左侧挎斗三轮车很适应中国路况 - Military版

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Military版 - 左侧挎斗三轮车很适应中国路况

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q*******n
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左侧挎斗三轮车在平地上行驶时，由于车辆结构不对称，无动力的挎斗拖拽车辆，使
车辆有向左转的趋势，于是前轮需要略偏，以纠正车辆的左转趋势，这可导致前进的
阻力增大，效率下降。
然而，中国的车辆都是靠右侧行驶的，而道路有个流水斜面，在道路上正常行驶的
车辆，都会自动向右侧偏转。左侧挎斗三轮车的优势在于以自身非对称结构造成的
自动向左偏转的趋势，抵消掉因路面向右倾斜所造成的自动向右侧偏转的趋势。
左侧挎斗三轮车可以再改进以更适合中国的路面，但它在路上的行驶性能比全对称的
车辆先进。

q*******n
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由于路面是歪的，所以三轮车也应该设计成歪的，具体应该歪到什么程度，要实际
测算大多数路面歪到什么程度，以及三轮车应该歪到什么程度才能抵消掉路面的歪度
，使三轮车能在歪路面上自然地走出直线，而且车辆各处部件磨损程度均一。

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