y****e
发帖数: 23939 | 1 德州奥斯汀九月份要新启用130多个充电站给纯电动汽车。 |
b*******y
发帖数: 4304 | 2 能比得上比亚迪么？ 比亚迪比他们厉害好几十条大街吧？
【在 y****e 的大作中提到】
: 德州奥斯汀九月份要新启用130多个充电站给纯电动汽车。
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w*********g
发帖数: 30882 | 3 这意味着下一步国际石油价格要猛涨了。
美国这是为了减轻对自身经济的冲击。 |
r**m
发帖数: 2823 | 4 支持，省的路上一堆sb老墨看着影响胃口
【在 w*********g 的大作中提到】
: 这意味着下一步国际石油价格要猛涨了。
: 美国这是为了减轻对自身经济的冲击。
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m********c
发帖数: 13337 | 5 尼桑，叶子，纯电，价格$37k，充电8小时可连续开100英里。
我从波士顿开leaf去趟纽约，得走24小时。
【在 y****e 的大作中提到】
: 德州奥斯汀九月份要新启用130多个充电站给纯电动汽车。
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y****e
发帖数: 23939 | 6 长途跋涉用纯电车还是不合适。上下班commute最合适了，晚上回家就插上充电。
【在 m********c 的大作中提到】
: 尼桑，叶子，纯电，价格$37k，充电8小时可连续开100英里。
: 我从波士顿开leaf去趟纽约，得走24小时。
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m********c
发帖数: 13337 | 7 那就是说家里至少得有俩车。
【在 y****e 的大作中提到】
: 长途跋涉用纯电车还是不合适。上下班commute最合适了，晚上回家就插上充电。
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y****e
发帖数: 23939 | 8 一般家庭都是如此吧
【在 m********c 的大作中提到】
: 那就是说家里至少得有俩车。
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j****c
发帖数: 19908 | 9 应该每隔100mile一个电池站，把车上没电的电池拿掉，换一个充满电的
不过这电池能这么简易的拆卸吗？
【在 m********c 的大作中提到】
: 尼桑，叶子，纯电，价格$37k，充电8小时可连续开100英里。
: 我从波士顿开leaf去趟纽约，得走24小时。
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C*******d
发帖数: 15836 | 10 比亚迪的新闻没看？大规模亏损，而电动汽车还是那几百量。它的电动汽车吹牛很牛，
根本它就生产不
出来。
【在 b*******y 的大作中提到】
: 能比得上比亚迪么？ 比亚迪比他们厉害好几十条大街吧？
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C*******d
发帖数: 15836 | 11 电池得几百上千斤，价值上万，跟新旧关系很大，所以换点池严重不靠谱。
【在 j****c 的大作中提到】
: 应该每隔100mile一个电池站，把车上没电的电池拿掉，换一个充满电的
: 不过这电池能这么简易的拆卸吗？
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j****c
发帖数: 19908 | 12 那这车就没法推广，或者除非能几分钟之内充满电
【在 C*******d 的大作中提到】
: 电池得几百上千斤，价值上万，跟新旧关系很大，所以换点池严重不靠谱。
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j****c
发帖数: 19908 | 13 疑问：用电的汽车为什么就环保？电哪儿来的？不也是烧煤来的吗？那还不一样有污染
？ |
z****e
发帖数: 54598 | 14 太阳水利
【在 j****c 的大作中提到】
: 疑问：用电的汽车为什么就环保？电哪儿来的？不也是烧煤来的吗？那还不一样有污染
: ？
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j****c
发帖数: 19908 | 15 这车要在自家车库里充电的，有哪家车库的电是太阳能来的？
【在 z****e 的大作中提到】
: 太阳水利
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p*****c
发帖数: 20445 | 16 风
【在 z****e 的大作中提到】
: 太阳水利
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g***r
发帖数: 3498 | 17 电烧煤
在发电厂可以集中处理污染，有规模效应
另外，电还可以有多种来源
【在 j****c 的大作中提到】
: 疑问：用电的汽车为什么就环保？电哪儿来的？不也是烧煤来的吗？那还不一样有污染
: ？
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C*******d
发帖数: 15836 | 18 嗯，不但电池死沉，死贵，充电死慢，而且它还寿命有限。换一个价格极贵，而且这种
车某些维护也非
常贵，加上车也死贵，除非电池大革新，的却是没有任何潜力。
【在 j****c 的大作中提到】
: 那这车就没法推广，或者除非能几分钟之内充满电
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C*******d
发帖数: 15836 | 19 电可以从核能和风能，水能等来，不一定有污染。
其实最重要的是电池，其实其制造和回收都是个大污染源。
【在 j****c 的大作中提到】
: 疑问：用电的汽车为什么就环保？电哪儿来的？不也是烧煤来的吗？那还不一样有污染
: ？
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C*******d
发帖数: 15836 | 20 很多家用电也是核电，风力，和水利的。
【在 j****c 的大作中提到】
: 这车要在自家车库里充电的，有哪家车库的电是太阳能来的？
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v****e
发帖数: 10715 | 21 相当于大明的百出弗朗机啊
【在 j****c 的大作中提到】
: 应该每隔100mile一个电池站，把车上没电的电池拿掉，换一个充满电的
: 不过这电池能这么简易的拆卸吗？
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s****i
发帖数: 2993 | 22 that's the way to go. Israel has built thousands of power stations doing
battery swap.
【在 C*******d 的大作中提到】
: 电池得几百上千斤，价值上万，跟新旧关系很大，所以换点池严重不靠谱。
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l*****o
发帖数: 9235 | 23 电动车适合人口极度密集的大城市，米国只有那么不超过7个城市合适，但是米国富人
和中产还喜欢住在郊区，开车高速还要一个小时的那种，真正市区内多穷人。所以不看
好电动车在米国的发展。倒是欧洲，东亚很适合 |
x*******2
发帖数: 5333 | 24 现在的汽车燃烧效率很低，实际只有10%的能量用于汽车，70%都作为热量浪费了。火电
站一般效率可以达到50%以上，这是卡诺效率决定的。就算考虑到传输的损失，电池效
率也远高于现在的汽油车了
【在 j****c 的大作中提到】
: 疑问：用电的汽车为什么就环保？电哪儿来的？不也是烧煤来的吗？那还不一样有污染
: ？
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m********c
发帖数: 13337 | 25 高人解答一下，纯电汽车龟速时的耗电量比高速时如何？
比如，纯电车冲满一次电高速可以1.5个小时跑完100英里。如果是龟速下，比如1英里
每小时的速度，能开几个小时？
【在 l*****o 的大作中提到】
: 电动车适合人口极度密集的大城市，米国只有那么不超过7个城市合适，但是米国富人
: 和中产还喜欢住在郊区，开车高速还要一个小时的那种，真正市区内多穷人。所以不看
: 好电动车在米国的发展。倒是欧洲，东亚很适合
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L*********d
发帖数: 7037 | 26 tesla发来贺电
【在 l*****o 的大作中提到】
: 电动车适合人口极度密集的大城市，米国只有那么不超过7个城市合适，但是米国富人
: 和中产还喜欢住在郊区，开车高速还要一个小时的那种，真正市区内多穷人。所以不看
: 好电动车在米国的发展。倒是欧洲，东亚很适合
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m**t
发帖数: 1292 | |
C*******d
发帖数: 15836 | 28 With strong unconditional government support, of course it can work. But
it is far from economical. Look how small Israel is and how big the US is.
it is not practical to build such a high density stations for battery
swaps. The trouble and time wasted for changing batteries every 100 miles
or so would be beyond the acceptance of the people in this country.
【在 s****i 的大作中提到】
: that's the way to go. Israel has built thousands of power stations doing
: battery swap.
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C*******d
发帖数: 15836 | 29 不是高人。
纯电车要远远优于汽油车。我估计1英里每小时的速度能开接近100小时。这个是汽油车
想都不敢想的。
【在 m********c 的大作中提到】
: 高人解答一下，纯电汽车龟速时的耗电量比高速时如何？
: 比如，纯电车冲满一次电高速可以1.5个小时跑完100英里。如果是龟速下，比如1英里
: 每小时的速度，能开几个小时？
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l*****o
发帖数: 9235 | 30 ??
【在 L*********d 的大作中提到】
: tesla发来贺电
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L*********d
发帖数: 7037 | 31 tesla motors. all electric performance car.
【在 l*****o 的大作中提到】
: ??
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A****r
发帖数: 2746 | 32 BYD怎么样？听说几年前在电池技术上取得了突破性的进展。这次回国，好像大家开始
叫他“不一定”了 |
h**z
发帖数: 9751 | 33 电池坏了dump给wsn开的电子垃圾收购公司运到中国挖坑倒里，中国南方农村儿童血铅
含量超标。 |
m*****t
发帖数: 2800 | 34 现在的锂电池不含铅啦。
【在 h**z 的大作中提到】
: 电池坏了dump给wsn开的电子垃圾收购公司运到中国挖坑倒里，中国南方农村儿童血铅
: 含量超标。
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y*h
发帖数: 25423 | 35
电动车和混合动力车的最大优势就在低速和龟速，因为龟速时内燃机绝大部分能量都浪
费在怠速维持发动机本身运转上了，电动的不存在这个问题。你看看混合动力车的油耗
指标就知道了，低速时非常好，能达到50mpg甚至更高而内燃机车只有不到20mpg，但高
速时和同等级的汽油车比油耗的优势就不怎么明显了。纯电动车也是同样的规律。
【在 m********c 的大作中提到】
: 高人解答一下，纯电汽车龟速时的耗电量比高速时如何？
: 比如，纯电车冲满一次电高速可以1.5个小时跑完100英里。如果是龟速下，比如1英里
: 每小时的速度，能开几个小时？
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h**z
发帖数: 9751 | 36 含不含铅都一样dump到中国水土，进入生态系统
【在 m*****t 的大作中提到】
: 现在的锂电池不含铅啦。
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y****e
发帖数: 23939 | 37 美国烧煤发电的已经很少了，现在除了可再生的能源外，主要建烧天然气的，要清洁环
保得多。
【在 j****c 的大作中提到】
: 疑问：用电的汽车为什么就环保？电哪儿来的？不也是烧煤来的吗？那还不一样有污染
: ？
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y****e
发帖数: 23939 | 38 汽车用的不是锂电池吧，主要是铁电池
【在 m*****t 的大作中提到】
: 现在的锂电池不含铅啦。
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N*******d
发帖数: 5641 | 39 磷酸铁锂，还是有锂
【在 y****e 的大作中提到】
: 汽车用的不是锂电池吧，主要是铁电池
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w*****n
发帖数: 2693 | 40 电池技术没突破，电动车就没戏
过去10年笔记本的性能都翻了多少翻了，电池依然只能2-3小时
谁要是把这个突破了，诺贝尔都不足以表彰其功绩
据说斯坦福的华人教授崔毅正在不懈努力！
【在 y****e 的大作中提到】
: 德州奥斯汀九月份要新启用130多个充电站给纯电动汽车。
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C*******d
发帖数: 15836 | 41 嗯，电池技术现在已经成为人类发展的极大的瓶颈。电池革命保不齐能引领再一次人类
技术飞跃也未为
可知。
【在 w*****n 的大作中提到】
: 电池技术没突破，电动车就没戏
: 过去10年笔记本的性能都翻了多少翻了，电池依然只能2-3小时
: 谁要是把这个突破了，诺贝尔都不足以表彰其功绩
: 据说斯坦福的华人教授崔毅正在不懈努力！
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j******h
发帖数: 3904 | |
l*****o
发帖数: 9235 | 43 瞎说，米蒂发电烧煤的依然是最大份额。
【在 y****e 的大作中提到】
: 美国烧煤发电的已经很少了，现在除了可再生的能源外，主要建烧天然气的，要清洁环
: 保得多。
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P**C
发帖数: 4333 | 44 可行的电动车的方案不是充电站而是换电池，这需要国家牵头搞电池标准。
【在 m********c 的大作中提到】
: 尼桑，叶子，纯电，价格$37k，充电8小时可连续开100英里。
: 我从波士顿开leaf去趟纽约，得走24小时。
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j******u
发帖数: 1968 | 45 胡说，米果发电一半以上是火电
【在 y****e 的大作中提到】
: 美国烧煤发电的已经很少了，现在除了可再生的能源外，主要建烧天然气的，要清洁环
: 保得多。
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m********c
发帖数: 13337 | 46 如果是這樣，那還真不錯的。
可以建議美國政府都換成純電車，至少警察出警的都換。
【在 C*******d 的大作中提到】
: 不是高人。
: 纯电车要远远优于汽油车。我估计1英里每小时的速度能开接近100小时。这个是汽油车
: 想都不敢想的。
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m********c
发帖数: 13337 | 47 那就埋在您家里。
【在 m*****t 的大作中提到】
: 现在的锂电池不含铅啦。
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m********c
发帖数: 13337 | 48 嗯，崔毅是美国人，是把美国核心利益放在首位的爱国者。
【在 w*****n 的大作中提到】
: 电池技术没突破，电动车就没戏
: 过去10年笔记本的性能都翻了多少翻了，电池依然只能2-3小时
: 谁要是把这个突破了，诺贝尔都不足以表彰其功绩
: 据说斯坦福的华人教授崔毅正在不懈努力！
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y****e
发帖数: 23939 | 49 火电烧煤还是烧天然气，差别很大
【在 j******u 的大作中提到】
: 胡说，米果发电一半以上是火电
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y****e
发帖数: 23939 | 50 我们这里的很多政府部门都是纯电车或是hybrid
【在 m********c 的大作中提到】
: 如果是這樣，那還真不錯的。
: 可以建議美國政府都換成純電車，至少警察出警的都換。
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S*******s
发帖数: 13043 | 51 前者可以通过标准化改善
后者应该不成问题，整车都可以租，电池更没问题。
【在 C*******d 的大作中提到】
: 电池得几百上千斤，价值上万，跟新旧关系很大，所以换点池严重不靠谱。
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j******u
发帖数: 1968 | 52 /300px-2008_US_electricity_generation_by_source_v2.png
【在 y****e 的大作中提到】
: 火电烧煤还是烧天然气，差别很大
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x****u
发帖数: 12955 | 53
Power station is much more efficient than car engine. 35% v.s. 20%
【在 j****c 的大作中提到】
: 疑问：用电的汽车为什么就环保？电哪儿来的？不也是烧煤来的吗？那还不一样有污染
: ？
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m***6
发帖数: 8479 | 54 那是亏损？
人家只是盈利大大下降而已。
真能杜撰
【在 C*******d 的大作中提到】
: 比亚迪的新闻没看？大规模亏损，而电动汽车还是那几百量。它的电动汽车吹牛很牛，
: 根本它就生产不
: 出来。
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C*******d
发帖数: 15836 | 55 如果不考虑经济效益，这个应该可以实现。
但事实是电动车的总体消耗要远大于汽油汽车，所以从经济角度上讲根本不划算。
而美国地广人稀，如果不花极大的代价不可能大规模的为这种100mile行程的汽车提供
广泛的替换服
务，就别提替换的人工费用了。
只有当电动汽车实现中远程距离（200-400mile),而且可以非常容易在各个人家或单位
充电，才能够
大规模普及。等待穷得叮当响的美国政府大规模投入不可能。
【在 S*******s 的大作中提到】
: 前者可以通过标准化改善
: 后者应该不成问题，整车都可以租，电池更没问题。
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C*******d
发帖数: 15836 | 56 谢谢指正。但这个不影响我的结论。
【在 m***6 的大作中提到】
: 那是亏损？
: 人家只是盈利大大下降而已。
: 真能杜撰
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c*****t
发帖数: 10738 | 57 盈利是普通车带来的。电动车就是赚眼球的。
【在 m***6 的大作中提到】
: 那是亏损？
: 人家只是盈利大大下降而已。
: 真能杜撰
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w******k
发帖数: 77 | 58 这人网上很有名啊，不过不是因为电池技术，而是泡妞技术啊，哈哈。
【在 m********c 的大作中提到】
: 嗯，崔毅是美国人，是把美国核心利益放在首位的爱国者。
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N*******d
发帖数: 5641 | 59 这说明wsn都很ws，不关心真正值得关心的东西
【在 w******k 的大作中提到】
: 这人网上很有名啊，不过不是因为电池技术，而是泡妞技术啊，哈哈。
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f**d
发帖数: 1952 | 60 八卦一下, 那事现在的结果是什么?
【在 w******k 的大作中提到】
: 这人网上很有名啊，不过不是因为电池技术，而是泡妞技术啊，哈哈。
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m********c
发帖数: 13337 | 61 真正值得关心的不是自己个人利益的最大化吗？美国著名科学家杨振宁详细阐明过并和
美国公民翁帆亲自实践过。
【在 N*******d 的大作中提到】
: 这说明wsn都很ws，不关心真正值得关心的东西
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z*****t
发帖数: 1356 | 62 大哥，所谓的铁电是磷酸铁锂电池，不过是锂离子电池的一种。
【在 y****e 的大作中提到】
: 汽车用的不是锂电池吧，主要是铁电池
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j****n
发帖数: 236 | 63
1.电池要不同型号的车通用
2.电池不归车主所有，通过向电池公司租赁。每月安更换电池的次数交费，租赁公司在
全国范围内建设换电池的网络。
【在 C*******d 的大作中提到】
: 电池得几百上千斤，价值上万，跟新旧关系很大，所以换点池严重不靠谱。
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a***s
发帖数: 5417 | 64 容易，跑长途租车，上下班和买菜开自己家的电动车。挺好的。
不是经常跑那么远的长途的。
【在 C*******d 的大作中提到】
: 如果不考虑经济效益，这个应该可以实现。
: 但事实是电动车的总体消耗要远大于汽油汽车，所以从经济角度上讲根本不划算。
: 而美国地广人稀，如果不花极大的代价不可能大规模的为这种100mile行程的汽车提供
: 广泛的替换服
: 务，就别提替换的人工费用了。
: 只有当电动汽车实现中远程距离（200-400mile),而且可以非常容易在各个人家或单位
: 充电，才能够
: 大规模普及。等待穷得叮当响的美国政府大规模投入不可能。
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