拦截+电波干扰日军机频扰我民航机zt - Military版

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拦截+电波干扰日军机频扰我民航机
【联合报□记者李承宇／台北报导】
2013.12.03 03:32 am
防空识别区我民航机曾遭日拦阻 / 朱启瑜游家玮
民航局长沈启在立法院惊爆，日本自卫队军机曾对我民航机经过重叠区时升空拦截，民
航局认为日方的举动「非常危险」。图为日本航空自卫队F-4EJ型战斗机（上）和 F-2A
型战斗机（下）。
图／取自日本航空自卫队
图／联合报提供
大陆画设东海防空识别区议题延烧，民航局长沈启惊爆，在我方台北飞航情报区与日本
防空识别区重叠处，即使我方向日本事先提交飞航计画，日本军机仍干扰甚至拦截我民
航机，二○○九年至二○一二年来，至少四十一次。
沈启说，虽透过外交管道向日本抗议，但仍持续发生拦截事件，「民航局很着急。」
沈启昨天在立法院外交国防委员会抛出这个议题。有立委质疑我国民航单位递交给大陆
飞经东海防空识别区的民航机飞航计画，有矮化国格之嫌。沈启表示，民航单位绝对以
安全为首要考量；日本拦截我民航机，足以说明就算我已交飞航计画，仍有安全上的疑
虑，何况完全不递交？
局长：我只是陈述事实而已
但沈启意欲「灭火」的说法，又烧出台日天空的矛盾，在东海复杂情势中再掀波澜。沈
启昨天晚上八时在交通部举行记者会，表示这些事件都有纪录可寻，「我只是陈述事实
而已。」
二○○九年两岸直航初期，民航局新画设编号B591两岸北航路，可从台湾飞往北京、山
东、东北，这条航路虽然在台北飞航情报区内，但经过重叠的日本防空识别区；开航初
期，可能因为有些航空公司未交飞航计画给日本，日本自卫队曾升空拦截。
民航局承认有一定程度威胁
民航局解释，依国际规定，军机拦截的信号从「提醒注意」到「不听从指示，安全将无
保障」都有，拦截讯号对民航机的安全有一定程度威胁。日本拦截或干扰民航机的区域
，集中在台湾飞往大陆的航线。
但後来我方民航机都依国际规定先将飞航计画提交给日本，但日本自卫队仍然持续透过
无线电波干扰民航机。民航局透过交通部、外交部，请亚东关系协会向日方提出抗议，
但日方并没有停止干扰。
沈启说，大陆宣布东海防空识别区当天下午，有十多架不明飞机在台日中叁方防空识别
区重叠处，让民航局航管单位相当紧张，因为这个区域有七条航线由我方管制，非常密
集，只要一不留神，就有极大风险。
拦截讯号分一到六级，第一级是提醒注意，拦截机白天会飞到民航机左或右前方，以摇
摆机翼叁次示警，如果是夜间，除摇摆机翼，还会闪叁次航行灯。
全文网址: 拦截+电波干扰日军机频扰我民航机 | 东海情势再掀波 | 全球观察 | 联
合新闻网 http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR1/8335042.shtml#ixzz2mQiOhQTl
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