l******j
发帖数: 1728 | 1 http://war.163.com/12/0824/10/89LRJLD300011MTO.html
核心提示：美国空军曾在2009财年(F-15C)和2010财年(F-15E)各授出一份试验合同，要
求计算F-15C和F-15E的结构能否服役至2030年、2035年。这两份合同规定的试验工作分
别应在2014年(F-15C)和2015年(F-15E)之前完成。
美军准备全面升级F-15系列战机延寿到2035年
资料图：美军现役的F-15C战斗机。
据英国《飞行国际》网站2012年8月17日报道，根据美国空军设在乔治亚州罗宾斯空军
基地的F-15飞机系统项目办公室(SPO)一名高级官员的说法，美国空军计划为F-15E飞机
加/换装1台名为“先进显示核心处理机”Ⅱ(ADCP Ⅱ)的任务计算机、1部APG-82(V)1有
源相控阵雷达、1套名为“‘鹰’无源/有源告警与生存力系统”(EPAWSS)的新型电子战
系统、1套模式5型敌我识别装置、1套用于前座飞行员的联合头盔提示系统(JHMCS)、1
台数字式视频记录器。此外，该型机的软件还将接受一系列批次升级。与此同时，美国
空军还规划对F-15C飞机进行类似的升级改进。它正在为F-15C换装APG-63(V)3有源相控
阵雷达，并且也将为该型机加/换装1部卫星通信电台、ADCP Ⅱ、EPAWSS、1套模式5型
敌我识别装置、1台新型飞行数据记录器和1台数字式视频记录器，并进行一系列软件批
次升级。 F-15C飞机的飞行员们欢迎这些升级，但同时提出该型机的座舱显示系统也需
升级。目前F-15C飞机是通过1台尺寸只有4英寸×4英寸(102毫米×102毫米)的显示器为
飞行员提供雷达信息；即使是采用了玻璃座舱的F-15E飞机，其现有的座舱显示系统也
将不能完全利用各种新型传感器所产生的信息。不过，美国空军目前仍未计划为其F-
15C/E换装大面积显示器，也未计划为其F-15E采用“解耦”的前、后座舱(波音公司已
经为出口型F-15E采用这种座舱)。对此，那名F-15 SPO的高级官员表示，美国空军正在
继续寻找机会来改变这种情况，以满足战士们的要求。
这名官员还透露或证实了以下信息：
•APG-82(V)1有源相控阵雷达的研制仍在进行之中，该雷达采用了APG-63(V)3雷
达的天线和APG-79有源相控阵雷达(配装F/A-18E/F)的后端，将从2013年3月开始作战试
验，首部生产型雷达将于2014财年初期安装到F-15E飞机上；
•美国空军已开始了EPAWSS的研制和集成工作，并希望在2015财年第二季度授出
工程与制造研制(EMD)阶段合同；
•ADCP Ⅱ是F-15飞机更好地利用新型雷达和电子战系统所必需的，它也为未来的
各种进一步升级改进提供了裕度；
•美国空军希望在2012年11月做出ADCP Ⅱ研制项目的“里程碑B”决策，开始其
工程研制；F-15E和F-15C将分别从2016财年第四季度和2017财年第四季度开始配装ADCP
Ⅱ；
•美国空军在2015财年重新启动F-15C的红外搜索与跟踪(IRST)系统项目，为F-
15C加装IRST系统可显著提升它的空对空作战能力；
•美国空军不打算为F-15E加装IRST系统，因为空战不是该型机的主要使命任务。
该官员还谈到了F-15的结构问题。他说美国空军已为其F-15C/E进行了大量的结构升级
，并为消除在服役过程中确定的结构问题而重新设计了许多部件。该机的机体结构情况
良好，美国空军目前没有大规模的结构改进项目。该军种为F-15机队采用了强有力的计
划性基地级修理(PDM)，这项工作的内容包括彻底的机翼大修，保证了F-15飞机的结构
能够持续堪用。美国空军正在通过结构试验来谋求延长其F-15机队的服役寿命，其中已
完成的F-15E、F-15C飞机结构疲劳寿命试验分别成功验证了16000、18000飞行小时的机
体寿命，而目前美国空军F-15E、F-15C机队的平均飞行时数分别约为9000、8600。美国
空军曾在2009财年(F-15C)和2010财年(F-15E)各授出一份结构附加试验合同，以证实基
于已积累的/计划的飞行时数和使用强度，F-15C和F-15E的结构分别能够满足服役至
2030年、2035年的要求。这两份合同规定的试验工作分别应在2014年9月(F-15C)和2015
年9月(F-15E)之前完成。 |
A*******y
发帖数: 11148 | 2 因为美国的敌人更悲剧，弱到让美国继续用f15照样能制空
【在 l******j 的大作中提到】
: http://war.163.com/12/0824/10/89LRJLD300011MTO.html
: 核心提示：美国空军曾在2009财年(F-15C)和2010财年(F-15E)各授出一份试验合同，要
: 求计算F-15C和F-15E的结构能否服役至2030年、2035年。这两份合同规定的试验工作分
: 别应在2014年(F-15C)和2015年(F-15E)之前完成。
: 美军准备全面升级F-15系列战机延寿到2035年
: 资料图：美军现役的F-15C战斗机。
: 据英国《飞行国际》网站2012年8月17日报道，根据美国空军设在乔治亚州罗宾斯空军
: 基地的F-15飞机系统项目办公室(SPO)一名高级官员的说法，美国空军计划为F-15E飞机
: 加/换装1台名为“先进显示核心处理机”Ⅱ(ADCP Ⅱ)的任务计算机、1部APG-82(V)1有
: 源相控阵雷达、1套名为“‘鹰’无源/有源告警与生存力系统”(EPAWSS)的新型电子战
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f*******n
发帖数: 2665 | 3 bingo
【在 A*******y 的大作中提到】
: 因为美国的敌人更悲剧，弱到让美国继续用f15照样能制空
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l**k
发帖数: 45267 | 4 F-22的供养系统修好了没？
【在 A*******y 的大作中提到】
: 因为美国的敌人更悲剧，弱到让美国继续用f15照样能制空
|
A*******y
发帖数: 11148 | 5 会在奸20能用之前修好
【在 l**k 的大作中提到】
: F-22的供养系统修好了没？
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M*****8
发帖数: 17722 | 6
.....................
这要等 F-15 升级了之后，自然就会很快顺利修好。
军火商当然也懂得下大棋，玩预算和利润的最优化。
http://www.mitbbs.com/article_t/Military/38234535.html
【在 l**k 的大作中提到】
: F-22的供养系统修好了没？
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A****7
发帖数: 902 | 7 听着不象什么很难解决的核心系统问题，能包到这个工程就好了，转手包给某个浙江小
厂，赚翻了
【在 M*****8 的大作中提到】
:
: .....................
: 这要等 F-15 升级了之后，自然就会很快顺利修好。
: 军火商当然也懂得下大棋，玩预算和利润的最优化。
: http://www.mitbbs.com/article_t/Military/38234535.html
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y***i
发帖数: 11639 | 8 f22已经不生产了吧？应该是f35悲剧了。
【在 l******j 的大作中提到】
: http://war.163.com/12/0824/10/89LRJLD300011MTO.html
: 核心提示：美国空军曾在2009财年(F-15C)和2010财年(F-15E)各授出一份试验合同，要
: 求计算F-15C和F-15E的结构能否服役至2030年、2035年。这两份合同规定的试验工作分
: 别应在2014年(F-15C)和2015年(F-15E)之前完成。
: 美军准备全面升级F-15系列战机延寿到2035年
: 资料图：美军现役的F-15C战斗机。
: 据英国《飞行国际》网站2012年8月17日报道，根据美国空军设在乔治亚州罗宾斯空军
: 基地的F-15飞机系统项目办公室(SPO)一名高级官员的说法，美国空军计划为F-15E飞机
: 加/换装1台名为“先进显示核心处理机”Ⅱ(ADCP Ⅱ)的任务计算机、1部APG-82(V)1有
: 源相控阵雷达、1套名为“‘鹰’无源/有源告警与生存力系统”(EPAWSS)的新型电子战
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w*********g
发帖数: 30882 | |
t*******r
发帖数: 22634 | 10 F35 不会悲剧，F35 本来就是下一代制空战机的储君。只是目前 F-135
发动机的推重比是 11 多点，还不能超巡。估计得到发动机推重比达到
15 啥的，并且能够超巡，估计就能够成为制空战斗机了。
F22 长期潜力不大，并且买新飞机又贵，无法大量装备。现阶段能用 F15
延寿顶着就先顶着，以后超级 F35 直接一步到位。
另外 F35B 其实可能是下一代矢量推力，升力风扇算一个喷口，机翼下还
有两喷口。如果说升力风扇占重量，其实涡扇的风扇在超音速也占重量，
关键是发动机推重比牛逼，然后设计上得大于失。
其实我觉得，美帝在继续搞 F22，还是等 F35 超级版 作为下下代制空战机，
选择了后者。
【在 y***i 的大作中提到】
: f22已经不生产了吧？应该是f35悲剧了。
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y***i
发帖数: 11639 | 11 我怎么听说f35不是当制空机设计，和其他5代比，制空性能天生劣势。
【在 t*******r 的大作中提到】
: F35 不会悲剧，F35 本来就是下一代制空战机的储君。只是目前 F-135
: 发动机的推重比是 11 多点，还不能超巡。估计得到发动机推重比达到
: 15 啥的，并且能够超巡，估计就能够成为制空战斗机了。
: F22 长期潜力不大，并且买新飞机又贵，无法大量装备。现阶段能用 F15
: 延寿顶着就先顶着，以后超级 F35 直接一步到位。
: 另外 F35B 其实可能是下一代矢量推力，升力风扇算一个喷口，机翼下还
: 有两喷口。如果说升力风扇占重量，其实涡扇的风扇在超音速也占重量，
: 关键是发动机推重比牛逼，然后设计上得大于失。
: 其实我觉得，美帝在继续搞 F22，还是等 F35 超级版 作为下下代制空战机，
: 选择了后者。
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y***i
发帖数: 11639 | 12 应该改标题－－－f22被证明是悲剧。f22估计是美国造出来的最成功的神话。大家都
觉得牛逼得无比。结果美国自己不愿意生产，而且拒绝得无比坚定，从军方到国会到总
统，都完全默契，没人说好话，而且一致缄默，没人提这茬。但是大家都不知道是什么
原因。供氧系统显然连借口都不能算。 |
L**W
发帖数: 2277 | 13 除了他力班同学，还有谁是f15的对手？当然不需要f22和f35了。
【在 A*******y 的大作中提到】
: 因为美国的敌人更悲剧，弱到让美国继续用f15照样能制空
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t*******r
发帖数: 22634 | 14 因为当年招标军方要求太低，要么是波音骡马互砍太狠。。。结果波音和
骡马都是超过满分达标，最后录取骡马的原因是“更加有潜力”，弦外之音
不言自喻。。。
当然，目前 F35 显然不是制空战机设计。但是 F22 和 F35 都是骡马
和普惠那帮人搞出来的，改一改很难么？当然，目前是推重比 11 多点的
F135 发动机不够给力。。。F35 是单发设计。。。不过照邪恶的美帝的
速度，过个二十年啥的，能不能搞出推重比 15 的发动机，不好说。。。
【在 y***i 的大作中提到】
: 应该改标题－－－f22被证明是悲剧。f22估计是美国造出来的最成功的神话。大家都
: 觉得牛逼得无比。结果美国自己不愿意生产，而且拒绝得无比坚定，从军方到国会到总
: 统，都完全默契，没人说好话，而且一致缄默，没人提这茬。但是大家都不知道是什么
: 原因。供氧系统显然连借口都不能算。
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t*******r
发帖数: 22634 | 15 原因就是 X35 得了 140 分。。。军方当初要一个便宜战机。。。被骡马暗渡陈仓
搞了个牛逼战机便宜版。。。
其实骡马也不是想搞掉自己的 F22 订单，不过波音同志不配合也是没办法。。。
【在 y***i 的大作中提到】
: 应该改标题－－－f22被证明是悲剧。f22估计是美国造出来的最成功的神话。大家都
: 觉得牛逼得无比。结果美国自己不愿意生产，而且拒绝得无比坚定，从军方到国会到总
: 统，都完全默契，没人说好话，而且一致缄默，没人提这茬。但是大家都不知道是什么
: 原因。供氧系统显然连借口都不能算。
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c****g
发帖数: 37081 | |
