l*********o
发帖数: 3091 | 1 【 以下文字转载自 Physics 讨论区 】
发信人: liangmaomao (Amy Bishop 拿不到tenure就杀人的生物AP), 信区: Physics
标 题: 美国扯淡--RR的发动机只能ping近地通信卫星
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 16 10:00:22 2014, 美东)
地球同步卫星36000公里， 没有锅盖不能通信，我就不信RR的发动机里装有锅盖。 |
s********i
发帖数: 17328 | |
c***c
发帖数: 21374 | 3 好像说了
geo-stationary satellite 22,250 miles above the Indian Ocean
【在 s********i 的大作中提到】
: so?没有说是同步卫星啊?
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s**********d
发帖数: 36899 | 4 飞机背上的卫星通讯天线，不是发动机里藏的。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
【在 l*********o 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Physics 讨论区 】
: 发信人: liangmaomao (Amy Bishop 拿不到tenure就杀人的生物AP), 信区: Physics
: 标 题: 美国扯淡--RR的发动机只能ping近地通信卫星
: 发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 16 10:00:22 2014, 美东)
: 地球同步卫星36000公里， 没有锅盖不能通信，我就不信RR的发动机里装有锅盖。
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y***u
发帖数: 7039 | 5 新华社质问：波音与罗罗公司为何对中国沉默？
ZT: 新华社
马航MH370班机到底在哪里？在真实信息匮乏、传闻谣言满天飞的背景下，这架客机的
引擎在最后时刻传输的某些信号，可能会为搜寻提供关键线索。令人费解的是，无论是
生产、维护引擎的英国罗尔斯罗伊斯公司，还是生产客机的美国波音公司，面对新华社
记者的采访都三缄其口。
罗尔斯罗伊斯公司的官方介绍显示，“引擎健康管理系统”（EHM）主要通过机载传感
器和卫星向地面传输引擎的各项数据，以掌握其运行状况。包括波音777客机采用的“
Trent800”型引擎在内，所有“Trent”系列引擎都配有这一数据传输和监测系统。而
EHM系统的数据，是通过客机上的“飞机通信寻址与报告系统”（ACARS），由地面站中
继，发送往罗尔斯罗伊斯设在英国德比郡的引擎维护数据中心。
谁掌握了这些数据呢？罗尔斯罗伊斯和波音无疑有，此外，有关引擎状态的数据经过分
析研判后，还要反馈给客机所有者——马航。所以，应该有三方掌握这些数据。
根据国际民航组织的规定，这些数据应该是保密的，除非空难调查人员调用。令人生疑
的是，美国《华尔街日报》11日援引“美方调查人员”的信息，报道“失联客机的引擎
数据传输5个小时”，也就是说在失联之后有4个小时可能还在工作，这暗示着客机可能
继续飞行。在马方否认这一消息之后，《华尔街日报》又改口说，这4个小时里，引擎
是向海事卫星发送“Ping”信号。
为何《华尔街日报》能获得这样的数据，而中方媒体却遭遇沉默？须知，MH370上有154
名中国乘客，却只有4名美国乘客。如果按调查责任来看，马方才是第一责任者，罗尔
斯罗伊斯和波音固然可以对中国保密，但似乎更应对“美方调查人员”和《华尔街日报
》保密。
失联客机是马来西亚的，乘客最多的是中国，而掌握信息最多的看来是美国。这着实让
人觉得有些荒唐，也容易让人对美国在这件事上的角色产生某种联想。 |
s**********d
发帖数: 36899 | 6 谁让美国牛屄呢。air france 巴西飞法国的欧洲空客出事还得找美国帮忙呢。
数据给了土共也没有，看不懂。
马来军方雷达数据就是同时给中美的。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
【在 l*********o 的大作中提到】
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: 发信人: liangmaomao (Amy Bishop 拿不到tenure就杀人的生物AP), 信区: Physics
: 标 题: 美国扯淡--RR的发动机只能ping近地通信卫星
: 发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 16 10:00:22 2014, 美东)
: 地球同步卫星36000公里， 没有锅盖不能通信，我就不信RR的发动机里装有锅盖。
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