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发帖数: 314 | 1 国务院部署中西部铁路建设 李克强两次谢职工
2013年07月24日17:45 新华网
新华网北京7月24日电 24日，李克强总理主持召开国务院常务会，研究部署铁路投
融资体制改革和进一步加快中西部铁路建设。
年初中国铁路总公司的挂牌，标志着中国铁路系统驶入了新的发展轨道，更标志着
铁路系统市场化改革迈出了第一步。此次国务院常务会上，李克强总理动情“两谢”
220万铁路职工。
“我要代表国务院感谢220万铁路职工，他们为中国铁路系统的体制改革做出了重
大贡献；我要代表中西部贫困地区的百姓感谢220万铁路职工，他们翘首以盼加快中西
部的铁路建设”，李克强总理表示。
李克强总理说，加快推进铁路投融资改革，引入社会资本进入，是体制改革的必然
，改革平稳、顺利，铁路安全运营，所以我要感谢220万铁路职工。
3月14日，十二届全国人大一次会议表决通过，批准了国务院机构改革和职能转变
方案，国务院于当晚公布了“组建中国铁路总公司有关问题”的批复函。由此，中国铁
路系统掀开了改革的大幕。6月15日，中国铁路总公司正式实施货运组织改革，推动铁
路货运加快向现代物流转变。
李克强总理在会上接着说，今天，国务院常务会研究铁路投融资体制改革和加快铁
路建设，重点是中西部地区的铁路建设。我每次参加人代会，中西部的人大代表都向我
反映，中西部铁路建设还比较滞后，那里的百姓翘首以盼啊！要致富，先修路，铁路是
重点。中西部地区要脱贫致富，要推进城镇化建设，要调整产业结构，要稳增长、促改
革、惠民生，加快铁路建设是一举多得的好事。中西部广大人民群众特别渴望加快铁路
建设。所以，我代表中西部地区的百姓感谢220万铁路职工。
中国铁路总公司总经理盛光祖在会上代表公司和220万铁路职工，感谢党中央、国
务院，感谢总理对铁路建设的关怀和支持，并表示坚决完成任务。
（原标题：李克强总理“两谢”铁路220万职工） |
M*****n
发帖数: 16729 | 2 高铁建成了 外资开始来收割利润了
中国的国有银行就是这么给外资吸血的：低价股卖给高盛和美银，然后国家控股，高价
再买回来。等于给米犹直接进贡
中国的买办阶级才是最大的卖国贼，
民运老将们不是卖国。 |
s*****V
发帖数: 21731 | |
c*****g
发帖数: 21627 | 4 顶！外F烂党！
【在 M*****n 的大作中提到】
: 高铁建成了 外资开始来收割利润了
: 中国的国有银行就是这么给外资吸血的：低价股卖给高盛和美银，然后国家控股，高价
: 再买回来。等于给米犹直接进贡
: 中国的买办阶级才是最大的卖国贼，
: 民运老将们不是卖国。
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y***i
发帖数: 11639 | 5 这个是很奇怪。我能理解当一个机构问题成堆积重难返的时候，应该进行大手术大改
革。不能理解为啥要对铁路进行改革。
明显这些年的铁路发展功绩是老百姓都看得见，一致比较满意的。这样的业绩和共识，
整个中央机构这些年应该找不到第二个。结果改革第一个对铁路下手。。。。要我说显
然应该对烟草专卖局下手，祸害老百姓自肥居然还不管。
【在 p**********9 的大作中提到】
: 国务院部署中西部铁路建设 李克强两次谢职工
: 2013年07月24日17:45 新华网
: 新华网北京7月24日电 24日，李克强总理主持召开国务院常务会，研究部署铁路投
: 融资体制改革和进一步加快中西部铁路建设。
: 年初中国铁路总公司的挂牌，标志着中国铁路系统驶入了新的发展轨道，更标志着
: 铁路系统市场化改革迈出了第一步。此次国务院常务会上，李克强总理动情“两谢”
: 220万铁路职工。
: “我要代表国务院感谢220万铁路职工，他们为中国铁路系统的体制改革做出了重
: 大贡献；我要代表中西部贫困地区的百姓感谢220万铁路职工，他们翘首以盼加快中西
: 部的铁路建设”，李克强总理表示。
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n**n
发帖数: 1489 | |
c*****g
发帖数: 21627 | 7 小强的烂招一个连一个，如果能make sense就奇怪了
【在 y***i 的大作中提到】
: 这个是很奇怪。我能理解当一个机构问题成堆积重难返的时候，应该进行大手术大改
: 革。不能理解为啥要对铁路进行改革。
: 明显这些年的铁路发展功绩是老百姓都看得见，一致比较满意的。这样的业绩和共识，
: 整个中央机构这些年应该找不到第二个。结果改革第一个对铁路下手。。。。要我说显
: 然应该对烟草专卖局下手，祸害老百姓自肥居然还不管。
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h******1
发帖数: 16295 | 8 所谓"民资",就是块遮羞布.
那厮没上任之前,就在香港用英文向他的主子交了投名状,允诺要开放港股直通车和人民
币自由兑换.上任伊始,第一个接见的就是美国投行的代表团.至于肢解铁道部,扬言"保
证私人投资者的利益",开设自由贸易区,所有这一切,都是中国专卖局的干活.
前些天有人说其是自由经济的教条信奉者,就算是从善良的愿望出发吧.打着改革的幌子
来卖国,这不是教条,这分明是卧底. |
l*****i
发帖数: 20533 | 9 美国我们就不谈了。国内要引入的成功经验据说是日本。举个例子，比如说从东京坐高
铁到名古屋，366公里 （对比：上海到南京300公里），耗时2小时17分（上海到南京1
小时40分），票价10,380円~700rmb（上海到南京~140rmb）。对比之下，显然，其中有
的要素还没有接轨嘛。那么既然下面要学习日本经验，我看大家可以等着全面接轨了。 |
h******1
发帖数: 16295 | 10 不是说铁道部亏了几千亿吗?
谁要来买,至少要把窟窿堵上是吧.
不能说花钱建设的时候是国家的,等到赚钱的时候就是蟑螂的了.
我想当年秦桧的老婆,外语是不是也很好呢? 和四狼主交流没问题吧. |
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l*****6
发帖数: 775 | 11 麻痹的铁路私有化的恶果在国外已有证明，共产党看不见么。社会资本包括国外资本么
? 麻痹的黄鼠狼下崽子，一窝不如一窝
【在 h******1 的大作中提到】
: 不是说铁道部亏了几千亿吗?
: 谁要来买,至少要把窟窿堵上是吧.
: 不能说花钱建设的时候是国家的,等到赚钱的时候就是蟑螂的了.
: 我想当年秦桧的老婆,外语是不是也很好呢? 和四狼主交流没问题吧.
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h******1
发帖数: 16295 | 12 不是看不见,是有人想吞国有资产,吃相太难看.
【在 l*****6 的大作中提到】
: 麻痹的铁路私有化的恶果在国外已有证明，共产党看不见么。社会资本包括国外资本么
: ? 麻痹的黄鼠狼下崽子，一窝不如一窝
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x****u
发帖数: 12955 | 13
Huh? That's exactly how it works.
【在 h******1 的大作中提到】
: 不是看不见,是有人想吞国有资产,吃相太难看.
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n**n
发帖数: 1489 | 14 其实根本就没怎么亏钱。媒体一直炒作铁道部负债两万亿却故意忽略这么多优良资产。
像京沪京广这种高铁十年之后的价值至少翻翻。
【在 h******1 的大作中提到】
: 不是说铁道部亏了几千亿吗?
: 谁要来买,至少要把窟窿堵上是吧.
: 不能说花钱建设的时候是国家的,等到赚钱的时候就是蟑螂的了.
: 我想当年秦桧的老婆,外语是不是也很好呢? 和四狼主交流没问题吧.
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p**********9
发帖数: 314 | 15 李当年的蚁力神事件搞得多少辽宁人倾家荡产，
但胡温还是在十七大硬把他弄进政治局。
现在又讲什么谢谢220万铁路职工，
估计下一步就是引入外资和所谓技术，
什么南车公司员工，北车公司员工，就等着被合资，买断 ，下岗吧。
【在 M*****n 的大作中提到】
: 高铁建成了 外资开始来收割利润了
: 中国的国有银行就是这么给外资吸血的：低价股卖给高盛和美银，然后国家控股，高价
: 再买回来。等于给米犹直接进贡
: 中国的买办阶级才是最大的卖国贼，
: 民运老将们不是卖国。
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M*****n
发帖数: 16729 | 16 高盛和美银从建行工行的原始股H股当中直接就套现了几十亿美金。
中国铁路的规模跟任何一家银行比起来都不会小的。
所谓的资产优劣根本不是问题。
先吹风要引民资外资，过几年保证有人出来说铁路是命脉，要国家控股，这就是两手互
搏，掏空国家资产。
这个是从公有制社会进入私有制社会的必然过程。 |
