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发帖数: 30882 | 1 中国造浮船坞助美DDG-1000“朱姆沃尔特”驱逐舰下水
字号:小中大2013-10-29 10:23:58
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关键字 >> 美国美国海军DDG1000朱姆沃尔特驱逐舰DDG1000下水朱姆沃尔特下水未来战
舰中国造浮船坞中国精造
推演一周后，号称未来战舰的美国DDG-1000”朱姆沃尔特”号驱逐舰终于在昨天举行了
下水仪式。然而这次本应洋溢着“美国创造力”的盛景中，将这艘战舰送入大海的浮船
坞却引发了媒体的关注。尽管美国人自信地自夸“朱姆沃尔特”号是“比太平洋对岸科
技树顶端还高的装备”，但送它下水的这艘浮船坞却是毫无疑问的“中国制造”。
正利用干船坞下水的DDG-1000“朱姆沃尔特”号
据公开的消息，这艘浮船坞由江都粤海造船有限公司制造，2000年出口美国巴斯钢铁造
船厂，后者在2007开始负责DDG-1000驱逐舰的建造工作。在本次下水中，这艘浮船坞也
发挥了作用，正是它将“朱姆沃尔特”号驱逐舰从岸上船厂送下水。
巴斯钢铁公司规划2.4亿美元改造项目完工设想图，图中可见当时尚未完成设计的DDG-
1000驱逐舰停靠在岸边
据中国造船网报道，2000年5月21日，我国第一艘出口美国BIW(巴斯钢铁)公司的举力
28000吨浮船坞，在江都粤海造船有限公司顺利下水。这是当时我国为美国建造的最大
特种工程船。这艘大型浮船坞总长231.822米，型宽55.067米，型深23.47米，举力
28000吨，自重19600吨，专门承修核潜艇、驱逐舰等军用船舶以及大型商船海洋平台。
该坞实行中央集控台控制，性能优越，船舶建造标准符合英国劳氏船级社与美国海军船
舶装备的技术要求。
该干船坞建造耗时超过18个月，价值2700万美元，是巴斯钢铁2.4亿美元造船能力改造
计划的一部分，用于取代传统的滑道式下水，于2000年8月27日离开上海，出发曾受台
风影响被推迟几个星期。由荷兰SMIT-WIJS公司的一艘大马力拖船拖船拖动经过印度和
南非开普敦，之后横跨大西洋最终抵达美国缅因州的巴斯钢铁造船厂，共历程15000英
里（24000余公里）大洋上的航行波澜不惊，真正麻烦的是到了美国之后，干船坞抵达
船厂需要通过肯纳贝克河，但是河上最窄的地方只有200英尺（60米），而干船坞则宽
达55米，是有史以来这条河上最大的移动设施，人们等待有利的潮汐，耗费了3天时间
终于把干船坞拖到了造船厂。
由于过于巨大，工人们花了3天时间才将浮船坞拖到造船厂
而这艘船坞也成为巴斯钢铁造船厂的主力干船坞，多艘美国海军军舰都在该干船坞上建
造，下水，而DDG-1000也不例外。
在同一个浮船坞中建造的美国海军DDG-96“班布里奇”号驱逐舰，该舰属伯克IIA型，
是美国现役最先进驱逐舰
今年早些时候，正在准备移动到干船坞内的DDG-1000
除了这艘干船坞外，DDG-1000的建造过程依然没有离开“中国制造”的身影。在 DDG-
1000的建造过程中，有安装舰岛的过程，而负责吊起舰岛并安装在舰体上的港口吊机上
写着大大的“SPMC”字样，而“SPMC”则是现在已经被振华港机收购的“上海港机股份
有限公司”。而振华港机名气更大。不久前奥巴马演讲“多用美国货”时，被吹掉的美
国国旗下遮盖的商标便是振华港机的标志。上海振华港口机械(集团)股份有限公司是世
界知名起重机和大型钢结构制造商，主要生产岸边集装箱起重机、轮胎式集装箱龙门起
重机、散货装、卸船机、斗轮堆取料机、门座起重机、浮吊和工程船舶以及大型钢桥构
件等。按英国《World Cargo News》杂志统计，近七年ZPMC大型集装箱机械的订单居世
界同行首位。自主设计、开发世界首创的可吊双40英尺集装箱起重机、已投入使用的双
小车集装箱起重机等处于世界领先地位。 |
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