q*******n
发帖数: 20306 | 1 我每年回国两次三四个月， 在中国各地走， 从来不坐高铁， 连动车也不坐， 都
是坐普铁， 我这个美籍华人， 都认为高铁的票价和它节约的那几个小时相比不合算。 |
xt
发帖数: 17532 | 2 我回到国内都是骑车。经济绿色纯天然
算。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 我每年回国两次三四个月， 在中国各地走， 从来不坐高铁， 连动车也不坐， 都
: 是坐普铁， 我这个美籍华人， 都认为高铁的票价和它节约的那几个小时相比不合算。
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s******c
发帖数: 1920 | 3 国内瓶子好捡不
算。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 我每年回国两次三四个月， 在中国各地走， 从来不坐高铁， 连动车也不坐， 都
: 是坐普铁， 我这个美籍华人， 都认为高铁的票价和它节约的那几个小时相比不合算。
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m********5
发帖数: 17667 | 4 说明现在美籍华人连东莞的民工都不如
大量民工乘高铁和飞机，买不到票的还骂娘
说明东莞民工都觉得自己时间比美籍华人暴贵
算。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 我每年回国两次三四个月， 在中国各地走， 从来不坐高铁， 连动车也不坐， 都
: 是坐普铁， 我这个美籍华人， 都认为高铁的票价和它节约的那几个小时相比不合算。
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G**Y
发帖数: 33224 | 5 那跟我一起坐在高铁上的都是谁呀？
4个小时跟12个小时，天壤之别。比普快卧铺贵的不多。
算。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 我每年回国两次三四个月， 在中国各地走， 从来不坐高铁， 连动车也不坐， 都
: 是坐普铁， 我这个美籍华人， 都认为高铁的票价和它节约的那几个小时相比不合算。
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b****l
发帖数: 23606 | 6 糙。你怎么跟老邱掉个儿了。
不是应该你是老将他是小将么
都
【在 G**Y 的大作中提到】
: 那跟我一起坐在高铁上的都是谁呀？
: 4个小时跟12个小时，天壤之别。比普快卧铺贵的不多。
:
: 算。
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H*********S
发帖数: 22772 | 7 普通中国人出行都是扁担挑行李靠步行，除此之外都是权贵 |
n***c
发帖数: 7400 | 8 是的，中国人就应该步行用扁担挑行李，高富帅就骑毛驴。 |
p********1
发帖数: 2785 | |
b********6
发帖数: 35437 | 10 普铁上的瓶子是乘务员捡的，普通人捡不到
老邱忘了一个问题是普铁靠国家大量补贴
【在 p********1 的大作中提到】
: 坐普铁有利于捡瓶子。
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b*****z
发帖数: 148 | 11 你不坐高铁，就不坐呗，普铁、动车、高铁、飞机、自行车、步行、开车等等，各有利
弊，中国的交通基础设施还是发展不错的，
人家坐动车、高铁自然有人家的原因，自以为是的东西，不要总坐在自己的井里看世界了
算。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 我每年回国两次三四个月， 在中国各地走， 从来不坐高铁， 连动车也不坐， 都
: 是坐普铁， 我这个美籍华人， 都认为高铁的票价和它节约的那几个小时相比不合算。
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l*********b
发帖数: 1541 | 12 只能说明你在美国待的时间太长太长了，也间接说明你的时间太不值钱了。
算。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 我每年回国两次三四个月， 在中国各地走， 从来不坐高铁， 连动车也不坐， 都
: 是坐普铁， 我这个美籍华人， 都认为高铁的票价和它节约的那几个小时相比不合算。
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x****u
发帖数: 12955 | 13
算。
你一个捡瓶子的，那几个小时的价值自然不如高铁的票价。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 我每年回国两次三四个月， 在中国各地走， 从来不坐高铁， 连动车也不坐， 都
: 是坐普铁， 我这个美籍华人， 都认为高铁的票价和它节约的那几个小时相比不合算。
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q*******n
发帖数: 20306 | 14 我在中国坐普铁， 里面人很多， 各色人等都有， 不仅是民工， 业务员， 中小
老板都有， 时而与他们聊天， 绝大多数认为动车票价不可接受， 多花一天时间坐
车，节约１００元， 对他们来说是很值得。 普通老百姓， 不仅日常只乘公交车，
而且对于公交车票是１元还是两元， 也是很计较的。 只有日常拒绝乘公交车，
只乘出租车的人才不在乎多花１００元乘高铁。
我有次排队买火车票时， 和我一起排队的一个看似十七八岁的小民工对我说， 如果
把民航划归铁道部， 那么所有的普铁高铁都会被取消， 逼大家全都只能坐飞机。
小民工对时局看得也很清楚。 |
q*******n
发帖数: 20306 | 15 有钱买高铁或飞机票的人，大多很闲， 有钱有闲的人说自己坐飞机高铁是为了节省时
间， 等同于放屁。
真正终年忙碌干活的人， 一般是中低收入者。挤普铁挤公交车的那些人， 更在乎迟
到一分钟被扣一元钱。 |
p*********r
发帖数: 7944 | |
p********1
发帖数: 2785 | 17 京滬都咚蛢蓛|多人了。醒醒。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 我在中国坐普铁， 里面人很多， 各色人等都有， 不仅是民工， 业务员， 中小
: 老板都有， 时而与他们聊天， 绝大多数认为动车票价不可接受， 多花一天时间坐
: 车，节约１００元， 对他们来说是很值得。 普通老百姓， 不仅日常只乘公交车，
: 而且对于公交车票是１元还是两元， 也是很计较的。 只有日常拒绝乘公交车，
: 只乘出租车的人才不在乎多花１００元乘高铁。
: 我有次排队买火车票时， 和我一起排队的一个看似十七八岁的小民工对我说， 如果
: 把民航划归铁道部， 那么所有的普铁高铁都会被取消， 逼大家全都只能坐飞机。
: 小民工对时局看得也很清楚。
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q*******n
发帖数: 20306 | 18 中国铁路的政策是把普铁停掉， 逼人坐高铁
当然我即使如此被逼迫， 也还是尽量坐普铁绕道转车去。
【在 p********1 的大作中提到】
: 京滬都咚蛢蓛|多人了。醒醒。
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p********1
发帖数: 2785 | 19 你从哪儿看到这个政策了？京沪现在每天二十五万人，有多少是被逼的？选择做普铁，
坐牛车，骑自行车，是你的自由。我觉得高铁就很好，比飞机时间有保证，便宜，宽敞
，舒适；比普铁环境好，安静，愿意干点啥干点啥；比汽车快捷，干净，安全。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 中国铁路的政策是把普铁停掉， 逼人坐高铁
: 当然我即使如此被逼迫， 也还是尽量坐普铁绕道转车去。
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q*******n
发帖数: 20306 | 20 北京到上海的普铁１７７。５元， 高铁５５３元， 高铁快几个小时， 却要多花３
７５。５元， 中国有哪个普通老百姓愿意没事把３７５元烧着玩？
【在 p********1 的大作中提到】
: 你从哪儿看到这个政策了？京沪现在每天二十五万人，有多少是被逼的？选择做普铁，
: 坐牛车，骑自行车，是你的自由。我觉得高铁就很好，比飞机时间有保证，便宜，宽敞
: ，舒适；比普铁环境好，安静，愿意干点啥干点啥；比汽车快捷，干净，安全。
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q*******n
发帖数: 20306 | 21 节约时间， 是普通老百姓的观念， 不是有钱人的观念。
像我这样的穷人， 给自己做炖饭要在十分钟之内完成。
在沿海打工的民工， 凡是需要自己租房做饭的， 也要在十分钟内做好饭菜。 下午
５点下班回来， 做饭吃完饭， 再在水龙头下搓洗两件衣服， 六点钟又要走路去厂
里加班。
在乡下的农民， 给一家四五口人做顿正餐， 用柴草灶烧， 洗菜切肉， 杀鱼打鳞
， 杀鸡拔毛， 一般也要在一个半小时内完成， 炒四五个菜， 炒完最后一个菜的
时候， 第一个菜还没凉。 一家人都在那肚子咕咕叫等着吃饭， 如果像有钱人那样
装忙墨即两三个小时也开不了饭， 是不可忍受的。
有钱人说做高铁飞机是为了节省时间， 就像他们说开宝马奔驰是为了一车能多拉几包
化肥， 买ＬＶ包是为了去农贸市场买菜装活鸡活鸭一样，是放屁。
老百姓除了有节约时间的概念， 也有成本的概念， 这是为什么老百姓对于买菜缺斤
少两非常计较， 买菜也是要问价讲价的， 你卖两元一斤？ 三块五买两斤行不行？
公共汽车票从一元涨到两元， 老百姓们也会感到压力。 |
q*******n
发帖数: 20306 | 22 认为有普铁不坐， 随意可以多掏３７５元坐高铁从北京去上海的， 根本不是正常的
普通中国人。 别说高铁上啥都没有， 即使高铁上有海参鱼翅， 有小姐按摩， 是
否多掏这３７５元也要掂量掂量。 |
p********1
发帖数: 2785 | 23 定义普通老百姓先，否则讨论无意义。提醒你，快慢都差十个多小时了。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 北京到上海的普铁１７７。５元， 高铁５５３元， 高铁快几个小时， 却要多花３
: ７５。５元， 中国有哪个普通老百姓愿意没事把３７５元烧着玩？
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s*******d
发帖数: 3991 | 24 普铁是赔钱的，相当于用纳税人的钱来让这些坐便宜车，就像北京地铁一样
【在 p********1 的大作中提到】
: 你从哪儿看到这个政策了？京沪现在每天二十五万人，有多少是被逼的？选择做普铁，
: 坐牛车，骑自行车，是你的自由。我觉得高铁就很好，比飞机时间有保证，便宜，宽敞
: ，舒适；比普铁环境好，安静，愿意干点啥干点啥；比汽车快捷，干净，安全。
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T*R
发帖数: 36302 | 25 嗯，福州到北京，高铁票确实比动车/特快差远了
动产/特快几天内的都卖完了，高铁票现走现买都没问题。
比如我们一家，4个人，小孩半票，就是2千多块，动车只要7百多，剩一千几百块，换9
小时，目前大多数老百姓还是想都不想的。 |
b****l
发帖数: 23606 | 26 高铁几个小时？动车几个小时？
换9
【在 T*R 的大作中提到】
: 嗯，福州到北京，高铁票确实比动车/特快差远了
: 动产/特快几天内的都卖完了，高铁票现走现买都没问题。
: 比如我们一家，4个人，小孩半票，就是2千多块，动车只要7百多，剩一千几百块，换9
: 小时，目前大多数老百姓还是想都不想的。
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T*R
发帖数: 36302 | 27 高铁11小时，动车20小时。
【在 b****l 的大作中提到】
: 高铁几个小时？动车几个小时？
:
: 换9
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q*******n
发帖数: 20306 | 28 中国也有很多穷人或者待富者， 比如在校大学生， 喜欢坐高铁， 多半既不是为了
赶着去奔丧， 也不是钱太多不得不找借口烧掉， 而是把高铁当游乐园的过山车来坐
， 主要是为了娱乐。
也有很多月薪一两千的民工， 非要花五六千买爱疯， 而且主要拿着当摆设， 既不
用它上网， 也打不了几个电话。 还有些民工连伙食费都不够， 却要天天抽２０元
一包的烟， 而且也并不懂烟， 买了假烟也辨别不出来。 愚民不识数， 也是民
工坐高铁的动机。
算。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 我每年回国两次三四个月， 在中国各地走， 从来不坐高铁， 连动车也不坐， 都
: 是坐普铁， 我这个美籍华人， 都认为高铁的票价和它节约的那几个小时相比不合算。
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b****l
发帖数: 23606 | 29 高铁是白天开？
20个小时的话不是得买卧铺了？
【在 T*R 的大作中提到】
: 高铁11小时，动车20小时。
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T*R
发帖数: 36302 | 30 越短途，高铁越被接受，越长途，价格对老百姓影响越大。
对出差的当然就无所谓了。 |
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T*R
发帖数: 36302 | 31 高铁是白天开。动车是晚上，卧铺也比高铁便宜多了。
这个从我在福州火车站买票的感受看，高铁还是不如动车受欢迎。差距比较大。很多老
百姓就挣3，5000，试想一下，如果我们在美国，每个月拿到手3，5000，有两种交通选
择，差别是500美元，一家人差别2000美元，你会怎么选择？假使时间只有9小时差距。
看WSN买飞机票就知道了，很多人为了省几百美元，都选择倒一次或两次飞机。
【在 b****l 的大作中提到】
: 高铁是白天开？
: 20个小时的话不是得买卧铺了？
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b****l
发帖数: 23606 | 32 恩那的确没差别。换我肯定也是动车卧铺睡一碗。
【在 T*R 的大作中提到】
: 高铁是白天开。动车是晚上，卧铺也比高铁便宜多了。
: 这个从我在福州火车站买票的感受看，高铁还是不如动车受欢迎。差距比较大。很多老
: 百姓就挣3，5000，试想一下，如果我们在美国，每个月拿到手3，5000，有两种交通选
: 择，差别是500美元，一家人差别2000美元，你会怎么选择？假使时间只有9小时差距。
: 看WSN买飞机票就知道了，很多人为了省几百美元，都选择倒一次或两次飞机。
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q*******n
发帖数: 20306 | 33 如果大家真的不在乎票价， 不如把北京的地铁票从２元涨到５０元， 看是不是还有
很多人坐？
普通老百姓， 指就是北京那些大热天挤两元地铁，和４毛公共汽车的人， 北京的３
００路公交车是通道式的， 高峰时每辆车里都挤了３００个乘客， 如果广大的北京
市民真的有多余的钱打出租车， 谁愿意上公交车被挤成相片？ |
y*******o
发帖数: 6632 | 34 sb 我朋友这周末高铁上海聚会
【在 q*******n 的大作中提到】
: 北京到上海的普铁１７７。５元， 高铁５５３元， 高铁快几个小时， 却要多花３
: ７５。５元， 中国有哪个普通老百姓愿意没事把３７５元烧着玩？
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q*******n
发帖数: 20306 | 35 我说本版的人大多不是老百姓么， 坐２０个小时火车都受不了。 即使是普通的美国
人， 也受得了坐２０个小时的飞机经济舱， 而那才是连我这个中国民工都觉得受不
了。
坐中国的火车硬座２０个小时， 一半时间是在和邻座的人聊天， 或者看风景发呆，
或者吃零食， 坐累了还可以去各车厢散散步， 一些乘客有座位却经常去车厢连接
处吸烟，感觉比坐飞机２０个小时好多了。 |
b****l
发帖数: 23606 | 36 20个小时够长了。
你丫现在装捡瓶子的，你丫要不装捡瓶子的，你也会买卧铺
【在 q*******n 的大作中提到】
: 我说本版的人大多不是老百姓么， 坐２０个小时火车都受不了。 即使是普通的美国
: 人， 也受得了坐２０个小时的飞机经济舱， 而那才是连我这个中国民工都觉得受不
: 了。
: 坐中国的火车硬座２０个小时， 一半时间是在和邻座的人聊天， 或者看风景发呆，
: 或者吃零食， 坐累了还可以去各车厢散散步， 一些乘客有座位却经常去车厢连接
: 处吸烟，感觉比坐飞机２０个小时好多了。
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q*******n
发帖数: 20306 | 37 普通美国人对乘２０个小时火车不会在乎， 美国学生都有熬夜的经历， 甚至故意晚
上不睡觉， 我凌晨去捡瓶子时， 发现很多美国大学生彻夜不睡坐在阳台聊天。 我
在美国上夜班， 和我同上夜班的白人同事也都对上夜班很坦然。
【在 b****l 的大作中提到】
: 20个小时够长了。
: 你丫现在装捡瓶子的，你丫要不装捡瓶子的，你也会买卧铺
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q*******n
发帖数: 20306 | 38 我在中国只坐过一次动车， 是南宁到防城港的， 这个区间是短途， 全程好像一个
多小时只有这一班动车， 不坐动车就只能坐长途汽车。
坐了这个动车的体会就是认为动车的结构设计非常不好， 我上车看了看， 十分钟之
内就列出了它设计上的若干缺点， 其实车厢设计还不如普通的硬座火车。 认为动车
或高铁车厢设计的好的人， 应该是认识能力差， 是把鞋子左右穿反都感觉不出来的
笨蛋。 |
k*****a
发帖数: 7389 | |
j*********n
发帖数: 4116 | 40 民工税后1w人民币 管吃管住
【在 k*****a 的大作中提到】
: 说得民工很有钱似的
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q*******n
发帖数: 20306 | 41 愚民脑子里有个“高档”的概念， 认为什么东西高档， 什么东西低档， 无视实际
。
比如很多人认为开小汽车是高档的标志， 我认识的一个深圳的打工妹春节从深圳开自
己的小汽车回常州， 很得意的样子， 我向她解释开汽车的缺点， 成本高（５元人
民币开三公里）， 不安全（小妹驾驶技能低而路况复杂）， 中途不便吃饭上厕所（
半路上可能要停车住旅店一两次）， 不如乘火车， 她不以为然。
我所在的雪城距纽约市４００公里， 坐长途汽车车票单程十几元， 但很多人显然坚
持要开车往返， 放着轻松安全的汽车火车不坐， 非要自己开五个小时的小汽车，
损耗大（车的损耗单程就一百多美元）， 自己的驾驶技术本来就经不起考验， 却要
奔波五个小时， 如果车半路上坏了怎么办？ 不坐大巴非要自己开车４００公里，
是没必要地折腾自己找罪受， 但他们不这么认为， 总是觉得开小汽车“高档”。
高铁也是这样被认为比普铁“高档”的（实际上高铁车厢设计比普铁低档）， 此外还
有认为三明治比肉夹馍高档， 冰冻死鸡比活杀走地鸡高档， 冰冻死鱼比活鱼高档，
牛肉比羊肉高档， 鲜牛奶比奶茶高档， 咖啡比茶高档， 葡萄酒比茅台高档，
西装比中山装汉服高档。。。。 |
j*********n
发帖数: 4116 | 42 高铁 快 舒服 安全啊
【在 q*******n 的大作中提到】
: 愚民脑子里有个“高档”的概念， 认为什么东西高档， 什么东西低档， 无视实际
: 。
: 比如很多人认为开小汽车是高档的标志， 我认识的一个深圳的打工妹春节从深圳开自
: 己的小汽车回常州， 很得意的样子， 我向她解释开汽车的缺点， 成本高（５元人
: 民币开三公里）， 不安全（小妹驾驶技能低而路况复杂）， 中途不便吃饭上厕所（
: 半路上可能要停车住旅店一两次）， 不如乘火车， 她不以为然。
: 我所在的雪城距纽约市４００公里， 坐长途汽车车票单程十几元， 但很多人显然坚
: 持要开车往返， 放着轻松安全的汽车火车不坐， 非要自己开五个小时的小汽车，
: 损耗大（车的损耗单程就一百多美元）， 自己的驾驶技术本来就经不起考验， 却要
: 奔波五个小时， 如果车半路上坏了怎么办？ 不坐大巴非要自己开车４００公里，
|
q*******n
发帖数: 20306 | 43 高铁的类似于飞机大巴的朝同一方向的座位设计， 久坐不可能舒服， 说坐高铁舒服
， 和说坐飞机舒服一样， 是没感觉的人， 这样没感觉的人， 把鞋左右穿反，
或者把裤子前后穿反，也感觉不出来。
【在 j*********n 的大作中提到】
: 高铁 快 舒服 安全啊
|
q*******n
发帖数: 20306 | 44 感觉器官坏了的人， 也会说从深圳开小汽车去常州比坐高铁舒服， 由于这些人的脑
子有问题， 所以他们的“感觉”和所有的评论都是错的。 |
s********1
发帖数: 1383 | 45 高铁上的瓶子可否考虑回收？
算。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 我每年回国两次三四个月， 在中国各地走， 从来不坐高铁， 连动车也不坐， 都
: 是坐普铁， 我这个美籍华人， 都认为高铁的票价和它节约的那几个小时相比不合算。
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k********n
发帖数: 1819 | 46 Syracuse 到 nyc 只要十几块？ 灰狗不可能吧？ 中国人的bus?
【在 q*******n 的大作中提到】
: 愚民脑子里有个“高档”的概念， 认为什么东西高档， 什么东西低档， 无视实际
: 。
: 比如很多人认为开小汽车是高档的标志， 我认识的一个深圳的打工妹春节从深圳开自
: 己的小汽车回常州， 很得意的样子， 我向她解释开汽车的缺点， 成本高（５元人
: 民币开三公里）， 不安全（小妹驾驶技能低而路况复杂）， 中途不便吃饭上厕所（
: 半路上可能要停车住旅店一两次）， 不如乘火车， 她不以为然。
: 我所在的雪城距纽约市４００公里， 坐长途汽车车票单程十几元， 但很多人显然坚
: 持要开车往返， 放着轻松安全的汽车火车不坐， 非要自己开五个小时的小汽车，
: 损耗大（车的损耗单程就一百多美元）， 自己的驾驶技术本来就经不起考验， 却要
: 奔波五个小时， 如果车半路上坏了怎么办？ 不坐大巴非要自己开车４００公里，
|
q*******n
发帖数: 20306 | 47 megabus
【在 k********n 的大作中提到】
: Syracuse 到 nyc 只要十几块？ 灰狗不可能吧？ 中国人的bus?
|
q*******n
发帖数: 20306 | 48 雪城去纽约， 有飞机， 长途大巴， 火车， 怎么都轮不到自己开车跑这４００公
里。 但很多人显然无条件坚持开车， 因为觉得自己开车“高档”。
那个刚车祸死了的浙大副校长， 可能就是坚持认为凌晨三点开车回郊区的住处， 清
早五点半又开车回学校， 是“高档”的行为。 开车不需要目的， 开车本身就是享
受， 无论自己驾驶技术多么差， 无论怎么没必要地把自己折腾， 都是高档的享受
。
这些人的感觉器官和脑子都坏了， 没有资质评论什么叫舒服。 |
q*******n
发帖数: 20306 | 49 认为坐２０个小时火车受不了的人， 基本上没啥工作能力。 你如果听到你的公司里
有个人这么说， 可以推测他／她的工作表现很差， 第二天找个借口把他／她解雇，
不会错的。
同理， 那些温度计明明一直显示２５摄氏度， 却一会吵着太冷， 一会又吵着太热
的人， 作为劳动者， 没有任何存在的价值。 |
l******o
发帖数: 8344 | 50 我觉得老邱说的是有一定道理的，就看大家怎么定义普通老百姓了，话说，普通老百姓
没有事情从福州到北京去干什么？ 能长途旅行的，本来就不会很差钱。
说说我爸吧，退休工资2000元出头，其实平常日子过得还可以，主要是我们两个女儿贴
的，他经常会去上海，温州等地，看病什么的，他只坐普快， 但是普快现在被砍掉的
很多，就是你很难等到班次，有时候就是有，窗口都不肯卖给乘客，有一次，几个穷乘
客在窗口大吵，就是因为普客的票明明有，却不卖。
我爸爸能有旅行的要求，还是靠我们贴的，真正小老百姓，除了回老家过年，谁老出去
坐车晃荡啊？ |
|
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b***y
发帖数: 14281 | 51 国内瓶子肯定好捡。但要命的是，明明一模一样的瓶子，在美国可以卖10c，在中国却
是人民币1毛，所以对美籍华人的打击很大。
【在 s******c 的大作中提到】
: 国内瓶子好捡不
:
: 算。
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b***y
发帖数: 14281 | 52 这么比较毫无意义。还不如说纽约乞丐要想去迈阿密海滩过冬的话那是完全不可能的事
情。
【在 l******o 的大作中提到】
: 我觉得老邱说的是有一定道理的，就看大家怎么定义普通老百姓了，话说，普通老百姓
: 没有事情从福州到北京去干什么？ 能长途旅行的，本来就不会很差钱。
: 说说我爸吧，退休工资2000元出头，其实平常日子过得还可以，主要是我们两个女儿贴
: 的，他经常会去上海，温州等地，看病什么的，他只坐普快， 但是普快现在被砍掉的
: 很多，就是你很难等到班次，有时候就是有，窗口都不肯卖给乘客，有一次，几个穷乘
: 客在窗口大吵，就是因为普客的票明明有，却不卖。
: 我爸爸能有旅行的要求，还是靠我们贴的，真正小老百姓，除了回老家过年，谁老出去
: 坐车晃荡啊？
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b*******8
发帖数: 37364 | 53 老邱说的有道理。20小时的火车，如果换高铁9小时到，票价跟飞机差不多，还不如飞
机了。高铁对短途的作用更大。 |
x****u
发帖数: 12955 | 54
You didn't consider the time and money required AFTER you got to NY city on
plane, bus or train, did you?
【在 q*******n 的大作中提到】
: 雪城去纽约， 有飞机， 长途大巴， 火车， 怎么都轮不到自己开车跑这４００公
: 里。 但很多人显然无条件坚持开车， 因为觉得自己开车“高档”。
: 那个刚车祸死了的浙大副校长， 可能就是坚持认为凌晨三点开车回郊区的住处， 清
: 早五点半又开车回学校， 是“高档”的行为。 开车不需要目的， 开车本身就是享
: 受， 无论自己驾驶技术多么差， 无论怎么没必要地把自己折腾， 都是高档的享受
: 。
: 这些人的感觉器官和脑子都坏了， 没有资质评论什么叫舒服。
|
g*q
发帖数: 26623 | 55 北京-福州十天内飞机最便宜的1300,高铁720,特快软卧700,硬卧450,硬座250.
选哪个都有理由,但是选高铁的人绝对不少
【在 b*******8 的大作中提到】
: 老邱说的有道理。20小时的火车，如果换高铁9小时到，票价跟飞机差不多，还不如飞
: 机了。高铁对短途的作用更大。
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n**n
发帖数: 1489 | 56 高铁座位可以换方向的
【在 q*******n 的大作中提到】
: 高铁的类似于飞机大巴的朝同一方向的座位设计， 久坐不可能舒服， 说坐高铁舒服
: ， 和说坐飞机舒服一样， 是没感觉的人， 这样没感觉的人， 把鞋左右穿反，
: 或者把裤子前后穿反，也感觉不出来。
|
n**n
发帖数: 1489 | 57 现在很多民工都比小白领挣得多。一般人一年也坐不了几次长途火车，稍微贵点也都能
够接受。
【在 k*****a 的大作中提到】
: 说得民工很有钱似的
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p********1
发帖数: 2785 | 58 多短算是短途？
【在 b*******8 的大作中提到】
: 老邱说的有道理。20小时的火车，如果换高铁9小时到，票价跟飞机差不多，还不如飞
: 机了。高铁对短途的作用更大。
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b*******8
发帖数: 37364 | 59 老邱骑车能到的
【在 p********1 的大作中提到】
: 多短算是短途？
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q*******n
发帖数: 20306 | 60 我提到的往返雪城和纽约市的人， 一般是有配偶在那边， 要经常往返跑这条线。
雪城和纽约市市区公交都算发达。 自己开车跑单程４００公里，汽车本身的损耗就达
１３０美元， 还没算当５个小时义务司机的艰辛劳动， 而且一般人开车的技术都很
一般， 车况也一般， 经不起路况车况方面的任何挑战， 不善于开车的人， 就应
该自觉少开， 否则等于找死。
小汽车， 低矮窄小， 对于司机和乘客都没有任何舒适可言， 即使是职业的赛车手
， 估计也难把开车当成乐趣， 把开车当成乐趣的一般人， 只能说是脑子坏掉了。
我不会开车， 我只骑自行车， 但我绝不认为骑自行车是享受， 我是实在没有办法
才骑自行车。
on
【在 x****u 的大作中提到】
:
: You didn't consider the time and money required AFTER you got to NY city on
: plane, bus or train, did you?
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q*******n
发帖数: 20306 | 61 假如寄一封平信１元三天到， 特快专递２０元当天到， 你们都不寄平信， 全都寄
特快专递吗？
你们去办签证， 都是选择加急吗？
你们为什么认为不仅自己， 而且所有的人， 包括民工流浪汉， 都应该坐高铁飞机
？
算。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 我每年回国两次三四个月， 在中国各地走， 从来不坐高铁， 连动车也不坐， 都
: 是坐普铁， 我这个美籍华人， 都认为高铁的票价和它节约的那几个小时相比不合算。
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n*****t
发帖数: 22014 | 62 难得支持一下老秋，说肯定坐高铁的，你们回国都是头等舱么？
算。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 我每年回国两次三四个月， 在中国各地走， 从来不坐高铁， 连动车也不坐， 都
: 是坐普铁， 我这个美籍华人， 都认为高铁的票价和它节约的那几个小时相比不合算。
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q*******n
发帖数: 20306 | 63 就是， 坐飞机都要货比三家死扣票价哭胖找丢打折挤经济舱的人， 为什么吹嘘回国
只坐高铁卧铺， 而且还振振有词地说所有的中国人都应该坐高铁飞机卧铺？
【在 n*****t 的大作中提到】
: 难得支持一下老秋，说肯定坐高铁的，你们回国都是头等舱么？
:
: 算。
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p********1
发帖数: 2785 | 64 不要自树靶子自己打了。你见谁说“不仅自己，而且所有的人，包括民工流浪汉，都应
该坐高铁飞机” 了？有你在网上浪费的时间精力，多捡几个瓶子不好？ |
s***n
发帖数: 1280 | 65 你车都不会开当然不知道开车的好处。开车自由，想啥时走啥时走，直接到家门口，路
上想停哪吃个饭或者顺路买点东西，都比较随意。加个乘客或是多带点行李都不是问题。
你做火车呢，就要跟着车的时刻，大多数时候还要看怎么转车。很多时候转了几道车都
到不了家门口，少不得还得提着大包小包的走段路。路上想顺路去哪吃饭购物啥的,都
是非分之想。 多加个乘客，花销乘二；多加些行李，哪怕你背得动，也要加不少钱。
公共汽车火车高大宽敞，但你也就坐那末大点地方。如果图便宜的话，公交卫生多半不
敢恭维，更不要说座位的舒适程度了。
除非比较特殊的情况，对大多数美国老百姓来说，还是开车比做公交舒适，性价比高。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 我提到的往返雪城和纽约市的人， 一般是有配偶在那边， 要经常往返跑这条线。
: 雪城和纽约市市区公交都算发达。 自己开车跑单程４００公里，汽车本身的损耗就达
: １３０美元， 还没算当５个小时义务司机的艰辛劳动， 而且一般人开车的技术都很
: 一般， 车况也一般， 经不起路况车况方面的任何挑战， 不善于开车的人， 就应
: 该自觉少开， 否则等于找死。
: 小汽车， 低矮窄小， 对于司机和乘客都没有任何舒适可言， 即使是职业的赛车手
: ， 估计也难把开车当成乐趣， 把开车当成乐趣的一般人， 只能说是脑子坏掉了。
: 我不会开车， 我只骑自行车， 但我绝不认为骑自行车是享受， 我是实在没有办法
: 才骑自行车。
:
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w*********g
发帖数: 30882 | 66 我回国都是钻木取火，从来不用打火机。
楼主你会用打火机妈？什么，你会用？擦，你不是老百姓，你是官二代。 |
s***n
发帖数: 1280 | 67 你不坐货车，是不是货运就不应该发展；你不做国内飞机，是不是国内航空业也不应该
发展... 为什么社会的发展要受限在你的需求，或是底层人民的需求？TG自己都抛弃了
"共穷"，你还捡起来当宝。
运输业不仅是个人的需求，也是经济的需求。TG对高铁的发展无论从个人角度还是经济
角度，大方向都是对的。步子快慢看上座率。
算。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 我每年回国两次三四个月， 在中国各地走， 从来不坐高铁， 连动车也不坐， 都
: 是坐普铁， 我这个美籍华人， 都认为高铁的票价和它节约的那几个小时相比不合算。
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w*********g
发帖数: 30882 | 68
替老将回答你：宁要民主的不发展，不要专制的大发展。宁要自由的草，不要独裁的苗
。
【在 s***n 的大作中提到】
: 你不坐货车，是不是货运就不应该发展；你不做国内飞机，是不是国内航空业也不应该
: 发展... 为什么社会的发展要受限在你的需求，或是底层人民的需求？TG自己都抛弃了
: "共穷"，你还捡起来当宝。
: 运输业不仅是个人的需求，也是经济的需求。TG对高铁的发展无论从个人角度还是经济
: 角度，大方向都是对的。步子快慢看上座率。
:
: 算。
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q*******n
发帖数: 20306 | 69 啥上座率？ 中美之间客运只有飞机， 所以飞机上座率高。
中国的普铁不是被停掉了， 就是很少， 或票很难买到， 甚至明明有票但售票员拒
绝卖， 所以高铁动车上座率高。
如果把平信都停掉， 只剩下特快专递， 大家寄信， 也就只能都是特快专递， 中
国现在速递一封信也就是２０元人民币而已， ２０元还买不到高铁上的半个盒饭，
实在太便宜了， 所以中国寄信的最低消费应该是２０元， 是吧？
美国人比中国人有钱多了， 所以美国所有的飞机经济舱都应该取消， 只剩头等舱，
所有的火车地铁公交车长途大巴全都取消， 只剩出租车就行了。
【在 s***n 的大作中提到】
: 你不坐货车，是不是货运就不应该发展；你不做国内飞机，是不是国内航空业也不应该
: 发展... 为什么社会的发展要受限在你的需求，或是底层人民的需求？TG自己都抛弃了
: "共穷"，你还捡起来当宝。
: 运输业不仅是个人的需求，也是经济的需求。TG对高铁的发展无论从个人角度还是经济
: 角度，大方向都是对的。步子快慢看上座率。
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: 算。
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