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l******j
发帖数: 1728 | 1 http://blog.sina.com.cn/s/blog_521090fd0102eey2.html
因为我看了关于尼加拉瓜运河的新闻，然后一帮傻冒评论员出来评论，笑死人了。其中
一个观点，就是中国建设这个运河，是政治意义，没有经济效益啥的，是中国要和美国
争霸，对美国示威啥的。你美国，在东亚搞啥岛链，我中国就抄你美国后院。
正好，就是关于斯诺登同学的事情，现在中美在开展骂战。所以这帮评论员，就胡说八
道了。
其实，大家只关注中美的分歧，却不知道，中美关系中间的合作部分，远远大于分歧部
分。
在尼加拉瓜运河的修建上，大家估计要考虑3个问题：
第一个，就是美国的页岩气和页岩油的发展，加上Keystone的建设，很可能导致,美国
将来成为能源出口国。那么这样的超级油轮和超级液化天然气轮要到东亚，不论是中国
、日本还是韩国，现在的GDP运河，是搞不定的。因为美国的主要炼油厂，和天然气港
口，都在墨西哥湾的海岸边。
现在因为巴拉马运河太旧，河道不够宽，也不够深，超级油轮过不了。将来美国的能源
出口东亚，估计就可以解决了。
另一个，就是南美洲发展起来了，不光是哥伦比亚、委内瑞拉，还有其他的巴西等等，
和中国的贸易来往，也得在这里增加运力。
第三点，就是中美洲的这些地方，可能将来会成为为中国产品贴牌，来满足北美市场的
地方。所以靠巴拉马运河，是搞不定的。
任何觉得尼加拉瓜运河，是中美争霸的想法，都是脑残。其实这个是中美合作的项目。
那么为啥只有中国在建设？是因为美国现在已经缺乏基建能力了。
比如美国的波士顿，缺乏好的港口，后来悄悄地找到了老中来建设，结果效果很好。当
然现在不是以前美国华人工人建设铁路，让白人工头指挥的历史了。现在是中国人工头
，老美工人被指挥的情况了。其实美国人，对中国人基建是很佩服的，因为美国的基建
，以前就是华工解决的。那么纽约市长彭博看到波士顿的港口成果，就找到了老中，帮
他搞定纽约6号地铁。记得看过一个CNN给美国人民打气的报道，就是啥美国力量的东东
的系列报道。里面就谈到了纽约的6号地铁，还专门介绍了大型钻地设备，就是前面挖
，后面铺那玩意。不过都是中国用烂的技术，教会白人司机，开呢。当然美国老百姓，
是不知道这个项目是中国人干的。
还有就是纽约南部，曼哈顿到斯塔顿岛的那座桥。如果再不修就会塌了。结果当初要有
人提供建筑的材料，来参加投标的是7家公司，其中老中是3家。美国本地是俄亥俄的一
家。因为太长时间没有生意，美国这家公司已经停工很多年了。来投标的时候，就需要
2年时间重开。当然还是老中公司中标了。
后来在旧金山湾区造桥的时候，因为上面的桥面全部是在上海组装，送过来。就被人攻
击，说美国人民失业啥啥的。你说我们搞不了桥面，那么就给点搞得了的东东哈？
结果，美国俄亥俄的公司，就中标了。政治正确哈。但是，要命的是出质量问题了。其
实要是当初，不被政客们煽动民意来敲打，你肯定会选用提供给杭州湾大桥材料的供应
商哈。现在俄亥俄的公司提供的大螺丝装上之后，上面已经封死了，然后测试的时候，
发现1/3的螺丝全部断了。所以桥没法按期完成了，要花额外的3千万美元来补救。真是
”宁要民主的草，不要独裁的苗”，呵呵。其实就是工艺出了问题，外面镀锌的时候，
里面有氢气，结果就很容易断裂。
好在现在发现得早，不然的话，大桥开通，碰到个小地震，然后桥面就会滑出来，跌到
海湾里面，改为浮桥了，呵呵。
大家知道，美国最近西雅图倒了一座大桥。前几年，明尼苏达那边，也倒了一座，是明
尼那波尼斯那里。这些都是主干桥哈。据美国工程学会说，美国大概有2千多座桥，因
为年久失修，会逐渐倒塌，这些桥不是施工问题，是体制问题，因为有的是罗斯福年代
修的，但是政府不肯花钱维护。
刚看了一下。自从1989年以来，美国有大概600坐桥梁悲剧了。现在所有的美国桥梁，1
／9有结构性问题，意思是随时爬下哈。要全部修理需要760亿美元，不过美国没有760
亿美元，人家可以几千亿去送给华尔街银行家，但是没钱修桥哈。美国现在有607400座
桥，平均年龄42岁。大家算一下，1／9是多少桥？美国工程学会，给的分数，是C＋。
明尼苏达那个桥，是高速公路35号用，每天很繁忙的，所以趴下的时候，死了13个同学
，伤了145个同学。
不过，美国人民很淡定。盖洛普民意调查，说如果现在加税来修桥，你干不干？66
％同学说，老子不干，呵呵。好像，其他地方，比如亚特兰大，还有加州的奥克兰，都
在请老中过来搞基建呢。 | l******t
发帖数: 12659 | | l******j
发帖数: 1728 | 3 那是截至到半个世纪前的老黄历了，现在发达的就剩图纸了。搞基建工程几乎全世界都
得靠中国。
【在 l******t 的大作中提到】
: 啊？我还以为米国工程很发达
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