p*****c
发帖数: 20445 | |
y********n
发帖数: 288 | |
G***G
发帖数: 16778 | 3 you may find a decision which is supported by 100% people on the moon
because there is no life there.
【在 p*****c 的大作中提到】
: 记得新浪网故意放到头版头条好久。。。
|
C*******f
发帖数: 13152 | 4 是挺sb的，相信埋车头是为了毁灭证据的也一样是sb |
L*****G
发帖数: 12375 | 5 相信埋车头是为了毁灭证据也一样是sb? 你说说理由？
【在 C*******f 的大作中提到】
: 是挺sb的，相信埋车头是为了毁灭证据的也一样是sb
|
x****o
发帖数: 29677 | 6
问题是埋车头这决定全中国有多少人支持？我来统计下，你支持么
【在 G***G 的大作中提到】
: you may find a decision which is supported by 100% people on the moon
: because there is no life there.
|
w*********r
发帖数: 42116 | 7 看了现场照片, 人山人海, 还有媒体记者. 录像照片不控制.
专等有人发布毁尸灭迹.
然后不辟谣, TG官员各个都是我知道什么我说什么, 我不知道的我不说, 而且各个都是
你爱听不听, 信不信由你.
【在 p*****c 的大作中提到】
: 记得新浪网故意放到头版头条好久。。。
|
r******n
发帖数: 4522 | 8 没办法，tg官员又有几个经常上网的？否则干嘛要雇那么多五毛？在他们自己圈子里这
么办很正常。 |
C*******f
发帖数: 13152 | 9 你先说说车头除了黑匣子，有什么证据？
向有些人说的，质量问题吗？还是其它的？
这次追尾明显是信号系统的问题和调度指挥的问题，不是什么机械故障后车刹车失灵之
类的才导致的。所以车头的残骸对分析什么原因导致的追尾没有帮助。这样大能量而且
复杂的碰撞，能撞烂的都撞烂了，就是机械问题，大多时候也很难分清哪个是因哪个是
果。
其次，你要知道开火车的和造火车的是铁道部下面不同的单位，如果是质量问题就是造
火车的问题，不是开火车和调度的问题，上海局的人就眼睁睁看着可能推掉责任的机会
这么白白溜走？
还有你再说说假如你想毁灭证据，会在众目睽睽之下做吗？会在事发现场挖坑埋吗？这
些残骸，只有铁道部的人才能动吧，拉到自己的地盘上，围起来，想怎么毁怎么毁，别
人能知道什么？事故原因也是铁道部自己调查，就像韩国天安舰一样，什么原因还不是
韩国人美国人一句话的事。要多脑残才会急吼吼的在大庭广众之下销毁证据啊？
【在 L*****G 的大作中提到】
: 相信埋车头是为了毁灭证据也一样是sb? 你说说理由？
|
L*****G
发帖数: 12375 | 10 除了黑匣子，有没有可能车头里面有其他记录司机和调度交流内容的东西？
我不懂，就是问问。
【在 C*******f 的大作中提到】
: 你先说说车头除了黑匣子，有什么证据？
: 向有些人说的，质量问题吗？还是其它的？
: 这次追尾明显是信号系统的问题和调度指挥的问题，不是什么机械故障后车刹车失灵之
: 类的才导致的。所以车头的残骸对分析什么原因导致的追尾没有帮助。这样大能量而且
: 复杂的碰撞，能撞烂的都撞烂了，就是机械问题，大多时候也很难分清哪个是因哪个是
: 果。
: 其次，你要知道开火车的和造火车的是铁道部下面不同的单位，如果是质量问题就是造
: 火车的问题，不是开火车和调度的问题，上海局的人就眼睁睁看着可能推掉责任的机会
: 这么白白溜走？
: 还有你再说说假如你想毁灭证据，会在众目睽睽之下做吗？会在事发现场挖坑埋吗？这
|
|
|
p*****c
发帖数: 20445 | 11 最新消息，党已经决定将“车体”拖走“进一步调查研究”了
【在 C*******f 的大作中提到】
: 你先说说车头除了黑匣子，有什么证据？
: 向有些人说的，质量问题吗？还是其它的？
: 这次追尾明显是信号系统的问题和调度指挥的问题，不是什么机械故障后车刹车失灵之
: 类的才导致的。所以车头的残骸对分析什么原因导致的追尾没有帮助。这样大能量而且
: 复杂的碰撞，能撞烂的都撞烂了，就是机械问题，大多时候也很难分清哪个是因哪个是
: 果。
: 其次，你要知道开火车的和造火车的是铁道部下面不同的单位，如果是质量问题就是造
: 火车的问题，不是开火车和调度的问题，上海局的人就眼睁睁看着可能推掉责任的机会
: 这么白白溜走？
: 还有你再说说假如你想毁灭证据，会在众目睽睽之下做吗？会在事发现场挖坑埋吗？这
|
x****o
发帖数: 29677 | 12
你真是铁道部官员的贴心袄
【在 C*******f 的大作中提到】
: 你先说说车头除了黑匣子，有什么证据？
: 向有些人说的，质量问题吗？还是其它的？
: 这次追尾明显是信号系统的问题和调度指挥的问题，不是什么机械故障后车刹车失灵之
: 类的才导致的。所以车头的残骸对分析什么原因导致的追尾没有帮助。这样大能量而且
: 复杂的碰撞，能撞烂的都撞烂了，就是机械问题，大多时候也很难分清哪个是因哪个是
: 果。
: 其次，你要知道开火车的和造火车的是铁道部下面不同的单位，如果是质量问题就是造
: 火车的问题，不是开火车和调度的问题，上海局的人就眼睁睁看着可能推掉责任的机会
: 这么白白溜走？
: 还有你再说说假如你想毁灭证据，会在众目睽睽之下做吗？会在事发现场挖坑埋吗？这
|
p*****c
发帖数: 20445 | 13 车头里面没有，有用东西都在乘客座椅下面，所以现在党决定把“车体”拖走进一步调
查研究
【在 L*****G 的大作中提到】
: 除了黑匣子，有没有可能车头里面有其他记录司机和调度交流内容的东西？
: 我不懂，就是问问。
|
a*****a
发帖数: 1251 | 14 除了黑盒子，其余的都没有用了，这是铁道部一贯处理这种问题的办法，
就地掩埋车体，等道路通了，一切平静了，再挖出来当废铁，这帮傻记者
一点功课也不做，就这么拿着悲剧瞎扯，真没人性
【在 p*****c 的大作中提到】
: 记得新浪网故意放到头版头条好久。。。
|
L*****G
发帖数: 12375 | 15 哈哈，利害，原来车体才是高科技阿
【在 p*****c 的大作中提到】
: 车头里面没有，有用东西都在乘客座椅下面，所以现在党决定把“车体”拖走进一步调
: 查研究
|
C*******f
发帖数: 13152 | 16 怎么了？现在土共说“进一步调查研究”，你就信了？
以前说的你怎么不信呢？
【在 p*****c 的大作中提到】
: 最新消息，党已经决定将“车体”拖走“进一步调查研究”了
|
b*********w
发帖数: 1486 | 17 事故原因还没调查清楚，先把车头肢解埋了，简直是滑天下之大稽。
且不说车头对于相撞时列车的真实速度乃至事故原因鉴定都是非常重要的证据。单是这
真实事故技术数据就是异常宝贵，实验不可模拟的。对于动车安全性能的改善和提升都
具有重要意义。结果匆忙肢解埋了，让世界大跌眼镜，别忘了连生产个汽车都要进行撞
击测试。 |
C*******f
发帖数: 13152 | 18 黑匣子里都有，与调度交流的调度室里也都有。
【在 L*****G 的大作中提到】
: 除了黑匣子，有没有可能车头里面有其他记录司机和调度交流内容的东西？
: 我不懂，就是问问。
|
v**o
发帖数: 4956 | 19 嗯，纯技术上讲，撞过的车头比没撞过的值钱多了。撞车时的物理现象用计算机模拟一
千遍也不及作一遍实物观察，为以后的设计改进提供依据。为什么要去破坏它？砸车头
的成千夫指，傻逼呀傻逼 |
L*****G
发帖数: 12375 | 20 调度那里如果有对调度不利的证据你还指望他们完好保留？
【在 C*******f 的大作中提到】
: 黑匣子里都有，与调度交流的调度室里也都有。
|
|
|
c****n
发帖数: 21367 | 21 为什么08年胶济铁路事故，调度责任一天之内就被明确了？
【在 L*****G 的大作中提到】
: 调度那里如果有对调度不利的证据你还指望他们完好保留？
|
C*******f
发帖数: 13152 | 22 实事求是这么难吗？
请你就说说残骸能做什么研究？
再说说如果你要销毁证据会在大庭广众之下做吗？
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 你真是铁道部官员的贴心袄
|
x****o
发帖数: 29677 | 23
我没说大庭广众销毁证据，而是说那些铁道部官员不懂事，光为了开通
另外事故残骸没有研究价值？我头一次听说，你文科生阿
【在 C*******f 的大作中提到】
: 实事求是这么难吗？
: 请你就说说残骸能做什么研究？
: 再说说如果你要销毁证据会在大庭广众之下做吗？
|
C*******f
发帖数: 13152 | 24 呵呵，当众销毁证据你都信，还有什么你不信的。
我回答你上面的问题都是多余。
啥证据现在都没有了，就等你会去把车头挖出来找了。
【在 L*****G 的大作中提到】
: 调度那里如果有对调度不利的证据你还指望他们完好保留？
|
a****d
发帖数: 3964 | 25 残骸能做什么研究?
可以好好的研究，来改善你的各种各样的系统，比如建立的模拟碰撞系统。要么可以验
证自己的模拟系统，要么可以改建自己的模拟系统。 这么大的代价取得的实况的东西
， 就这样给丢掉了。
【在 C*******f 的大作中提到】
: 实事求是这么难吗？
: 请你就说说残骸能做什么研究？
: 再说说如果你要销毁证据会在大庭广众之下做吗？
|
L*****G
发帖数: 12375 | 26 宝马车可以当众故意把人撞死，为啥不能当众销毁证据。
就因为是当众销毁，销毁方就可以像你一样振振有词：销毁证据怎么可能是当众呢？既
然是当众，就不是销毁证据。
【在 C*******f 的大作中提到】
: 呵呵，当众销毁证据你都信，还有什么你不信的。
: 我回答你上面的问题都是多余。
: 啥证据现在都没有了，就等你会去把车头挖出来找了。
|
C*******f
发帖数: 13152 | 27 我还说了埋车头很傻比呢。
我前面说了研究残骸要看是什么事故了。在这次事故里残骸是没什么价值。
我再次请你说明一下，这次的残骸能做什么研究？谢谢。
你千万别像昨天某位和我说的那样，要拿残骸来测试下材料强度啊。
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 我没说大庭广众销毁证据，而是说那些铁道部官员不懂事，光为了开通
: 另外事故残骸没有研究价值？我头一次听说，你文科生阿
|
a****d
发帖数: 3964 | 28 残骸能做什么研究?
可以好好的研究，来改善你的各种各样的系统，比如建立的模拟碰撞系统。要么可以验
证自己的模拟碰撞系统，要么可以改建自己的模拟碰撞系统。
【在 C*******f 的大作中提到】
: 我还说了埋车头很傻比呢。
: 我前面说了研究残骸要看是什么事故了。在这次事故里残骸是没什么价值。
: 我再次请你说明一下，这次的残骸能做什么研究？谢谢。
: 你千万别像昨天某位和我说的那样，要拿残骸来测试下材料强度啊。
|
x****o
发帖数: 29677 | 29
除了例行检查外，还可以分析下撞击后整体结果，这就是残骸的作用，这相当于电脑模
拟的真实实验，平时都是电脑模拟数据，这回是真实数据
另外也可以分析下车厢内部构造，看看有没有可以改进的地方
【在 C*******f 的大作中提到】
: 我还说了埋车头很傻比呢。
: 我前面说了研究残骸要看是什么事故了。在这次事故里残骸是没什么价值。
: 我再次请你说明一下，这次的残骸能做什么研究？谢谢。
: 你千万别像昨天某位和我说的那样，要拿残骸来测试下材料强度啊。
|
a****d
发帖数: 3964 | 30 发信人: digital (你是疯儿我是傻？), 信区: Military
标 题: Re: 现在严重怀疑我国的高铁根本就没有自主产权
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 18:16:23 2011, 美东)
In a certain sense, yes.
Utilizing all the existing data/samples of a variety of accidents is very
important for obtaining a better and safer vehicle mechanical design.
【在 C*******f 的大作中提到】
: 我还说了埋车头很傻比呢。
: 我前面说了研究残骸要看是什么事故了。在这次事故里残骸是没什么价值。
: 我再次请你说明一下，这次的残骸能做什么研究？谢谢。
: 你千万别像昨天某位和我说的那样，要拿残骸来测试下材料强度啊。
|
|
|
C*******f
发帖数: 13152 | 31 你知道建这样的碰撞模型需要多少人，大型计算机算几年还是几个月几天吗？
你知道这世界上有谁或者国内有谁能做得出这种模型吗？
你知道研究高铁或者飞机的碰撞是为了什么吗？
你知道飞机和高铁碰撞的能量有多大吗？
研究高铁碰撞后的安全问题不如好好研究研究这么防止碰撞。
美国人花了几年时间做了飞机撞世贸大楼的模型，
人家这模型也就关心了世贸怎么到的，关心不了飞机怎么抗撞得。
不是说你觉得可以做的研究就一定都能做得了。
喜马拉雅上山要是有石油，你现在就去开采吗，你现在能开采得了吗？
【在 a****d 的大作中提到】
: 残骸能做什么研究?
: 可以好好的研究，来改善你的各种各样的系统，比如建立的模拟碰撞系统。要么可以验
: 证自己的模拟碰撞系统，要么可以改建自己的模拟碰撞系统。
|
x****o
发帖数: 29677 | 32
我估计都是抄日本德国的，人家改我们就改，人家不改我们也没必要搞数据分析
【在 a****d 的大作中提到】
: 发信人: digital (你是疯儿我是傻？), 信区: Military
: 标 题: Re: 现在严重怀疑我国的高铁根本就没有自主产权
: 发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 18:16:23 2011, 美东)
: In a certain sense, yes.
: Utilizing all the existing data/samples of a variety of accidents is very
: important for obtaining a better and safer vehicle mechanical design.
|
C*******f
发帖数: 13152 | 33 你知道建这样的碰撞模型需要多少人，大型计算机算几年还是几个月几天吗？
你知道这世界上有谁或者国内有谁能做得出这种模型吗？
你知道研究高铁或者飞机的碰撞是为了什么吗？
你知道飞机和高铁碰撞的能量有多大吗？
研究高铁碰撞后的安全问题不如好好研究研究这么防止碰撞。
美国人花了几年时间做了飞机撞世贸大楼的模型，
人家这模型也就关心了世贸怎么到的，关心不了飞机怎么抗撞得。
不是说你觉得可以做的研究就一定都能做得了。
喜马拉雅上山要是有石油，你现在就去开采吗，你现在能开采得了吗？
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 我估计都是抄日本德国的，人家改我们就改，人家不改我们也没必要搞数据分析
|
x****o
发帖数: 29677 | 34
你这说法占不住脚，现在搞不了或者搞不出来不代表不能获得数据留着，对不？
【在 C*******f 的大作中提到】
: 你知道建这样的碰撞模型需要多少人，大型计算机算几年还是几个月几天吗？
: 你知道这世界上有谁或者国内有谁能做得出这种模型吗？
: 你知道研究高铁或者飞机的碰撞是为了什么吗？
: 你知道飞机和高铁碰撞的能量有多大吗？
: 研究高铁碰撞后的安全问题不如好好研究研究这么防止碰撞。
: 美国人花了几年时间做了飞机撞世贸大楼的模型，
: 人家这模型也就关心了世贸怎么到的，关心不了飞机怎么抗撞得。
: 不是说你觉得可以做的研究就一定都能做得了。
: 喜马拉雅上山要是有石油，你现在就去开采吗，你现在能开采得了吗？
|
n****w
发帖数: 156 | 35 说这些都没用
人家埋的时候可不是心想着反正留着没用
【在 C*******f 的大作中提到】
: 你知道建这样的碰撞模型需要多少人，大型计算机算几年还是几个月几天吗？
: 你知道这世界上有谁或者国内有谁能做得出这种模型吗？
: 你知道研究高铁或者飞机的碰撞是为了什么吗？
: 你知道飞机和高铁碰撞的能量有多大吗？
: 研究高铁碰撞后的安全问题不如好好研究研究这么防止碰撞。
: 美国人花了几年时间做了飞机撞世贸大楼的模型，
: 人家这模型也就关心了世贸怎么到的，关心不了飞机怎么抗撞得。
: 不是说你觉得可以做的研究就一定都能做得了。
: 喜马拉雅上山要是有石油，你现在就去开采吗，你现在能开采得了吗？
|
a****d
发帖数: 3964 | 36 既然有这么多不知道, 就更要把残骸留下来做研究, 你以后不一定有这样的实例
发信人: Coralreef (珊瑚珊瑚), 信区: Military
标 题: Re: tg这次砸车头、埋车头最sb了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 18:19:28 2011, 美东)
你知道建这样的碰撞模型需要多少人，大型计算机算几年还是几个月几天吗？
你知道这世界上有谁或者国内有谁能做得出这种模型吗？
你知道研究高铁或者飞机的碰撞是为了什么吗？
你知道飞机和高铁碰撞的能量有多大吗？
研究高铁碰撞后的安全问题不如好好研究研究这么防止碰撞。
美国人花了几年时间做了飞机撞世贸大楼的模型，
人家这模型也就关心了世贸怎么到的，关心不了飞机怎么抗撞得。
不是说你觉得可以做的研究就一定都能做得了。
喜马拉雅上山要是有石油，你现在就去开采吗，你现在能开采得了吗？
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 你这说法占不住脚，现在搞不了或者搞不出来不代表不能获得数据留着，对不？
|
r*****g
发帖数: 9999 | 37 砸车头的确很sb，但我觉得这里头也没有多少想毁尸灭迹的阴毛论，就是很直白的sb，
做事没过脑子那种类型的。
【在 v**o 的大作中提到】
: 嗯，纯技术上讲，撞过的车头比没撞过的值钱多了。撞车时的物理现象用计算机模拟一
: 千遍也不及作一遍实物观察，为以后的设计改进提供依据。为什么要去破坏它？砸车头
: 的成千夫指，傻逼呀傻逼
|
a****d
发帖数: 3964 | 38 发信人: boilingsnow (沸腾的雪), 信区: Military
标 题: Re: tg这次砸车头、埋车头最sb了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 17:41:57 2011, 美东)
事故原因还没调查清楚，先把车头肢解埋了，简直是滑天下之大稽。
且不说车头对于相撞时列车的真实速度乃至事故原因鉴定都是非常重要的证据。单是这
真实事故技术数据就是异常宝贵，实验不可模拟的。对于动车安全性能的改善和提升都
具有重要意义。结果匆忙肢解埋了，让世界大跌眼镜，别忘了连生产个汽车都要进行撞
击测试。
【在 C*******f 的大作中提到】
: 你知道建这样的碰撞模型需要多少人，大型计算机算几年还是几个月几天吗？
: 你知道这世界上有谁或者国内有谁能做得出这种模型吗？
: 你知道研究高铁或者飞机的碰撞是为了什么吗？
: 你知道飞机和高铁碰撞的能量有多大吗？
: 研究高铁碰撞后的安全问题不如好好研究研究这么防止碰撞。
: 美国人花了几年时间做了飞机撞世贸大楼的模型，
: 人家这模型也就关心了世贸怎么到的，关心不了飞机怎么抗撞得。
: 不是说你觉得可以做的研究就一定都能做得了。
: 喜马拉雅上山要是有石油，你现在就去开采吗，你现在能开采得了吗？
|
C*******f
发帖数: 13152 | 39 首先，你要承认你刚刚想要做的高铁碰撞研究现在做不了
其次，你要想清楚做碰撞研究和做防止碰撞的研究那个能有实际意义
最后，就算是十几二十年后，有必要研究高速铁路的碰撞问题了，比如以后新型铁路没
有轨道了，像开车一样大家随便换lane了，或者撞车事故经常化了（真经常化了，有的
是新残骸，这次的也还是没用了），要做碰撞模型了，你告诉我，研究人员首先要和模
型对比的证据是什么，是相撞后各个车厢的整体姿态，16车厢往左偏15车厢往右偏？还
是某个细节，比如某根车轴怎么断的，某个座椅怎么被挤压的？车厢的姿态，用照片可
以吗？还是你一定要求现在现场原样搬迁进实验室保存？如果上来就是对比细节的话，
你觉得怎么保存残骸才几十年不生锈呢？建个真空仓库？
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 你这说法占不住脚，现在搞不了或者搞不出来不代表不能获得数据留着，对不？
|
C*******f
发帖数: 13152 | 40 靠，无耻啊，是我不知道还是你不知道啊，你大嘴一张就什么能做了？
【在 a****d 的大作中提到】
: 既然有这么多不知道, 就更要把残骸留下来做研究, 你以后不一定有这样的实例
: 发信人: Coralreef (珊瑚珊瑚), 信区: Military
: 标 题: Re: tg这次砸车头、埋车头最sb了
: 发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 18:19:28 2011, 美东)
: 你知道建这样的碰撞模型需要多少人，大型计算机算几年还是几个月几天吗？
: 你知道这世界上有谁或者国内有谁能做得出这种模型吗？
: 你知道研究高铁或者飞机的碰撞是为了什么吗？
: 你知道飞机和高铁碰撞的能量有多大吗？
: 研究高铁碰撞后的安全问题不如好好研究研究这么防止碰撞。
: 美国人花了几年时间做了飞机撞世贸大楼的模型，
|
|
|
C*******f
发帖数: 13152 | 41 那人家想的是什么，消灭证据？
【在 n****w 的大作中提到】
: 说这些都没用
: 人家埋的时候可不是心想着反正留着没用
|
a****d
发帖数: 3964 | 42 就算我不知道， 你知道， 可铁道部知道吗？
发信人: Coralreef (珊瑚珊瑚), 信区: Military
标 题: Re: tg这次砸车头、埋车头最sb了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 18:44:12 2011, 美东)
靠，无耻啊，是我不知道还是你不知道啊，你大嘴一张就什么能做了？
【在 a****d 的大作中提到】
: 既然有这么多不知道, 就更要把残骸留下来做研究, 你以后不一定有这样的实例
: 发信人: Coralreef (珊瑚珊瑚), 信区: Military
: 标 题: Re: tg这次砸车头、埋车头最sb了
: 发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 18:19:28 2011, 美东)
: 你知道建这样的碰撞模型需要多少人，大型计算机算几年还是几个月几天吗？
: 你知道这世界上有谁或者国内有谁能做得出这种模型吗？
: 你知道研究高铁或者飞机的碰撞是为了什么吗？
: 你知道飞机和高铁碰撞的能量有多大吗？
: 研究高铁碰撞后的安全问题不如好好研究研究这么防止碰撞。
: 美国人花了几年时间做了飞机撞世贸大楼的模型，
|
p*****c
发帖数: 20445 | 43 改标题了
砸埋车头再挖出来运走这事，应该是铁道部的决定，不是中央的决定，因为中央决定还
没有这样很快地自己打脸的
【在 p*****c 的大作中提到】
: 记得新浪网故意放到头版头条好久。。。
|
y***i
发帖数: 11639 | 44
这种数据没啥用啊。
【在 b*********w 的大作中提到】
: 事故原因还没调查清楚，先把车头肢解埋了，简直是滑天下之大稽。
: 且不说车头对于相撞时列车的真实速度乃至事故原因鉴定都是非常重要的证据。单是这
: 真实事故技术数据就是异常宝贵，实验不可模拟的。对于动车安全性能的改善和提升都
: 具有重要意义。结果匆忙肢解埋了，让世界大跌眼镜，别忘了连生产个汽车都要进行撞
: 击测试。
|
l***o
发帖数: 7937 | 45 DING
【在 b*********w 的大作中提到】
: 事故原因还没调查清楚，先把车头肢解埋了，简直是滑天下之大稽。
: 且不说车头对于相撞时列车的真实速度乃至事故原因鉴定都是非常重要的证据。单是这
: 真实事故技术数据就是异常宝贵，实验不可模拟的。对于动车安全性能的改善和提升都
: 具有重要意义。结果匆忙肢解埋了，让世界大跌眼镜，别忘了连生产个汽车都要进行撞
: 击测试。
|
l***o
发帖数: 7937 | 46 DING
【在 b*********w 的大作中提到】
: 事故原因还没调查清楚，先把车头肢解埋了，简直是滑天下之大稽。
: 且不说车头对于相撞时列车的真实速度乃至事故原因鉴定都是非常重要的证据。单是这
: 真实事故技术数据就是异常宝贵，实验不可模拟的。对于动车安全性能的改善和提升都
: 具有重要意义。结果匆忙肢解埋了，让世界大跌眼镜，别忘了连生产个汽车都要进行撞
: 击测试。
|
