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Military版 - 国际油价连续5交易日下跌11% 国内油价不降遭质疑
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国际油价连续5交易日下跌11% 国内油价不降遭质疑
http://www.sina.com.cn 2011年08月05日 16:31 新华网
新华网上海8月5日专电 (记者 王蔚) 纽约油价已经连续第五个交易日下跌,累计
跌幅达到11%。对于要让国内成品油价格接轨国际市场的中国来说,消费者质疑,国际
油价从每桶110美元一路下跌至每桶86美元时,国内成品油价格为什么不降价。记者关
注到,截至8月4日,国内成品油跟踪的迪拜、布伦特、辛塔三地原油变化率不仅不在负
向,反而正向为2.62%,这显示目前国内油价调价窗口难以打开。
业内人士认为,国内油价不能及时反映国际市场变动,现行我国成品油定价机制亟
待调整,一方面我国参考的三个国际基准原油价格主要以布伦特油价为主,而市场普遍
关注纽约商品交易所的(WTI)价格,今年以来两大国际油价指标背离,市场呼吁将WTI价
格纳入跟踪指标体系;另一方面,国内油价调价周期过长,市场呼吁将22天调整为10天。
两大基准原油价格出现非常规变动
纽约商品交易所的美国西德克萨斯轻质原油(WTI)、伦敦市场的北海布伦特原油(
Brent)分别是北美、欧洲石油市场上最重要的两大基准原油,历史上两大油品的价格走
势基本一致,且WTI原油价格都高于布伦特油价,但在今年两大基准原油价格出现非常
规变动,WTI震荡中下行,布伦特持续走高。
截至8月4日收盘时,纽约商品交易所9月交货的轻质原油(WTI)期货价格收于每桶86
.63美元,伦敦布伦特(Brent)原油价格收于每桶107.25美元,领先前者每桶20.62美元。
业内人士认为,目前布伦特油价高出WTI油价每桶20多美元,这一局面在历史上较
为少见。布伦特原油价格走高将直接增加了中国进口原油成本,两者价格关系的扭转更
多地反映了美国对石油需求的下降。
按照目前国际石油价格体系,大部分出口到美国的原油都以WTI原油作为基准油进
行定价,而非洲、俄罗斯、欧洲等出口到中国的原油则以布伦特作为基准油定价,中东
等地区出口到中国的原油以阿曼原油为基准定价。因此,北海布伦特、中东迪拜、印尼
辛塔三种国际基准原油,作为中国成品油定价机制参照的原油品种,而WTI被排除之外。
上海复旦大学能源经济与战略研究中心常务副主任吴力波认为,WTI的价格走势在
很大程度上反映的是美国市场的供需,这一轮WTI油价大跌主要由于投资者担忧美国经
济可能出现二次探底以及欧洲债务危机会不断加剧,导致市场恐慌情绪蔓延出现大幅抛
售。从金融市场的角度看,这是一种合理的动向。但同时说明原油的金融属性已超过实
体经济对它的影响,金融属性强化后,使得原油价格会随时发生变化,因此我国成品油
定价机制除了参照布伦特等原油进口地的国际基准油价,也应将WTI油价列入参照指标
体系,相当于把金融市场对油价的影响也考虑进去。
三地原油价格变化率对市场反应滞后
我国成品油价格从今年4月7日上调后再未调整,从5月份开始,国际油价一直在下
行通道,在长达三个月的时间里,为何国际油价一片跌势,我国民营加油站纷纷降价促
销,而国内成品油调价窗口迟迟未能打开。
按照我国《石油价格管理办法(试行)》规定,当国际市场布伦特、迪拜、辛塔三地
原油价格连续22个工作日平均移动价格变化超过4%时,成品油价格可相应调整。也就是
说,三地变化率为正4%时,油价上调,负4%时,油价下调。
统计数据显示,5月WTI油价从111美元降到100美元,布伦特油价从122美元下降到
115美元;6月,WTI油价从100美元下行到95美元左右,而布伦特油价6月上旬不降反升
,在下旬小幅下降;7月WTI油价和布伦特油价均出现一波反弹,7月底WTI油价回升至99
美元,布伦特油价为118美元;直到8月初,WTI油价大幅下跌,布伦特油价也明显下跌。
对此,东方油气网油品部经理冯臻分析说,在5月初,三地变化率正向达到4%,但
考虑多种因素,油价并未上调。从5月中旬到8月初,国际两大基准油价经历了从跌到涨
、再到跌的过程,无论正向还是负向都没有满足4%的调价条件。另一方面,三地变化率
主要受布伦特油价影响,布伦特油价总体高于WTI油价,因此至今三地变化率维持涨势
,在正向波动,要回到负向波动还需要时日。
中国石油(10.18,-0.27,-2.58%)大学工商管理学院副教授郭海涛认为,国际油价总
体波动的趋势是涨多跌少,三地变化率在负向很难维持长时间,所以国内油价降价较难
实现。他建议,成品油定价机制规定的22个工作日缩短为10个工作日,这将有利于及时
跟随国际市场变动。另一方面,成品油定价机制过于透明,22天对于经销商来说有充足
时间投机囤油,缩短调价周期,投机者将难于预测油价。
定价机制改革应加快推进
现行的成品油定价机制势必要改革调整,这已是不争的事实,问题是改革方案何时
推出在当前通胀压力影响下,国内成品油价格改革可能带来的通胀威胁有多大,如何应
对,为此记者采访了有关方面的专家。
中国石油大学工商管理学院副院长董秀成认为,成品油价格改革更多涉及民生,应
该采取谨慎态度。事实上,成品油定价机制改革已多次讨论,关键是什么时机推出。从
上一次汽柴油调价水平相当于国际油价每桶93美元的水平看,当国际油价降到每桶93美
元以下时,改革方案推出国内油价是降价,否则就是涨价。因此,即使下半年通胀压力
大,如果国际油价大幅回落,成品油改革方案可以伺机推出,一旦推出新的办法,保持
油价基本稳定,或略有下降,公众接受起来就比较容易。
针对油价调整对CPI的影响问题,吴力波认为,CPI的压力主要的来自人民币升值预
期,以及农产品(15.94,-0.12,-0.75%)流通环节的成本过高、供给不足。而油价上涨对
CPI的直接冲击并不大,据测算,油价上涨100%,CPI上涨4.9%,这是在完全传导的情况
,实际上上涨幅度会更小。因此,成品油定价机制改革应加快推进。
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