g*****a
发帖数: 1112 | 1 一起空难让俄罗斯建筑工程师维塔利刹那间失去了爱妻和一双儿女。面对试图推卸责任
的航空调度公司，愤怒的他跨越国境，到瑞士手刃失职的调度员。他对妻儿的挚爱，让
无情的司法制度为之动容，轻判他8年监禁。入狱3年后的2007年11月12日，维塔利被提
前释放回到俄罗斯。
维塔利是个善良的建筑工程师。”在俄罗斯北奥塞梯首府弗拉季高加索，熟悉他的
人都这样说。拥有贤惠的妻子，养育着一双儿女，生活富足……在维塔利看来，这样的
生活足够了。然而，一个让人心碎的午夜，让这样一位彬彬有礼的中年男子跨越国境，
制造复仇血案。
2002年7月1日晚，俄罗斯巴什基尔航空公司的一架图154客机，正向目的地西班
牙巴塞罗那飞去。这架飞机上的主要乘客，是一群准备去度假的俄罗斯孩子和他们的父
母，飞机上充满了孩子们的欢笑声。不过现在，飞机上安静下来了，经过几小时的飞行
，孩子们有些疲惫，窗外的夜色成了催眠剂。维塔利的妻子斯韦特兰娜，照顾着两个孩
子，11岁的儿子康斯坦丁和4岁的女儿季阿娜已经进入梦乡。斯韦特兰娜和儿女此行的
目的，是去看望正在西班牙工作的维塔利。
此时，在瑞士苏黎士空中管制中心，值班的航空调度员彼得•尼尔逊正在两
个工作台之间巡视。当晚23时29分，德国慕尼黑管制中心把对这架客机的管制权，移交
给瑞士苏黎世管制中心。6分钟前，一架属于敦豪公司的波音757货机，获准飞往德国斯
图加特,”23时34分，彼得•尼尔逊觉察到碰撞危险后，慌忙向图154航班发出指
令，图 154航班随即降低高度。但彼得•尼尔逊没有注意到敦豪货机同时向控制
台发出的下降报告。43秒之后，在德国和瑞士交界的博登湖上空，两架飞机相撞。
噩耗传来，维塔利失魂落魄地赶往坠机区域——博登湖的德国一侧。他是第一个赶
到那里的遇难者家属，由于没来得及与现场指挥部门沟通，负责现场保护的警察拒绝让
他进入警戒区域。本来能讲德语的维塔利，语无伦次地哭喊着、挣扎着往里闯，直到德
国警察意识到他是遇难者家属。
目击者这样形容这起事故：“两个巨大的火球从天上掉下来，很多燃烧着的物体甚
至尸块也这样掉下来。”飞机残骸和遇难者的遗体分布在大片的区域里，维塔利在救援
人员的陪伴下，艰难地挪动脚步。当他们找到维塔利4岁的女儿季阿娜的遗骸时，维塔
利几乎崩溃了，甚至失去了看妻子最后一眼的勇气。
事故发生后，瑞士苏黎士空中管制中心称，图154客机的飞行员对降低高度的指令反
应迟钝，导致客机同货机相撞。空管中心所属的空中导航公司透露，他们曾多次要求图
154降低飞行高度，但飞行员对此置之不理。当它终于下降时，迎面飞来的货机也开始
下降。空中导航公司地区控制中心的负责人在记者招待会上称，瑞士导航员彼得•
;尼尔逊具有多年的导航经验，他当时“正确地启动了正常的躲避程序”。
但是，俄罗斯和德国方面的调查报告对此并不认同。
维塔利逐渐从痛不欲生中摆脱出来，要为妻儿的死讨个公道。维塔利数次找到瑞士苏黎
士空中管制中心，对方的态度从置之不理转为试图破财消灾。这让维塔利相信，事故是
“人为”的，他决心让责任人谢罪，为家人报仇。
2004年2月24日傍晚，苏黎世郊区克洛腾镇列巴维戈大街26号门外，来了一个中年
男子。“我想找彼得•尼尔逊。”通过门口的对讲机，尼尔逊太太知道来人要找
自己的丈夫。“彼得，门外有人找。”尼尔逊太太上楼让丈夫出来接待客人。不多时，
尼尔逊太太听见门口传来争吵和打斗声，当她从楼上跑下来的时候，发现丈夫倒在了血
泊中。
随后赶到的医生证实，彼得•尼尔逊身中数刀身亡。警察迅速封锁了小镇。当
年2月25日，瑞士警察在苏黎世的一家酒店里抓获了正准备乘飞机返回俄罗斯的48岁的
犯罪嫌疑人维塔利，并在他身上搜出了包括彼得•尼尔逊在内的瑞士空管人员的
资料。面对警察，维塔利很平静，他表示自己做了该做的事情。得知尼尔逊太太和孩子
们更换了住所时，维塔利平静地表示：“我不会去伤害他的妻子和孩子，因为过错是他
一个人的。”
拷问心灵”的庭审
为妻儿报仇的维塔利，得到了俄罗斯人的普遍同情，人们发起了一场解救维塔利的
运动，甚至向外交部门施压，希望政府出面为维塔利说话。俄罗斯官方于是通过多种渠
道与瑞士政府和司法部门沟通，希望将维塔利引渡回国接受审判。不过，瑞士司法机构
没有同意。经过一年多的调查，瑞士检察机构以“蓄意谋杀罪”正式向瑞士联邦法院起
诉维塔利。
2005年10月26日，法院宣判了此案。这天，法院的旁听席上坐满了人。德国一家报
纸用《对心灵的痛击》为题，记录了宣判前法官和维塔利的对话。
“这个不幸事件重创了你的生活。你说过，它把你的生命推到了尽头。是这样吗？”
“是的。”
“你亲自鉴别了自己孩子的遗骸？”
“我的孩子是遇难者中最小的，他们的遗骸几乎不用鉴别。”
“那你妻子的呢？”
“我没有能力再看她一眼。”
“控告中指出，为妻子和孩子报仇成了你生命中惟一的目标。是这样吗？”
“这是我能为他们做的全部。”
“你曾说，每天早晨，你都要把妻子和孩子的照片拿出来看，夜晚也是如此。是这样
吗？”
“是的。”
这时，维塔利出示了一份2003年11月11日的协议，协议由瑞士空中导航公司出具：
“空中导航公司决定为事故的遇难者提供额外赔偿，每个遇难的孩子赔偿5万瑞士法郎
，遇难的父母，每人赔偿6万瑞士法郎。作为交换，遇难者家属放弃追究本公司的任何
权利。”维塔利表示，正是这份协议，促使他在 2004年2月来到瑞士，向空中导航公司
和彼得•尼尔逊讨个说法。
维塔利向法官和旁听席上的人们讲述了自己与彼得•尼尔逊的那次会面。
“我找到了他，但他不准备为过失承担责任。我拿出了孩子的照片，对他说‘这是
我死去的孩子，希望你想一想，如果你看见自己的孩子在棺木中，你是什么感受’。”
“这导致了你的愤怒是吗？”法官问。
“是的。他们居然试图用一纸协议让我出卖亲人的尸体！这绝对办不到！这是对遇难
者的亵渎！”
“你为什么要到瑞士来？”
“我要让空中导航公司向我的家人谢罪。”
“你对与彼得•尼尔逊的会面有什么期望？”
“让他道歉。”
“你怎样介绍自己？”
“介绍自己？如果他不知道我是谁，为什么打我，为什么扔我装着照片的信封？当
他把我妻子和孩子的照片抛开的时候，我感到妻儿的尸身在坟墓中被翻转，甚至被从棺
木里抛出来。”
“当时你做了什么？用刀刺向他？”
“关于这个我不想再说。”
此刻，法庭上沉默下来，可以听见阵阵呜咽声。
2005年10月26日，瑞士联邦法院判维塔利“蓄意谋杀罪”成立，判处他8年监禁。
今年6月，法院将维塔利的刑期减至5年零3个月。今年11月8日，瑞士联邦最高法院决定
提前释放维塔利。
维塔利被释放的消息立刻充斥了俄罗斯主要媒体。11月12日，维塔利的大哥尤里得到
维塔利即将回国的消息后，匆忙联络亲朋，准备到机场迎接弟弟。维塔利的姐姐准备好
丰盛的家宴，等着弟弟回来。
在从瑞士飞往俄罗斯的航班上，俄罗斯电视台的记者采访了维塔利。“我不觉得瑞
士人都是坏人，在监狱里我交了瑞士朋友。”维塔利说。俄罗斯电视台还报道了一位瑞
士老太太，3年来坚持给维塔利写信，劝他好好活下去的故事。维塔利说：“即使不看
发信人是谁，我也知道哪些信是那位老太太写来的，她总在信封的一角画一个金灿灿的
太阳，希望我今后的生活永远在阳光下……”
莫斯科多莫杰多沃机场。今年11月12日23时24分，随着闪光灯一片狂闪，眼里噙着
泪花的维塔利出现在众人面前。
经过两天的调整，维塔利回到了弗拉季高加索，在下飞机的一刹那，他再次落泪。
机场附近站满了迎接他的乡亲。当数不清的人们陪着维塔利连夜来到他妻儿墓地的时候
，维塔利第三次流泪了。他把脸贴在冰冷的墓碑上，用有些颤抖的手轻轻抚摸着墓碑上
妻儿的遗像，任泪水流淌。
在维塔利刺杀空管员彼得•尼尔逊的3个月后，博登湖空难调查逐渐落幕，瑞
士政府正式向俄罗斯道歉。时任瑞士联邦委员会主席伊奥杰弗•戴斯，在一封公
布在瑞士驻俄罗斯大使馆网站上的信中写道：“我代表瑞士联邦委员会向您表示歉意，
瑞士方面在这场空难中犯了许多错误。请普京总统放心，瑞士方面将调查事故责任人，
并将采取包括刑事诉讼在内的一切措施。”
今年5月在瑞士比拉赫市举行的法院听证会上，空难案的8名被告拒绝承认自己的罪过
，将责任推到已经被杀害的调度员彼得•尼尔逊身上。今年9月4 日，比拉赫市地
区法院确认，苏黎士空管中心所属空中导航公司的4名雇员，在空难中犯有过失杀人罪
，其中3人被判处12个月监禁，缓期执行，还有1名被罚款，另外4名被告被宣布无罪。 |
t****7
发帖数: 11132 | 2 绝对调度员的责任，让一方下降高度，同时应该告知另一方保持高度飞行，一飞机的孩
子，太惨了。同时事故发生前，附近德国方面的调度员都发现了危险，打电话想告诉瑞
士调度员，电话打不通,因为当时电话线路正在检修。 |
u****q
发帖数: 24345 | |
g*****a
发帖数: 1112 | 4 我什么都没赞扬。
你不光是sb,还是太监
【在 u****q 的大作中提到】
: 你在赞扬别人私自执法？SB。
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m**d
发帖数: 21441 | 5 不过这个空难还是太奇了
你就是控制两个飞机对头撞，都不一定能撞上
更何况这是从侧面撞，差几秒钟，就是几十米间隔，虽然危险，但不会撞上。
【在 t****7 的大作中提到】
: 绝对调度员的责任，让一方下降高度，同时应该告知另一方保持高度飞行，一飞机的孩
: 子，太惨了。同时事故发生前，附近德国方面的调度员都发现了危险，打电话想告诉瑞
: 士调度员，电话打不通,因为当时电话线路正在检修。
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x****u
发帖数: 12955 | 6
Actually, the pilot of Tu-154 is also partially at fault. The TCAS on his
plane told him to climb, while the corresponding TCAS on the DHL plane told
it to descend. Pilot of Tu-154 choose to obey ATC instead of TCAS. If they
both obeyed TCAS, as required by rules related to TCAS operation, the
collision would have been avoided.
【在 t****7 的大作中提到】
: 绝对调度员的责任，让一方下降高度，同时应该告知另一方保持高度飞行，一飞机的孩
: 子，太惨了。同时事故发生前，附近德国方面的调度员都发现了危险，打电话想告诉瑞
: 士调度员，电话打不通,因为当时电话线路正在检修。
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k**o
发帖数: 15334 | |
w****r
发帖数: 15252 | |
t****7
发帖数: 11132 | 9 当时雷达上的飞机很少，调度员在处理另一架飞机降落，把这两个飞机给放一边了，
等想起来了，也快撞上了。飞机事故基本都是一连串的意外/失误造成的，这些都同时
发生，概率还是很小的。
【在 m**d 的大作中提到】
: 不过这个空难还是太奇了
: 你就是控制两个飞机对头撞，都不一定能撞上
: 更何况这是从侧面撞，差几秒钟，就是几十米间隔，虽然危险，但不会撞上。
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g*****w
发帖数: 1824 | 10 这也就是个工作失误，虽然是个大失误，但也至于把人给杀了。想想一下码工写了一个
大Bug，把公司系统给崩了，赶明来个客户把这码工给捅了。 |
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x****o
发帖数: 29677 | 11
这个程序导致人家妻儿惨死，然后人家找上门来，码工不认账，想赖账不说，还当着人
面把照片甩脸上，换了是你，你也会把码工崩了
【在 g*****w 的大作中提到】
: 这也就是个工作失误，虽然是个大失误，但也至于把人给杀了。想想一下码工写了一个
: 大Bug，把公司系统给崩了，赶明来个客户把这码工给捅了。
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T*R
发帖数: 36302 | 12 法律不能保证公正，自然有别的办法。
【在 u****q 的大作中提到】
: 你在赞扬别人私自执法？SB。
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r**********g
发帖数: 22734 | |
x****o
发帖数: 29677 | 14
told
they
很多事情没有这么简单，那个防撞系统触发时，有调度跟你说，请问飞行员在短短几十
秒要判断听谁不听谁？
再说谁知道系统是不是出毛病与否，人工永远是最优，这是默认的
中国上次动车追尾也是，前车遇到信号障碍，原地不走，人工调度登场，前车旁路车载
系统，司机手工目测前进
后面信号系统重置，全绿灯，后车司机系统没有异常，全速追尾前车
这要不是人工调度，旁路系统，大家都瘫原地动不了，也不会出事
【在 x****u 的大作中提到】
:
: Actually, the pilot of Tu-154 is also partially at fault. The TCAS on his
: plane told him to climb, while the corresponding TCAS on the DHL plane told
: it to descend. Pilot of Tu-154 choose to obey ATC instead of TCAS. If they
: both obeyed TCAS, as required by rules related to TCAS operation, the
: collision would have been avoided.
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w***t
发帖数: 8175 | |
y*******w
发帖数: 5917 | 16 这是因为有成千上万次“差点撞上”的事情发生过了，大部分调度员当然是不会自己承
认错误的，就算承认了没出事也没有报道。最后当然N足够大了，小概率事件也会发生。
【在 m**d 的大作中提到】
: 不过这个空难还是太奇了
: 你就是控制两个飞机对头撞，都不一定能撞上
: 更何况这是从侧面撞，差几秒钟，就是几十米间隔，虽然危险，但不会撞上。
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g****t
发帖数: 2751 | |
r********9
发帖数: 10694 | |
m*****e
发帖数: 10963 | 19 赞。 血性又重感情，这样的人这样的民族 牛逼
啥时候我大汗族某人能跨过到小日本手刃 东京都知事之流，，，，
我看这事难有，难发生。。。。。
1，我屁民顺民已经没这样的蛋，胆 。
2，有这样的蛋胆 ，干了，也不会有全国声援，总统解救，外交努力。。肯定被小日本
往死里判了，土共是“不能破坏已经来之不易的大好局面”。 参加新疆7。5。 几个
汉人是要被弄死陪葬的，，，看你们下次谁干起头杀维子。。。。
操 |
n*l
发帖数: 1126 | |
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j********g
发帖数: 427 | 21 政府知道的东西多一些，估计确实心里有愧
【在 n*l 的大作中提到】
: 我能说瑞士政府真耸么
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x****u
发帖数: 12955 | 22
The rules on TCAS specifically says pilot should ignore ATC instructions
when TCAS is issuing commands to avoid collision. There is no need to judge
. In this kind of emergency, always assume TCAS is correct.
【在 x****o 的大作中提到】
:
: told
: they
: 很多事情没有这么简单，那个防撞系统触发时，有调度跟你说，请问飞行员在短短几十
: 秒要判断听谁不听谁？
: 再说谁知道系统是不是出毛病与否，人工永远是最优，这是默认的
: 中国上次动车追尾也是，前车遇到信号障碍，原地不走，人工调度登场，前车旁路车载
: 系统，司机手工目测前进
: 后面信号系统重置，全绿灯，后车司机系统没有异常，全速追尾前车
: 这要不是人工调度，旁路系统，大家都瘫原地动不了，也不会出事
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x****o
发帖数: 29677 | 23
judge
什么rule在人工指示面前都没用，很多时候系统不是万能的，人的本能是相信人
区间闭塞系统还明确指示司机不能关闭车载系统，但是司机受到调度指挥，还是旁路系
统手工开车
这个瑞士空难最主要的原因就是空管太晚发出指令，导致飞机触发TCAS，与空管指令矛
盾，confuse了飞行员。别管什么rule不rule，飞行员还要听从空管指挥
空管可以观察到全局，飞行员只能依靠飞机本身系统，在突然收到两个矛盾指令时，飞
行员在短短几十秒很难判断到底哪个指令是有效的，万一TCAS系统异常怎么办，飞机系
统出现故障也是经常的事。
【在 x****u 的大作中提到】
:
: The rules on TCAS specifically says pilot should ignore ATC instructions
: when TCAS is issuing commands to avoid collision. There is no need to judge
: . In this kind of emergency, always assume TCAS is correct.
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x****u
发帖数: 12955 | 24
You still don't seem to understand what I'm saying here. After the two
aircrafts get close enough for TCAS to start issuing emergency commands, the
pilots on both aircrafts are supposed to ignore all commands from any human
until TCAS indicate collision has been avoided. Whether ATC should have
done his job to prevent this from happening in the first place is beside the
point.
Pilots who get confused about which command to obey at that point is NOT
DOING HIS JOB. His job was to OBEY TCAS. You can't second guess whether
TCAS is wrong, just as you can't second guess ATC in all other situations
【在 x****o 的大作中提到】
:
: judge
: 什么rule在人工指示面前都没用，很多时候系统不是万能的，人的本能是相信人
: 区间闭塞系统还明确指示司机不能关闭车载系统，但是司机受到调度指挥，还是旁路系
: 统手工开车
: 这个瑞士空难最主要的原因就是空管太晚发出指令，导致飞机触发TCAS，与空管指令矛
: 盾，confuse了飞行员。别管什么rule不rule，飞行员还要听从空管指挥
: 空管可以观察到全局，飞行员只能依靠飞机本身系统，在突然收到两个矛盾指令时，飞
: 行员在短短几十秒很难判断到底哪个指令是有效的，万一TCAS系统异常怎么办，飞机系
: 统出现故障也是经常的事。
|
x****o
发帖数: 29677 | 25
the
human
the
你没搞清楚事实，TCAS触发时，飞行员不确定对面要撞上，人需要反应时间，不是机器
，当刚从空管得到指令操作后，突然TCAS发出指令，如果是机器人会直接遵从指令，但
是人首先会觉得是不是TCAS出错了，为什么会和空管指令矛盾，飞机出了毛病了，外面
发生了什么情况等等，这是人驾驶
相撞发生在短短一分钟左右，要在一分钟内让飞行员搞清楚这些矛盾的东西，遵循正确
的东西，很难。俄国飞行员最后时刻满脑子矛盾，根本来不及搞清楚为什么空管和TCAS
互相矛盾，飞行员只有搞清楚了矛盾，才会执行正确指令，不是机器人
【在 x****u 的大作中提到】
:
: You still don't seem to understand what I'm saying here. After the two
: aircrafts get close enough for TCAS to start issuing emergency commands, the
: pilots on both aircrafts are supposed to ignore all commands from any human
: until TCAS indicate collision has been avoided. Whether ATC should have
: done his job to prevent this from happening in the first place is beside the
: point.
: Pilots who get confused about which command to obey at that point is NOT
: DOING HIS JOB. His job was to OBEY TCAS. You can't second guess whether
: TCAS is wrong, just as you can't second guess ATC in all other situations
|
L**S
发帖数: 7833 | 26 AF447就是过分相信系统的例子
【在 x****o 的大作中提到】
:
: the
: human
: the
: 你没搞清楚事实，TCAS触发时，飞行员不确定对面要撞上，人需要反应时间，不是机器
: ，当刚从空管得到指令操作后，突然TCAS发出指令，如果是机器人会直接遵从指令，但
: 是人首先会觉得是不是TCAS出错了，为什么会和空管指令矛盾，飞机出了毛病了，外面
: 发生了什么情况等等，这是人驾驶
: 相撞发生在短短一分钟左右，要在一分钟内让飞行员搞清楚这些矛盾的东西，遵循正确
: 的东西，很难。俄国飞行员最后时刻满脑子矛盾，根本来不及搞清楚为什么空管和TCAS
|
x*****u
发帖数: 6559 | |
x****u
发帖数: 12955 | 28
TCAS
I don't know why you keep trying to argue against the written rule of
aviation. TCAS emergency commands override all other commands. That's the
rule. It's as fundamental as pushing the nose down when you suddenly get a
stall warning. You take immediate corrective actions, then you try to
figure out what's happening.
The Russian pilots was confused and that's why he was at partial fault of
the accident, making the last mistake in the chain of mistakes.
【在 x****o 的大作中提到】
:
: the
: human
: the
: 你没搞清楚事实，TCAS触发时，飞行员不确定对面要撞上，人需要反应时间，不是机器
: ，当刚从空管得到指令操作后，突然TCAS发出指令，如果是机器人会直接遵从指令，但
: 是人首先会觉得是不是TCAS出错了，为什么会和空管指令矛盾，飞机出了毛病了，外面
: 发生了什么情况等等，这是人驾驶
: 相撞发生在短短一分钟左右，要在一分钟内让飞行员搞清楚这些矛盾的东西，遵循正确
: 的东西，很难。俄国飞行员最后时刻满脑子矛盾，根本来不及搞清楚为什么空管和TCAS
|
l****o
发帖数: 5435 | 29 Real man! 这是爱的最低标准吧
每当有人说喜欢我，我都会想在地震时别人都放弃了你会挖我出来么？在文革时所有人
都避我唯恐不及时你会不离不弃么？喜欢是那么随便的么？ |
