中国投资100亿美元中朝边境大修路的意图 - Military版

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Military版 - 中国投资100亿美元中朝边境大修路的意图

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中国投资100亿美元中朝边境大修路的意图在哪里
2012-07-17 08:28:00.0
中朝边境大修路军事经济图双益
至诚大兵
近期，因美国和韩国在朝鲜半岛连续举行大规模军事演习，朝鲜给予了的高分贝的
“铿锵”回击，朝韩之间关系紧张，所以国际社会对中国的反应特别是中国在中朝边境
的举动，格外关注，稍微有一点风吹草动，韩国都会作出“应激性”反应。前不久解放
军工兵约百余人的在鸭绿江上进行训练，韩国媒体就引起了恐慌。
据新华国际7月13日消息，韩国《朝鲜日报》7月12日以《中国在北中边境地区大举
兴建公路铁路》为题报道，本报11日获悉，中国正在辽宁省和吉林省南部的北中边境地
区新建和计划建设公路和铁路网。预计截至2015年将耗资100亿美元以上。专家认为，
中国在北中边境兴建密集的公路和铁路网，既有进口北韩地下资源、开发落后边境地区
经济的目的，也有当北韩出现剧变时，可以迅速采取相应措施的意图。
对此报道，至诚大兵我以为，倘若这条“中国在中朝边境修建交通网”的消息属实
的话，那么也是完全正常的，韩国媒体用不着过度解读。
一、中国在中朝边境修建交通网并非特殊事。在欧债危机影响、外贸条件改变的情
况下、中国经济只好拉动内需促进经济增长。在内需不足之时，中国全国各地均展开大
规模的硬件基础设施建设，中国如今到处是路网建设工地。就拿至诚大兵目前所在的云
南来说，哪个州县没有公路或铁路的建设在开展？即便中朝边境地区闭塞，经济落后，
如今同样展开大修路，完全是情理之中的事，在至诚大兵我看来，不会有什么特殊。
二、中朝边境修建交通网当然首先为了经济开发。无论怎样的动机，修路就是为交
通使得创造条件。只要路网建设好了，就为经济开发创造了有利条件，不是有一句话叫
做“要想富快修路”嘛。交通闭塞的边境地区，同样亦不例外，无论是民间还是官府，
那是迫切希望多修路修好路，为边境地区的经济上台阶“铺路搭桥”。据韩国媒体报道
，中国方面将在年内开通连接延边朝鲜族自治州和龙市与位于边境地区的南坪镇的铁路
，长度为41.68公里，南坪镇和北韩最大铁矿所在的茂山隔江相望。据悉，建设该铁路
是为了把北韩的铁矿石运往辽宁省的钢铁城市鞍山。
三、中朝边境修建交通网必然会带来巨大的军事价值。许多事情往往并非单一目的
，即便修路出于为经济开发而动，它却具有双重价值，客观上就拥有巨大经济意义和顺
带而来的军事价值。特别是像中朝边境这样的敏感地带，更是如此。诚如韩媒报道的那
样，“消息人士指出，将进入边境地区的道路建成4车道，很多人都认为有军事目的。
”与北韩的惠山相对的长白山西侧山脚下的长白朝鲜族自治县也将成为交通枢纽。预计
在2015年之前，将建成连接白山市松江河镇和长白县的长100.58公里的公路和长126.4
公里的铁路。北韩最大铜矿青年铜矿位于惠山。管辖东三省和内蒙古的沈阳军区司令部
位于沈阳，连接沈阳和位于北中边境地区的吉林省集安市的高速公路也在建设之中。
综上至诚大兵我之所述，此番中朝边境大修路，尽管有着巨大的经济及军事效益，
其实韩国根本用不着产生什么担忧，连菲律宾这样的弱国还欺负中国为纸老虎，强大的
大韩民国既有美军壮胆、还有大名鼎鼎的名号声威，何需惊恐呢。

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