动车事故报告：“9月15日”是媒体误读 - Military版

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Military版 - 动车事故报告：“9月15日”是媒体误读

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http://v.youku.com/v_show/id_XMzA1MDQ1MDQ4.html
9月15号的来源：
http://news.qq.com/a/20110728/000497.htm
温州动车事故书面调查报告将在9月15日前形成
2011年07月28日09:27中国广播网我要评论(20)
字号：T|T
[快讯]“723”事故因温州南站信号设备设计存严重缺陷
7月26日清晨，一辆大卡车将事故车辆运离事故现场。新华社记者邢广利摄
中广网温州7月28日快讯据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，中国之声刚刚收到的消
息：今天（28日）上午，温州动车追尾事故国务院调查组在温州召开第一次全体会议，
调查组由来自国家安监总局，检查部、铁道部、全国总工会和浙江省政府相关人员组成
，并邀请最高检铁路运输检察厅参加。详细情况，马上连线正在现场采访的中央台记者
陈瑜燕。
主播：请介绍一下第一次全体会议的最新情况？
记者：会议首先传达了中央领导对事故调查的一个指示，公布了事故调查小组的主要成
员，上海铁路局总结了这一次事故的教训，也发布了初步的分析，做一个深刻的检查。
根据他们的汇报，这次事故主要是由于温州南站的信号设备在设计上存在严重的缺陷，
致使在雷击下红灯变成绿灯显示（错误）造成的，主要的问题有四个方面：
一是电路设备发生故障以后，值班人员没有意识到信号有可能发生错误，说明他们的安
全性和责任性不强。第二这个信号灯是由北京全路通信信号设计研究院设计的，是2009
年9月28日投入使用。调查中显示，温州南站对这个设备的使用状况不了解，以至于导
致了事故的发生。三是现场作业控制不利，温州南站没有按照有关的规定进行及时的事
故紧急处理。四是事故中反映出来，上海铁路局的安全管理不到位。
国家安全监管总局副局长王德学在会议上表示，调查组要在9月15日之前形成书面调查
报告，目前已经聘请了国内电控供电领域的8名专家来参与调查。

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