑，玩忽职守
【在 n******7 的大作中提到】
: 跑了也得判死刑。不值。
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v***0
发帖数: 5096 | 13 这事儿要是在美国，司机早就跑的没影子了。
【在 y***e 的大作中提到】
: [转载]
: 刚刚武警从已经严重变形的司机室将D301次司机救出，可惜的是潘一恒同志已经牺牲，
: 他的胸口被闸把穿透，他是好样的，在最危险的时刻果断的采取了紧急制动措施，牺牲
: 在自己的工作岗位了，一恒兄，一路走好！
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l*****i
发帖数: 20533 | 14 我觉得从管理上说，如果后车失去了前方车辆的信号，应该立刻停下等待指示，而不是
盲目往前继续开。 |
l*****i
发帖数: 20533 | 15 这就好比大雾天你看不见前面的道路和车辆就只有先停车，或者至少以一个非常非常低
的速度前进。
【在 l*****i 的大作中提到】
: 我觉得从管理上说，如果后车失去了前方车辆的信号，应该立刻停下等待指示，而不是
: 盲目往前继续开。
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S**G
发帖数: 180 | 16 等他看到了，估计连站起来转身的时间都没有。
【在 y***e 的大作中提到】
: [转载]
: 刚刚武警从已经严重变形的司机室将D301次司机救出，可惜的是潘一恒同志已经牺牲，
: 他的胸口被闸把穿透，他是好样的，在最危险的时刻果断的采取了紧急制动措施，牺牲
: 在自己的工作岗位了，一恒兄，一路走好！
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w*p
发帖数: 16484 | 17 如果全速追尾，后面那一列估计全部都要脱线掉下桥
【在 y***e 的大作中提到】
: [转载]
: 刚刚武警从已经严重变形的司机室将D301次司机救出，可惜的是潘一恒同志已经牺牲，
: 他的胸口被闸把穿透，他是好样的，在最危险的时刻果断的采取了紧急制动措施，牺牲
: 在自己的工作岗位了，一恒兄，一路走好！
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L*********d
发帖数: 7037 | 18 前撞性能太差了，洋人的设计就是烂，连一个气囊都没有。
【在 y***e 的大作中提到】
: [转载]
: 刚刚武警从已经严重变形的司机室将D301次司机救出，可惜的是潘一恒同志已经牺牲，
: 他的胸口被闸把穿透，他是好样的，在最危险的时刻果断的采取了紧急制动措施，牺牲
: 在自己的工作岗位了，一恒兄，一路走好！
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e***g
发帖数: 1696 | 19 那后面的车追上来怎么办?
【在 l*****i 的大作中提到】
: 我觉得从管理上说，如果后车失去了前方车辆的信号，应该立刻停下等待指示，而不是
: 盲目往前继续开。
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h******k
发帖数: 13418 | 20 唉，默哀，铁路特别是高铁的司机都应该提高待遇，加危险津贴。
司机能不能拉下制动，然后就往后车厢跑啊，请允许我WS一下。 |
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x****o
发帖数: 29677 | 21
那种情况应该是拉制动，并且呼叫全车乘客向后车厢避难，估计没有那种呼叫系统，只
能拉制动殉职了
【在 h******k 的大作中提到】
: 唉，默哀，铁路特别是高铁的司机都应该提高待遇，加危险津贴。
: 司机能不能拉下制动，然后就往后车厢跑啊，请允许我WS一下。
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g*******d
发帖数: 5873 | 22 刹车时间相当短吧
短短几十秒内，你叫乘客避难造成的混乱本身估计就要多害死很多人
大家都坐在座位上可能还安全点
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 那种情况应该是拉制动，并且呼叫全车乘客向后车厢避难，估计没有那种呼叫系统，只
: 能拉制动殉职了
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x****o
发帖数: 29677 | 23
前面两节车厢能往后避难点还是能减少伤亡，另外座位上没有安全带，前面车厢站着坐着区别不
大，如果有这种系统，给后面乘务员示警还是有用，乘务员能做点是点
【在 g*******d 的大作中提到】
: 刹车时间相当短吧
: 短短几十秒内，你叫乘客避难造成的混乱本身估计就要多害死很多人
: 大家都坐在座位上可能还安全点
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x****u
发帖数: 12955 | 24
扯淡。人的第一反应都是先刹车，没有说先开门逃跑的
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 前面两节车厢能往后避难点还是能减少伤亡，另外座位上没有安全带，前面车厢站着坐着区别不
: 大，如果有这种系统，给后面乘务员示警还是有用，乘务员能做点是点
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x****o
发帖数: 29677 | 25
人的第一反应是避让危险，就像面临撞车时你双臂高举护头一样，司机完全可以转身逃
跑
【在 x****u 的大作中提到】
:
: 扯淡。人的第一反应都是先刹车，没有说先开门逃跑的
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x****u
发帖数: 12955 | 26
你面临撞车的时候怎么只会举手，而不想着爬到后座上让生存几率大一点？
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 人的第一反应是避让危险，就像面临撞车时你双臂高举护头一样，司机完全可以转身逃
: 跑
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x****o
发帖数: 29677 | 27
那是动不了了，如果能动当然向后跑，作为负责任的司机，他手动去制动列车，之后无
奈的看着列车撞上前面。当然如果不负责，直接开门向后跑也是有可能的，不是非要在
那拉制动
【在 x****u 的大作中提到】
:
: 你面临撞车的时候怎么只会举手，而不想着爬到后座上让生存几率大一点？
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x****u
发帖数: 12955 | 28
不要想当然了。
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 那是动不了了，如果能动当然向后跑，作为负责任的司机，他手动去制动列车，之后无
: 奈的看着列车撞上前面。当然如果不负责，直接开门向后跑也是有可能的，不是非要在
: 那拉制动
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x****o
发帖数: 29677 | 29
不是想当然，换你看到火车要撞上前面了，准备干什么，看着么，胆小直接往后跑，以
前车速慢时跳车都有
【在 x****u 的大作中提到】
:
: 不要想当然了。
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k****r
发帖数: 9629 | 30 客车司机跳车直接枪毙。
撞伤还也许不死。
死了也有点安家费。
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 不是想当然，换你看到火车要撞上前面了，准备干什么，看着么，胆小直接往后跑，以
: 前车速慢时跳车都有
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x****o
发帖数: 29677 | 31
是啊，好像听说以前是有这么个规定，不然司机看撞车了都去跳车不管乘客。所以人的
本能反应都是规避危险
【在 k****r 的大作中提到】
: 客车司机跳车直接枪毙。
: 撞伤还也许不死。
: 死了也有点安家费。
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k****r
发帖数: 9629 | 32 现在也有啊。
西方也有，船长必须最后一个离船。
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 是啊，好像听说以前是有这么个规定，不然司机看撞车了都去跳车不管乘客。所以人的
: 本能反应都是规避危险
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x****u
发帖数: 12955 | 33
飞机驾驶员坠机前怎么不跑到后面去？
还是那句话，不要想当然。
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 是啊，好像听说以前是有这么个规定，不然司机看撞车了都去跳车不管乘客。所以人的
: 本能反应都是规避危险
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x****o
发帖数: 29677 | 34
你就别闭门造车了，管理手册上司机在行车时没有撞车风险不能随便打开驾驶门是明白
写着的，这就意味着在有撞车风险时，司机可以打开驾驶门向后跑
【在 x****u 的大作中提到】
:
: 飞机驾驶员坠机前怎么不跑到后面去？
: 还是那句话，不要想当然。
|
x****u
发帖数: 12955 | 35
原来管理手册可以控制人的反应。
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 你就别闭门造车了，管理手册上司机在行车时没有撞车风险不能随便打开驾驶门是明白
: 写着的，这就意味着在有撞车风险时，司机可以打开驾驶门向后跑
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L*****y
发帖数: 234 | 36 出了铁路事故，满世界都是见猎心喜的家伙
运独轮就不说了，可以理解
看不惯共产党的也欢天喜地的跳出来了，好
像这死人死得多么及时，可以打党妈的脸了
还有某个sjtu的人渣在哇哈哈开动车的玩笑 |
c********r
发帖数: 618 | 37 火车是按时刻表运行，怎么可能随意改变速度。奇怪的是为啥前车停了，后车怎么没有
接到通知？
【在 l*****i 的大作中提到】
: 这就好比大雾天你看不见前面的道路和车辆就只有先停车，或者至少以一个非常非常低
: 的速度前进。
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d***o
发帖数: 1514 | 38 为什么D3115开到 D301前面？
调度出了问题。负责调度的该枪毙 |
r********n
发帖数: 7441 | 39 那显然，不普世的事情美国人不干
【在 v***0 的大作中提到】
: 这事儿要是在美国，司机早就跑的没影子了。
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