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Military版 - 马方:Inmarsat用6架波音飞机的数据确定客机方向
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新华网消息 马来西亚交通部25日下午召开记者会,代理交通部长希沙姆丁解释说英国
Inmarsat借用了来自6个其他波音777飞机的数据确定了MH370航班的方向。
Inmarsat公司开发了一种创新的技术,那就是因为,可以看到搜救的信号,我们称
之为一种多普勒效应。我们要分析,这个基站受到的频率和实际测量之间的差距,这主
要就是因为多普勒的效应。那我们就可以找到一个大弧圈的距离,是可能这个航班的航
线。
Inmarsat也借用了来自6个其他波音777飞机,而且在同一天同一个方向飞行的得到
这样的一个分析。
在吉隆坡的机场,MH370当时是传出了一些讯息,现在我们已经知道它的地点,所
以你就可以看到这个基站和飞机上面的海事卫星系统之间的传输。然后,就可以看到在
基站和卫星系统之间进行握手,这上面就可以知道飞机的性能,来知道什么样的频率进
行了抵消,也就是前面说的多普勒效应,我们就知道他是在南部走廊,因为和南部的走
廊数据吻合。最后的一次握手是在8点11分,从0点11分开始,每隔一个小时进行一次握
手,第一次是从0点11分开始,基站和飞机进行握手。
而在1点15分的时候我们并没有收到其他的讯息,就意味着这个飞机并不是在网络
链接的,因为他的系统被关闭了。然后在0点11分和1点 15分你可以看到这个飞机还是
可以和基站进行沟通,这说明当时这个飞机还是在的。通过这样一个分析,Inmarsat就
进行了进一步的研究来看怎么样确定地点。
同时,我们也成立了一个国际组,包括很多不同的部门,还有卫星的相关专家来进
行相关的分析工作。新的分析,得出的结论是足够的可信,让英国航空调查局的决定,
最后航班的地点是在南部的走廊。
而在几小时之后,马来西亚的总理就获得了通知最新的进展,然后他就进行了发布
。而这样的一种分析方式是过去的调查都没有进行过的,所以我们这边非常感谢
Inmarsat还有英国的航空事故调查局以及国际的调查团队,他们是不断和我们相关的部
门合作,所以这就是最新的一个进展,一旦我们有最新的消息和大家分享。
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