12月上旬择机发射月球车定名“玉兔号” 嫦娥三号落月在即 - Military版

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12月上旬择机发射月球车定名“玉兔号”
嫦娥三号落月在即
《人民日报海外版》（ 2013年11月27日第 01 版）
嫦娥三号月球车示意图。
新华社发
本报北京11月26日电（记者尹晓宇、吴月辉）国防科工局新闻发言人吴志坚今天在
嫦娥三号任务第一次新闻发布会上表示，肩负“落月”重任的嫦娥三号月球探测器已完
成各项研制和试验，运载火箭和探测器已转入西昌卫星发射中心发射现场，计划１２月
上旬择机发射。
一个工程总体五大技术系统
吴志坚说，嫦娥三号任务的组织实施体系，由工程总体和探测器、运载火箭、发射
场、测控通信、地面应用五大系统组成。
探测器系统由中国航天科技集团公司负责，主要任务是研制嫦娥三号月球探测器。
嫦娥三号探测器由着陆器和巡视器（俗称月球车）两器组成。着陆月面后，在测控系统
和地面应用系统支持下，探测器携带的有效载荷开展科学探测。
运载火箭系统由中国航天科技集团公司负责，主要任务是研制长征三号乙改进型运
载火箭，在西昌卫星发射中心，将嫦娥三号探测器直接发射至近地点高度200公里、远
地点高度约38万公里的地月转移轨道。
三大工程目标
三大探测任务
吴志坚表示，嫦娥三号肩负三大工程目标和三类科学探测任务。
三大工程目标为突破月球软着陆、月面巡视勘察、深空测控通信与遥操作、深空探
测运载火箭发射等关键技术，提升航天技术水平；研制月球软着陆探测器和巡视探测器
，建立地面深空站，获得包括运载火箭、月球探测器、发射场、深空测控站、地面应用
等在内的功能模块，具备月球软着陆探测的基本能力；建立月球探测航天工程基本体系
，形成重大项目实施的科学有效的工程方法。
三类科学探测任务为，月表形貌与地质构造调查；月表物质成分和可利用资源调查
；地球等离子体层探测和月基光学天文观测。
“嫦娥三号任务作为探月工程二期主任务，是‘绕、落、回’三步走中的关键一步
，对整个探月工程乃至航天事业的发展具有重要意义。”吴志坚说。
第一辆月球车
五万华人起名
嫦娥三号全球征名活动共收到有效提交名称53091个。“我们组织了由科技专家和
文化专家组成的评委会进行了严格评审，选出了10个入围名称，提交新华网进行网上投
票评议。最终，“玉兔号”得票第一。又经过终审评审，评委投票与公众投票的结果加
权计算，最后经探月工程重大专项领导小组批准，我国第一辆月球车命名为‘玉兔号’
。”
七大技术难关
二百风险预案
嫦娥三号是我国航天领域迄今最复杂、难度最大的任务之一。
由着陆器和巡视器组成的嫦娥三号，将首次实现我国航天器地外天体软着陆。吴志
坚说：“工程实施过程中，要闯七道‘坎’，包括多窗口、窄宽度准时发射，月面软着
陆，两器分离，月地间遥操作，月面生存，测控通信，地面试验验证等。”
探月工程副总指挥李本正表示：“嫦娥三号任务各个系统均有大量新技术和新研产
品，其中探测器系统８０％以上技术和产品为新研。”李本正说，“针对可能出现的问
题，我们做了２００多个预案。”

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