h*****9
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h*****9
发帖数: 6643 | 2 徐瑞华（同济大学交通学院系主任）：如果按照有机车的控制系统，即使前面的车停了
，后面的车能够紧急自动停下来的，不会发生追尾的这个事，它有运行控制系统，前面
的车停了，然后所有的系统都能反映出来这个车停了。另外它能让后面的车，后面的车
知道前面的车停了以后，即使司机不采取自动的话，系统它自己就会采取紧急自动停下
来的，这是设计所有的轨道交通运营管理的方案也好，控制系统的实现的过程也好，都
是采用这个原理的。所以我们叫做绝对保证安全，原来一直讲绝对保证安全，它就是通
过这个来保证安全的。
【在 h*****9 的大作中提到】
: 武广高铁为何40天5起事故 ZT：
: http://www.mitbbs.com/article_t1/Military/36118981_0_1.html
: 武广高铁在2011年初还刚出过重大事故：
: http://www.mitbbs.com/article_t0/Military/36120909.html
: 刘志军任内就已暴露出高铁中的很多问题，可这些无耻吹捧刘志军的，就是视而不见，
: 把一且责任全推给盛！
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v**o
发帖数: 4956 | |
c******2
发帖数: 4019 | 4
5 MAO SAID TRAIN CANT STOP IF THE COMPUTER SYSTEM IS HACKED BY VIRUS
【在 h*****9 的大作中提到】
: 徐瑞华（同济大学交通学院系主任）：如果按照有机车的控制系统，即使前面的车停了
: ，后面的车能够紧急自动停下来的，不会发生追尾的这个事，它有运行控制系统，前面
: 的车停了，然后所有的系统都能反映出来这个车停了。另外它能让后面的车，后面的车
: 知道前面的车停了以后，即使司机不采取自动的话，系统它自己就会采取紧急自动停下
: 来的，这是设计所有的轨道交通运营管理的方案也好，控制系统的实现的过程也好，都
: 是采用这个原理的。所以我们叫做绝对保证安全，原来一直讲绝对保证安全，它就是通
: 过这个来保证安全的。
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b*******8
发帖数: 37364 | 5 系统存在问题，会不断出小事故。当一列错误链正好都发生时，才会出大事故。几年不
出大事故，只是运气好，不代表没有严重问题。给跨越穿嫁衣，说跨越时代没出大事故
就证明跨越OK的，可以睡了。 |
g*********o
发帖数: 4653 | 6 一系列错误链能够同时发生，这证明了系统纠错能力发生了故障。
而这个故障是怎么造成的，内因、外因都要找，
这样才客观全面才能更好地在未来防范各种风险隐患。
【在 b*******8 的大作中提到】
: 系统存在问题，会不断出小事故。当一列错误链正好都发生时，才会出大事故。几年不
: 出大事故，只是运气好，不代表没有严重问题。给跨越穿嫁衣，说跨越时代没出大事故
: 就证明跨越OK的，可以睡了。
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