g********s
发帖数: 895 | 1 2008年4月18日，京沪高速铁路开工典礼在北京举行，国务院总理温家宝出席。根据当
时的宣布，京沪高铁的总工期为5年。
2010年7月19日，京沪高铁开始铺轨，标志着京沪高铁正式由线下工程施工进入轨道工
程施工阶段[11]。2010年11月15日铺轨完成[12]。
2010年11月15日上午9时许，京沪高速铁路在蚌埠南站举行全线铺通仪式，时任铁道部
部长的刘志军亲自拧紧最后一颗螺栓，标志着京沪高速铁路全线铺设完成。[13]
2010年12月3日，京沪高铁新一代高速动车组“和谐号”CRH380A在京沪高铁枣庄至蚌埠
段综合试验跑出486.1公里时速，打破该车此前保持的416.6公里的世界铁路最高运营速
度纪录[14]。
2011年1月9日，京沪高铁新一代高速动车组“和谐号”CRH380BL（12节实验编组）在京
沪高铁徐州至蚌埠段综合试验跑出487.3公里时速。[15]
2011年2月4日，京滬高鐵電氣化接觸網全線貫通[16]。
2011年5月11日，京沪高铁开始进行空载试运行，全程用时4小时48分[17]。
2011年6月30日，京沪高铁正式开通运营。
美帝们，颤抖吧！ |
M*****t
发帖数: 1842 | 2 美国航空业发达，一个破县城都有机场，没必要修高铁。
【在 g********s 的大作中提到】
: 2008年4月18日，京沪高速铁路开工典礼在北京举行，国务院总理温家宝出席。根据当
: 时的宣布，京沪高铁的总工期为5年。
: 2010年7月19日，京沪高铁开始铺轨，标志着京沪高铁正式由线下工程施工进入轨道工
: 程施工阶段[11]。2010年11月15日铺轨完成[12]。
: 2010年11月15日上午9时许，京沪高速铁路在蚌埠南站举行全线铺通仪式，时任铁道部
: 部长的刘志军亲自拧紧最后一颗螺栓，标志着京沪高速铁路全线铺设完成。[13]
: 2010年12月3日，京沪高铁新一代高速动车组“和谐号”CRH380A在京沪高铁枣庄至蚌埠
: 段综合试验跑出486.1公里时速，打破该车此前保持的416.6公里的世界铁路最高运营速
: 度纪录[14]。
: 2011年1月9日，京沪高铁新一代高速动车组“和谐号”CRH380BL（12节实验编组）在京
|
Y******d
发帖数: 1938 | 3 我就很奇怪，这么昂贵的高铁收不回本的玩意这么多人叫好，那干脆每个小城市直接都
飞机好了，更快更便捷。胡造有意思嘛 |
L**S
发帖数: 7833 | 4 1,收不回成本？
2,飞机不要钱？机场不要钱？小城市有足够的点对点客流？
药不能停
【在 Y******d 的大作中提到】
: 我就很奇怪，这么昂贵的高铁收不回本的玩意这么多人叫好，那干脆每个小城市直接都
: 飞机好了，更快更便捷。胡造有意思嘛
|
Y******d
发帖数: 1938 | 5 你觉得高铁除了北京上海相关的，其他的线能回本盈利？
飞机那段你知道我在说什么不，成本的问题
【在 L**S 的大作中提到】
: 1,收不回成本？
: 2,飞机不要钱？机场不要钱？小城市有足够的点对点客流？
: 药不能停
|
p********o
发帖数: 8012 | 6 武广火的很，可能开始回本有些难的是西部那些线路，但是成本也低不少。
【在 Y******d 的大作中提到】
: 你觉得高铁除了北京上海相关的，其他的线能回本盈利？
: 飞机那段你知道我在说什么不，成本的问题
|
l*******o
发帖数: 5673 | 7 高铁最赚钱的是武广线 而不是你以为的什么北京上海相关
这个世界跟你想象的区别很大的
【在 Y******d 的大作中提到】
: 你觉得高铁除了北京上海相关的，其他的线能回本盈利？
: 飞机那段你知道我在说什么不，成本的问题
|
Y******d
发帖数: 1938 | 8 好就算你说的对。有多少能回本？一半有吗
【在 l*******o 的大作中提到】
: 高铁最赚钱的是武广线 而不是你以为的什么北京上海相关
: 这个世界跟你想象的区别很大的
|
l*******o
发帖数: 5673 | 9 都能回本 90%
【在 Y******d 的大作中提到】
: 好就算你说的对。有多少能回本？一半有吗
|
Y******d
发帖数: 1938 | 10 这是你想象的吧。高铁票价肯定比普通火车贵，飞机票很多时候打折都比高铁票便宜同
样的起止地
【在 l*******o 的大作中提到】
: 都能回本 90%
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l*******o
发帖数: 5673 | 11 你不也都是想象么？
我就不能想象了？
【在 Y******d 的大作中提到】
: 这是你想象的吧。高铁票价肯定比普通火车贵，飞机票很多时候打折都比高铁票便宜同
: 样的起止地
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Y******d
发帖数: 1938 | 12 呵呵，我哪都是想象。共产党要是可行性论证过关，我就不想象了。是他们做的不公开
透明造成的
【在 l*******o 的大作中提到】
: 你不也都是想象么？
: 我就不能想象了？
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t****n
发帖数: 10724 | 13 这算什么！ 看看沪杭高铁19个月建成
2009年2月26日在上海金山枫泾镇正式奠基[
2010年9月28日，CRH380A在沪杭客运专线进行高速试验 |
h***i
发帖数: 3844 | 14 为什么是胡造？
【在 Y******d 的大作中提到】
: 我就很奇怪，这么昂贵的高铁收不回本的玩意这么多人叫好，那干脆每个小城市直接都
: 飞机好了，更快更便捷。胡造有意思嘛
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s*x
发帖数: 8041 | 15 不知道这个收不回成本是怎么算出来的，估计是想象的。还有，高铁的重要性根本不在
于赚车票钱。
【在 Y******d 的大作中提到】
: 我就很奇怪，这么昂贵的高铁收不回本的玩意这么多人叫好，那干脆每个小城市直接都
: 飞机好了，更快更便捷。胡造有意思嘛
|
Y******d
发帖数: 1938 | 16 收不回本不是胡造吗？
【在 h***i 的大作中提到】
: 为什么是胡造？
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g********s
发帖数: 895 | |
d*****o
发帖数: 1465 | 18 几年没回中国了？
现在的高铁就是印钞机。
这就是为什么国内的媒体拼命鼓吹铁道部私有化的原因。
【在 Y******d 的大作中提到】
: 你觉得高铁除了北京上海相关的，其他的线能回本盈利？
: 飞机那段你知道我在说什么不，成本的问题
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d*****o
发帖数: 1465 | 19 脏活累活苦活全部被跨越干了。但跨越坚决反对铁道私有化。所以被搞下去了。这就是
跨越倒台的原因。
【在 d*****o 的大作中提到】
: 几年没回中国了？
: 现在的高铁就是印钞机。
: 这就是为什么国内的媒体拼命鼓吹铁道部私有化的原因。
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n**n
发帖数: 1489 | 20 不要想当然的以为国内人都坐不起高铁，现在高铁发送旅客数量差不多占三分之一了（
线路长度只十分之一左右）。已开通的高铁都挺火的，随着路网的完善以后只会更火。
前两年还被喷运椅子，现在都快一票难求了。
【在 Y******d 的大作中提到】
: 这是你想象的吧。高铁票价肯定比普通火车贵，飞机票很多时候打折都比高铁票便宜同
: 样的起止地
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b******3
发帖数: 4385 | 21 i Donot think it is more efficient as to railways
【在 M*****t 的大作中提到】
: 美国航空业发达，一个破县城都有机场，没必要修高铁。
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T*******a
发帖数: 23033 | 22 我草，铁路是成本最低的运输方式。
【在 Y******d 的大作中提到】
: 我就很奇怪，这么昂贵的高铁收不回本的玩意这么多人叫好，那干脆每个小城市直接都
: 飞机好了，更快更便捷。胡造有意思嘛
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C****a
发帖数: 6593 | 23 跨越千古，贼相凶狠
不就是玩几个女人弄点钱花吗，和跨越的功绩比起来屁都不是。抓了跨越，现在的干部
只剩下搂钱玩女人了，没人干正事
【在 d*****o 的大作中提到】
: 脏活累活苦活全部被跨越干了。但跨越坚决反对铁道私有化。所以被搞下去了。这就是
: 跨越倒台的原因。
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p****o
发帖数: 242 | 24 有些人就是那样，自己在80，90年代逃到西方，就以为现在的中国人还是那么穷。告诉
你，光是出差旅行就够高铁赚的了。
根据Global Business Travel Assn.的评估，中国的差旅市场规模将在2016年超越美国
，成为世界最大。链接在下面：
http://skift.com/2013/10/28/chinese-business-travel-to-surpass-
【在 n**n 的大作中提到】
: 不要想当然的以为国内人都坐不起高铁，现在高铁发送旅客数量差不多占三分之一了（
: 线路长度只十分之一左右）。已开通的高铁都挺火的，随着路网的完善以后只会更火。
: 前两年还被喷运椅子，现在都快一票难求了。
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k*******r
发帖数: 16963 | 25 美狗说：美帝加州预算800亿美元，2029年预计建好的高铁就是比土共的高铁好。建设
成本低，效率高，收回成本轻轻松松。 |
h****g
发帖数: 11365 | 26
高铁适合中国，高速路适合美国。
【在 Y******d 的大作中提到】
: 我就很奇怪，这么昂贵的高铁收不回本的玩意这么多人叫好，那干脆每个小城市直接都
: 飞机好了，更快更便捷。胡造有意思嘛
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s**d
发帖数: 18498 | 27 你脑补的收不回本
【在 Y******d 的大作中提到】
: 我就很奇怪，这么昂贵的高铁收不回本的玩意这么多人叫好，那干脆每个小城市直接都
: 飞机好了，更快更便捷。胡造有意思嘛
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s**d
发帖数: 18498 | 28 当然，就连成都-西安这种，都能收回本
【在 Y******d 的大作中提到】
: 你觉得高铁除了北京上海相关的，其他的线能回本盈利？
: 飞机那段你知道我在说什么不，成本的问题
|
s**d
发帖数: 18498 | 29 有郑州到岳阳的飞机吗？
【在 Y******d 的大作中提到】
: 这是你想象的吧。高铁票价肯定比普通火车贵，飞机票很多时候打折都比高铁票便宜同
: 样的起止地
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a******9
发帖数: 1192 | 30 那边人口密度大的很，13亿，那边能占一半。
【在 Y******d 的大作中提到】
: 我就很奇怪，这么昂贵的高铁收不回本的玩意这么多人叫好，那干脆每个小城市直接都
: 飞机好了，更快更便捷。胡造有意思嘛
|
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y****z
发帖数: 1606 | 31 中国的事得看什么人在做，如果继任者是又一个刘志军确实能复制这种成功，可现实却
是猪头一个三年啥事没干。 |
a******9
发帖数: 1192 | 32 西安成都都是穷人， 对收回成本表示怀疑。
【在 s**d 的大作中提到】
: 当然，就连成都-西安这种，都能收回本
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a********n
发帖数: 349 | 33
账面上的钱可能补不上，但是铁路是国家控股，相当于国家自己给自己造了个交通工具
，宗旨是让自己更快，更稳。 造这个不是指着赚钱，指着带动其他领域发展，以及发
展经济的效率得到提高。 不然铁道部为什么敢带这么多款，因为兜里兜外都是国家的。
【在 Y******d 的大作中提到】
: 我就很奇怪，这么昂贵的高铁收不回本的玩意这么多人叫好，那干脆每个小城市直接都
: 飞机好了，更快更便捷。胡造有意思嘛
|
a********n
发帖数: 349 | 34
公开透明还能造马，老百姓不闹完天，中国就适合1%的精英带着99%愚民过日子，过着
过着，发现高铁也有了GDP也上来了，愚民何乐而不为
【在 Y******d 的大作中提到】
: 呵呵，我哪都是想象。共产党要是可行性论证过关，我就不想象了。是他们做的不公开
: 透明造成的
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m**o
发帖数: 9805 | 35 人家已经公司化了，LOL
下面就是股份制，私有化，大家都等着分蛋糕呢
咋能叫没做事
【在 y****z 的大作中提到】
: 中国的事得看什么人在做，如果继任者是又一个刘志军确实能复制这种成功，可现实却
: 是猪头一个三年啥事没干。
|
a********n
发帖数: 349 | 36
不觉得是因为反对私有化造成的，他没道理反对私有化，他一部之长即使私有化也能分
一杯羹的。 他最大的问题应该是上进心太强已经功高盖主
【在 d*****o 的大作中提到】
: 脏活累活苦活全部被跨越干了。但跨越坚决反对铁道私有化。所以被搞下去了。这就是
: 跨越倒台的原因。
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j*********g
发帖数: 3179 | 37 高通胀下收回投资相对容易
【在 p****o 的大作中提到】
: 有些人就是那样，自己在80，90年代逃到西方，就以为现在的中国人还是那么穷。告诉
: 你，光是出差旅行就够高铁赚的了。
: 根据Global Business Travel Assn.的评估，中国的差旅市场规模将在2016年超越美国
: ，成为世界最大。链接在下面：
: http://skift.com/2013/10/28/chinese-business-travel-to-surpass-
|
c****g
发帖数: 37081 | 38 铁路赚钱的是货运；客运要是提高客运票价，还不得被你们骂死？反正鳖干与不干，你
们都能骂；干什么，你们也都能骂。鳖就是原罪。
【在 Y******d 的大作中提到】
: 收不回本不是胡造吗？
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s**d
发帖数: 18498 | 39 人口多，还包括大量跨线客流。票价估计200多，时间3小时左右，还有提速潜力。可以
通杀所有其他交通方式。
【在 a******9 的大作中提到】
: 西安成都都是穷人， 对收回成本表示怀疑。
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s**d
发帖数: 18498 | 40 账面上的钱轻松打平，只要双向年客流5000万（折合为全程），含还本付息。贷款还完
就是暴利。
的。
【在 a********n 的大作中提到】
:
: 不觉得是因为反对私有化造成的，他没道理反对私有化，他一部之长即使私有化也能分
: 一杯羹的。 他最大的问题应该是上进心太强已经功高盖主
|
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a******9
发帖数: 1192 | 41 你不要以为200多对那边的人是便宜票。
【在 s**d 的大作中提到】
: 人口多，还包括大量跨线客流。票价估计200多，时间3小时左右，还有提速潜力。可以
: 通杀所有其他交通方式。
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t*****9
发帖数: 10416 | 42 lz 对 天朝的 people mountain people sea 缺乏认识呀 ～～～～～～～～～～lol
【在 Y******d 的大作中提到】
: 你觉得高铁除了北京上海相关的，其他的线能回本盈利？
: 飞机那段你知道我在说什么不，成本的问题
|
w********r
发帖数: 1825 | 43 你把成都西安想的也太穷了吧
多少年没回国了？
【在 a******9 的大作中提到】
: 你不要以为200多对那边的人是便宜票。
|
s**d
发帖数: 18498 | 44 现在猪肉价格是90年代中期的5倍不止吧，高铁二等票价只有红皮车的3倍，速度也是3
倍，舒适度3倍都不止。
【在 a******9 的大作中提到】
: 你不要以为200多对那边的人是便宜票。
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d*****t
发帖数: 7903 | 45 呵呵，他装傻。
【在 w********r 的大作中提到】
: 你把成都西安想的也太穷了吧
: 多少年没回国了？
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a******9
发帖数: 1192 | 46 去年才回的。
【在 w********r 的大作中提到】
: 你把成都西安想的也太穷了吧
: 多少年没回国了？
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g***j
发帖数: 40861 | 47 修高铁的另一个目的是腾出普铁拉货
【在 Y******d 的大作中提到】
: 你觉得高铁除了北京上海相关的，其他的线能回本盈利？
: 飞机那段你知道我在说什么不，成本的问题
|
s**d
发帖数: 18498 | 48 从到目前为止的形势看，腾出普铁拉货要看到效果还早呢。跨越时代普铁客流也在高速
增加。高阻时代铁路经营生产各项指标全面下降，趋势也难说。
【在 g***j 的大作中提到】
: 修高铁的另一个目的是腾出普铁拉货
|
L**W
发帖数: 2277 | 49 高铁就算不能直接回本也是好的投资。
就象美国的高速公路，虽然基本都不能回本，但当年如果不建，今天的美国不会比拉美
强多少。
【在 Y******d 的大作中提到】
: 我就很奇怪，这么昂贵的高铁收不回本的玩意这么多人叫好，那干脆每个小城市直接都
: 飞机好了，更快更便捷。胡造有意思嘛
|
l*w
发帖数: 3758 | 50 现在高铁也要抢票了，没法即到即买了。
宜同
【在 n**n 的大作中提到】
: 不要想当然的以为国内人都坐不起高铁，现在高铁发送旅客数量差不多占三分之一了（
: 线路长度只十分之一左右）。已开通的高铁都挺火的，随着路网的完善以后只会更火。
: 前两年还被喷运椅子，现在都快一票难求了。
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a******9
发帖数: 20431 | 51 主要网上买太方便了 大部分人应该是直接在家买了再去上车的
连票都不用领 直接拿身份证在进站口一刷上车就行了
【在 l*w 的大作中提到】
: 现在高铁也要抢票了，没法即到即买了。
:
: 宜同
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T*U
发帖数: 22634 | 52 不能光看回本，高铁腾出来的货运空间也是钱。搞国防是100%亏本，越穷的国家越搞。
就像越穷越喜欢吃，吃完100%变成屎，也不能回本。
【在 Y******d 的大作中提到】
: 好就算你说的对。有多少能回本？一半有吗
|
T*U
发帖数: 22634 | 53 是船运吧
【在 T*******a 的大作中提到】
: 我草，铁路是成本最低的运输方式。
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p********1
发帖数: 2785 | 54 你也太小瞧那里了
【在 a******9 的大作中提到】
: 你不要以为200多对那边的人是便宜票。
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m******a
发帖数: 792 | 55 市政公交系统基本上也是年年赔钱的
【在 Y******d 的大作中提到】
: 我就很奇怪，这么昂贵的高铁收不回本的玩意这么多人叫好，那干脆每个小城市直接都
: 飞机好了，更快更便捷。胡造有意思嘛
|
O*******d
发帖数: 20343 | 56 我这次回国坐了高铁。二等座全部满员。 一等座空了一半。 一等座只有两个车厢。
二等座有14个车厢，每个车厢可载80人。二等座（300公里/小时)的价格是同样路线的
普通车（120公里/小时）的三倍多，但还是满员。
【在 Y******d 的大作中提到】
: 我就很奇怪，这么昂贵的高铁收不回本的玩意这么多人叫好，那干脆每个小城市直接都
: 飞机好了，更快更便捷。胡造有意思嘛
|
O*******d
发帖数: 20343 | 57 中国的东部人口稠密区，最适合高铁。 有足够的客流，还可以多车次。 美国适合高铁
的只有从波士顿到华盛顿的一条线。 |
O*******d
发帖数: 20343 | 58 我在车站的站台上等车时，一辆路过不停的高铁从车站经过，很震撼。 只听到警铃响
了一下，马上就看到冲来的时速300公里的列车，那是每秒80米的速度。列车从我面前
10米处飞过，声音很响。只有几秒钟的时间就过去了，只看到离去的车尾迅速消失在视
线里。 感叹高铁列车的空气动力学做得很好，列车在我面前冲过时，我在站台上没有
感到任何风力。 |
O*******d
发帖数: 20343 | 59 我住的那个地方，每天有33列高铁停靠，总共每天有110列高铁通过，还都是在早六点
到晚九点之间的时间。 半夜之后没有高铁。 |
O*******d
发帖数: 20343 | 60 高铁的座位跟飞机的座位一样，都朝前方，可以朝后倾斜。 厕所也跟飞机上的差不多
，是抽水马桶。 每个座位的后边也有一个口袋，放有杂志和一个清洁袋。 清洁袋是用
来放瓜子皮和果皮的，有保洁员不停巡逻，更换用过的清洁袋。 |
|
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t*******s
发帖数: 605 | 61 谁告诉你收不回成本的？京沪高铁5年就能收回，之后就是暴利！
【在 Y******d 的大作中提到】
: 我就很奇怪，这么昂贵的高铁收不回本的玩意这么多人叫好，那干脆每个小城市直接都
: 飞机好了，更快更便捷。胡造有意思嘛
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r***s
发帖数: 1798 | 62 跟我一个同学很像啊你
随便给两个站
他就帮你算出最佳乘车路线
列车时刻表就跟在脑子里装着一样
【在 s**d 的大作中提到】
: 有郑州到岳阳的飞机吗？
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r***s
发帖数: 1798 | 63 茅于轼那老贼去年7月骂高铁亏本，今年骂高铁太火让他买了票后车开走了
脑残是没有极限的
信口开河的脑残更是没有下限的
【在 c****g 的大作中提到】
: 铁路赚钱的是货运；客运要是提高客运票价，还不得被你们骂死？反正鳖干与不干，你
: 们都能骂；干什么，你们也都能骂。鳖就是原罪。
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r***s
发帖数: 1798 | 64 这个是有惯性的
开始大家都觉得贵不肯坐
偶尔坐了一次享受到了
下次还会想坐
需求会越来越大
【在 O*******d 的大作中提到】
: 我这次回国坐了高铁。二等座全部满员。 一等座空了一半。 一等座只有两个车厢。
: 二等座有14个车厢，每个车厢可载80人。二等座（300公里/小时)的价格是同样路线的
: 普通车（120公里/小时）的三倍多，但还是满员。
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t****a
发帖数: 3544 | 65 高铁不能仅算经济帐
【在 Y******d 的大作中提到】
: 我就很奇怪，这么昂贵的高铁收不回本的玩意这么多人叫好，那干脆每个小城市直接都
: 飞机好了，更快更便捷。胡造有意思嘛
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g***j
发帖数: 40861 | 66 洛杉矶-拉斯维加斯-丹佛-堪萨斯城-圣路易斯-芝加哥-底特律 之间开个准高铁行不行？
【在 O*******d 的大作中提到】
: 中国的东部人口稠密区，最适合高铁。 有足够的客流，还可以多车次。 美国适合高铁
: 的只有从波士顿到华盛顿的一条线。
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s**d
发帖数: 18498 | 67 我没这么牛
【在 r***s 的大作中提到】
: 跟我一个同学很像啊你
: 随便给两个站
: 他就帮你算出最佳乘车路线
: 列车时刻表就跟在脑子里装着一样
|
r***s
发帖数: 1798 | 68 现在谁还敢去底特律啊
行？
【在 g***j 的大作中提到】
: 洛杉矶-拉斯维加斯-丹佛-堪萨斯城-圣路易斯-芝加哥-底特律 之间开个准高铁行不行？
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s**d
发帖数: 18498 | 69 一年没几千万折算全程的客流肯定赔本
行？
【在 g***j 的大作中提到】
: 洛杉矶-拉斯维加斯-丹佛-堪萨斯城-圣路易斯-芝加哥-底特律 之间开个准高铁行不行？
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r***s
发帖数: 1798 | 70 这条线基本上是鸟不拉屎
【在 s**d 的大作中提到】
: 一年没几千万折算全程的客流肯定赔本
:
: 行？
|
