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发帖数: 2785 | 1 http://www.wccdaily.com.cn/shtml/hxdsb/20140702/223339.shtml
7月1日一大早，家在上海的川大轻纺学院大学生小崔踏上暑假回家路，他选择了“朝发
夕至”的成都至上海动车。沿途连绵的群山，数不尽的隧道，给小崔带来了不一样的旅
途体验。
7月起，成都开通至武汉、南京、杭州、南昌、上海、郑州等地长途动车，这标志
着四川开始接入全国动车骨干网。昨日早上7点41分，华西都市报记者也登上了成都至
上海虹桥的动车，舒适堪比飞机的硬件设施和软件服务给人留下了深刻印象。昨日成都
这趟跨越4省2市的超长动车上座率达到了95%，但因为线路走向的问题，四川省内仅有
成都一个站，不少川东乘客期盼未来能在川东设站。
直击
核载818人上座810人小包厢内有电视可看
7月1日早上7点41分，成都开往上海虹桥的首趟D628次列车准点发车，记者在现场
看到，乘坐该趟动车的旅客较多，几乎呈满员状态。
“核载818人，始发上座810人。”列车长候玉珍说，目前看来，旅客对新开动车的
热情还是很高。
D628次动车组采用CRH1E型动车，共16节车厢。其中二等软座车厢两节，软卧车厢
两节，高级软卧车厢1节，还有10节由软卧改造的卧代座车厢，9号车厢为餐车。
记者现场体验乘坐了由软卧改造的卧代座，原来的一张卧铺被设置为3个单座，处
于2层的卧铺被用作行李存放。每个卧代座小包厢内有4台电视，可接收4个频道。门口
设置有调节包厢内温度、灯光亮度和紧急呼叫的按钮。
此外，在小包厢内，车厢两头和盥洗室内设置有充电插座，旅客可以根据需要使用。
车厢配母婴罩和拖鞋马桶设蹲式和坐式两种
“我们每个车厢都配备有母婴罩，方便需要哺乳的乘客。软卧内配有拖鞋，供旅客
换用。”候玉珍说，动车服务力求人性化，“考虑到旅客的如厕习惯，洗手间设置也是
一边蹲式马桶，一边坐式马桶。”
因为整个旅行时间较长，为了考虑和照顾旅客的作息规律，乘务员在休息时间会减
少巡查的次数，在满足旅客需要的情况下不打扰其休息。
此外，因为旅途时间较长，购买坐票的乘客可能会有不适，卧代座车厢内都配备有
腰枕供旅客使用。
首推微波川菜食谱旅行途中不间断供应
9号车厢是列车的餐车。记者在现场看到，列车提供从15元到40元不等的套餐，除
此之外还有诸如鱼香肉丝、仔姜牛肉等热菜和烧仙草等甜点。
“全国首次采用全微波烹饪的模式。”成都客运段旅服车间主任杨禾说，列车上供
应的食物都在站下便烹熟或制成半成品，上车后只需使用微波炉加热便可食用，“打造
无油烟厨房，更环保。”
杨禾说，此次一共“研发”了30多道菜，绝大部分都是传统经典川菜，每次供餐提
供其中10余种，“旅行途中不间断供应。”记者现场购买了餐车提供的竹笋烧牛肉，味
道颇为正宗。
震撼
隧道一个接一个 动车像地铁一样穿行
昨日记者体验的这趟动车，几乎横跨中国大半个版图，全程接近2000公里，是目前
国内东西走向最长的一条动车线。去年底，重庆至利川铁路通车后，沪汉蓉客运专线才
算全线建成。
动车离开重庆不久，渝利线、宜万线这两条付出艰辛努力打通的铁路，就带给了我
们震撼的隧道群景观。尤其从重庆长寿站一路到湖北恩施，火车刚出一个隧道，就马上
钻进另一个隧道，几乎就像地铁一样在大山中穿行，每次短暂钻出隧道的时候，总能看
到西南大山中一条条蜿蜒壮观的江河，还有点缀在水雾中的零散农家。
坐在记者旁边的50多岁许先生是一名退休教师，一路上他一直看着窗外，不停感叹
：“哎呀，我们四川就是山多，隧道多得数都数不过来。”
许先生以前为看儿子，总是坐火车往返于四川和江苏。“以前绿皮车坐得久，也没
这么舒适，现在只要10来个钟头就到了。我们四川人走出去方便了舒服了。”他笑着说。
禁烟苦了“老烟枪”全程抵沪身体较疲倦
本报记者购买了二等座全程体验了整条沪蓉线。因为沿途地质条件的不同，特别是
在渝鄂交界的大山里火车开得慢，大多时候只开了160公里不到的时速，而离开武汉后
去上海，沿途除了湖北安徽交界还有一点山区外，基本都是平原，车速平均达到了200
多公里，尽管速度快慢不同，但全线都不觉得眩晕，空调系统送风都让人备感舒适。
从早上7点40分上车后，到深夜接近12点抵达上海，全程15小时多坐二等座，身体
感觉有点疲倦。
同时记者发现，因为全程10多小时动车禁止吸烟，也没有吸烟的区域，这让一些“
老烟枪”感觉难受，每到一个车站停站的时候，就有不少男乘客跑下火车，在站台上忙
着吸烟，但因为很多站只停靠3到5分钟时间，大家也没太多的活动时间。“我在合川站
想去抽个烟，结果刚好遇上下雨，抽了一口就淋回来了，只能又憋一站。”旅客陈先生
打趣说。
声音
软卧价格堪比机票出行方式各有“市场”
记者通过12306官网查询发现，成都到上海虹桥的动车组D628、D2208，软 卧 价
格 约 为1136.5元，坐票价格在600元左右，比普通列车的价格高出一倍。相比之下，
机票的价格与动车卧铺价格差不多，时间则节省了10个小时。随后，记者又查询了从成
都到南京南的D2256、成都到杭州东的D2224等班次，坐票价格均在500元上下，比机票
便宜200元左右。
“我肯定选飞机啊，飞机性价比更高！”成都市民陈女士说，动车需要14个小时，
飞机只需要3个小时，价格相差也不是很大。但樊先生则认为，在不赶时间的情况下，
坐动车不仅省钱，还能欣赏沿途风景，“如果同事一起出差，坐动车气氛更好！”
记者随机采访了车上约10名前往南京、上海等地的乘客，其中多人表示，这次选择
动车出行，一方面是旅行时间比较充裕，另一方面是为了体验服务，以便今后可以根据
需要选择合适的出行方式。
揭秘
动姐身高超1米66
据介绍，列车上的动姐都是专门招聘的，接受过军训、礼仪培训和红十字救生培训
。每个动姐身高都超过1米66，大专以上学历，会英汉双语交流。每个能够上岗的动姐
都是文化高、形象好、气质佳。
这些服务员将为16个车厢的旅客提供优质服务，其中2名专门为10号车厢的高级卧
铺服务。
包厢设单独会客室
D628次动车最大特色是10号车厢的高端包厢，一节车厢只有8个包厢，每个包厢可
以乘坐2人。在包厢里设有鲜花、沙发、衣柜等设施，每个铺位上还有液晶电视和专门
的耳机，配置相当“土豪”。
包间车厢里还设有2个多功能厕所，厕所里为乘客提供洗手液、护手霜、小木梳等
物品，像酒店一样提供人性化的服务。此外，定制包间车厢还设有单独的会客室。
餐车用ipad点菜
D628次动车最大的特色是位于9号车厢的餐车。餐车在全国范围内首次使用了微波
炉套餐，经过简单加热之后就可以食用。餐车负责人介绍，餐车除了微波炉套餐外，还
有四川特色小炒，有12种特色川菜，夏天有甜品，冬天有热饮，“几乎就是一辆移动的
川菜馆。”
刚坐在餐车的座位上，一名服务员就拿来一个ipad供点菜用，记者看到里面有麻辣
耗儿鱼、回锅肉、白果鸡汤等12种特色川菜。此外，餐车还提供凉粉等川味小吃，还有
鲜草蜜等甜点。
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