L*****G
发帖数: 12375 | 1 表面上看是因为死的中产，其实是因为动车。
动车和高铁是中国的骄傲，我们希望这种骄傲能不断延续，希望高铁领先世界。
所以，这种技术出问题了，特别引人关注，关注公布真相，让中国的动车和高铁更安全
，从而继续笑傲世界。
所以，哪怕刚好死的全是农民工，也一样引人关注。
可惜，出事了。
出事可以理解，不能理解的是2点：
1。对生命的漠视。
2。对责任的敷衍。 | h***s
发帖数: 1716 | 2 确实如此.
事故本身其实并不主要问题, 没有完善的灾难处理和调查体系和法律机制, 才是问题的
关键. 灾难过后, 为什么会有那末多NC的"对生命的漠视"和"对责任的敷衍"的现象呢?
其中主要的原因是:
1. 事后没有独立的法律组织进行调查 (铁道部自我调查? 怎么可能合理啊?)
2. 基本的合乎人性的善后处理也没有体系化(法律化和程序化), 比如完全失踪者名单
必要性, 原因查明前通车的不合理性, 等等
3. 对基本客观证据的重视 (掩埋车体? 得多NC和不在乎才想得出这种做法啊?)
网络有可能是中国发展的新希望. 其实这并不象其他方式那末极端, 谣言的传播和释放
不可能轻易导致民众的盲从, 因为远程的媒介和交流能让多方的说法得以充分展示, 因
为远程的缘故, 也让民众有充分的时间辨别和判断, 假的长不了, 也煽动不了严重的动
乱. 但远程的广泛性, 能让中国老百姓听到更多, 更广泛的声音.
【在 L*****G 的大作中提到】
: 表面上看是因为死的中产，其实是因为动车。
: 动车和高铁是中国的骄傲，我们希望这种骄傲能不断延续，希望高铁领先世界。
: 所以，这种技术出问题了，特别引人关注，关注公布真相，让中国的动车和高铁更安全
: ，从而继续笑傲世界。
: 所以，哪怕刚好死的全是农民工，也一样引人关注。
: 可惜，出事了。
: 出事可以理解，不能理解的是2点：
: 1。对生命的漠视。
: 2。对责任的敷衍。
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