r*****n
发帖数: 4844 | 1 新华网温州7月28日电（记者朱立毅、齐中熙、岳德亮）上海铁路局局长安路生28日说
，根据初步掌握的情况分析，“7·23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存
在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。
安路生当天在温州召开的国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故全体会议上说
，存在设计缺陷的信号设备由北京一家研究设计院设计，2009年9月28日投入使用。
他在分析铁路部门的问题时说，在雷击造成温州南站信号设备故障后，电务值班人员没
有意识到信号可能错误显示，安全意识敏感性不强；温州南站值班人员对新设备关键部
位性能不了解，没能及时有效发现和处置设备问题，暴露出铁路部门对职工的教育培训
不到位。
安路生还说，事故反映出现场作业控制不力，温州南站电务值班人员未按有关规定进行
故障处理，没能有效防止事故的发生；事故反映出的设备质量、人员素质、现场控制等
问题，说明铁路部门的安全基础还比较薄弱，这些问题反映出铁路部门的安全管理不到
位。
ps:这个事故调查报告已经不错了，没有回避铁道部的问题，没提临时工，没把主要责
任推给打雷。大家怎么看 |
x****o
发帖数: 29677 | 2 丢车保帅，更何况这什么公司还不一定是车，搞不好一个边兵 |
l**k
发帖数: 45267 | 3 必须跪地磕头谢罪
【在 r*****n 的大作中提到】
: 新华网温州7月28日电（记者朱立毅、齐中熙、岳德亮）上海铁路局局长安路生28日说
: ，根据初步掌握的情况分析，“7·23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存
: 在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。
: 安路生当天在温州召开的国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故全体会议上说
: ，存在设计缺陷的信号设备由北京一家研究设计院设计，2009年9月28日投入使用。
: 他在分析铁路部门的问题时说，在雷击造成温州南站信号设备故障后，电务值班人员没
: 有意识到信号可能错误显示，安全意识敏感性不强；温州南站值班人员对新设备关键部
: 位性能不了解，没能及时有效发现和处置设备问题，暴露出铁路部门对职工的教育培训
: 不到位。
: 安路生还说，事故反映出现场作业控制不力，温州南站电务值班人员未按有关规定进行
|
r*****n
发帖数: 4844 | 4 个人感觉还好了，
设计问题 只是一方面，他也提到了 人员素质，安全控制之类的问题了。
基本上没回避铁道部的责任。
说实话，这份报告很出乎我意料了。
设计问题，也算铁道部的责任啊，谁让你买不好的产品的。买了又不好好用，也不测试。
【在 x****o 的大作中提到】
: 丢车保帅，更何况这什么公司还不一定是车，搞不好一个边兵
|
r*****n
发帖数: 4844 | 5 他要真磕头，大家又会说他们作秀了。
这个没意义的。
个人感觉，关键还是保证以后不出问题，要是今年再出问题，就该把铁道部砸了。
【在 l**k 的大作中提到】
: 必须跪地磕头谢罪
|
r*****n
发帖数: 4844 | |
s********r
发帖数: 158 | 7 不管你信不信，我是信了
铁道部的麻烦应该是更多了，而且还牵扯到跟铁道部关系紧密的一家公司
试。
【在 r*****n 的大作中提到】
: 个人感觉还好了，
: 设计问题 只是一方面，他也提到了 人员素质，安全控制之类的问题了。
: 基本上没回避铁道部的责任。
: 说实话，这份报告很出乎我意料了。
: 设计问题，也算铁道部的责任啊，谁让你买不好的产品的。买了又不好好用，也不测试。
|
x****o
发帖数: 29677 | 8
试。
你不清车中文说话的艺术，你看看哪个在前哪个在后？人员估计不足，管理薄弱，轻描
淡写铁道部就成了受害者
【在 r*****n 的大作中提到】
: 个人感觉还好了，
: 设计问题 只是一方面，他也提到了 人员素质，安全控制之类的问题了。
: 基本上没回避铁道部的责任。
: 说实话，这份报告很出乎我意料了。
: 设计问题，也算铁道部的责任啊，谁让你买不好的产品的。买了又不好好用，也不测试。
|
l**k
发帖数: 45267 | 9 人员估计不足－－铁道部的人员，而且不是临时工
管理薄弱－－铁道部的管理，上海局也不是特例
这能看出铁道部成了受害者？
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 试。
: 你不清车中文说话的艺术，你看看哪个在前哪个在后？人员估计不足，管理薄弱，轻描
: 淡写铁道部就成了受害者
|
x****o
发帖数: 29677 | 10
前面用严重缺陷，不能用的
后面敏感性不强，还是有敏感性，不太强罢了
培训不到位，还是培训了，不太到位罢了
管理薄弱，有管理，薄弱了一点点罢了
你太不清楚这种字面上文字艺术了
【在 l**k 的大作中提到】
: 人员估计不足－－铁道部的人员，而且不是临时工
: 管理薄弱－－铁道部的管理，上海局也不是特例
: 这能看出铁道部成了受害者？
|
|
|
w*******r
发帖数: 7276 | 11 Even you gcd master has agreed there was equipment failure and human error,
and you are still daydreaming about being fxxd by MD? Go smile at those
White kid... |
b****n
发帖数: 478 | 12 检察院介入，
从如何招投标开始查，查到安装运行全过程
如果是质量问题，
那受害人也可以向这个公司和铁道部提出赔偿要求 |
k****r
发帖数: 9629 | 13 他说的是事实么.
一点没培训?
一点没管理?
非要谎话连篇您听着就舒服了?
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 前面用严重缺陷，不能用的
: 后面敏感性不强，还是有敏感性，不太强罢了
: 培训不到位，还是培训了，不太到位罢了
: 管理薄弱，有管理，薄弱了一点点罢了
: 你太不清楚这种字面上文字艺术了
|
l**k
发帖数: 45267 | 14 那叫减轻责任，离变成受害者差得远好吧
这种文字艺术我清楚得很，从小写检讨书我就会用
是你非要胡扯。你还没回答我那个日本列车事故的例子如何呢
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 前面用严重缺陷，不能用的
: 后面敏感性不强，还是有敏感性，不太强罢了
: 培训不到位，还是培训了，不太到位罢了
: 管理薄弱，有管理，薄弱了一点点罢了
: 你太不清楚这种字面上文字艺术了
|
l**k
发帖数: 45267 | 15 非要说没培训没管理，那他就会觉得言下之意又是临时工干的
【在 k****r 的大作中提到】
: 他说的是事实么.
: 一点没培训?
: 一点没管理?
: 非要谎话连篇您听着就舒服了?
|
x****o
发帖数: 29677 | 16
培训从1-100区别大了
管理从1-100区别也大了
还事实，当然是事实了，只不过铁道部听着舒服，别人看起来铁道部责任从100%变成了
20%，我玩过很多次这种字面游戏
【在 k****r 的大作中提到】
: 他说的是事实么.
: 一点没培训?
: 一点没管理?
: 非要谎话连篇您听着就舒服了?
|
x****o
发帖数: 29677 | 17
我回答你日本列车？什么时候的事，别扣我头上
另外我可不是胡扯，信号系统设计为主要毛病，导致撞车，铁道部自然就成了受害者，
什么胡扯
【在 l**k 的大作中提到】
: 那叫减轻责任，离变成受害者差得远好吧
: 这种文字艺术我清楚得很，从小写检讨书我就会用
: 是你非要胡扯。你还没回答我那个日本列车事故的例子如何呢
|
l**k
发帖数: 45267 | 18 为啥我的读后感不是铁道部责任只有20％呢
难道一个看惯了这种文字艺术的人不是免疫力该强一点么
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 我回答你日本列车？什么时候的事，别扣我头上
: 另外我可不是胡扯，信号系统设计为主要毛病，导致撞车，铁道部自然就成了受害者，
: 什么胡扯
|
L*********d
发帖数: 7037 | 19 就算是真的，问题肯定在再通车时没解决，现在也应该如此。为啥动车还在运行
【在 r*****n 的大作中提到】
: 新华网温州7月28日电（记者朱立毅、齐中熙、岳德亮）上海铁路局局长安路生28日说
: ，根据初步掌握的情况分析，“7·23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存
: 在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。
: 安路生当天在温州召开的国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故全体会议上说
: ，存在设计缺陷的信号设备由北京一家研究设计院设计，2009年9月28日投入使用。
: 他在分析铁路部门的问题时说，在雷击造成温州南站信号设备故障后，电务值班人员没
: 有意识到信号可能错误显示，安全意识敏感性不强；温州南站值班人员对新设备关键部
: 位性能不了解，没能及时有效发现和处置设备问题，暴露出铁路部门对职工的教育培训
: 不到位。
: 安路生还说，事故反映出现场作业控制不力，温州南站电务值班人员未按有关规定进行
|
x****o
发帖数: 29677 | 20
你以为人人都像咱们这种老鸟一眼就能看出来么，另外就算你看出来了，你也不能指责
他说的不对，对不？你听着还是那么回事，对不？
【在 l**k 的大作中提到】
: 为啥我的读后感不是铁道部责任只有20％呢
: 难道一个看惯了这种文字艺术的人不是免疫力该强一点么
|
|
|
l**k
发帖数: 45267 | 21 信号系统是铁道部向那个设计所购买的，自己该做质量检测，所以铁道部还是有责任，
受害者个屁
丰田刹车门听说过没？丰田说采购的刹车有问题，但还不是得自己赔偿，谁让你订购这
家公司生产的刹车的？
我问你那个日本列车事故例子如何的帖子在这，你不是遁了么
发信人: ldxk (努力戒网), 信区: Military
标 题: Re: 北京全路通信信号设计院道歉信
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 27 22:47:07 2011, 美东)
好吧，05年日本列车出轨死100人那次事故，花了2年时间才“认定”由当场死亡的司机
负全责，这期间铁路停运没有？该司机是不是被顶缸了？
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 你以为人人都像咱们这种老鸟一眼就能看出来么，另外就算你看出来了，你也不能指责
: 他说的不对，对不？你听着还是那么回事，对不？
|
r*****n
发帖数: 4844 | 22 我看完报道之后，
感觉也是铁道部的主要责任，
只是说产品质量严重缺陷，
那用了，还是铁道部的责任。
比如一个人开车撞死了人，
人家宣判，会说汽车有严重缺陷，但是那个人怎么样，
还算正常吧。 |
x****o
发帖数: 29677 | 23
丰田说采购刹车问题和丰田说自己问题能一样么？虽然同样有责任，责任度一样么？
铁道部这个一样，换句话说他自己也是受害者，当然了，也是责任者
【在 l**k 的大作中提到】
: 信号系统是铁道部向那个设计所购买的，自己该做质量检测，所以铁道部还是有责任，
: 受害者个屁
: 丰田刹车门听说过没？丰田说采购的刹车有问题，但还不是得自己赔偿，谁让你订购这
: 家公司生产的刹车的？
: 我问你那个日本列车事故例子如何的帖子在这，你不是遁了么
: 发信人: ldxk (努力戒网), 信区: Military
: 标 题: Re: 北京全路通信信号设计院道歉信
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 27 22:47:07 2011, 美东)
: 好吧，05年日本列车出轨死100人那次事故，花了2年时间才“认定”由当场死亡的司机
: 负全责，这期间铁路停运没有？该司机是不是被顶缸了？
|
l**k
发帖数: 45267 | 24 听着像什么回事？没出这个结论前我就知道大概是设备出故障后调度人员没有监测到故
障，给列车的指挥不对造成的
安路生说的我确实没觉得啥不对，只不过很明显这责任依然是铁道部的，你认为听了这
个解释就不怪铁道部了，这只有两种可能1）你理解力差：2）你装作理解力差
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 丰田说采购刹车问题和丰田说自己问题能一样么？虽然同样有责任，责任度一样么？
: 铁道部这个一样，换句话说他自己也是受害者，当然了，也是责任者
|
r*****n
发帖数: 4844 | 25 没提临时工，
没提天不作美，
已经很不错了。
影帝到来前，把这个报告一出，已经很不错了。 |
k****r
发帖数: 9629 | 26 问题是确实是刹车问题么?
您觉得丰田在胡说八道?
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 丰田说采购刹车问题和丰田说自己问题能一样么？虽然同样有责任，责任度一样么？
: 铁道部这个一样，换句话说他自己也是受害者，当然了，也是责任者
|
x****o
发帖数: 29677 | 27
两个都有责任，你觉得谁是主要责任吧
【在 l**k 的大作中提到】
: 听着像什么回事？没出这个结论前我就知道大概是设备出故障后调度人员没有监测到故
: 障，给列车的指挥不对造成的
: 安路生说的我确实没觉得啥不对，只不过很明显这责任依然是铁道部的，你认为听了这
: 个解释就不怪铁道部了，这只有两种可能1）你理解力差：2）你装作理解力差
|
c*****a
发帖数: 870 | |
l**k
发帖数: 45267 | 29 找出供应商的产品有问题，只不过多拉一个人担罪名而已，什么从责任者变成受害者就
是瞎YY，丰田就是说检查后发现是那家公司供应的刹车出问题，赔钱的时候可是自己赔
的，有什么不一样？
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 两个都有责任，你觉得谁是主要责任吧
|
C*******f
发帖数: 13152 | 30 我以为你对铁路知道挺多的呢，出来道歉的是通号院，可不是一个边兵。
【在 x****o 的大作中提到】
: 丢车保帅，更何况这什么公司还不一定是车，搞不好一个边兵
|
|
|
l**k
发帖数: 45267 | 31 设备问题－－铁道部和设计院各一半
人员问题－－铁道部
管理问题－－铁道部
这么简单的问题你还要问？
到故
了这
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 两个都有责任，你觉得谁是主要责任吧
|
r*****n
发帖数: 4844 | 32 铁道部的主要责任啊，
他买的，买之前的质量测试也是他错的。
设计院做出来不好的东西，你自己有质量管理部门，关设计院什么事啊。
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 两个都有责任，你觉得谁是主要责任吧
|
l**k
发帖数: 45267 | 33 另外，你不是让人举日本的例子么。我举的日本事故例子到底如何啊，你满不满意？
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 两个都有责任，你觉得谁是主要责任吧
|
x****o
发帖数: 29677 | 34
你觉得铁道部是主要责任，对吧
你从安局长的话中，觉得他的意思谁是主要责任？注意，是你从他的话来看，不是你自
己来看
【在 l**k 的大作中提到】
: 设备问题－－铁道部和设计院各一半
: 人员问题－－铁道部
: 管理问题－－铁道部
: 这么简单的问题你还要问？
:
: 到故
: 了这
|
g*****1
发帖数: 666 | 35 100%调度人为事故！
调度已知永嘉和温州南区间信号遭雷击异常，而且已派出电务维修，永嘉和温州南已转
入非常站调，还放D3115和D301在同一区间。前行的D3115目视20km闯红灯，而指望后行
动D301看信号。猪头调度忘了区间信号已遭雷击异常，电务未销记，D301还能指望信号
吗？！怪什么信号异常红变绿？本来在信号异常时就不能放两辆车在同一区间，而且前
慢后快。
猪头新部长整天在办公室里抓站队清洗，口头喊“安全余量”，不下基层，不出事才怪
！ |
x****o
发帖数: 29677 | 36
那个纯粹是捣乱，拿航天飞机来类比，我让他敬业点拿他国火车来类比，我管他呢
【在 l**k 的大作中提到】
: 另外，你不是让人举日本的例子么。我举的日本事故例子到底如何啊，你满不满意？
|
x****u
发帖数: 44466 | 37 美国丰田是美国企业。
【在 l**k 的大作中提到】
: 另外，你不是让人举日本的例子么。我举的日本事故例子到底如何啊，你满不满意？
|
l**k
发帖数: 45267 | 38 就是从他的话总结得出我列出的那三点，还不明白？
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 那个纯粹是捣乱，拿航天飞机来类比，我让他敬业点拿他国火车来类比，我管他呢
|
x****o
发帖数: 29677 | 39
你觉得安局长说的话，你认为他的话意思谁是主要责任？注意，他的话，不是你自己认
为
【在 r*****n 的大作中提到】
: 铁道部的主要责任啊，
: 他买的，买之前的质量测试也是他错的。
: 设计院做出来不好的东西，你自己有质量管理部门，关设计院什么事啊。
|
l**k
发帖数: 45267 | 40 所以我给你拿日本的火车来类比了，如何啊？
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 你觉得安局长说的话，你认为他的话意思谁是主要责任？注意，他的话，不是你自己认
: 为
|
|
|
x****o
发帖数: 29677 | 41
你觉得“严重”相比“不强”，“不到位”，“薄弱”程度不够是吧？
【在 l**k 的大作中提到】
: 就是从他的话总结得出我列出的那三点，还不明白？
|
s***c
发帖数: 1926 | 42 自己打自己脸啊，这说明更换设备前，全中国的高铁，动车都不能坐了。
【在 r*****n 的大作中提到】
: 新华网温州7月28日电（记者朱立毅、齐中熙、岳德亮）上海铁路局局长安路生28日说
: ，根据初步掌握的情况分析，“7·23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存
: 在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。
: 安路生当天在温州召开的国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故全体会议上说
: ，存在设计缺陷的信号设备由北京一家研究设计院设计，2009年9月28日投入使用。
: 他在分析铁路部门的问题时说，在雷击造成温州南站信号设备故障后，电务值班人员没
: 有意识到信号可能错误显示，安全意识敏感性不强；温州南站值班人员对新设备关键部
: 位性能不了解，没能及时有效发现和处置设备问题，暴露出铁路部门对职工的教育培训
: 不到位。
: 安路生还说，事故反映出现场作业控制不力，温州南站电务值班人员未按有关规定进行
|
o*******d
发帖数: 1245 | 43 不理解。 信号灯错啦， 那调度室可以提醒司机阿。
调度室干啥去啦？
【在 r*****n 的大作中提到】
: 新华网温州7月28日电（记者朱立毅、齐中熙、岳德亮）上海铁路局局长安路生28日说
: ，根据初步掌握的情况分析，“7·23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存
: 在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。
: 安路生当天在温州召开的国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故全体会议上说
: ，存在设计缺陷的信号设备由北京一家研究设计院设计，2009年9月28日投入使用。
: 他在分析铁路部门的问题时说，在雷击造成温州南站信号设备故障后，电务值班人员没
: 有意识到信号可能错误显示，安全意识敏感性不强；温州南站值班人员对新设备关键部
: 位性能不了解，没能及时有效发现和处置设备问题，暴露出铁路部门对职工的教育培训
: 不到位。
: 安路生还说，事故反映出现场作业控制不力，温州南站电务值班人员未按有关规定进行
|
l**k
发帖数: 45267 | 44 假如你有四个儿子，一个被邻居严重带坏，另外三个自己教育不强，不到位，薄弱，最
后都废采了，你觉得没一个成器儿子的主要责任是邻居的？
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 你觉得“严重”相比“不强”，“不到位”，“薄弱”程度不够是吧？
|
g*****1
发帖数: 666 | 45 任何设备都会有故障的时候，再好的也会有！在明知信号遭雷击故障时，在故障排除之
前，放两辆车在同一区间，而且还指望后行的D301受已出故障的信号指挥，不出事才怪
！简直就是拿乘客的生命开玩笑！
别再拿设备当替罪羊，再好的设备在混乱的管理之下也是不可靠的 |
l**k
发帖数: 45267 | 46 也可以下次碰上雷击就全线停车检查，反正出过追尾事件之后旅客应该也都不敢催了
【在 s***c 的大作中提到】
: 自己打自己脸啊，这说明更换设备前，全中国的高铁，动车都不能坐了。
|
x****o
发帖数: 29677 | 47
另外三个自己教育不强，不到位，薄弱，最后都废采了
另外三个还活蹦乱跳，另外挑大梁呢，怎么废柴了？
【在 l**k 的大作中提到】
: 假如你有四个儿子，一个被邻居严重带坏，另外三个自己教育不强，不到位，薄弱，最
: 后都废采了，你觉得没一个成器儿子的主要责任是邻居的？
|
l**k
发帖数: 45267 | 48 都被撤职了还活蹦乱跳，你很幽默嘛
，最
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 另外三个自己教育不强，不到位，薄弱，最后都废采了
: 另外三个还活蹦乱跳，另外挑大梁呢，怎么废柴了？
|
g*****1
发帖数: 666 | |
x****o
发帖数: 29677 | 50
全国铁路职工都被撤职了？你更幽默阿
【在 l**k 的大作中提到】
: 都被撤职了还活蹦乱跳，你很幽默嘛
:
: ，最
|
|
|
s******r
发帖数: 2876 | 51 这明显推卸责任，
都是前任的错，
怎么前面两年没有这种问题？
新华网温州7月28日电（记者朱立毅、齐中熙、岳德亮）上海铁路局局长安路生28日说
，根据初步掌握的情况分析，“7·23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存
在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。
安路生当天在温州召开的国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故全体会议上说
，存在设计缺陷的信号设备由北京一家研究设计院设计，2009年9月28日投入使用。
他在分析铁路部门的问题时说，在雷击造成温州南站信号设备故障后，电务值班人员没
有意识到信号可能错误显示，安全意识敏感性不强；温州南站值班人员对新设备关键部
位性能不了解，没能及时有效发现和处置设备问题，暴露出铁路部门对职工的教育培训
不到位。
安路生还说，事故反映出现场作业控制不力，温州南站电务值班人员未按有关规定进行
故障处理，没能有效防止事故的发生；事故反映出的设备质量、人员素质、现场控制等
问题，说明铁路部门的安全基础还比较薄弱，这些问题反映出铁路部门的安全管理不到
位。
ps:这个事故调查报告已经不错了，没有回避铁道部的问题，没提临时工，没把主要责
任推给打雷。大家怎么看
【在 r*****n 的大作中提到】
: 新华网温州7月28日电（记者朱立毅、齐中熙、岳德亮）上海铁路局局长安路生28日说
: ，根据初步掌握的情况分析，“7·23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存
: 在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。
: 安路生当天在温州召开的国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故全体会议上说
: ，存在设计缺陷的信号设备由北京一家研究设计院设计，2009年9月28日投入使用。
: 他在分析铁路部门的问题时说，在雷击造成温州南站信号设备故障后，电务值班人员没
: 有意识到信号可能错误显示，安全意识敏感性不强；温州南站值班人员对新设备关键部
: 位性能不了解，没能及时有效发现和处置设备问题，暴露出铁路部门对职工的教育培训
: 不到位。
: 安路生还说，事故反映出现场作业控制不力，温州南站电务值班人员未按有关规定进行
|
l**k
发帖数: 45267 | 52 反正上海铁路局三大头撤职了，设计院有人被撤职没？
怎么受害者被撤职，责任者反而没事，你们火星人是这么担责任的？
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 全国铁路职工都被撤职了？你更幽默阿
|
x****o
发帖数: 29677 | 53
暴露出铁路部门对职工的教育培训不到位。
说明铁路部门的安全基础还比较薄弱，这些问题反映出铁路部门的安全管理不到位。
这能证明三个废柴？我真无语了
【在 l**k 的大作中提到】
: 反正上海铁路局三大头撤职了，设计院有人被撤职没？
: 怎么受害者被撤职，责任者反而没事，你们火星人是这么担责任的？
|
l**k
发帖数: 45267 | 54 可不可以这么解释：前任收了钱，知道这个设备会出故障，所以告诫下面特别小心。新
任部长不知道这个惯例就悲剧了
以上纯属YY哈
【在 s******r 的大作中提到】
: 这明显推卸责任，
: 都是前任的错，
: 怎么前面两年没有这种问题？
:
: 新华网温州7月28日电（记者朱立毅、齐中熙、岳德亮）上海铁路局局长安路生28日说
: ，根据初步掌握的情况分析，“7·23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存
: 在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。
: 安路生当天在温州召开的国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故全体会议上说
: ，存在设计缺陷的信号设备由北京一家研究设计院设计，2009年9月28日投入使用。
: 他在分析铁路部门的问题时说，在雷击造成温州南站信号设备故障后，电务值班人员没
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l**k
发帖数: 45267 | 55 好吧，培训不到位管理薄弱在你看来是成绩好，我服了
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 暴露出铁路部门对职工的教育培训不到位。
: 说明铁路部门的安全基础还比较薄弱，这些问题反映出铁路部门的安全管理不到位。
: 这能证明三个废柴？我真无语了
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s**********d
发帖数: 36899 | 56 调度没让后车减速这么严重的问题就一句“估计不足”就了事了。
奇迹吧？
【在 l**k 的大作中提到】
: 人员估计不足－－铁道部的人员，而且不是临时工
: 管理薄弱－－铁道部的管理，上海局也不是特例
: 这能看出铁道部成了受害者？
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k****r
发帖数: 9629 | 57 那您觉得应该怎么说呢?
他故意要撞得?
【在 s**********d 的大作中提到】
: 调度没让后车减速这么严重的问题就一句“估计不足”就了事了。
: 奇迹吧？
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p********d
发帖数: 121 | 58 终于走到了diang处理问题的一般流程上，现在说道信号设备缺陷，接下来就会说设备
缺陷是维护不利所致，都是谁在进行维护呢？经过一系列的调查，原来是某一路段雇佣
了临时工……至此，真相终于大白，一切都是临时工惹的祸 |
G*****7
发帖数: 1759 | 59 不懂了吧，撤了是主动保护。
瓜田李下，让这几个哥们处理调查善后，继续成为民愤焦点？
才不，换下阵洗澡休息去，干净替补上。
【在 l**k 的大作中提到】
: 反正上海铁路局三大头撤职了，设计院有人被撤职没？
: 怎么受害者被撤职，责任者反而没事，你们火星人是这么担责任的？
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s**********d
发帖数: 36899 | 60 不是。所以他是受害者，设备坏了车就非得撞了。
【在 k****r 的大作中提到】
: 那您觉得应该怎么说呢?
: 他故意要撞得?
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a***e
发帖数: 27968 | 61 tnnd谁知道这样的故障是不是只有雷击才会发生
这事要是一个调度事故，恢复通车没有任何问题
技术事故就该全国停车
【在 l**k 的大作中提到】
: 也可以下次碰上雷击就全线停车检查，反正出过追尾事件之后旅客应该也都不敢催了
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a***e
发帖数: 27968 | 62 设备问题的话，上海局这个用户也是受害者
撤职也太扯淡了
【在 l**k 的大作中提到】
: 反正上海铁路局三大头撤职了，设计院有人被撤职没？
: 怎么受害者被撤职，责任者反而没事，你们火星人是这么担责任的？
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j******8
发帖数: 316 | 63 如果你这么说，那全世界就不要怪made in china的东西不好，如果美国公司里用了产
自中国的原材料，把关就是你美国公司的事情，呵呵。
【在 r*****n 的大作中提到】
: 铁道部的主要责任啊，
: 他买的，买之前的质量测试也是他错的。
: 设计院做出来不好的东西，你自己有质量管理部门，关设计院什么事啊。
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b***y
发帖数: 14281 | 64 http://news.ifeng.com/mainland/special/wzdongchetuogui/huanyuan
已经分析的很清楚了，跟这个报告基本完全一致。
【在 r*****n 的大作中提到】
: 新华网温州7月28日电（记者朱立毅、齐中熙、岳德亮）上海铁路局局长安路生28日说
: ，根据初步掌握的情况分析，“7·23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存
: 在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。
: 安路生当天在温州召开的国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故全体会议上说
: ，存在设计缺陷的信号设备由北京一家研究设计院设计，2009年9月28日投入使用。
: 他在分析铁路部门的问题时说，在雷击造成温州南站信号设备故障后，电务值班人员没
: 有意识到信号可能错误显示，安全意识敏感性不强；温州南站值班人员对新设备关键部
: 位性能不了解，没能及时有效发现和处置设备问题，暴露出铁路部门对职工的教育培训
: 不到位。
: 安路生还说，事故反映出现场作业控制不力，温州南站电务值班人员未按有关规定进行
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t****a
发帖数: 3544 | 65 没提埋车头？
【在 r*****n 的大作中提到】
: 新华网温州7月28日电（记者朱立毅、齐中熙、岳德亮）上海铁路局局长安路生28日说
: ，根据初步掌握的情况分析，“7·23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存
: 在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。
: 安路生当天在温州召开的国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故全体会议上说
: ，存在设计缺陷的信号设备由北京一家研究设计院设计，2009年9月28日投入使用。
: 他在分析铁路部门的问题时说，在雷击造成温州南站信号设备故障后，电务值班人员没
: 有意识到信号可能错误显示，安全意识敏感性不强；温州南站值班人员对新设备关键部
: 位性能不了解，没能及时有效发现和处置设备问题，暴露出铁路部门对职工的教育培训
: 不到位。
: 安路生还说，事故反映出现场作业控制不力，温州南站电务值班人员未按有关规定进行
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l*****i
发帖数: 20533 | 66 他这发言，什么意识不够，培训不到位，对新设备不了解，等等等，反正在我看来就是
不想真的处理任何手下员工，弄个行政警告记过之类的完事儿。
在这里的你我大家，觉得他这话印证了网上对过程的猜测也好，觉得他人为因素严重也
罢，那没用。关键是他这么说话你就能估摸出他要怎么处理。
那么如果说他到最后就这样了，什么人也没严肃处理，那你觉得他这么办合适么？你能
满意么？能满意就行。不能满意的，说实话，也没办法，顶多多骂几天。 |
v**o
发帖数: 4956 | 67 结论要由调查组安法律规定的程序做出， 可能有
1 这是谣言，试图用舆论影响调查
2 安党性不强，站在调度的立场上说话
3 有卧底把会议内容泄露出来
反正不是好事 |
s******8
发帖数: 7105 | 68
雷击把红灯变绿灯实在是太强悍了，扯淡吧。
【在 r*****n 的大作中提到】
: 新华网温州7月28日电（记者朱立毅、齐中熙、岳德亮）上海铁路局局长安路生28日说
: ，根据初步掌握的情况分析，“7·23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存
: 在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。
: 安路生当天在温州召开的国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故全体会议上说
: ，存在设计缺陷的信号设备由北京一家研究设计院设计，2009年9月28日投入使用。
: 他在分析铁路部门的问题时说，在雷击造成温州南站信号设备故障后，电务值班人员没
: 有意识到信号可能错误显示，安全意识敏感性不强；温州南站值班人员对新设备关键部
: 位性能不了解，没能及时有效发现和处置设备问题，暴露出铁路部门对职工的教育培训
: 不到位。
: 安路生还说，事故反映出现场作业控制不力，温州南站电务值班人员未按有关规定进行
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J*******r
发帖数: 379 | 69 只说能力问题，不提态度问题。明显是在找出路啊。 |
x****u
发帖数: 12955 | 70
Truthful statements are naturally hard to criticize.
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 暴露出铁路部门对职工的教育培训不到位。
: 说明铁路部门的安全基础还比较薄弱，这些问题反映出铁路部门的安全管理不到位。
: 这能证明三个废柴？我真无语了
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x****u
发帖数: 12955 | 71
Not at all. After lighting strike, the system crashed, and rebooted after
repair. But the initial status on the signal was defaulted to green,
instead of checking what condition it was in before the lighting struck, or
default to the safer red, and then allow the operator to define what light
it should be.
【在 s******8 的大作中提到】
:
: 雷击把红灯变绿灯实在是太强悍了，扯淡吧。
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