t****n
发帖数: 10724 | 1 现在高铁从晚上9点到早上6点不发车，浪费掉九个小时。 如果开行夜班，起码可增加
35%的运力。 |
d*b
发帖数: 21830 | 2 可能是他们要利用晚上的时间做轨道和信号系统的维护。
【在 t****n 的大作中提到】
: 现在高铁从晚上9点到早上6点不发车，浪费掉九个小时。 如果开行夜班，起码可增加
: 35%的运力。
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t****n
发帖数: 10724 | 3 给半个小时的时间窗开行检测车
【在 d*b 的大作中提到】
: 可能是他们要利用晚上的时间做轨道和信号系统的维护。
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L*****s
发帖数: 6046 | |
g*q
发帖数: 26623 | 5 高铁现在都是每天有4小时的维护天窗,一般是0:30-4:30.末班车一般12点前几分钟到达
.4:30维修结束后大站间开检测车,然后可以开车了.
但是早上5点开车没人坐,所以都是7点开首班.另外车辆也需要检修,4000公里检修一次,
所以车辆每天怎么跑都是根据这个要求,按平时的时刻优化了的,不好随便改动.现在的
高铁线路开通很快,新造的车都去跑新线路,再加上温州事故后在安全问题上更加保守,
列车利用率被迫降低,没有多余的车了.
未来夜间加车不是不可能,但是一要看一些安全规定是否可以修改,二要看是否得不偿失.
【在 d*b 的大作中提到】
: 可能是他们要利用晚上的时间做轨道和信号系统的维护。
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s*m
发帖数: 6980 | 6 有过今年春运开夜车的传言，连图都排了，但现在又没消息了 |
g********4
发帖数: 477 | 7 其实我倒是好奇美国很多机场早上5点半就有航班了,这么早是给谁坐的
次,
失.
【在 g*q 的大作中提到】
: 高铁现在都是每天有4小时的维护天窗,一般是0:30-4:30.末班车一般12点前几分钟到达
: .4:30维修结束后大站间开检测车,然后可以开车了.
: 但是早上5点开车没人坐,所以都是7点开首班.另外车辆也需要检修,4000公里检修一次,
: 所以车辆每天怎么跑都是根据这个要求,按平时的时刻优化了的,不好随便改动.现在的
: 高铁线路开通很快,新造的车都去跑新线路,再加上温州事故后在安全问题上更加保守,
: 列车利用率被迫降低,没有多余的车了.
: 未来夜间加车不是不可能,但是一要看一些安全规定是否可以修改,二要看是否得不偿失.
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O*******d
发帖数: 20343 | 8 估计晚上时间是做维护。 高铁的铁轨每天都要维护。
【在 t****n 的大作中提到】
: 现在高铁从晚上9点到早上6点不发车，浪费掉九个小时。 如果开行夜班，起码可增加
: 35%的运力。
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g*q
发帖数: 26623 | 9 国际航班根本不在乎这个问题.国内长途航班也因为时差,这个问题不那么严重,西部到
东部有红眼航班,到达后转5点半的飞机正好.短途航班有可能是从hub飞到小城市,这样
小城市7-8点就可以有往回飞的飞机了.再加上美国人反正都可以开车到机场,不象国人
多数要靠公共交通,而且新建高铁站的公交配套一般都需要时间完善.
最关键的,飞机人少可以用小飞机,火车最少是8节车厢.还有就是航空可以靠价格杠杆把
人赶到早上的飞机上,中国铁路不可以.
【在 g********4 的大作中提到】
: 其实我倒是好奇美国很多机场早上5点半就有航班了,这么早是给谁坐的
:
: 次,
: 失.
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O*******d
发帖数: 20343 | 10 给早晨到另一个城市上班的人坐的。
【在 g********4 的大作中提到】
: 其实我倒是好奇美国很多机场早上5点半就有航班了,这么早是给谁坐的
:
: 次,
: 失.
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t****n
发帖数: 10724 | 11 车票出来10分钟抢光，春运票一星期前就抢光了。说明客源不是问题，春节以到达目的
地为最大诉求，并不在乎晚上乘车。
要是为安全考虑，可以考虑降速，200公里小时。
也不要多开，像京广线，开上10班八联车大站停。一天来回可增加2万的运力。
次,
失.
【在 g*q 的大作中提到】
: 高铁现在都是每天有4小时的维护天窗,一般是0:30-4:30.末班车一般12点前几分钟到达
: .4:30维修结束后大站间开检测车,然后可以开车了.
: 但是早上5点开车没人坐,所以都是7点开首班.另外车辆也需要检修,4000公里检修一次,
: 所以车辆每天怎么跑都是根据这个要求,按平时的时刻优化了的,不好随便改动.现在的
: 高铁线路开通很快,新造的车都去跑新线路,再加上温州事故后在安全问题上更加保守,
: 列车利用率被迫降低,没有多余的车了.
: 未来夜间加车不是不可能,但是一要看一些安全规定是否可以修改,二要看是否得不偿失.
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l**k
发帖数: 45267 | 12 司机不休息开车，出了事可负不起责任啊
【在 t****n 的大作中提到】
: 现在高铁从晚上9点到早上6点不发车，浪费掉九个小时。 如果开行夜班，起码可增加
: 35%的运力。
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t****n
发帖数: 10724 | 13 不是说车不够吗？多招些夜班的司机，乘务员，调度员不久解决问题了。
【在 l**k 的大作中提到】
: 司机不休息开车，出了事可负不起责任啊
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h***y
发帖数: 4936 | 14 本来决定晚上开高铁临时车，排图都下发了，但是现在又说不开了。小道消息说还是会
开，看吧。 |
b********6
发帖数: 35437 | 15 春运完了再把这些人解雇？出事了责任推给临时工？
【在 t****n 的大作中提到】
: 不是说车不够吗？多招些夜班的司机，乘务员，调度员不久解决问题了。
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t****n
发帖数: 10724 | 16 光祖就是这么想的，才不敢开夜车。
【在 b********6 的大作中提到】
: 春运完了再把这些人解雇？出事了责任推给临时工？
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g******o
发帖数: 4042 | 17 票价为什么不能根据时刻调整
比如早上5点的车票价打折 |
y*h
发帖数: 25423 | 18 不管用。
管用的是废除央视春晚和现行农历历法，各市确定自己的春节时间。全国每年有365个
春节，保证不挤了。 |
a*********x
发帖数: 709 | 19 那把你家春节定在5月19号吧
【在 y*h 的大作中提到】
: 不管用。
: 管用的是废除央视春晚和现行农历历法，各市确定自己的春节时间。全国每年有365个
: 春节，保证不挤了。
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h***y
发帖数: 4936 | 20 正式新闻来了，“武广方向还计划利用武广夜间天窗开行武广高铁4列”.
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中广网武汉1月24日消息（记者蒋琦刘芳通讯员孟立宋伟卿）记者从武汉铁路局2013年
春运新闻通气会上了解到，今年春运期间，武汉铁路局将首次利用高铁开行临客，缓解
旅客出行压力。
新增的临客高铁中，武汉站上海虹桥方向新增动车临客3对，北京方向新增临客高铁2对
。此外，武广方向还计划利用武广夜间天窗开行武广高铁4列，满足不同层次旅客的需
求。
今年春运期间，武汉铁路局管内将开行临客2590列，同比增加160列。同时，根据客流
需求还将适时加开应急临客。高峰期武汉铁路局客运能力将达到55万人，同比增加5万
人。此外，武汉铁路局还将根据客流情况，通过加挂车辆、加开客车、动车重联等措施
，优化列车开行方式，提高运能。
预计今年春运1月26日至3月6日期间，武汉铁路局全局将发送旅客1550万人，日均38.75
万人，同比增加169万人、增长12%，其中管内将增加140万人、增长26%。节前学生、探
亲、务工人员客流叠加，节后高峰客流启动较早、增量较大，预计农历正月初七、十六
等高峰日全局每天发送旅客将超过60万人，或将刷新去年单日最高53.5万人的历史纪录
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