R****a
发帖数: 6858 | 1 中国高铁网拟覆盖17国 北京到伦敦仅需48小时
2010年03月17日09:42中国新闻网鞠芳我要评论(57) 字号：T|T
中国拟建的高铁网覆盖17国，从北京到伦敦仅需48小时
500公里是高铁的优势距离。如何将高铁技术在大国家、长距离上运用，中国的经验和
数据正是一些国外项目所需要的。
“车厢内很干净，几乎没什么噪声，感觉比普通列车平稳多了。要不看窗外，你都想象
不到车速竟有那么快。从车厢内的显示屏来看，时速基本上都在320公里以上，一度达
到350多公里。”姜女士今年春节期间刚刚乘坐过一回武广高速列车(武汉至广州)，对
它的先进和速度之快印象深刻。
实际上，中国高铁的发展速度和水平不仅让国人吃惊，更引起了国外的广泛关注。目前
，包括美国、俄罗斯等国都提出了借鉴或引进中国高铁的意向。
昔日学生变成老师
继2008年8月1日，时速达350公里的京津城际高速列车正式投入运营后，武广高速和郑
西高速(郑州至西安)也于去年底和今年2月初先后投入运营。预计到2012年，全长超过
1300公里的京沪高速也将开通。而根据铁道部的规划，中国2012年将基本建成“四纵四
横”的高速铁路网，内地的省会城市，除拉萨、乌鲁木齐等外，都将包含在以北京为中
心的8小时交通圈内。
就像中国政府官员当初频频出国考察日本的新干线和法德等国的高铁一样，中国发展迅
速的高铁网，如今也成了外国人取经的对象。近年来，外国专家学者、政府官员频频来
华考察中国第一条高铁——京津城际高速铁路。
英国运输大臣阿尔尼斯去年8月访华时说，“目前，英国政府正在考虑修建从伦敦到苏
格兰的高速铁路。中国铁路有先进的技术和成熟的经验，英方希望和中国铁道部建立良
好深入的合作关系。”
美国商务部部长骆家辉也曾表示，“美国政府全力支持美国的高铁项目，美国在这一领
域落后于中国、日本以及欧洲一些国家，希望能够借鉴中方在高速铁路领域的先进技术
。”2009年11月17日，美国通用电器公司和中国铁道部在北京签署备忘录，双方承诺在
寻求参与美国时速350公里以上的高铁项目方面加强合作。
据了解，中国迄今已经和巴西、沙特阿拉伯、委内瑞拉、缅甸、波兰和印度等国成立了
10余个协调组，帮助中国的制造企业“走出去”。目前，中方与沙特、委内瑞拉合作的
多个高铁项目已经开工。
高铁巨网纵贯欧亚
英国《每日电讯报》、韩国《朝鲜日报》等外媒日前披露，中国计划建设连接欧洲的2
条欧亚高铁和1条昆明到新加坡的东南亚高铁，整个高铁网预计将覆盖17个国家。一旦
建成，旅客从伦敦上车，48小时内就能抵达北京。
根据该计划，中亚线路将从新疆乌鲁木齐出发，经由哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库
曼斯坦、伊朗、土耳其等国，最终到达德国；而东南亚线路将从中国南部的昆明出发，
依次经由越南、柬埔寨、泰国(或从昆明经过缅甸到泰国)、马来西亚，抵达新加坡；俄
罗斯横断高速铁路网则计划从中国北部的黑龙江省出发，通过北部的俄罗斯横断铁路，
连接到西欧。据悉，中国正在与相关国家进行谈判，以期能在2025年内完工。
据报道，中俄已就铺设横跨西伯利亚的高铁路线达成一致。此外，伊朗、印度以及欧洲
一些国家也在与中国政府就上述项目展开谈判。不过，中国工程院院士、隧道及地下工
程试验研究中心主任王梦恕在接受媒体采访时坦承，上述计划仍面临很多问题，因为它
牵涉到安全、非法移民、签证等棘手问题，所以更详细的可行性方案正在探讨中。
另据美联社报道，中国参加了巴西为2016年奥运会而正在推进的连接里约热内卢、圣保
罗、坎皮纳斯的总长510公里的高铁项目招标。该项目费用高达200亿美元，参加竞标的
还有韩国、日本、德国、法国、意大利、西班牙的企业。
中国高铁魅力在哪
在中国决定发展高铁项目时，国内曾就到底该引进日本，还是法德，或者加拿大的高铁
技术；到底是该采用磁悬浮，还是高速轮轨等问题展开过一场异常激烈的争论。从2004
年正式引进国外的技术，到现在中国高铁成为世界高铁市场的一匹黑马，只用了短短几
年时间。中国高铁技术异军突起的原因何在？
专家指出，500公里是高铁的优势距离。在中国大规模建设高铁之前，高铁并没有在一
个国家大规模推广的成熟经验。如何将高铁技术在大国家、长距离上运用，中国的经验
和数据正是一些国外项目所需要的。
日本、德国和法国国土面积小，铁路所跨越的地区气候和地质条件也比较类似；而中国
国土广袤，地形复杂，铁路需横跨多个不同的气候和地质区域。美国和俄罗斯等国的国
情，显然与中国的共同点更多些，与日德法则有较大不同，这正是这些国家考虑引进中
国高铁技术的主要原因。
此外，相比日本和欧洲，中国生产的高铁列车要便宜不少。目前，中国的高铁列车绝大
部分已实现国内生产，或与其他国家合作生产。中国北车集团生产的列车在武广高铁上
创造了390公里以上的时速纪录，充分展示了中国高铁列车制造商的实力。2009年，北
车集团的机车车辆出口超过11亿美元。
此外，作为主要的铁路承建方，中国中铁和中国铁建等大型基建企业修建了各种等级的
铁路，其中包括京津城际高铁和武广高铁等项目，完全具备了在国外承建高铁的实力。
据中国工程院王梦恕研究员披露，中国在与他国的谈判中已承诺提供高铁技术、设备及
最高时速达350公里的中国高速列车，并且承担那些愿意向中国运输天然气或锂等自然
资源的国家建设高铁的费用。(世界新闻报 鞠芳） |
L**i
发帖数: 22365 | |
z********1
发帖数: 774 | 3 中间不停？直达？装的可真够多的，48小时。新闻都喜欢放大，然后到真正运行了，时
间肯定会延长。中途穿越那么多国家，中间的关卡，延误就花时间。 |
B*********s
发帖数: 4158 | 4 哈大高铁
【在 R****a 的大作中提到】
: 中国高铁网拟覆盖17国 北京到伦敦仅需48小时
: 2010年03月17日09:42中国新闻网鞠芳我要评论(57) 字号：T|T
: 中国拟建的高铁网覆盖17国，从北京到伦敦仅需48小时
: 500公里是高铁的优势距离。如何将高铁技术在大国家、长距离上运用，中国的经验和
: 数据正是一些国外项目所需要的。
: “车厢内很干净，几乎没什么噪声，感觉比普通列车平稳多了。要不看窗外，你都想象
: 不到车速竟有那么快。从车厢内的显示屏来看，时速基本上都在320公里以上，一度达
: 到350多公里。”姜女士今年春节期间刚刚乘坐过一回武广高速列车(武汉至广州)，对
: 它的先进和速度之快印象深刻。
: 实际上，中国高铁的发展速度和水平不仅让国人吃惊，更引起了国外的广泛关注。目前
|
a********s
发帖数: 116 | |
v***t
发帖数: 27100 | 6 可以一路坐高铁旅游，允许随时下站上站
【在 a********s 的大作中提到】
: 有傻逼从伦敦到北京坐高铁么? 估计买不起车票.
|
a********s
发帖数: 116 | |
a********s
发帖数: 116 | |
c*****g
发帖数: 21627 | 9 人就是有那闲情雅致，或者说得难听一些，闲得蛋疼
二十年前新闻里面还在报告过一个小男孩从北京从火车到德国去普及武术
【在 a********s 的大作中提到】
: 有傻逼从伦敦到北京坐高铁么? 估计买不起车票.
|
R****a
发帖数: 6858 | 10
主要还是货运吧？
【在 z********1 的大作中提到】
: 中间不停？直达？装的可真够多的，48小时。新闻都喜欢放大，然后到真正运行了，时
: 间肯定会延长。中途穿越那么多国家，中间的关卡，延误就花时间。
|
|
|
C***J
发帖数: 7594 | |
b********6
发帖数: 35437 | 12 客运不现实，有这功夫不如把国内的高铁网弄密一点
另外，以中国强大的经济吸引力，建设一批边境中心城市，拉扰中亚和东南亚各国 |
p****o
发帖数: 242 | 13 这也是很多国际关系评论家在说的中国在全球战略中的一个：就是打通欧亚大陆通道，
很大程度上绕开美国控制的马六甲海峡和苏伊士运河，保证国家能源安全。和俄罗斯的
战略关系的发展其中一个重要目的就是能源安全。 |
p****o
发帖数: 242 | 14 发现在这里论坛上发言的人大都平时不看新闻或深度报道，留的言都是关于车票合不合
算啊，距离很远啦，好好在国内修路啦... |
I*******n
发帖数: 906 | 15 两种人，一种随大流，不经大脑就说话
第二种，属于职业发帖的，诋毁一切对他们的主子不利的中国的政策和动向
比如欧亚高铁网这回事，会显著削弱美国的海军优势，明显是欧亚大国甩开美国单干嘛
，呵呵
其实，发展高铁网不是一天两天的事，中国也不是说明天就想把它建好，就算有这个能
力也不会那么做
这是多好的一个筹码，可以不停的跟老美谈判要价，呵呵
【在 p****o 的大作中提到】
: 发现在这里论坛上发言的人大都平时不看新闻或深度报道，留的言都是关于车票合不合
: 算啊，距离很远啦，好好在国内修路啦...
|
I*******n
发帖数: 906 | 16 路都修好了，关卡会是问题吗？
显然将会是一种国际多边合作，国家间签好协议，通行便利化
【在 z********1 的大作中提到】
: 中间不停？直达？装的可真够多的，48小时。新闻都喜欢放大，然后到真正运行了，时
: 间肯定会延长。中途穿越那么多国家，中间的关卡，延误就花时间。
|
d******r
发帖数: 16947 | 17 2010年的旧闻了，跨越那时候还潜规则红楼梦中人把
【在 R****a 的大作中提到】
: 中国高铁网拟覆盖17国 北京到伦敦仅需48小时
: 2010年03月17日09:42中国新闻网鞠芳我要评论(57) 字号：T|T
: 中国拟建的高铁网覆盖17国，从北京到伦敦仅需48小时
: 500公里是高铁的优势距离。如何将高铁技术在大国家、长距离上运用，中国的经验和
: 数据正是一些国外项目所需要的。
: “车厢内很干净，几乎没什么噪声，感觉比普通列车平稳多了。要不看窗外，你都想象
: 不到车速竟有那么快。从车厢内的显示屏来看，时速基本上都在320公里以上，一度达
: 到350多公里。”姜女士今年春节期间刚刚乘坐过一回武广高速列车(武汉至广州)，对
: 它的先进和速度之快印象深刻。
: 实际上，中国高铁的发展速度和水平不仅让国人吃惊，更引起了国外的广泛关注。目前
|
k**u
发帖数: 10502 | 18 100年后的全球骨干交通网就是真空隧道悬浮高铁。
叫地下飞机也行。 |
r******y
发帖数: 12263 | 19 这论坛很搞笑 欧亚铁路建好了 一堆人担心 时间太久 签证不方便这种问题。。 |
c******a
发帖数: 4400 | |
|
|
M*****n
发帖数: 16729 | 21 偷渡客不用走着去了，
很快中国人可以占领欧洲，
绝对比蒙古成吉思汗厉害。 |
c*****g
发帖数: 21627 | 22 跨越功在当代，利在千秋，高铁事业利国利民，有梦共睹，
不要说金陵12钗都不够奖励这样的功臣，要我看，就应该学穆斯林，给大英雄奉献72个
处女！
【在 d******r 的大作中提到】
: 2010年的旧闻了，跨越那时候还潜规则红楼梦中人把
|
c*9
发帖数: 3241 | 23 有!
破熊坐!
发信人: aprilaries (aprilaries), 信区: Military
标 题: Re: 中国高铁网拟覆盖17国 北京到伦敦仅需48小时
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 31 14:34:26 2013, 美东)
有傻逼从伦敦到北京坐高铁么? 估计买不起车票. |
