s*****V
发帖数: 21731 | 1 世界上总有那么一些人，只会对着胜利者欢呼，对失败者的伤口撒盐。
当中国卢沟桥战败的时候，他们说中国要亡国了
当中央红军被迫长征的时候，他们说，朱毛匪军要亡了，正路不走的东西，迟早给蒋委
员长剿了。
这一次比亚迪遭遇了暂时的困难，他们又来了。产业升级是勇敢者的游戏，遇到点困难
是正常的。 美国的SOLYNDRA已经关门了，世界上的新能源光伏，风能公司倒了也不少。
BYD相比他们情况要好得多，只是汽车销量暂时下降，但是BYD的进步却没有停止，在
常规汽车方面，BYD已经可以自己生产发动机跟变速箱。 新能源汽车方面，BYD全电个
人轿车在遭遇叫好不叫座的困境之后，调整了发展方向，主攻市场变成出租车跟公交车
，今年大巴车预计销量1000多辆。
新能源产业是中国战略产业，搞好了可以摆脱对传统能源石油的依赖，极大地改善中国
的国家安全生存环境。 同时，新能源也是一条拓荒之路，最需要不怕艰辛，坚韧不拔
的首创精神。 |
M******x
发帖数: 933 | 2 我不同意。我觉得中国的新能源只是扣了个新能源的帽子，以光伏最明显。搞了半天又
是个大进大出，两头在外。原料也是进口的，造出来也是出口。把自己污染的半死，还
产能过剩。。。
【在 s*****V 的大作中提到】
: 世界上总有那么一些人，只会对着胜利者欢呼，对失败者的伤口撒盐。
: 当中国卢沟桥战败的时候，他们说中国要亡国了
: 当中央红军被迫长征的时候，他们说，朱毛匪军要亡了，正路不走的东西，迟早给蒋委
: 员长剿了。
: 这一次比亚迪遭遇了暂时的困难，他们又来了。产业升级是勇敢者的游戏，遇到点困难
: 是正常的。 美国的SOLYNDRA已经关门了，世界上的新能源光伏，风能公司倒了也不少。
: BYD相比他们情况要好得多，只是汽车销量暂时下降，但是BYD的进步却没有停止，在
: 常规汽车方面，BYD已经可以自己生产发动机跟变速箱。 新能源汽车方面，BYD全电个
: 人轿车在遭遇叫好不叫座的困境之后，调整了发展方向，主攻市场变成出租车跟公交车
: ，今年大巴车预计销量1000多辆。
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b*******y
发帖数: 4304 | 3 你寄托非人了， 呵呵， 寄托于一群浮躁的骗子， 会很失望的。 小失望才刚刚开始，
大的还在后面
少。
【在 s*****V 的大作中提到】
: 世界上总有那么一些人，只会对着胜利者欢呼，对失败者的伤口撒盐。
: 当中国卢沟桥战败的时候，他们说中国要亡国了
: 当中央红军被迫长征的时候，他们说，朱毛匪军要亡了，正路不走的东西，迟早给蒋委
: 员长剿了。
: 这一次比亚迪遭遇了暂时的困难，他们又来了。产业升级是勇敢者的游戏，遇到点困难
: 是正常的。 美国的SOLYNDRA已经关门了，世界上的新能源光伏，风能公司倒了也不少。
: BYD相比他们情况要好得多，只是汽车销量暂时下降，但是BYD的进步却没有停止，在
: 常规汽车方面，BYD已经可以自己生产发动机跟变速箱。 新能源汽车方面，BYD全电个
: 人轿车在遭遇叫好不叫座的困境之后，调整了发展方向，主攻市场变成出租车跟公交车
: ，今年大巴车预计销量1000多辆。
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e********t
发帖数: 9607 | 4 比亚迪瞎吹太厉害了，在国内都很多人看不惯。
少。
【在 s*****V 的大作中提到】
: 世界上总有那么一些人，只会对着胜利者欢呼，对失败者的伤口撒盐。
: 当中国卢沟桥战败的时候，他们说中国要亡国了
: 当中央红军被迫长征的时候，他们说，朱毛匪军要亡了，正路不走的东西，迟早给蒋委
: 员长剿了。
: 这一次比亚迪遭遇了暂时的困难，他们又来了。产业升级是勇敢者的游戏，遇到点困难
: 是正常的。 美国的SOLYNDRA已经关门了，世界上的新能源光伏，风能公司倒了也不少。
: BYD相比他们情况要好得多，只是汽车销量暂时下降，但是BYD的进步却没有停止，在
: 常规汽车方面，BYD已经可以自己生产发动机跟变速箱。 新能源汽车方面，BYD全电个
: 人轿车在遭遇叫好不叫座的困境之后，调整了发展方向，主攻市场变成出租车跟公交车
: ，今年大巴车预计销量1000多辆。
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s*****V
发帖数: 21731 | 5 新产业出来的时候，吹一点是正常的。不管怎么说BYD的电动车已经到处在跑了。
【在 e********t 的大作中提到】
: 比亚迪瞎吹太厉害了，在国内都很多人看不惯。
:
: 少。
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b*******y
发帖数: 4304 | 6 吹一吹没问题， 东西要出来， 至少有扎扎实实的进展。 荣誉如果来的太轻松， 耻辱
也会很轻松到来。 这世界还真没有免费的午餐：
得到美国亿万富翁沃伦•巴菲特(Warren Buffett)支持的比亚迪(BYD)，对自身品
牌的解释为“Build Your Dreams”，即“成就你的梦想”，但在过去一年，它的许多
梦想都化作了幻想。
这家总部位于深圳的公司同时生产传统汽车和电动车。起初，该公司将去年的销售目标
定为80万辆，随后又下调至60万辆。然而，尽管中国汽车市场增长迅猛，该公司还是未
能实现目标。比亚迪一再宣称，其电动车出口美国指日可待，但这个计划却一推再推。
在迅速扩张其经销商网络、将覆盖面扩达到中国一些最小的城市之后，比亚迪改变了步
伐。据中国媒体报道，该公司目前正计划将自己2600多人的销售团队裁员三分之二。数
位高管已经辞职，而公司2011年上半年净利润较去年同期下滑了89%。
现在许多人都在议论，对于比亚迪——乃至整个中国电动车行业——而言，梦想是否已
然破灭？或者说，中国还能否在比亚迪的率领下，绕开内燃机领域，在替代燃料汽车领
域引领全球呢？
1995年以生产蓄电池起家的比亚迪，在2005年造出了第一辆自主品牌的传统能源汽车。
4年后，其传统紧凑型车销量已位居全国之首。公司创始人王传福曾预言，到2015年，
比亚迪将成为全球最大的汽车公司。
北京汽车咨询公司Synergistics总裁、克莱斯勒(Chrysler)前中国区总裁罗威(Bill
Russo)表示：“比亚迪是毁在了自己的公关手里。他们总是夸大预期，却又实现不了。”
比亚迪并未对记者的置评请求作出回应。
罗兰贝格(Roland Berger)驻上海汽车咨询顾问张君毅表示，“在没有对市场进行详细
分析的情况下”，比亚迪就扩大了经销商网络，增加了2000多名销售人员，其中许多人
以前做的是其它行业，从来没卖过汽车。
他表示：“一旦你的经销商有问题，你自己也一定会出问题。”
比亚迪所有这些问题目前已累及它所生产的由内燃机驱动的传统汽车。在传统汽车这个
已有着100余年历史的领域，比亚迪还只是一个初来乍到者。
比亚迪纯电动车才刚刚开始面向个人用户销售，本月26日在深圳开始销售E6个人版电动
车，不过，已经有一部分F3DM双模电动车销售给了租车公司。深圳也有一家出租车公司
在使用E6。
当初令巴菲特感到兴奋的，正是比亚迪的替代燃料汽车业务，但这块业务也遇到了一些
问题。据比较了解该公司情况的业内人士称，比亚迪一直疲于应对产品一致性和质量控
制问题，包括电动车电池。汽车电池的生产和操控，要比用于手机和笔记本电脑的小型
电池复杂得多。
一位来自竞争对手公司、对比亚迪颇有了解的高管表示：“你怎么能只拿出一款平庸的
内燃机产品和一款平庸的电池产品，只是试图制造出一款平庸的电动车，更别说什么高
性能的电动车呢？”
中国政府已开始反思先前一味关注电动车的策略，这对比亚迪而言无疑是雪上加霜。中
国此前曾计划跨越整整一代传统引擎技术，转而开发电动车，以期取得相对于西方的先
发优势。
但最初的时间表一拖再拖，令中国政府的决策者颇为泄气。他们开始倾向于支持所有能
提升燃油效率的技术，而不仅仅是汽车电池。
尽管如此，汽车业分析师表示，他们最初可能夸大了比亚迪的潜力，但现在，夸大它的
问题也同样错误。
罗威表示：“要想解决比亚迪的问题，需要做很多事情，但我认为并非无可挽回。”
另一位分析师表示，比亚迪的管理层已证明了自己“并非完全无能”。他表示，他们只
是需要一个可行的长期战略，而总体来说，“其品牌还不错”。
戴姆勒(Daimler)首席执行官蔡澈(Dieter Zetsche)最近就为比亚迪进行了辩护，称有
关其衰落的报道有些夸大其辞。戴姆勒与比亚迪成立了一家技术合资公司，开发电动车。
蔡澈对《法兰克福评论报》(Frankfurter Rundschau)表示，比亚迪不可能像之前宣称
的那样“创造奇迹”，但其管理层也不是近来外界讽刺的那种“庸碌之辈”。
中国最大的民营企业集团复星国际(Fosun)的创始人、董事长郭广昌最近对本报表示：
“比亚迪是一家好公司：但即使是好公司也会犯错。”
Shirley Chen补充报道
【在 s*****V 的大作中提到】
: 新产业出来的时候，吹一点是正常的。不管怎么说BYD的电动车已经到处在跑了。
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t*******y
发帖数: 21396 | 7 深圳飙车致死案追踪：三问比亚迪事故电动车
5月26日凌晨，一辆比亚迪E6电动出租车被一辆GT-R红色跑车高速追尾后，立
即起火燃烧，导致车上一男两女当场死亡。当前，一些企业试图“弯道超车”、加快电
动汽车产业化进程，这桩重大交通事故对电动汽车技术的安全性发出了警示。本刊记者
进行了追踪调查。
被撞后为何瞬间起火？
比亚迪5月29日发布公告称，“5.26”飙车案中的E6电动车搭载的电池通过挤压测
试，在电池模块50％变形后并未起火燃烧。比亚迪汽车销售公司总经理助理李云飞告诉
《瞭望东方周刊》，比亚迪的电动车包括E6，搭载的电池是“铁电池”，并不是锂电池
，是不会起火燃烧的，更不会发生爆炸。
然而，本刊记者在深圳市交警部门公布的追尾事故监控视频中发现，被追尾的比亚
迪E6电动出租车从被撞到起火，仅仅只隔3秒钟左右，很快就大火熊熊，火苗蹿起三四
米高，足足烧了约26分钟，最后被扑灭。
据介绍，该电动出租车里1名男性司机和2名女性乘客，全部遇难，由于人被烧焦，
两名遇难女性乘客的辨识只能依靠DNA鉴定。
遇难司机谭亚立的亲属告诉《瞭望东方周刊》，电动出租车从被撞到起火的时间太
短，根本来不及逃生。他们怀疑电动车发生过爆炸，因为5月27日他们去沙湾殡仪馆吊
唁死者遗体时，发现遗体右腰连接臀部部位有一个碗口大的洞。
深圳市公安局交警局副局长、新闻发言人徐炜说，对于电动车起火原因，有没有发
生爆炸，深圳市正在组织专家进行调查。
在接受本刊记者采访时，深圳市比亚迪汽车有限公司汽车工程研究院副院长祁宏钟
对于“5.26”事故中E6电动出租车曾经发生大火燃烧，显得并不了解，他推测说，这可
能是肇事GT-R跑车前端较低，追尾时避开了E6电动出租车尾部防撞梁，正好撞在车底后
部的电池包上。
深圳市鹏程电动汽车出租有限公司一些出租车司机在接受采访时称，E6电动出租车
的电池，不会燃烧更不会爆炸，因为“它们是铁电池”，这是比亚迪技术人员对他们进
行岗前培训时说的，“锂电池可能会燃烧甚至爆炸，但铁电池不会”。
比亚迪汽车销售公司总经理助理李云飞在接受本刊记者采访时说，“我们的是铁电
池，完全不同于锂电池。”
本刊记者在北方汽车质量监督检验鉴定试验所2009年10月8日出具的《试验报告》
中发现，比亚迪所称“铁电池”，全名为“磷酸铁钴锂蓄电池”，它仍然按照“电动汽
车用锂离子蓄电池”（锂电池）标准进行测试。
一些专家指出，当前锂电池大致分磷酸铁锂电池和锰酸锂电池两种。清华大学汽车
工程开发研究院常务副院长宋健认为，目前不管是磷酸铁锂电池还是锰酸锂电池，都没
有从本质上解决电池的安全性问题。
“电池包”是否进行过权威检测？
在电动车实际使用中，真正发挥作用的是“电池包”。据相关资料，E6电动车的“
电池包”，由96块磷酸铁锂电池单体和众多电子元件连接而成。比亚迪汽车电池技术开
发部门经理江文锋介绍说，E6电动出租车“电池包”，重达600多公斤。
至关重要的车载“电池包”安全性，是否得到相关部门权威检测？
比亚迪向《瞭望东方周刊》出示的电动车电池强制性检测试验报告显示，比亚迪送
样的磷酸铁钴锂蓄电池，进行了32项试验，全部合格。这也是比亚迪5月29日公告称“
电池模块50％变形后并未起火燃烧”的主要依据。
然而，本刊记者发现，在北方汽车质量监督检验鉴定试验所2009年10月8日出具的
这份《试验报告》中，其试验对象仅为“单体电池”和“电池模块”（由5块或10块单
体电池串联而成），并没有“电池包”。
比亚迪主管电池研发的第二事业部沈总解释说，现有条件无法对“电池包”单独检
测，只能放在整车碰撞检测中进行。
但在比亚迪向《瞭望东方周刊》出示的3份整车碰撞强制性检验报告（国家轿车质
量监督检验中心2009年10月出具）中，依然难觅“电池包”踪影：正面碰撞9个项目、
侧面碰撞13个项目、后碰撞5个项目，共计27项检验中，提及蓄电池的仅4项，只涉及“
动力蓄电池包是否穿入（乘员舱）”、“碰撞过程中蓄电池的位置”两种情况。
同济大学汽车学院副院长孙泽昌说，即使电池单体是安全的，并不代表集成在一起
就是安全的。
专家指出，车载电池包是由若干个电池单体构成，而现在单体电池一致性不够，一
个电池发生泄露就会影响旁边的电池，造成电池包内部短路、发热甚至爆炸，或者电池
包里的电子元件一旦短路，后果也不堪设想。
电动汽车技术完全成熟了吗？
由于电动汽车具有环保等优势，各国都在加紧发展这一技术，国内的一些汽车厂家
更是试图“弯道超车”，推出各种电动汽车，加快产业化进程。但猝然而至的深圳“5.
26”重大交通事故，让很多人追问电动汽车技术的成熟性和安全性。
深圳的电动汽车由鹏程公司负责运营，该公司有300辆比亚迪E6，配备了200多名出
租车司机。
本刊记者在深圳采访期间，不少出租车司机反映电动车有辐射，可能会造成脱发。
来自湖南攸县的张欢（化名）开了一年电动出租车，本刊记者见到他的时候发现他头发
稀疏，“电动车有辐射，不仅掉头发，我的裤子每天下班后都会发现有静电。”
就电动车辐射的问题，比亚迪汽车销售公司总经理助理李云飞说，比亚迪做过检测
，符合国家的相关标准，具体的数据可以提供。
但截至本刊记者发稿，比亚迪方面也没有提供这些材料。
比亚迪宣称他们生产的纯电动车E6续航能力已经达到300公里，一些电动车司机却
表示，这种电动车在充满电的情况下，一般只能跑170至180公里，只有在冬天不开空调
的情况下，最远可以跑240至250公里。
“我遇到四五次电跑完了的情况，结果只能下来推车走。”已经从鹏程公司辞职的
王师傅说，很多司机都遇到这种情况，后来他们琢磨出一个“土办法”，就是没电的时
候将车停下，等上一分钟再启动，车辆走上一公里；再停下，再启动走上几百米，走走
停停，反复七八次才能捱到充电站充电。
一些电动车司机还反映，这些车辆稳定性不好。一位在鹏程公司开了8个月车的司
机李先林（化名）说，他先后换过三四次车，就是因为比亚迪E6老是不知原因的坏，有
时电路报警，有时充满电后不能走，有时走着走着突然不能启动。“车队领导告诫我们
，路上有积水要小心，防止电池遇水导电；底盘也不能刮，否则的话电池容易造成短路
。所以大家开车都是小心翼翼。”
【在 s*****V 的大作中提到】
: 新产业出来的时候，吹一点是正常的。不管怎么说BYD的电动车已经到处在跑了。
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s*****V
发帖数: 21731 | 8 See, 戴姆勒懂汽车还是你们懂？
戴姆勒(Daimler)首席执行官蔡澈(Dieter Zetsche)最近就为比亚迪进行了辩护，称有
关其衰落的报道有些夸大其辞。戴姆勒与比亚迪成立了一家技术合资公司，开发电动车。
蔡澈对《法兰克福评论报》(Frankfurter Rundschau)表示，比亚迪不可能像之前宣称
的那样“创造奇迹”，但其管理层也不是近来外界讽刺的那种“庸碌之辈”。
中国最大的民营企业集团复星国际(Fosun)的创始人、董事长郭广昌最近对本报表示：
“比亚迪是一家好公司：但即使是好公司也会犯错。”
【在 b*******y 的大作中提到】
: 吹一吹没问题， 东西要出来， 至少有扎扎实实的进展。 荣誉如果来的太轻松， 耻辱
: 也会很轻松到来。 这世界还真没有免费的午餐：
: 得到美国亿万富翁沃伦•巴菲特(Warren Buffett)支持的比亚迪(BYD)，对自身品
: 牌的解释为“Build Your Dreams”，即“成就你的梦想”，但在过去一年，它的许多
: 梦想都化作了幻想。
: 这家总部位于深圳的公司同时生产传统汽车和电动车。起初，该公司将去年的销售目标
: 定为80万辆，随后又下调至60万辆。然而，尽管中国汽车市场增长迅猛，该公司还是未
: 能实现目标。比亚迪一再宣称，其电动车出口美国指日可待，但这个计划却一推再推。
: 在迅速扩张其经销商网络、将覆盖面扩达到中国一些最小的城市之后，比亚迪改变了步
: 伐。据中国媒体报道，该公司目前正计划将自己2600多人的销售团队裁员三分之二。数
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M******x
发帖数: 933 | 9 从电动车爆炸，工信部部长换人之后，虽然还是提电动车要大干快上，已经不如以前那
么跨越了，不知道有啥内幕没有
【在 s*****V 的大作中提到】
: 新产业出来的时候，吹一点是正常的。不管怎么说BYD的电动车已经到处在跑了。
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z*h
发帖数: 773 | 10 Electric car is hopeless. Tom Edison failed 80 years ago. BYD fails too.
Everyone cannot be against basic thermodynamics rules. |
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t*******y
发帖数: 21396 | 11 这车老没电要靠推着走，总不是个事啊。WSN有没有魄力买下来，上班路上没电了，推
上10个迈去上班。
车。
【在 s*****V 的大作中提到】
: See, 戴姆勒懂汽车还是你们懂？
: 戴姆勒(Daimler)首席执行官蔡澈(Dieter Zetsche)最近就为比亚迪进行了辩护，称有
: 关其衰落的报道有些夸大其辞。戴姆勒与比亚迪成立了一家技术合资公司，开发电动车。
: 蔡澈对《法兰克福评论报》(Frankfurter Rundschau)表示，比亚迪不可能像之前宣称
: 的那样“创造奇迹”，但其管理层也不是近来外界讽刺的那种“庸碌之辈”。
: 中国最大的民营企业集团复星国际(Fosun)的创始人、董事长郭广昌最近对本报表示：
: “比亚迪是一家好公司：但即使是好公司也会犯错。”
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b*******y
发帖数: 4304 | 12 公共关系而已。 奔驰还没傻到直接叫比亚迪傻逼的程度
事实证明， 比亚迪利用奔驰做了很多宣传， 所谓的合作其实到最后都是扯淡。 奔驰
也不傻， 跟这种一样屁技术都没有的山寨骗子合作
车。
【在 s*****V 的大作中提到】
: See, 戴姆勒懂汽车还是你们懂？
: 戴姆勒(Daimler)首席执行官蔡澈(Dieter Zetsche)最近就为比亚迪进行了辩护，称有
: 关其衰落的报道有些夸大其辞。戴姆勒与比亚迪成立了一家技术合资公司，开发电动车。
: 蔡澈对《法兰克福评论报》(Frankfurter Rundschau)表示，比亚迪不可能像之前宣称
: 的那样“创造奇迹”，但其管理层也不是近来外界讽刺的那种“庸碌之辈”。
: 中国最大的民营企业集团复星国际(Fosun)的创始人、董事长郭广昌最近对本报表示：
: “比亚迪是一家好公司：但即使是好公司也会犯错。”
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p******u
发帖数: 14642 | 13 主要是当年比亚迪的出现挑战了洋大人高高在上的形象，让一大堆舔洋大人为荣的奴才
乱了分寸。现在找到机会逆袭了当然毫不留情的落井下石，安抚下曾今受伤的小心灵
少。
【在 s*****V 的大作中提到】
: 世界上总有那么一些人，只会对着胜利者欢呼，对失败者的伤口撒盐。
: 当中国卢沟桥战败的时候，他们说中国要亡国了
: 当中央红军被迫长征的时候，他们说，朱毛匪军要亡了，正路不走的东西，迟早给蒋委
: 员长剿了。
: 这一次比亚迪遭遇了暂时的困难，他们又来了。产业升级是勇敢者的游戏，遇到点困难
: 是正常的。 美国的SOLYNDRA已经关门了，世界上的新能源光伏，风能公司倒了也不少。
: BYD相比他们情况要好得多，只是汽车销量暂时下降，但是BYD的进步却没有停止，在
: 常规汽车方面，BYD已经可以自己生产发动机跟变速箱。 新能源汽车方面，BYD全电个
: 人轿车在遭遇叫好不叫座的困境之后，调整了发展方向，主攻市场变成出租车跟公交车
: ，今年大巴车预计销量1000多辆。
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j*******g
发帖数: 429 | 14 中国的前途在国企，民企都是投机倒把，假冒伪劣，捞一票就走的
血汗工厂，没有例外。
少。
【在 s*****V 的大作中提到】
: 世界上总有那么一些人，只会对着胜利者欢呼，对失败者的伤口撒盐。
: 当中国卢沟桥战败的时候，他们说中国要亡国了
: 当中央红军被迫长征的时候，他们说，朱毛匪军要亡了，正路不走的东西，迟早给蒋委
: 员长剿了。
: 这一次比亚迪遭遇了暂时的困难，他们又来了。产业升级是勇敢者的游戏，遇到点困难
: 是正常的。 美国的SOLYNDRA已经关门了，世界上的新能源光伏，风能公司倒了也不少。
: BYD相比他们情况要好得多，只是汽车销量暂时下降，但是BYD的进步却没有停止，在
: 常规汽车方面，BYD已经可以自己生产发动机跟变速箱。 新能源汽车方面，BYD全电个
: 人轿车在遭遇叫好不叫座的困境之后，调整了发展方向，主攻市场变成出租车跟公交车
: ，今年大巴车预计销量1000多辆。
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h*******r
发帖数: 847 | 15 汽油车爆炸死人的不要太多
【在 j*******g 的大作中提到】
: 中国的前途在国企，民企都是投机倒把，假冒伪劣，捞一票就走的
: 血汗工厂，没有例外。
:
: 少。
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h****g
发帖数: 11365 | 16
中国对民企的限制也多吧，如果放开，利润能上来，可能发展会好点。前段时间还有国
进民退。
【在 j*******g 的大作中提到】
: 中国的前途在国企，民企都是投机倒把，假冒伪劣，捞一票就走的
: 血汗工厂，没有例外。
:
: 少。
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u****i
发帖数: 1679 | |
s*****V
发帖数: 21731 | 18 本刊记者在深圳采访期间，不少出租车司机反映电动车有辐射，可能会造成脱发。
来自湖南攸县的张欢（化名）开了一年电动出租车，本刊记者见到他的时候发现他头发
稀疏，“电动车有辐射，不仅掉头发，我的裤子每天下班后都会发现有静电。”
一看就是文科僧。
【在 t*******y 的大作中提到】
: 深圳飙车致死案追踪：三问比亚迪事故电动车
:
: 5月26日凌晨，一辆比亚迪E6电动出租车被一辆GT-R红色跑车高速追尾后，立
: 即起火燃烧，导致车上一男两女当场死亡。当前，一些企业试图“弯道超车”、加快电
: 动汽车产业化进程，这桩重大交通事故对电动汽车技术的安全性发出了警示。本刊记者
: 进行了追踪调查。
: 被撞后为何瞬间起火？
: 比亚迪5月29日发布公告称，“5.26”飙车案中的E6电动车搭载的电池通过挤压测
: 试，在电池模块50％变形后并未起火燃烧。比亚迪汽车销售公司总经理助理李云飞告诉
: 《瞭望东方周刊》，比亚迪的电动车包括E6，搭载的电池是“铁电池”，并不是锂电池
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s*****V
发帖数: 21731 | 19 5,26事故，是肇事跑车180公里时速撞上了BYD，除非是99式主战坦克，别的什么车也废
了。
【在 s*****V 的大作中提到】
: 本刊记者在深圳采访期间，不少出租车司机反映电动车有辐射，可能会造成脱发。
: 来自湖南攸县的张欢（化名）开了一年电动出租车，本刊记者见到他的时候发现他头发
: 稀疏，“电动车有辐射，不仅掉头发，我的裤子每天下班后都会发现有静电。”
: 一看就是文科僧。
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t*******s
发帖数: 605 | 20 中国企业在光伏产业中污染是最小的异一环。光伏产业污染最大的是硅片制造，中国是
进口成品硅片
【在 M******x 的大作中提到】
: 我不同意。我觉得中国的新能源只是扣了个新能源的帽子，以光伏最明显。搞了半天又
: 是个大进大出，两头在外。原料也是进口的，造出来也是出口。把自己污染的半死，还
: 产能过剩。。。
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h****o
发帖数: 2455 | 21 废话，当年就看着丫的不靠铺，瞎忽悠，你们一群小将那兴奋，现在还不让别人嘲笑一
下啊？倒是你们应该反省一下，为什么自己总是落入被打脸的境地。踏踏实实的做事，
别瞎咋呼。 |
g********x
发帖数: 7361 | 22 没人说汽油车不会爆炸，比亚迪就敢说电动车不会爆，结果牛皮吹爆
【在 h*******r 的大作中提到】
: 汽油车爆炸死人的不要太多
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s*****V
发帖数: 21731 | 23 被180公里时速的汽车击中，什么汽车能扛住？
【在 g********x 的大作中提到】
: 没人说汽油车不会爆炸，比亚迪就敢说电动车不会爆，结果牛皮吹爆
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g********x
发帖数: 7361 | 24 爆炸燃烧与抗不住是两回事
肇事车死人了没有？
【在 s*****V 的大作中提到】
: 被180公里时速的汽车击中，什么汽车能扛住？
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