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Military版 - 马航飞行高度记录
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f*******9
发帖数: 74
1
13：05才从波兰进入乌克兰，这时候已经是33000英尺了。从31000爬升到33000是在波
兰境内完成的。马航声明说，飞机进入乌克兰后要求飞行在35000的高度，但乌克兰塔
台指示其飞在33000高度。
www.flightaware.com/live/flight/MAS17/history/20140717/1000Z/EHAM/WMKK/
tracklog
13:00 51.5631 23.0041 105° East 477 549 31,000
Level FlightAware ADS-B (EPKK / KRK)
13:01 51.5383 23.1456 105° East 478 550 31,000
Level FlightAware ADS-B (EPKK / KRK)
13:01 51.5199 23.2496 105° East 479 551 31,000
240 Level FlightAware ADS-B (EPKK / KRK)
13:02 51.5014 23.3533 105° East 481 554 31,300
720 Climbing FlightAware ADS-B (EPKK / KRK)
13:03 51.4726 23.5139 106° East 480 552 32,000
780 Climbing FlightAware ADS-B (EPKK / KRK)
13:03 51.4438 23.6730 106° East 479 551 32,600
720 Climbing FlightAware ADS-B (EPKK / KRK)
13:04 51.4207 23.7994 106° East 482 555 33,000
240 Climbing FlightAware ADS-B (EPSY / SZY)
13:05 51.3901 23.9660 107° East 483 556 33,000
Level FlightAware ADS-B (EPWA / WAW)
13:05 51.3719 24.0644 107° East 484 557 33,000
Level FlightAware ADS-B (EPSY / SZY)
13:06 51.3524 24.1692 107° East 484 557 33,000
Level FlightAware ADS-B (EPSY / SZY)
13:07 51.3901 23.9660 107° East 484 557 33,000
Level FlightAware ADS-B (EPWA / WAW)
13:08 51.3184 24.3500 106° East 483 556 33,000
Level FlightAware ADS-B (EPWA / WAW)
13:11 51.2265 24.8316 107° East 488 562 33,000
Level FlightAware ADS-B (EPWA / WAW)
14:19 48.1350 38.5030 117° Southeast 494 568 33
,000 Level FlightAware ADS-B
G**Y
发帖数: 33224
2
。。。

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【在 f*******9 的大作中提到】
: 13：05才从波兰进入乌克兰，这时候已经是33000英尺了。从31000爬升到33000是在波
: 兰境内完成的。马航声明说，飞机进入乌克兰后要求飞行在35000的高度，但乌克兰塔
: 台指示其飞在33000高度。
: www.flightaware.com/live/flight/MAS17/history/20140717/1000Z/EHAM/WMKK/
: tracklog
: 13:00 51.5631 23.0041 105° East 477 549 31,000
: Level FlightAware ADS-B (EPKK / KRK)
: 13:01 51.5383 23.1456 105° East 478 550 31,000
: Level FlightAware ADS-B (EPKK / KRK)
: 13:01 51.5199 23.2496 105° East 479 551 31,000
y***u
发帖数: 7039
3
乌克兰应该负完全责任。

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【在 f*******9 的大作中提到】
: 13：05才从波兰进入乌克兰，这时候已经是33000英尺了。从31000爬升到33000是在波
: 兰境内完成的。马航声明说，飞机进入乌克兰后要求飞行在35000的高度，但乌克兰塔
: 台指示其飞在33000高度。
: www.flightaware.com/live/flight/MAS17/history/20140717/1000Z/EHAM/WMKK/
: tracklog
: 13:00 51.5631 23.0041 105° East 477 549 31,000
: Level FlightAware ADS-B (EPKK / KRK)
: 13:01 51.5383 23.1456 105° East 478 550 31,000
: Level FlightAware ADS-B (EPKK / KRK)
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v***v
发帖数: 5504
4
乌克兰塔台还指示了什么？

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【在 f*******9 的大作中提到】
: 13：05才从波兰进入乌克兰，这时候已经是33000英尺了。从31000爬升到33000是在波
: 兰境内完成的。马航声明说，飞机进入乌克兰后要求飞行在35000的高度，但乌克兰塔
: 台指示其飞在33000高度。
: www.flightaware.com/live/flight/MAS17/history/20140717/1000Z/EHAM/WMKK/
: tracklog
: 13:00 51.5631 23.0041 105° East 477 549 31,000
: Level FlightAware ADS-B (EPKK / KRK)
: 13:01 51.5383 23.1456 105° East 478 550 31,000
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d**********i
发帖数: 4877
5
这个对山毛榉不构成任何不同，山毛榉高限是25公里，怎么也够着了。
现在最大的疑点是偏航。

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【在 f*******9 的大作中提到】
: 13：05才从波兰进入乌克兰，这时候已经是33000英尺了。从31000爬升到33000是在波
: 兰境内完成的。马航声明说，飞机进入乌克兰后要求飞行在35000的高度，但乌克兰塔
: 台指示其飞在33000高度。
: www.flightaware.com/live/flight/MAS17/history/20140717/1000Z/EHAM/WMKK/
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: 13:00 51.5631 23.0041 105° East 477 549 31,000
: Level FlightAware ADS-B (EPKK / KRK)
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p********o
发帖数: 8012
6
但是和是否靠近禁飞区有关，有时候高度仪器五差点就挂了

【在 d**********i 的大作中提到】
: 这个对山毛榉不构成任何不同，山毛榉高限是25公里，怎么也够着了。
: 现在最大的疑点是偏航。
:
: 000
: 000
: 000
f*******9
发帖数: 74
7
不过马航的声明也不一定真实。看了最近十几天的飞行记录，该班次飞机在波兰境内和
乌克兰西部一直都飞在33000英尺的高度，因此很难证实马航要求/计划飞在35000。
www.flightaware.com/live/flight/MAS17/history/20140709/1000Z/EHAM/WMKK
点一个date，在右上角找track log。
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