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i*****s
发帖数: 15215 | 1 我与海军有点渊源。我有近亲在海军服役，参加过一些海军令人瞩目的行动，比如深圳
舰欧洲四国之行、索马里护航、南海守岛等等。还有两次重要出行，因国际形势变化而
在最后关头取消。这些军事行动中有很多轶闻趣事。
深圳舰在出访欧洲四国时遇到过海上风暴和险情，编队回来后，随舰的解放军报和海军
报的记者都写过报道，网上应该能找到。我听到过一些八卦，这些事年代已经久远，应
该不是机密。
当时深圳舰从法国离开，遇到少见的大风暴，舰身经受了严峻考验。据说整个军舰好像
要散架了一样，发出巨大的金属扭曲声，舰上的很多家具和装潢都损坏了，固定淡水桶
的带子也断了，沉重的水桶随舰体摇摆滚来滚去撞人。返航后经过检查，发现舰体受到
严重损伤，值得欣慰的是毕竟挺了过来。
当时舰上的官兵也受到了考验，有些人因晕船完全丧失战斗力。编队领导层中有人主张
退回港口，有人不同意，认为这是临阵脱逃行为。最后是编队司令，好像是东海舰队参
谋长，拍板继续前进，说是要相信我们军工的能力，相信自己的军舰。编队的一个高级
指挥官，好像是总部下来随舰指导的，在危险关头吓得痛哭流涕。
听得这个轶闻我明白了一个道理，即军舰远比平常人想象的复杂。为什么这么复杂，网
上有很多科普文章，可以搜索来看看。在总结了深圳号在风暴中的经验和教训后，我们
军工的设计建造能力肯定会有提高，因此我对后来的新驱和新护有信心，至少抗风浪方
面不会有问题了。
下面言归正传说说对海军的航母计划的看法，我对海军连买四艘旧航母持赞同态度。航
母比驱逐舰大得多，结构也复杂得多，仅舰员就多几十倍，再加上要起降飞机，建造航
母的难度比驱逐舰要大得多。对刚刚能造先进驱逐舰的我国船厂，自行设计制造航母不
可能，唯一的途径就是借鉴或照搬。
澳大利亚的墨尔本号是四十年代的舰，苏联的明斯克和基辅号是七十年代的舰，这三艘
船都有很长的服役历史，在服役过程中很多缺陷会被发现并纠正，这三艘船的结构应该
都是经过优化的，有很多可以学习的东西。我觉得，以中国人的聪明才智和狠劲，能学
的应该差不多都到手了。
瓦良格应该是前苏联在明斯克和基辅的基础上设计的，继承了原来的优点，又加入了新
的理念。这个级别的第一艘船库兹涅佐夫号服役后一年多，瓦良格就停建了，俄罗斯海
军在使用库兹涅佐夫号时的经验教训没来得及在瓦良格上体现。瓦良格对中国海军来说
是未经实践检验的新设计，应该与俄罗斯军方联系，要求分享这二十年来他们使用库舰
的经验教训，否则海军要在今后一点点探索改进。
上面主要是从舰体结构方面评论，航母上还有其他更重要的东西，比如动力、雷达和火
控等装备方面，还有编队指挥、飞行调度、飞行员训练等人员方面，这些海军都不擅长
或干脆是空白。看到网上小道消息，海军从巴西、法国、俄国和乌克兰都在偷师学艺，
希望都是真的，希望都有收获，只有这样中国的航母才能名副其实。最后，祝中国海军
的航母编队早日拥有战斗力，中国军工早日拥有自行设计建造航母的能力。 | f******i
发帖数: 4647 | 2 中国造舰水平好差。
【在 i*****s 的大作中提到】
: 我与海军有点渊源。我有近亲在海军服役，参加过一些海军令人瞩目的行动，比如深圳
: 舰欧洲四国之行、索马里护航、南海守岛等等。还有两次重要出行，因国际形势变化而
: 在最后关头取消。这些军事行动中有很多轶闻趣事。
: 深圳舰在出访欧洲四国时遇到过海上风暴和险情，编队回来后，随舰的解放军报和海军
: 报的记者都写过报道，网上应该能找到。我听到过一些八卦，这些事年代已经久远，应
: 该不是机密。
: 当时深圳舰从法国离开，遇到少见的大风暴，舰身经受了严峻考验。据说整个军舰好像
: 要散架了一样，发出巨大的金属扭曲声，舰上的很多家具和装潢都损坏了，固定淡水桶
: 的带子也断了，沉重的水桶随舰体摇摆滚来滚去撞人。返航后经过检查，发现舰体受到
: 严重损伤，值得欣慰的是毕竟挺了过来。
| i*****s
发帖数: 15215 | 3 以前差，近年进步很快。
【在 f******i 的大作中提到】
: 中国造舰水平好差。
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